日本東北大雪，諸多列車停駛，前往者注意
淚の味道
可以到JR東日本的首頁上看列車運行情報
http://www.jreast.co.jp/
叉叉是有停駛的, 三角是有延遲的,
http://www.jreast.co.jp/
叉叉是有停駛的, 三角是有延遲的,
連雲朵都是愛你的形狀
所以說冬天在東北的旅行，針對這種事的備案是一定必要的...
我上次也是碰到日本海停開，當晚的預定是從金澤要到大館，知道這件事時整個人差點沒石化掉。
還好第二天訂的旅館是在花卷，後來改坐寢台北陸去上野之後，走東北新幹線到花卷去。
夜車是最難搞替代方案的，如果我隔天是想去住弘前附近的幾個溫泉的話，大概就死了吧。
話說，從五所川原到秋田，你們該不會是繞到盛岡去坐秋田新幹線了吧？
我上次也是碰到日本海停開，當晚的預定是從金澤要到大館，知道這件事時整個人差點沒石化掉。
還好第二天訂的旅館是在花卷，後來改坐寢台北陸去上野之後，走東北新幹線到花卷去。
夜車是最難搞替代方案的，如果我隔天是想去住弘前附近的幾個溫泉的話，大概就死了吧。
話說，從五所川原到秋田，你們該不會是繞到盛岡去坐秋田新幹線了吧？
姐與愛情水土不服
話說，從五所川原到秋田，你們該不會是繞到盛岡去坐秋田新幹線了吧？
這個說起來就話長了, 其實我們到現在還不是弄很清楚當時確實的狀況, 就在一連串驚訝中到了弘前, 很瞎吧 :-O
2/6日當天我們在五所川原搭暖爐列車,接下來是要搭休閒白神4號(15:12往秋田)
再接akebono 到上野
在暖爐列車行程結束, 一切都在掌握中, 但接下來到JR 五所川原就豬羊變色了~ 休閒白神與akebono都停駛了, 這下只能準備搭16:12分的普通車到弘前, 再轉奧羽本線普通車到秋田, 同時我們也用internet 把秋田的住宿訂好, 並畫好隔天回東京成田的車票, 完成替代方案(因為有行李還寄放在秋田的Hotel, 所以一定要回去)
我們在待合室苦苦等候16:12分的普通車之時, 外頭開始吹雪, 看起來很嚇人, 真怕連這班列車也停駛了, 那就真的傷腦筋, 要被困在五所川原了. 若真如此, 只能先搭弘南巴士往青森再繞八戶盛岡一大圈. 或是搭巴士回弘前, 但都很難在本日回到秋田啦.....
就在傷腦筋的時刻, 站長突然出現, 接下來是一陣驚異,........然後我們就到了弘前,搭上誤點快一小時的kamosika 特急, 又搭了三小時的這班特慢特急, 中間車門還結冰卡住, 一路驚嚇中回到秋田來
中間....這段, 實在太神奇啦, eega大大要不要猜一下我們是怎樣到弘前的
這個說起來就話長了, 其實我們到現在還不是弄很清楚當時確實的狀況, 就在一連串驚訝中到了弘前, 很瞎吧 :-O
2/6日當天我們在五所川原搭暖爐列車,接下來是要搭休閒白神4號(15:12往秋田)
再接akebono 到上野
在暖爐列車行程結束, 一切都在掌握中, 但接下來到JR 五所川原就豬羊變色了~ 休閒白神與akebono都停駛了, 這下只能準備搭16:12分的普通車到弘前, 再轉奧羽本線普通車到秋田, 同時我們也用internet 把秋田的住宿訂好, 並畫好隔天回東京成田的車票, 完成替代方案(因為有行李還寄放在秋田的Hotel, 所以一定要回去)
我們在待合室苦苦等候16:12分的普通車之時, 外頭開始吹雪, 看起來很嚇人, 真怕連這班列車也停駛了, 那就真的傷腦筋, 要被困在五所川原了. 若真如此, 只能先搭弘南巴士往青森再繞八戶盛岡一大圈. 或是搭巴士回弘前, 但都很難在本日回到秋田啦.....
就在傷腦筋的時刻, 站長突然出現, 接下來是一陣驚異,........然後我們就到了弘前,搭上誤點快一小時的kamosika 特急, 又搭了三小時的這班特慢特急, 中間車門還結冰卡住, 一路驚嚇中回到秋田來
中間....這段, 實在太神奇啦, eega大大要不要猜一下我們是怎樣到弘前的
贈我空歡喜
JR 的 SOP 應該是會調接駁巴士。如果人少的話，甚至會叫 TAXI 來接送。
不過這麼讓你們意外，我想應該不是上面這兩個，那我也不知道你們碰到什麼事了，總不會是坐著鏟雪車回弘前的吧？
不過這麼讓你們意外，我想應該不是上面這兩個，那我也不知道你們碰到什麼事了，總不會是坐著鏟雪車回弘前的吧？
髮型不能亂
JR 的 SOP 應該是會調接駁巴士。如果人少的話，甚至會叫 TAXI 來接送。
不過這麼讓你們意外，我想應該不是上面這兩個，那我也不知道你們碰到什麼事了，總不會是坐著鏟雪車回弘前的吧？
呵呵, eega大大果然厲害, 我們是被站長安排去搭Taxi 的
只是我們太過土包子了, 不知道JR 還有Taxi 這種安排, 剛開始還以為是要自己出錢哩, 搭得心驚膽顫
從五所川原搭到弘前跳表跳到七千多日幣, 而且一次叫了兩台車, 拿著JR Pass 搭計程車, 真的是太amazing 的經歷了
不過這麼讓你們意外，我想應該不是上面這兩個，那我也不知道你們碰到什麼事了，總不會是坐著鏟雪車回弘前的吧？
呵呵, eega大大果然厲害, 我們是被站長安排去搭Taxi 的
只是我們太過土包子了, 不知道JR 還有Taxi 這種安排, 剛開始還以為是要自己出錢哩, 搭得心驚膽顫
從五所川原搭到弘前跳表跳到七千多日幣, 而且一次叫了兩台車, 拿著JR Pass 搭計程車, 真的是太amazing 的經歷了
七分醉三分醒
呵呵, eega大大果然厲害, 我們是被站長安排去搭Taxi 的
只是我們太過土包子了, 不知道JR 還有Taxi 這種安排, 剛開始還以為是要自己出錢哩, 搭得心驚膽顫
從五所川原搭到弘前跳表跳到七千多日幣, 而且一次叫了兩台車, 拿著JR Pass 搭計程車, 真的是太amazing 的經歷了
我自己是沒碰過這種事，不過有個朋友倒是被這樣招待過好幾次... 不是因為他特別倒楣，而是因為他每年都跑去日本用 JR pass 晃個兩三次，夜路走多了一定會碰到鬼。
不過也不是每次班車誤點都可以這麼好就是了。我猜你們會被這樣招待，應該是因為五所川原是地方線，沒有其他替代交通工具的關係。另外一方面，你們手上的休閒白神指定席卷與 Akebono 寢台卷應該跟這件事也有關係，要不然 JR 是不用那麼好心幫你們的。
只是我們太過土包子了, 不知道JR 還有Taxi 這種安排, 剛開始還以為是要自己出錢哩, 搭得心驚膽顫
從五所川原搭到弘前跳表跳到七千多日幣, 而且一次叫了兩台車, 拿著JR Pass 搭計程車, 真的是太amazing 的經歷了
我自己是沒碰過這種事，不過有個朋友倒是被這樣招待過好幾次... 不是因為他特別倒楣，而是因為他每年都跑去日本用 JR pass 晃個兩三次，夜路走多了一定會碰到鬼。
不過也不是每次班車誤點都可以這麼好就是了。我猜你們會被這樣招待，應該是因為五所川原是地方線，沒有其他替代交通工具的關係。另外一方面，你們手上的休閒白神指定席卷與 Akebono 寢台卷應該跟這件事也有關係，要不然 JR 是不用那麼好心幫你們的。
回憶太輕、思念太重
五能線停開的幾率是乎不小，
我也曾遇過1次，
記得當時沒有大風也沒大雪，
火車停靠鰺ヶ沢，
一停就是50分鐘，
搭車的當地人也不見著急的樣子，
反倒是外來觀光客急的像熱鍋中的螞蟻坐立難安。
列車長會一車接一車來詢問車上旅客的終點站，
遇到趕行程的觀光客，
會安排計程車把他們送到最近的一個大站，
好讓旅客順利的趕到目的地。
那次我是從鰺ヶ沢駅被計程車原路遣返弘前站，
我瞄了計程車資大約是日幣98xx，
拿JR Pass搭計程車算是有小小賺到一筆的錯覺。
計程車開回弘前站的路上，
沿路都是黑漆漆的蘋果園，
一顆一顆剛要成熟的蘋果被車燈一照射，
有種讓人不安的詭異......
我也曾遇過1次，
記得當時沒有大風也沒大雪，
火車停靠鰺ヶ沢，
一停就是50分鐘，
搭車的當地人也不見著急的樣子，
反倒是外來觀光客急的像熱鍋中的螞蟻坐立難安。
列車長會一車接一車來詢問車上旅客的終點站，
遇到趕行程的觀光客，
會安排計程車把他們送到最近的一個大站，
好讓旅客順利的趕到目的地。
那次我是從鰺ヶ沢駅被計程車原路遣返弘前站，
我瞄了計程車資大約是日幣98xx，
拿JR Pass搭計程車算是有小小賺到一筆的錯覺。
計程車開回弘前站的路上，
沿路都是黑漆漆的蘋果園，
一顆一顆剛要成熟的蘋果被車燈一照射，
有種讓人不安的詭異......
久留不走
這場災難不知會延續多久
我的北海道道東在3月初不知會甚麼樣子咧
我的北海道道東在3月初不知會甚麼樣子咧
爺雖不帥但也不賴
這場災難不知會延續多久
我的北海道道東在3月初不知會甚麼樣子咧
大雪應該已經結束了吧, 我們一行回國之後看來就大致正常了
我們這一團已經二次挑戰夜車失敗, 上次地震, 這次大雪,
更巧的是此行訪日第一天就發生東海道新幹線斷電停駛事件
想必是有人帶賽吧^^
我的北海道道東在3月初不知會甚麼樣子咧
大雪應該已經結束了吧, 我們一行回國之後看來就大致正常了
我們這一團已經二次挑戰夜車失敗, 上次地震, 這次大雪,
更巧的是此行訪日第一天就發生東海道新幹線斷電停駛事件
想必是有人帶賽吧^^
梅川酷子
是的
目前從北海道道東地區道路情報的即景畫面來看
起碼白天是沒甚麼雪災了
目前從北海道道東地區道路情報的即景畫面來看
起碼白天是沒甚麼雪災了