秋田內陸縱貫鐵道-日本東北秋田賞楓泡湯自由行
千般好也敵不過一次錯
這趟秋田賞楓泡湯自駕的行程，在森吉山與角館之間安排了秋田內陸線搭火車的行程，走訪秋田內陸縱貫鐵道可以從不同的視角欣賞紅葉，秋田鐵道之旅也是自由行的另一種交通選擇。圖文版網誌：http://luckbear.pixnet.net/blog/post/30563176
上午的行程是太平湖、森吉山水壩以及森吉四季美湖，離開森吉山水壩後來到距離最近的阿仁前田駅，由這開始秋田內陸縱貫鐵道的旅程。
因為有在地人秋田縣觀光部的進藤先生幫忙開車，所以路線規劃是從阿仁前田駅直接搭到松葉站下車，欣賞沿途的鐵道美景後再繼續我們的自駕行程。阿仁前田=>松葉的票價1080円。
秋田內陸縱貫鐵道的時刻表以及票價，列車班次並不算很密集，秋田內陸線最北端的鷹巢駅與最南端的角館站駅，都是與JR的交會站，計劃鐵道旅遊行程可以由這兩個車站來轉乘。
阿仁前田站的車站內居然還有溫泉浴場，也算是這個車站的一大特色，等車的時間太久也可以來泡湯舒緩一下。
秋田的紅葉真是無所不在，就連在火車站等車的時間，往遠方望去也是滿山的繽紛色彩。
從鷹巢方向駛來的是一輛單節的列車，我們將搭乘這輛車到阿仁合車站。
搭火車跟開車是截然不同的旅遊方式，雖然時間以及自由度都會變得少一些，但不得不承認有些風景就是火車所獨有的！
單節的列車只行駛到阿仁合車站(あにあい)，接著要轉搭另一輛兩節列車，猜想應該是從阿仁合開始遊客比較多的關係，所以需要比較大的乘載空間。
秋田內陸線還有推出中文導覽的機器，用這台筆型的導覽器在觀光地圖上點選，就會有該景點的相關介紹，不過詳細的取用說明還得詢問車站。
鐵道旅遊相當適合親子同遊，不過在時間上要有比較充裕的規劃。
沿途不時可以聽到旅客們對窗外美景的讚嘆聲，雖然只是匆匆一瞥也是美好的回憶。
站在司機員的旁邊，可以看到跟運轉席相同的景色。
四季都有不同的風情，想像一下稻米成熟的金黃一片，應該也是相當美的場景。\
火車經過部分重要的景觀區會降低車速，讓遊客可以有多一點點的時間欣賞窗外景色。
在這一段秋田內陸線的旅程裡，途中下車最多人的就是這個阿仁マタギ站，因為阿仁熊牧場、打當溫泉以及日本の滝百選第二名的安の滝，由這個站出發是最近的距離，所以有安排行程的旅客會在這下車。不過看起來有小巴士接駁應該是旅行團的行程，，所以如果是安排鐵道自助旅行的朋友，可能得再詳細了解規劃交通的可能性。
雖然只有短短的兩節列車，不過身為觀光服務業，販售特產以及紀念品的小攤車還是不能少，稍微觀察了一下日本的觀光客對於秋田米也相當的熱衷，可惜我們帶回國太麻煩還是作罷了。
列車上懸掛著秋田人引以為傲的十二條，分別是：美人、溫泉、農、酒、水、森、雪、食、傳承、子ども、先端技術、秋田弁。
行程的最後來到松葉站，跟陪伴我們度過這段秋田內陸縱貫鉄道之旅的列車道別，
這裡是秋田內陸線距離田澤湖最近的車站，因為接下來的行程是田澤湖與乳頭溫泉鄉泡湯的行程。
上午的行程是太平湖、森吉山水壩以及森吉四季美湖，離開森吉山水壩後來到距離最近的阿仁前田駅，由這開始秋田內陸縱貫鐵道的旅程。
因為有在地人秋田縣觀光部的進藤先生幫忙開車，所以路線規劃是從阿仁前田駅直接搭到松葉站下車，欣賞沿途的鐵道美景後再繼續我們的自駕行程。阿仁前田=>松葉的票價1080円。
秋田內陸縱貫鐵道的時刻表以及票價，列車班次並不算很密集，秋田內陸線最北端的鷹巢駅與最南端的角館站駅，都是與JR的交會站，計劃鐵道旅遊行程可以由這兩個車站來轉乘。
阿仁前田站的車站內居然還有溫泉浴場，也算是這個車站的一大特色，等車的時間太久也可以來泡湯舒緩一下。
秋田的紅葉真是無所不在，就連在火車站等車的時間，往遠方望去也是滿山的繽紛色彩。
從鷹巢方向駛來的是一輛單節的列車，我們將搭乘這輛車到阿仁合車站。
搭火車跟開車是截然不同的旅遊方式，雖然時間以及自由度都會變得少一些，但不得不承認有些風景就是火車所獨有的！
單節的列車只行駛到阿仁合車站(あにあい)，接著要轉搭另一輛兩節列車，猜想應該是從阿仁合開始遊客比較多的關係，所以需要比較大的乘載空間。
秋田內陸線還有推出中文導覽的機器，用這台筆型的導覽器在觀光地圖上點選，就會有該景點的相關介紹，不過詳細的取用說明還得詢問車站。
鐵道旅遊相當適合親子同遊，不過在時間上要有比較充裕的規劃。
沿途不時可以聽到旅客們對窗外美景的讚嘆聲，雖然只是匆匆一瞥也是美好的回憶。
站在司機員的旁邊，可以看到跟運轉席相同的景色。
四季都有不同的風情，想像一下稻米成熟的金黃一片，應該也是相當美的場景。\
火車經過部分重要的景觀區會降低車速，讓遊客可以有多一點點的時間欣賞窗外景色。
在這一段秋田內陸線的旅程裡，途中下車最多人的就是這個阿仁マタギ站，因為阿仁熊牧場、打當溫泉以及日本の滝百選第二名的安の滝，由這個站出發是最近的距離，所以有安排行程的旅客會在這下車。不過看起來有小巴士接駁應該是旅行團的行程，，所以如果是安排鐵道自助旅行的朋友，可能得再詳細了解規劃交通的可能性。
雖然只有短短的兩節列車，不過身為觀光服務業，販售特產以及紀念品的小攤車還是不能少，稍微觀察了一下日本的觀光客對於秋田米也相當的熱衷，可惜我們帶回國太麻煩還是作罷了。
列車上懸掛著秋田人引以為傲的十二條，分別是：美人、溫泉、農、酒、水、森、雪、食、傳承、子ども、先端技術、秋田弁。
行程的最後來到松葉站，跟陪伴我們度過這段秋田內陸縱貫鉄道之旅的列車道別，
這裡是秋田內陸線距離田澤湖最近的車站，因為接下來的行程是田澤湖與乳頭溫泉鄉泡湯的行程。