[日本山形]左沢線列車紀行
不想活又不敢死
http://farm4.static.flickr.com/3795/10735187226_eda0d87edb_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735187226)
吃完東橫美味的早餐後，麻糬就背起背包往山形駅前進。準備開始今天上午的左沢線行程。
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山形駅是跨線式站房，也是左沢線與仙山線的發車站。順便介紹一下左沢線。左沢線位於山形縣山形市的北山形駅開始，至山形縣西村山郡大江町的左沢駅結束。屬於JR東日本的地方支線(ローカル線)。由於沿線果園盛多，採量豐富。所以左沢線也有個水果線的稱號「フルーツライン左沢線」。而發車站山形至北山形之間是行走在原先奥羽本線的窄軌上，與仙山線共用軌道。左沢線北山形 - 左沢 全長24.3km，全線單線非電氣化路線。閉塞方式為特殊自動閉塞式（軌道回路偵測式），自動列車停止裝置為ATS-Ps。運轉指令所及車輛維修機廠位於寒河江，全線隸屬JR東日本仙台支社管轄。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735110023)麻糬亦搭乘的左沢線列車在6番線，但是麻糬要先拍這六輛編成的列車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734895734)在山形線標準軌距行走的的701系5500番台電車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899946)麻糬的重點是在這左沢線的327D車次，キハ101形気動車六輛編成。當列車停靠山形時(324D)六輛車下來的學生人潮真是恐怖。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734803765)キハ101形気動車車體側面的塗裝。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734902364)車上出羽三山的標誌，而車門窗戶上確實是個人形殘留。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734803385)回到6番線繼續拍車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734804275)月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734802975)327D車次六輛編成只行駛到寒河江後會做解連動作，只剩下前兩輛車繼續前往左沢。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734802845)左沢線的キハ101形気動車的前方視野要比キハ110系來的好。而麻糬就靠在欄杆上拍前方視野，而且剛好是順光。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899236)山形城的東大手門。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734898906)看到北山形駅了。
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最左邊是左沢線，中間是仙山線。右邊是山形線。另外北山形駅的跨線天橋有夠長，一次要跨越6線5月台。北山形駅有分東西口站房。東口較為便利，有站員及綠色窗口。東口站前還有個小便小僧。而西口只有簡單的站房及自動售票機。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734898846)
月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900734)夢想與浪漫的水果線左沢線。(夢とロマソのフルーシライソ左沢線)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734893446)在此停車，等列車會車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900484)與1326D會車。
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在住宅區中穿越。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900374)很快的又到下一站東金井駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735106943)過了東金井後，沿線兩側有許多果園。以蘋果園居多數。
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準備跨越須川。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897276)又來到住宅區，山辺町。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897046)下一站羽前山辺駅。雙線島式月台，可供列車交會。有人簡單委託站，有賣票窗口。但無綠色窗口功能。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899004)月台上等車的學生看見麻糬拿著相機似乎很好奇，大部分人看到相機不是轉身就是低頭。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896926)在日本東北地區由於冬天的大雪會將路線上的標誌與設備掩蓋，所以都會插上這藍色毛茸茸的桿子給除雪車運轉士做識別。
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好直的路線。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734799555)下一站羽前金沢駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897834)等一下回程，麻糬會在這下車發呆。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896016)下一站羽前長崎駅。簡易委託駅單線岸式月台，有東西口兩站房。右邊是已廢除的簡易加油側線。
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月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735104043)月台上還有個白色的待合室。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896624)站員及售票窗口在西口站房內。
http://farm6.static.flickr.com/5507/10738644864_30b63f08b8_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10738644864)
等待發車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734894696)列車通過跨越最上川的桁架橋。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734894636)下一站南寒河江駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。有設自動販賣機喔。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896244)果園與住宅交錯。
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麻糬來到下一站寒河江。六輛編成的327D要在這裡解連，只剩下前兩輛車繼續前往左沢。等待會車的是328D車次。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734893976)車上的高中生也都下車了，再來列車要做解連動作了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790338753)由於麻糬要繼續前往左沢，所以在車上拍解連就好。不然會被列車放鳥。因為解連動作前，車門就已關閉。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790204284)由前兩輛車向前做解連動作，後面四輛車停在原地。等待後續的調車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790085315)設定完成後，麻糬的兩輛編成的327D就繼續前往左沢。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790203194)一下子就到了西寒河江駅。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790084585)單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790108476)西寒河江之後的沿線，是工業區的景色。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790101976)下一站是羽前高松駅。單線岸式月台，有站房及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790108186)站房是2010年才改建完成的。附近有個慈恩寺，是被列為重要文化財的古寺。
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月台外有個三山線紀念石碑。這裡曾是被廢線的山形交通三山線的起始站，而腳踏車停車場就是當初電車軌道的位置。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790107756)列車開始往山上走。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790336103)遠方的山頭積著白雪。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790083025)下一站 柴橋駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790106436)站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790201134)列車已經爬到半山腰了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790082425)在終點左沢前，要通過兩座隧道。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790106206)一出隧道就看見山形重要河川，最上川。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790085945)看見左沢駅的站房了。
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左沢線的終點站。
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平房的部分才是左沢駅的站房。站房旁邊就是地方交通巴士站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790333793)站前的街道。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790105066)車站前的觀光地圖。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790104296)站房內的等車區。
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喔喔 是口袋怪獸列車。還是キハ100形耶。
http://farm6.static.flickr.com/5537/10790078085_359685a628_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790078085)
[/url]阿信，30年前劇組有前往大江町拍攝。就是阿信搭船離開老家，與母親道別的那一幕。而那條河就是最上川。阿信的老家是在中山町拍攝。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790079355)左沢駅為左沢線上的大站之一，有綠色窗口喔。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790079755)也是山形特產之一的法蘭西梨站名牌。還有車站的廁所是在這法蘭西梨站名牌後方，要上廁所請買入場卷。(誤)應該跟站務人員說一聲就好。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790332053)準備發車的330D車次。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790331493)車上的行先。
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接下來回到羽前金沢駅。運轉士還多停車了一會，大概以為麻糬只是下車拍照的吧？畢竟這裡很少人拿JR東日本PASS上下車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790196794)掰掰！
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814356613)其實有這麼美的田園風景陪伴，麻糬也不寂寞了。麻糬到日本是不用帶CPL的，日本的原色就是這麼乾淨。
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麻糬證明了一件事，這一站有廁所！！而且跟車上的一樣。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814223934)月台待合室旁的站名牌。
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待合室的正面。上面的LED告示牌好像壞掉了？車來了也沒有提醒。不過還好旁邊就是踏切，踏切警鈴會提醒你車來了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814505063)待合室內部。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814095655)日本支線鐵道的待合室都有人會主動維持環境及布置。不一定是鐵道公司職員，有時是附近居民或是團體。
http://farm4.static.flickr.com/3773/10814107186_3ea13e38f8_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814107186)
木頭的座椅，整間待合室都是木頭的味道。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814226744)
在這無人的小站，享用昨晚在MaxValu超市買的可樂餅麵包。也是種享受。
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814355943)http://farm8.static.flickr.com/7435/10814233634_cba0fe3cd2_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814233634)
前往寒河江的1331D車次。
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方正的気動車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814355283)列車通過站前的金沢踏切。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814094405)列車發車。起步時冒個小黑煙也是気動車的浪漫。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814100136)在踏切上拍車站。
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月台上另一面站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814354603)車站旁的水稻田。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814236024)月台的末端。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814103525)整個車站都入鏡了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814364243)這根藍色毛茸茸的桿子，是對應冬季大雪時方便列車運轉士識別軌道設施位置。尤其是對於除雪車的運轉士。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814103245)褪色的平假名拼音站名牌，下面還有JR與櫻桃的圖案。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814102735)不同方向的乘車口標示。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814107936)http://farm8.static.flickr.com/7367/10814234084_bb1c70f8d1_o.jpg
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814234084)月台上美麗的盆栽。
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先暫時離開車站，前往山邊的村落。
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屋頂有太陽能發電板的民宅。
[url=http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814361543]http://farm4.static.flickr.com/3803/10814361543_cef09cd857_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814106976)
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814100805)民宅後方的蘋果及柿子樹。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814361743)販賣機發現。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814361313)http://farm8.static.flickr.com/7388/10814105706_60573689ca_o.jpg
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814105706)由於時間快到了，所以要往回走。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814360883)掰掰。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814105146)愛情青紅燈。(大誤！！！)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814231134)蘋果園旁的山形招牌，山形是4A級的喔。(誤)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814230834)走回車站了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814099205)麻糬要搭的1334D來了，接下來要回山形了。
http://farm4.static.flickr.com/3731/10814230414_b3819bf557_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814230414)
麻糬的2013日本南東北之旅總整理 (http://ff1073.pixnet.net/blog/post/38950099)
吃完東橫美味的早餐後，麻糬就背起背包往山形駅前進。準備開始今天上午的左沢線行程。
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山形駅是跨線式站房，也是左沢線與仙山線的發車站。順便介紹一下左沢線。左沢線位於山形縣山形市的北山形駅開始，至山形縣西村山郡大江町的左沢駅結束。屬於JR東日本的地方支線(ローカル線)。由於沿線果園盛多，採量豐富。所以左沢線也有個水果線的稱號「フルーツライン左沢線」。而發車站山形至北山形之間是行走在原先奥羽本線的窄軌上，與仙山線共用軌道。左沢線北山形 - 左沢 全長24.3km，全線單線非電氣化路線。閉塞方式為特殊自動閉塞式（軌道回路偵測式），自動列車停止裝置為ATS-Ps。運轉指令所及車輛維修機廠位於寒河江，全線隸屬JR東日本仙台支社管轄。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735110023)麻糬亦搭乘的左沢線列車在6番線，但是麻糬要先拍這六輛編成的列車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734895734)在山形線標準軌距行走的的701系5500番台電車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899946)麻糬的重點是在這左沢線的327D車次，キハ101形気動車六輛編成。當列車停靠山形時(324D)六輛車下來的學生人潮真是恐怖。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734803765)キハ101形気動車車體側面的塗裝。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734902364)車上出羽三山的標誌，而車門窗戶上確實是個人形殘留。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734803385)回到6番線繼續拍車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734804275)月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734802975)327D車次六輛編成只行駛到寒河江後會做解連動作，只剩下前兩輛車繼續前往左沢。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734802845)左沢線的キハ101形気動車的前方視野要比キハ110系來的好。而麻糬就靠在欄杆上拍前方視野，而且剛好是順光。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899236)山形城的東大手門。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734898906)看到北山形駅了。
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最左邊是左沢線，中間是仙山線。右邊是山形線。另外北山形駅的跨線天橋有夠長，一次要跨越6線5月台。北山形駅有分東西口站房。東口較為便利，有站員及綠色窗口。東口站前還有個小便小僧。而西口只有簡單的站房及自動售票機。
http://farm3.static.flickr.com/2848/10737118106_2fcaed23ac_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10737118106)
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734898846)
月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900734)夢想與浪漫的水果線左沢線。(夢とロマソのフルーシライソ左沢線)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734893446)在此停車，等列車會車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900484)與1326D會車。
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在住宅區中穿越。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734900374)很快的又到下一站東金井駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735106943)過了東金井後，沿線兩側有許多果園。以蘋果園居多數。
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準備跨越須川。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897276)又來到住宅區，山辺町。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897046)下一站羽前山辺駅。雙線島式月台，可供列車交會。有人簡單委託站，有賣票窗口。但無綠色窗口功能。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734899004)月台上等車的學生看見麻糬拿著相機似乎很好奇，大部分人看到相機不是轉身就是低頭。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896926)在日本東北地區由於冬天的大雪會將路線上的標誌與設備掩蓋，所以都會插上這藍色毛茸茸的桿子給除雪車運轉士做識別。
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好直的路線。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896856)
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734799555)下一站羽前金沢駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734897834)等一下回程，麻糬會在這下車發呆。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896016)下一站羽前長崎駅。簡易委託駅單線岸式月台，有東西口兩站房。右邊是已廢除的簡易加油側線。
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月台上的站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10735104043)月台上還有個白色的待合室。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896624)站員及售票窗口在西口站房內。
http://farm6.static.flickr.com/5507/10738644864_30b63f08b8_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10738644864)
等待發車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734894696)列車通過跨越最上川的桁架橋。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734894636)下一站南寒河江駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。有設自動販賣機喔。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734896244)果園與住宅交錯。
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麻糬來到下一站寒河江。六輛編成的327D要在這裡解連，只剩下前兩輛車繼續前往左沢。等待會車的是328D車次。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10734893976)車上的高中生也都下車了，再來列車要做解連動作了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790338753)由於麻糬要繼續前往左沢，所以在車上拍解連就好。不然會被列車放鳥。因為解連動作前，車門就已關閉。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790204284)由前兩輛車向前做解連動作，後面四輛車停在原地。等待後續的調車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790085315)設定完成後，麻糬的兩輛編成的327D就繼續前往左沢。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790203194)一下子就到了西寒河江駅。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790084585)單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790108476)西寒河江之後的沿線，是工業區的景色。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790101976)下一站是羽前高松駅。單線岸式月台，有站房及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790108186)站房是2010年才改建完成的。附近有個慈恩寺，是被列為重要文化財的古寺。
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月台外有個三山線紀念石碑。這裡曾是被廢線的山形交通三山線的起始站，而腳踏車停車場就是當初電車軌道的位置。
http://farm6.static.flickr.com/5540/10794242833_7610780186_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10794242833)
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790107756)列車開始往山上走。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790336103)遠方的山頭積著白雪。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790083025)下一站 柴橋駅。單線岸式月台，有待合室及廁所的無人招呼站。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790106436)站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790201134)列車已經爬到半山腰了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790082425)在終點左沢前，要通過兩座隧道。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790106206)一出隧道就看見山形重要河川，最上川。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790085945)看見左沢駅的站房了。
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左沢線的終點站。
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平房的部分才是左沢駅的站房。站房旁邊就是地方交通巴士站。
http://farm6.static.flickr.com/5548/10790078265_df486599fe_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790078265)
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790333793)站前的街道。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790105066)車站前的觀光地圖。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790104296)站房內的等車區。
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喔喔 是口袋怪獸列車。還是キハ100形耶。
http://farm6.static.flickr.com/5537/10790078085_359685a628_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790078085)
[/url]阿信，30年前劇組有前往大江町拍攝。就是阿信搭船離開老家，與母親道別的那一幕。而那條河就是最上川。阿信的老家是在中山町拍攝。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790079355)左沢駅為左沢線上的大站之一，有綠色窗口喔。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790079755)也是山形特產之一的法蘭西梨站名牌。還有車站的廁所是在這法蘭西梨站名牌後方，要上廁所請買入場卷。(誤)應該跟站務人員說一聲就好。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790332053)準備發車的330D車次。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790331493)車上的行先。
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接下來回到羽前金沢駅。運轉士還多停車了一會，大概以為麻糬只是下車拍照的吧？畢竟這裡很少人拿JR東日本PASS上下車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10790196794)掰掰！
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814356613)其實有這麼美的田園風景陪伴，麻糬也不寂寞了。麻糬到日本是不用帶CPL的，日本的原色就是這麼乾淨。
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麻糬證明了一件事，這一站有廁所！！而且跟車上的一樣。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814223934)月台待合室旁的站名牌。
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待合室的正面。上面的LED告示牌好像壞掉了？車來了也沒有提醒。不過還好旁邊就是踏切，踏切警鈴會提醒你車來了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814505063)待合室內部。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814095655)日本支線鐵道的待合室都有人會主動維持環境及布置。不一定是鐵道公司職員，有時是附近居民或是團體。
http://farm4.static.flickr.com/3773/10814107186_3ea13e38f8_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814107186)
木頭的座椅，整間待合室都是木頭的味道。
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在這無人的小站，享用昨晚在MaxValu超市買的可樂餅麵包。也是種享受。
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814355943)http://farm8.static.flickr.com/7435/10814233634_cba0fe3cd2_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814233634)
前往寒河江的1331D車次。
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方正的気動車。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814355283)列車通過站前的金沢踏切。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814094405)列車發車。起步時冒個小黑煙也是気動車的浪漫。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814100136)在踏切上拍車站。
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月台上另一面站名牌。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814354603)車站旁的水稻田。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814236024)月台的末端。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814103525)整個車站都入鏡了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814364243)這根藍色毛茸茸的桿子，是對應冬季大雪時方便列車運轉士識別軌道設施位置。尤其是對於除雪車的運轉士。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814103245)褪色的平假名拼音站名牌，下面還有JR與櫻桃的圖案。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814102735)不同方向的乘車口標示。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814107936)http://farm8.static.flickr.com/7367/10814234084_bb1c70f8d1_o.jpg
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814234084)月台上美麗的盆栽。
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先暫時離開車站，前往山邊的村落。
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屋頂有太陽能發電板的民宅。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814100805)民宅後方的蘋果及柿子樹。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814361743)販賣機發現。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814361313)http://farm8.static.flickr.com/7388/10814105706_60573689ca_o.jpg
(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814105706)由於時間快到了，所以要往回走。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814360883)掰掰。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814105146)愛情青紅燈。(大誤！！！)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814231134)蘋果園旁的山形招牌，山形是4A級的喔。(誤)
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814230834)走回車站了。
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(http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814099205)麻糬要搭的1334D來了，接下來要回山形了。
http://farm4.static.flickr.com/3731/10814230414_b3819bf557_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/84848880@N00/10814230414)
麻糬的2013日本南東北之旅總整理 (http://ff1073.pixnet.net/blog/post/38950099)