東京－新函館北斗間の所要時間を最速で4時間2分にすると発表しました。
你謊我慌
啊之前不是貼過新聞就說4小時啊
你們真的很沒良心
專門忽視我...
5555
你們真的很沒良心
專門忽視我...
5555
安與本命
我也贴过的
摸里大
痛扁痛扁痛扁
摸里大
痛扁痛扁痛扁
改變是痛苦不改變是受苦
｢4時間の壁｣は破れませんでした。ＪＲ北海道は、来年3月に開業する北海道新幹線について、東京－新函館北斗間の所要時間を最速で4時間2分にすると発表しました。
JR北海道はこれまで、東京－新函館北斗駅間を結ぶ最速列車の所要時間について４時間を切ることを目指し、試験運転を通して検証を続けてきました。しかし、青函トンネルなど貨物列車との共用部分で徐行運転が必要なことなどから、JR北海道とJR東日本は、安全性を最優先し、当分の間は最速列車の所要時間を4時間2分とすることを決めました。ＪＲでは、北海道新幹線の開業後、実績を積んだ上で改めて4時間切りを目指す方針です。
（2015年12月3日(木)「どさんこワイド１７９」）
為了2分鐘
日本人做事很謹慎
JR北海道はこれまで、東京－新函館北斗駅間を結ぶ最速列車の所要時間について４時間を切ることを目指し、試験運転を通して検証を続けてきました。しかし、青函トンネルなど貨物列車との共用部分で徐行運転が必要なことなどから、JR北海道とJR東日本は、安全性を最優先し、当分の間は最速列車の所要時間を4時間2分とすることを決めました。ＪＲでは、北海道新幹線の開業後、実績を積んだ上で改めて4時間切りを目指す方針です。
（2015年12月3日(木)「どさんこワイド１７９」）
為了2分鐘
日本人做事很謹慎
沒胸還很凶
為了2分鐘
日本人做事很謹慎
是的
日本人真的很煩:-D
日本人做事很謹慎
是的
日本人真的很煩:-D
有了你心再野也知道拒絕
｢4時間の壁｣は破れませんでした。ＪＲ北海道は、来年3月に開業する北海道新幹線について、東京－新函館北斗間の所要時間を最速で4時間2分にすると発表しました。
JR北海道はこれまで、東京－新函館北斗駅間を結ぶ最速列車の所要時間について４時間を切ることを目指し、試験運転を通して検証を続けてきました。しかし、青函トンネルなど貨物列車との共用部分で徐行運転が必要なことなどから、JR北海道とJR東日本は、安全性を最優先し、当分の間は最速列車の所要時間を4時間2分とすることを決めました。ＪＲでは、北海道新幹線の開業後、実績を積んだ上で改めて4時間切りを目指す方針です。
（2015年12月3日(木)「どさんこワイド１７９」）
為了2分鐘
日本人做事很謹慎
樓主好像都喜歡貼原文
希望簡單翻譯一下
JR北海道はこれまで、東京－新函館北斗駅間を結ぶ最速列車の所要時間について４時間を切ることを目指し、試験運転を通して検証を続けてきました。しかし、青函トンネルなど貨物列車との共用部分で徐行運転が必要なことなどから、JR北海道とJR東日本は、安全性を最優先し、当分の間は最速列車の所要時間を4時間2分とすることを決めました。ＪＲでは、北海道新幹線の開業後、実績を積んだ上で改めて4時間切りを目指す方針です。
（2015年12月3日(木)「どさんこワイド１７９」）
為了2分鐘
日本人做事很謹慎
樓主好像都喜歡貼原文
希望簡單翻譯一下
瘋人院裡瘋人怨
http://www.stv.ne.jp/news/index.html
新函館北斗車站與木古內車站
開放讓民眾參觀
20160326通車後
東京－新函館北斗單程票價2萬2以上
JR JAPAN RAIL PASS
不知能搭乘?
新函館北斗車站與木古內車站
開放讓民眾參觀
20160326通車後
東京－新函館北斗單程票價2萬2以上
JR JAPAN RAIL PASS
不知能搭乘?
該使用者太懶還沒想好匿稱
我1月底2月初到北海道。。
请问大雪对电车的延误率高么？
由於现在没有臥铺了，新幹線又沒通……我有个想法是用JR pass从大阪转车到函馆。。。是不是不大可能。。。
请问大雪对电车的延误率高么？
由於现在没有臥铺了，新幹線又沒通……我有个想法是用JR pass从大阪转车到函馆。。。是不是不大可能。。。
一鹿陪你走過晗冬
北海道新幹線ダイヤ 最速列車は1日3本運転
来年3月開業の北海道新幹線のダイヤが固まりました。新函館北斗と東京を最速の4時間2分で結ぶ列車は1日3本です。
関係者によりますと、新函館北斗と東京を最速の4時間2分で結ぶ列車は、東京行きの上りが1本、下りが2本の合わせて3本です。
また、新函館北斗と新青森との間は13往復26本が走り、このうち木古内に停車するのは8往復16本となることがわかりました。
始発は新函館北斗を午前6時35分に出発。東京着は午前11時4分です。また、東京発は午前6時32分で、新函館北斗着には午前10時58分に到着します。
JR北海道は、ダイヤの詳細について18日に発表する予定です。
詳細時刻表
12/18會公布
来年3月開業の北海道新幹線のダイヤが固まりました。新函館北斗と東京を最速の4時間2分で結ぶ列車は1日3本です。
関係者によりますと、新函館北斗と東京を最速の4時間2分で結ぶ列車は、東京行きの上りが1本、下りが2本の合わせて3本です。
また、新函館北斗と新青森との間は13往復26本が走り、このうち木古内に停車するのは8往復16本となることがわかりました。
始発は新函館北斗を午前6時35分に出発。東京着は午前11時4分です。また、東京発は午前6時32分で、新函館北斗着には午前10時58分に到着します。
JR北海道は、ダイヤの詳細について18日に発表する予定です。
詳細時刻表
12/18會公布
吢丕
北海道新幹線 高級感あふれる「グランクラス」
http://www.htb.co.jp/news/index.html#article04
新函館北斗から東京までの料金は、グランクラスの利用料1万6110円を含め3万8280円と高額ですが、優雅で贅沢な旅を楽しめそうです。
3万8280円的車費
比得上飛機機票？
http://www.htb.co.jp/news/index.html#article04
新函館北斗から東京までの料金は、グランクラスの利用料1万6110円を含め3万8280円と高額ですが、優雅で贅沢な旅を楽しめそうです。
3万8280円的車費
比得上飛機機票？
最冷不過人心
北海道新幹線 高級感あふれる「グランクラス」
http://www.htb.co.jp/news/index.html#article04
新函館北斗から東京までの料金は、グランクラスの利用料1万6110円を含め3万8280円と高額ですが、優雅で贅沢な旅を楽しめそうです。
3万8280円的車費
比得上飛機機票？
好像是坐商務車廂,名稱叫グランクラス 才是3W8
若是一般車廂 也許就2W6日幣
(還是貴.....)
http://www.htb.co.jp/news/index.html#article04
新函館北斗から東京までの料金は、グランクラスの利用料1万6110円を含め3万8280円と高額ですが、優雅で贅沢な旅を楽しめそうです。
3万8280円的車費
比得上飛機機票？
好像是坐商務車廂,名稱叫グランクラス 才是3W8
若是一般車廂 也許就2W6日幣
(還是貴.....)