只見線鐵道攝影 │ 只見川第一橋梁 & 会津川口國道鐵橋 photo by becky

第一次日本自由行.....不，應該說第一次去日本自助是選在下雪的冬季。為什麼呢?就只是想看雪，行前規劃之前擔心的不是買不到機票訂不到日本飯店，擔心的則是交通上的問題。常常看到日本新聞或者誰誰誰去日本，火車因為下雪的關係而停駛之類的，沒關係，停駛就搭計程車或巴士回來就好啦?!不過這次去的行程大部份都比較深山偏遠之地，如果一不小心太幸運了火車停駛，回不回的來又是個問題啊><".....結束了東北日本自助旅行，才發現自己的擔心其實是很多餘的!

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這次去日本看雪，到底要去哪個地區? 日本真的很大，若是你是第一次自助旅行到日本，可以先看這篇，了解一下日本地圖到底有多大>(【行前規劃】。不會日文沒關係？給「一個人去日本旅行／第一次出國／不會日文的朋友」＊日本自助旅行分享．日本自由行５大建議)。首先下雪的日本大家一定先想到"北海道"和"合掌村"，想血拼的地區則是"東京關東地區"一帶，而台灣人最常去也最熟悉，大概旅遊書都可以看到超多的地區"京都大阪關西地區"，這次自己則是選擇了有點冷門，說是冷門也不是都沒人去，而是航班真的很少，連我的朋友問我這次要去日本哪裡?我說了我要去東北地區(山形/福島/宮城)這一帶，每個人都用著很好奇的眼神看我? 福島.....不是那個核災的地方嗎?怎麼會去那裡? 好玩嗎?

我大概是看到了很多漂亮的照片是在日本的東北地區拍攝的，所以一開始便決定這次冬天下雪要來挑戰「東北地區」這個第一次踏足的地方，如果沒有這一趟小旅行，我不知道東北那麼漂亮，也不知道東北大到....有好多地方還沒有去，這大概是下一次可以再去的藉口吧。這次的旅程，主要是因為想去山形縣的「銀山溫泉」和福島縣的「只見線」拍攝一些攝影素材，所以有了這次的旅遊規劃，再稍微擴大範圍，其實這次只去了山形縣/宮城縣仙台市/福島縣就花了我不少時間，別小看去的地方那麼少，光是在交通上來來回回，每天早出晚歸的，不過旅程拍攝了不少畫面，真的很值得也很滿足。

以下旅遊景點分享比較適合喜歡往偏僻地方/鄉村環境/喜歡看風景/喜歡攝影的人，若是您是喜歡血拼的/喜歡帶小朋友到遊樂世界/喜歡熱鬧很多日本帥哥美女可看的，這篇可以直接跳過，不然您可能會覺得大老遠的來到了這個地方，好像很無聊一樣呢，因為這一篇是追火車拍攝之旅，沒有血拼沒有遊樂地區，也沒有很多人，但是，很適合放空(因為等火車要等二小時轉乘，所以很多時間放空)、風景宜人(沒有太多高樓大廈，所以白雪可以看到整片田整座山被覆蓋)、而且沒有太多的人(只看的到火車站長、剛放學的學生、攝影的人和鄉村裡的阿婆阿公就已經不錯了).....!!

《日本東北地區》福島縣会津若松市/JR東日本鐵道/只見線火車之旅：

【拍攝計劃】

因為這次有兩條路線的拍攝計劃，原本打算只是要去只見線(会津宮下)拍火車就好，但因為覺得大老遠的只拍個火車就走人，想要再看多一點的只見線景點，所以又多了一個國道252號鐵橋(会津川口)的拍攝景點。不過這邊要注意的是，因為只見線一天的班次是少的可憐，而且站與站之間的來往時間差很多，就算我只是選擇了兩個車站拍攝，也花了我一整天的時間，因為拍攝完畢之後剩餘的時間幾乎都在等待下一班火車來，倘若你沒有打算住在只見線附近的民宿，真的不建議這條火車路線安排太多的景點，除非自己是自駕的，可以隨時掌握時間，當然若是要拍火車出現的畫面也是要搭配只見線火車時刻表喔!

這一次的行程自己很貪心，所以心裡阿雜了很久，到底要先去拍國道川口鐵橋呢? 還是先去拍只見線火車呢? 雖然車站間只差幾站而已，可是考慮到彼此時間銜接上的問題，對了，這個冬天時間去只見線時，剛好遇到了兩個日本當地的活動，又讓我更丫雜到底要不要趕去參加它們的雪祭活動，只見町和三島町都同樣在只見線同一條火車路線上，而且當時也有巴士接駁車，在幾次與對方詢問掙扎之後還是決定放棄，放棄的原因是這樣原先計劃去拍攝的兩個景點變成要放棄其中一項，或許下次有機會前來的人若是沒有要拍那麼多地方，未來也可以考慮到搭配當地冬雪的煙火活動喔。『第４４回雪と火のまつり』三島町 - 近会津宮下駅 / 『第４４回只見ふるさとの雪まつり 』只見町 - 近只見駅

【拍攝時間】

搭配著只見線火車來的時間，因為只見線常常會因為一些下雪狀況而導致時刻表的異動，我在出發之前又再次上網查了一次發現時刻表有變了，其實是差沒幾分鐘，所以若是你有要前往這裡拍照時，PS必須務必要再一次查一下時刻表，尤其是第一站從会津若松駅出發的時間也會變動，以免沒有搭上。

以下是2016年2月只見線的火車拍攝時間，異動以官方時刻表為主:

<手寫預計搭乘的只見線時刻表>
#普通車就是這麼簡單，這不需要事先劃位，有位置就坐，也因為是普通車，所以幾乎站站都停，一大早的車程雖然可以在車上補眂，但一路上的雪白風景實在是美到不行，跟本就睡不著覺的啊。
#普通車就是這麼簡單，這不需要事先劃位，有位置就坐，也因為是普通車，所以幾乎站站都停，一大早的車程雖然可以在車上補眂，但一路上的雪白風景實在是美到不行，跟本就睡不著覺的啊。
#約略一小時半的車程，抵達的第一站景點是「会津宮下駅」，在這裡我們要去拍只見線鐵橋火車，所以到這一站下車。一路上下車的人很少，大部份都是老人家要回家，其餘的就是要看只見線火車的旅人們。從這裡要步行到只見線平台景點需要30分鐘以上路程，而前面有提到這次去程我並沒有用走路的，而是搭乘接駁車前往，所以我沒有花很多時間走路，反而是在回程的時候我是選擇用走路的方式，一來回程要搭火車的時間還久，有足夠的時間可以到處走走拍拍，所以我在回程的時候用走的想看看沿路的風景，而這樣的好處是去程才不會先消耗掉體力，而且早一點到才不會沒位置。因為只見線平台的空間真的不大，所以後來來到的旅人沒有地方可以站。
#很幸運的到只見線拍攝的地方於今年的2月開始已經有了接駁車，而接駁車的時間只有一班07:30分，單程大人費用是500元日幣，周日和國定假期沒有接駁車，不過目前是以"試營運"的方式，大概是越來越多的攝影人喜歡來到只見線攝影，所以今年有了這接駁車而不需要用走的。第一班火車抵達的時間其實有遠了幾分鐘，本人比較毛盾的是接駁車是07:30分，而火車正常到站時間是07:27分，意思是你只有3分鐘的時間要衝出來等接駁車，不過這次只見線火車有誤點幾分鐘，這是很正常的，一出站時發現接駁車不見了，原本想用走的方式，結果看到了一台私人車，雖然目前為止我還是不確定它是不是這次試營運的專車，不過我還是問了一下司機先生的車資和到站路線，一樣都是500元日幣車程，便馬上決定我要坐我要坐....

咦? 這篇還沒打完嗎?

三島町町營的 只見川第一橋樑接駁巴士長這樣http://www.mishima-kankou.net/wp/wp-content/uploads/P2010054.jpg

#到達会津宮下駅時出站往前一直走第一個路口"右轉"，沿著237縣道會先看到第一個拍攝景點，有兩座鐵橋相似疊在一起的畫面，也算是在地人覺得有特色的景點。
這裡就是『道の駅尾瀬街道みしま宿』，有點像是休息站，裡面有賣一些零食點心，等等拍完照看完火車的人其實可以下山來這裡吃熱食的部份，這裡也有餐廳喔。
而休息站前面的山洞上面就是這次我們要拍照的只見川步道入口處。
#有看到後面的山洞嗎?左邊入口就是步道了，而且很近喔。
#這個是B點的拍攝位置，大概最大限度是只能站4個人，因為一邊有樹擋到，如果你沒有要拍照的話，站後面一排看風景也是可以的，光是我和其它日本攝影友人站在這裡就已經有點小擁擠了，有的人會站在後方的雪山坡上，要特別注意安全。
這裡除了空間有限之外，特別是喜歡攝影特地來拍照的人到底要帶多高的腳架呢? 我的身高約略156公分，手上拿的那支輕巧腳架架上去大概跟木頭欄杆差不多高度，所以看這張照片大概知道自己要帶多長的腳架了吧!另外提醒一下，有帶腳架的朋友不妨要帶個手套，因為腳架在冬天下雪的季節呢，是比人還要冰凍的啊，平常腳架就很冷血沒溫度了，又要在這種地方曝露，有時拿著腳架都會覺得很"凍"的，有沒有凍到會痛的經驗呢?!
#等火車來的時間又讓小紅出來見客拍一張。
#火車來的時候可以聽到鳴笛聲，大家就像是暫停呼吸一樣的望著火車頭兒的出現，雖然有列出火車大約會來的時間，不過因為它都慢吞吞的還是會晚幾分鐘，雖然等待的時間很漫長，可是真的很值得，又再度的完成了自己計劃中要拍攝的景點。

#接著我們要再去另一個拍只見線的火車景點，因為需要時間等待，所以有耐心的人往往可以有最大的收獲，若是沒有打算再走第二個行程的人，可以做其它行程的規劃，其實只見線的各地區在冬季有不少的活動可以參加喔。

文章未完，沿續閱讀>http://becky-photo.com/japan-fukushima0220/