8月底東北10天初步規劃

在這裡找了一下大家的討論，初步規劃了１０天的行程，請幫忙看一下

1. 8/28(四)台北-東京成田空港-八戶*
2. 8/29(五)八戶-澳入瀨溪流-十和田湖*
3. 8/30(六)十和田湖*
4. 8/31(日)十和田湖-八甲山-青森*
5. 9/1(一)青森--乳頭溫泉*
6. 9/2(二)乳頭溫泉-仙台*
7. 9/3(三) 仙台*
8. 9/4(四) 仙台-藏王溫泉*
9. 9/5(五)藏王溫泉-郡山-豬苗代湖-五色沼-郡山*
10.9/6(六)郡山-東京-台北

請問這樣的行程會不會很趕，行程銜接上會不會有不順的地方？還有什麼可以加的嗎？

先謝謝大家

謝謝大大們的提醒,於是我在精算了一下時間與金錢
最便宜的是搭國泰1540到名古屋,但缺點是接下來往八戶的行程花費要將近六個小時才抵達(1620名古屋空港-名鉄名古屋-名古屋JR-東京-八戶2217)
不考慮長榮嗎?
正常12點可到名古屋車站
換Pass超快不用跟人排隊
下午六點以前應該可以到八戶

而我原本預定的全日空1355到成田,順利的話搭1545的車,2005就可到八戶(或1645-2059),問題是一個人多了2600台幣的機票
這是最最順的情況了
但是還是要花6小時10分
比從名古屋久
而且以成田機場JR Pass兌換處的人潮
排半小時換到Pass算快的
排1小時算剛好
加上等行李的時間
從飛機落地到搭上NEX至少要抓1.5小時
所以正常從落地到八戶要花7小時以上

所以最大考量就是值不徝得了提早1到2個小時加上少轉幾趟車,多花5200元呢(我們共2人),...嗯..剛剛問了我老公,他說,那就省點吧,只要轉車別找不到地方就好..

真是謝謝大家囉,趕快改訂機位去..

另外,我的行程有沒有人有什麼意見呢?
再怎麼說從名古屋去八戶都比從成田快且便宜
而且20點到跟22點到差異不大
都是得吃火車便當^o)
當然你下面遇到的Pass問題是另一個要考慮的因素
得在Pass價格&天數/JR BUS/機票價格之間取捨了

剛剛才發現自己耍了個豬頭,以為JR pass 有十天卷可買,於是安排了十天的旅行,沒想到,現在才發現JR pass 只有七天及十四天可選,而我這樣安排七天勢必不夠(因為第一天及最後一天都要用),所以得精算一下JR pass十四天跟JR East pass 十天的差別

因為兩者相差約13100日幣..而最主要差別應該是在十和湖區的巴士價格,我粗略算了一下
八戶-十和湖駅-青森的巴士約5600日幣,加上奧入瀨溪的車資,頂多7300日幣,請問各位,還有哪些地方用得著搭JR bus的?或者有哪些設施是拿JR pass有折扣或免費的呢?(譬如十和田湖遊船或搭八甲山纜車有沒有折扣呢?或豬苗代湖或五色沼的巴士?)

還是各位有什麼建議呢?縮短行程嗎?

急需各位的意見,先謝謝了..

大大要以JR PASS來決定行程??
還是用行程來決定使用全國JR PASS或是 東日本JR PASS??

另外計算方式不能只算
兩種票的價差及可搭乘bus的價格
應該以十天內
使用全國及東日本JR PASS的費用來計算
使用東日本JR PASS 十日 差的是bus的費用
使用全國JR PASS 七日 是後三天的車費需自付

把東日本JR PASS bus的費用 及
全國JR PASS 後三天的車費作比較
才知道使用哪種PASS最值得

另外使用東日本JR PASS
只能考慮仙台 成田進出
如果是全國JR PASS
就可以考慮名古屋進

這跟行程的安排有很大的關係

縮短行程?? 到是不建議
難得出國 機票錢又花了
當然是越長越好
至於住宿 車資 花費
就要靠自行去精打細算啦!!!!

在這裡找了一下大家的討論，初步規劃了１０天的行程，請幫忙看一下

1. 8/28(四)台北-東京成田空港-八戶*
2. 8/29(五)八戶-澳入瀨溪流-十和田湖*
3. 8/30(六)十和田湖*
4. 8/31(日)十和田湖-八甲山-青森*
5. 9/1(一)青森--乳頭溫泉*
6. 9/2(二)乳頭溫泉-仙台*
7. 9/3(三) 仙台*
8. 9/4(四) 仙台-藏王溫泉*
9. 9/5(五)藏王溫泉-郡山-豬苗代湖-五色沼-郡山*
10.9/6(六)郡山-東京-台北

請問這樣的行程會不會很趕，行程銜接上會不會有不順的地方？還有什麼可以加的嗎？

先謝謝大家

順序應該是還好，不會有逆走的情形。

不過這個行程的鬆緊有點奇怪，有些行程又很趕，有些又排的很鬆：
1. 我不認為十和田湖值得多呆一天。要不要考慮在十和田往青森的路上找家溫泉旅館多住一天（奧入瀨溫泉，酸湯溫泉，鳶溫泉等等），或者考慮去弘前摘摘蘋果看弘前城玩玩。

2. 9/1 ~ 9/2 到乳頭溫泉有要停哪些景點呢?花兩天的時間只是為了去乳頭溫泉住一天，可以考慮一下是否值得。

3. 在仙台呆一天的目的是？

4. 9/5 行程有點趕。

不知道你們喜不喜歡爬山，東北有蠻多步道可以走的，在夏天爬東北的山應該是不錯的享受。

3. 在仙台呆一天的目的是？

不知道你們喜不喜歡爬山，東北有蠻多步道可以走的，在夏天爬東北的山應該是不錯的享受。[/QUOTE]

我很喜歡爬山
若我留在仙台3晚
第一天走平泉
第二天走松島
第三天走立山寺再到會津若松
這些點有哪些步道可以走嗎?感謝回覆~~~

住弘前這提議感覺很不賴
我記得有一條秋田內陸縱貫鐵道
聽這名字我就很想搭搭看
給妳網址http://www.akita-nairiku.com/
要不要安排看看？然後回來跟大家報告一下

住弘前這提議感覺很不賴
我記得有一條秋田內陸縱貫鐵道
聽這名字我就很想搭搭看
給妳網址http://www.akita-nairiku.com/
要不要安排看看？然後回來跟大家報告一下

秋田內陸縱貫鐵道??
那是"奧羽本線"

如過要經秋田到弘前
倒是建議 經五能線看看海岸風景

秋田走奧羽本線到東能代
東能代走五能線到川部 再到弘前

"リゾートしらかみ" 光觀列車
http://www.jreast.co.jp/akita/shirakami/index.html

謝謝大家的幫忙,由於大家的提醒,我又發現自己耍了白痴,以為JR east pass 可以搭到名古屋,發現這個嚴重錯誤後趕緊重新規劃.決定買JR east pass 彈性四天卷，經過仔細盤算後行程修改如下

1. 8/29(五)臺北-東京-青森(￥18930宿青森,大行李寄放飯店) (使用JR east pass )
臺北0945/1355抵成田, 搭1545或1645 JR青森*

2. 8/30(六)青森-奧入瀨散策-十和田湖,(青森-石戶0900-1109,1000-1209 ￥2400, 子 口-十和田湖駅￥590)
3. 8/31(日)十和田湖-八甲山(地獄沼…)-青森
(十和田湖駅-酸湯0910-1053 ￥2020 +￥1240=￥3260 或 八甲山纜車￥2240+￥1070+￥1800=￥5110)
4. 9/1(一)青森-角館(￥8230)-(￥1560或￥320田澤湖駅轉車)-乳頭溫泉(宿 鶴の湯溫泉http://www.tsurunoyu.com/)(使用JR east pass )
5. 9/2(二)乳頭溫泉-田澤湖駅轉車-仙台(￥7790)-山寺(￥820 2)-仙台(使用JR east pass )
6. 9/3(三)仙台
7. 9/4(四)仙台-藏王溫泉(山形交通巴士1.5小時￥1500)
8. 9/5(五)藏王溫泉-山形車站(40min ￥860)-豬苗代湖(2.5小時,￥4590)-五色沼-(住豬苗代)
9. 9/6(六)豬苗代-會津若松(￥480)-回東京(￥9310)1820-臺北2050(使用JR east pass)
早上出發-會津若松(寄放行李)-登鶴之城,搭1202 JR-東京1617 飛機1820-臺北2050

問題如下：
1.請問第三天八甲田山如果只能選一個地方去，是搭八甲山纜車上山好，還是去酸ｹ湯溫泉及附近的地獄沼好呢？
2.第八天豬苗代駅附近有推薦住宿呢?
3.第九天會津若松車站是否可以寄放行李呢?
4.其他改進的地方?
5.謝謝

秋田內陸縱貫鐵道??
那是"奧羽本線"

如過要經秋田到弘前
倒是建議 經五能線看看海岸風景

秋田走奧羽本線到東能代
東能代走五能線到川部 再到弘前

"リゾートしらかみ" 光觀列車
http://www.jreast.co.jp/akita/shirakami/index.html

不是喔，秋田內陸縱貫線不是 JR 的奧羽本線，而是私鐵。
從鷹之巢直接連到角館，不經過秋田。

這條線是單線非電化，然後路線淨空範圍不寬，所以整個景色相當驚人，尤其是紅葉季節，算是有名的地方線之一。

不過跟其他地方線一樣，由於虧損的問題，也面臨停駛的危機。想去看的人手腳要快...

不是喔，秋田內陸縱貫線不是 JR 的奧羽本線，而是私鐵。
從鷹之巢直接連到角館，不經過秋田。

這條線是單線非電化，然後路線淨空範圍不寬，所以整個景色相當驚人，尤其是紅葉季節，算是有名的地方線之一。

不過跟其他地方線一樣，由於虧損的問題，也面臨停駛的危機。想去看的人手腳要快...

剛剛有去看地圖
的確有"秋田內陸縱貫鐵道"
謝謝大大提供相關訊息

其實就像是花東縱谷線、南迴線、平溪線、屏東縣的意思一樣
是單軌列車無電氣化
我查過內陸鐵道株式會社網頁，看來今年似乎有重提廢除內陸鐵道的經營提議
我很想搭搭看，專程去搭五能線＆內路線，是不是太浪費了人生呢？
有人搭過嗎？請提供一下想法吧
看他的春夏秋冬寫真，真的很動人！！