2009春．東北賞櫻行
不想活又不敢死
1793公里的旅程
4/17~4/22的日本賞櫻行，在這六天五夜裡，我從東京進入日本，跟著櫻花綻放的前緣北向前進東北，最後再回到東京結束本次的賞櫻之行。由於必須跨越東京都、福島、宮城、岩手、秋田五個行政區域，進行長途的旅行，便選擇購買JR EAST PASS 五日券、以搭乘新幹線與JR電車做為前五天主要的交通工具。而且，為了感受一下JR對外國人才有的特別優惠，硬是砸下重金買了GREEN席的頭等艙PASS，來趟奢侈的小旅行！
※ 費 用：JR EAST PASS GREEN 五日券 28000日幣
※ 實際搭乘車資：70900日幣
※ 實際行走距離：1793.6 公里
※ 使 用 期 間：2009.04.17~04.21
雖然我很喜歡日本，還是覺得幸好不是身為日本人，撇開日本社會那種無形的壓力不談，畢竟是身為外國人，才能夠一卡在手就走逛日本各地。而且這幾次去日本，真的覺得它是個對觀光客很優惠的國家。一張JR EAST PASS就能夠任妳自由地坐新幹線坐到飽。即使是指定席的座位、甚至是頭等艙的指定席座位，只要有空位就一定劃得到。不像法國國鐵只肯放幾個座位給持RAIL PASS的人去劃TGV的位子。單單這一點，就讓我很想一而再再而三地去日本玩了 ^_^。
使用JR EAST PASS GREEN 五日券任意搭乘的車班如下，下次我還想嘗試使用全國版JR PASS來趟更不一樣的鐵道之旅：
4/17
空港第２ビル – 東京 [特急]成田エクスプレス24号Green席 4430日幣 78.2公里
東京 – 郡山 [新幹線]Maxやまびこ121号Green席 10460 日幣 226.9公里
郡山 – 仙台 [新幹線]Maxやまびこ123号 Green席 6730日幣 125.1 公里
郡山 – 仙台 [新幹線]やまびこ68号 Green席 6730日幣 125.1 公里
4/18
郡山 – 会津若松 [快速] 磐越西線 1110日幣 64.6 公里
会津若松 – 郡山 [普通] 磐越西線 1110日幣 64.6 公里
郡山 – 三春 [普通] 磐越東線 230日幣 11.9公里
三春 – 郡山 [普通] 磐越東線 230日幣 11.9公里
郡山 – 仙台 [新幹線]やまびこ213号 Green席 6730日幣 125.1 公里
4/19
仙台 – 本塩釜 [普通] 仙石線 320日幣 15.5 公里
本塩釜 – あおば通り [普通] 仙石線 320日幣 15.5 公里
仙台 – 盛岡 [新幹線]はやて 15号 Green席 7780日幣 183.5 公里
4/20
盛岡 – 北上 [新幹線]やま48号 Green席 3610 日幣 47.8 公里
北上 – 盛岡 [普通] 東北本線 820 日幣 47.8公里
盛岡 – 角館 [新幹線]こまち 15号 Green席 3260 日幣 58.8 公里
角館 – 盛岡 [新幹線]こまち 28号 Green席 3260 日幣 58.8 公里
4/21
盛岡 – 上野 [新幹線]こまち 8号 普通席 13640 日幣 531.9 公里
上野 – 御徒町 [普通] 山手線外回り 130 日幣 0.6 公里
4/17~4/22的日本賞櫻行，在這六天五夜裡，我從東京進入日本，跟著櫻花綻放的前緣北向前進東北，最後再回到東京結束本次的賞櫻之行。由於必須跨越東京都、福島、宮城、岩手、秋田五個行政區域，進行長途的旅行，便選擇購買JR EAST PASS 五日券、以搭乘新幹線與JR電車做為前五天主要的交通工具。而且，為了感受一下JR對外國人才有的特別優惠，硬是砸下重金買了GREEN席的頭等艙PASS，來趟奢侈的小旅行！
※ 費 用：JR EAST PASS GREEN 五日券 28000日幣
※ 實際搭乘車資：70900日幣
※ 實際行走距離：1793.6 公里
※ 使 用 期 間：2009.04.17~04.21
雖然我很喜歡日本，還是覺得幸好不是身為日本人，撇開日本社會那種無形的壓力不談，畢竟是身為外國人，才能夠一卡在手就走逛日本各地。而且這幾次去日本，真的覺得它是個對觀光客很優惠的國家。一張JR EAST PASS就能夠任妳自由地坐新幹線坐到飽。即使是指定席的座位、甚至是頭等艙的指定席座位，只要有空位就一定劃得到。不像法國國鐵只肯放幾個座位給持RAIL PASS的人去劃TGV的位子。單單這一點，就讓我很想一而再再而三地去日本玩了 ^_^。
使用JR EAST PASS GREEN 五日券任意搭乘的車班如下，下次我還想嘗試使用全國版JR PASS來趟更不一樣的鐵道之旅：
4/17
空港第２ビル – 東京 [特急]成田エクスプレス24号Green席 4430日幣 78.2公里
東京 – 郡山 [新幹線]Maxやまびこ121号Green席 10460 日幣 226.9公里
郡山 – 仙台 [新幹線]Maxやまびこ123号 Green席 6730日幣 125.1 公里
郡山 – 仙台 [新幹線]やまびこ68号 Green席 6730日幣 125.1 公里
4/18
郡山 – 会津若松 [快速] 磐越西線 1110日幣 64.6 公里
会津若松 – 郡山 [普通] 磐越西線 1110日幣 64.6 公里
郡山 – 三春 [普通] 磐越東線 230日幣 11.9公里
三春 – 郡山 [普通] 磐越東線 230日幣 11.9公里
郡山 – 仙台 [新幹線]やまびこ213号 Green席 6730日幣 125.1 公里
4/19
仙台 – 本塩釜 [普通] 仙石線 320日幣 15.5 公里
本塩釜 – あおば通り [普通] 仙石線 320日幣 15.5 公里
仙台 – 盛岡 [新幹線]はやて 15号 Green席 7780日幣 183.5 公里
4/20
盛岡 – 北上 [新幹線]やま48号 Green席 3610 日幣 47.8 公里
北上 – 盛岡 [普通] 東北本線 820 日幣 47.8公里
盛岡 – 角館 [新幹線]こまち 15号 Green席 3260 日幣 58.8 公里
角館 – 盛岡 [新幹線]こまち 28号 Green席 3260 日幣 58.8 公里
4/21
盛岡 – 上野 [新幹線]こまち 8号 普通席 13640 日幣 531.9 公里
上野 – 御徒町 [普通] 山手線外回り 130 日幣 0.6 公里
淡淡的傷有誰知
感謝smallpei大大這麼詳細介紹コンフォートホテル仙台西口
對於計畫安排住宿的我真的幫助很大~
想請問住過的大大們
這家飯店入口在1樓，但櫃檯是在2樓
如果我從外面回來的話可以直接坐到樓上房間的樓層嗎?
還是要到2樓換電梯再上去啊?
謝謝~
不客氣^^
comfort hotel仙台西口的電梯可以直通到房間樓層,可以放心~
對於計畫安排住宿的我真的幫助很大~
想請問住過的大大們
這家飯店入口在1樓，但櫃檯是在2樓
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還是要到2樓換電梯再上去啊?
謝謝~
不客氣^^
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見朕騎妓
感謝分享
不過好像食物的照片比花還多ㄟ<:o)
還有沒有多些花的照片呢
不過好像食物的照片比花還多ㄟ<:o)
還有沒有多些花的照片呢
時光會帶走的人不稀罕
(終於有一段花多的遊記了 :p)
2009春 東北賞櫻 - 塩竈神社‧志波彥神社
第三天上午的目的地是位於仙台市東北方約16公里遠的塩竈神社，我們來到仙台車站準備搭乘仙石線，這一條路線可通往松島、石卷等景點。
搭乘JR仙石線的電車，需在本塩釜站下車，乘車時間約30分鐘，下車後步行近一公里即可抵達塩竈神社前。若搭乘東北本線則是在塩釜站下車，乘車時間約15分鐘，下車後步行的距離約1.1公里。
今天的天氣依舊晴朗，前往本塩釜的電車上的乘客三三兩兩，不像往三春的車班上滿是賞櫻的人潮。三十分鐘的車程也不算太短，閒來無事就在車廂裡四處張望，突然發現牆壁上有幾張約十多公分寬的貼紙，前去研究了一下。原來是有關乘車禮儀的說明。
醒目的橘色字體寫著 "沒問題嗎？你的禮貌"，一旁的的兩位歐巴桑旁若無人地喧嘩交談。
坐著時雙腳開開佔個大位子也不行。
大落落地坐在地板上對別人也是種困擾。
只是一個人在車上拍這些小貼紙有點不好意思，對面的大叔頗富興味地看著我在幹啥，他的心裡想必是覺得我這個人的行為很奇怪吧！怎麼會對著標語東拍西拍地，所以，拍了三張就收手。不過，想必這些不符電車禮儀的行為在日本也挺常見的吧！車廂裡才會隨處張貼標語來提醒大家注意小心。很有趣吶，這種小東西。
往神社的街上沒什麼行人，像個安靜的小鎮，陣陣的風吹來，些微的勁道、那個力量，果然很有海邊城鎮的味道。
出本塩釜站前廣場後往左邊走，直行大約20分鐘左右就能抵達塩竈神社的表參道口。這裡的塩竈神社是日本全國所有塩竈神社(或塩釜神社)總本社的所在地，神社裡奉祀塩土老翁神、武甕槌神、経津主神等御三神，其中的主神 - 塩土老翁神 - 是海與鹽的化身，負責保護民眾的航海安全與交通安全。
表參道是條有著202層階梯的石階道，對運動不足的我來說，光爬上去就覺得心臟無力、氣喘噓噓。
不過，等望見階頂的隨身門跟一旁盛開的櫻花，這辛苦也就值得了。
只是仙台附近的花期比較早，染井吉野櫻的花瓣都已經開始淍謝，鋪成一塊櫻花地毯，看到它就覺得心痛，來得太晚錯過了吉野櫻的花期。
但其實，這裡有名的其實是另一個叫做 "塩竈櫻" 的品種。塩竈神社境內、以及後來遷入合併的志波彥神社內可以看得到這個被指定為國家天然紀念物的塩竈櫻，但可惜的是，塩竈櫻預定的滿開日期約在4/26、27左右，害我又心痛了一下，來不及看吉野櫻卻也無緣見到滿開的塩竈櫻，怎麼樣都不湊巧。
神社很貼心地替不同品種的櫻花做了名片，塩竈櫻盛開時數十枚花瓣會密密麻麻地群聚著生長，光是一小截樹枝上就有數十朵花苞，如果能夠看到滿開，想必會十分壯觀！
志波彥神社裡有另一種叫做 "御所匂" 的品種，看介紹板上的說明，是種有香味的櫻花，也是它得名的由來。
這天看到的大抵是六七分開的櫻花吧，粉白叢中透著綠。
從塩竈神社‧志波彥神社這裡往海側看去，可以看到遠方的海上有幾個深綠色的小島，應該就是松島的方向囉～
往下坡的方向走去，有種市民公園的感覺，庭園裡栽種了各式各樣的櫻花與造景樹木。
接下來就是各種櫻花品種的照片了。
八重紅枝垂，像瀑布一般的櫻花樹。
江戶彼岸，是日本具有代表性原生種的其中之一，日本十大櫻之中有九種都這個品種，染井吉野、枝垂櫻等都是從江戶彼岸培育出來的品種。花瓣偏細長型，略顯得單薄。
大島櫻也是日本的原生種之一，用來包櫻餅的葉子就是用這品種的葉子加以鹽漬而成。
御室有明則是京都仁和寺裡具代表性的一種櫻花。
鬱金櫻的花呈淡金黃色，但花苞卻是偏紅色的，是挺特別的品種。
三隅大平櫻則是大島櫻和江戶彼岸雜交的品種，白至淡紅色的花朵開花的方式很像鬱金香。
繞了一圈下來，只能說日本人真的對櫻花好瘋狂，栽培出這麼多品種，光這幾種就看得我眼花撩亂了！想要一次飽覽多品種的櫻花，塩竈神社可說是個不錯的地點！
【塩竈神社‧志波彥神社】網頁：
http://www.shiogamajinja.jp/
http://www.kankoubussan.shiogama.miyagi.jp/jinja/index.html
2009春 東北賞櫻 - 塩竈神社‧志波彥神社
第三天上午的目的地是位於仙台市東北方約16公里遠的塩竈神社，我們來到仙台車站準備搭乘仙石線，這一條路線可通往松島、石卷等景點。
搭乘JR仙石線的電車，需在本塩釜站下車，乘車時間約30分鐘，下車後步行近一公里即可抵達塩竈神社前。若搭乘東北本線則是在塩釜站下車，乘車時間約15分鐘，下車後步行的距離約1.1公里。
今天的天氣依舊晴朗，前往本塩釜的電車上的乘客三三兩兩，不像往三春的車班上滿是賞櫻的人潮。三十分鐘的車程也不算太短，閒來無事就在車廂裡四處張望，突然發現牆壁上有幾張約十多公分寬的貼紙，前去研究了一下。原來是有關乘車禮儀的說明。
醒目的橘色字體寫著 "沒問題嗎？你的禮貌"，一旁的的兩位歐巴桑旁若無人地喧嘩交談。
坐著時雙腳開開佔個大位子也不行。
大落落地坐在地板上對別人也是種困擾。
只是一個人在車上拍這些小貼紙有點不好意思，對面的大叔頗富興味地看著我在幹啥，他的心裡想必是覺得我這個人的行為很奇怪吧！怎麼會對著標語東拍西拍地，所以，拍了三張就收手。不過，想必這些不符電車禮儀的行為在日本也挺常見的吧！車廂裡才會隨處張貼標語來提醒大家注意小心。很有趣吶，這種小東西。
往神社的街上沒什麼行人，像個安靜的小鎮，陣陣的風吹來，些微的勁道、那個力量，果然很有海邊城鎮的味道。
出本塩釜站前廣場後往左邊走，直行大約20分鐘左右就能抵達塩竈神社的表參道口。這裡的塩竈神社是日本全國所有塩竈神社(或塩釜神社)總本社的所在地，神社裡奉祀塩土老翁神、武甕槌神、経津主神等御三神，其中的主神 - 塩土老翁神 - 是海與鹽的化身，負責保護民眾的航海安全與交通安全。
表參道是條有著202層階梯的石階道，對運動不足的我來說，光爬上去就覺得心臟無力、氣喘噓噓。
不過，等望見階頂的隨身門跟一旁盛開的櫻花，這辛苦也就值得了。
只是仙台附近的花期比較早，染井吉野櫻的花瓣都已經開始淍謝，鋪成一塊櫻花地毯，看到它就覺得心痛，來得太晚錯過了吉野櫻的花期。
但其實，這裡有名的其實是另一個叫做 "塩竈櫻" 的品種。塩竈神社境內、以及後來遷入合併的志波彥神社內可以看得到這個被指定為國家天然紀念物的塩竈櫻，但可惜的是，塩竈櫻預定的滿開日期約在4/26、27左右，害我又心痛了一下，來不及看吉野櫻卻也無緣見到滿開的塩竈櫻，怎麼樣都不湊巧。
神社很貼心地替不同品種的櫻花做了名片，塩竈櫻盛開時數十枚花瓣會密密麻麻地群聚著生長，光是一小截樹枝上就有數十朵花苞，如果能夠看到滿開，想必會十分壯觀！
志波彥神社裡有另一種叫做 "御所匂" 的品種，看介紹板上的說明，是種有香味的櫻花，也是它得名的由來。
這天看到的大抵是六七分開的櫻花吧，粉白叢中透著綠。
從塩竈神社‧志波彥神社這裡往海側看去，可以看到遠方的海上有幾個深綠色的小島，應該就是松島的方向囉～
往下坡的方向走去，有種市民公園的感覺，庭園裡栽種了各式各樣的櫻花與造景樹木。
接下來就是各種櫻花品種的照片了。
八重紅枝垂，像瀑布一般的櫻花樹。
江戶彼岸，是日本具有代表性原生種的其中之一，日本十大櫻之中有九種都這個品種，染井吉野、枝垂櫻等都是從江戶彼岸培育出來的品種。花瓣偏細長型，略顯得單薄。
大島櫻也是日本的原生種之一，用來包櫻餅的葉子就是用這品種的葉子加以鹽漬而成。
御室有明則是京都仁和寺裡具代表性的一種櫻花。
鬱金櫻的花呈淡金黃色，但花苞卻是偏紅色的，是挺特別的品種。
三隅大平櫻則是大島櫻和江戶彼岸雜交的品種，白至淡紅色的花朵開花的方式很像鬱金香。
繞了一圈下來，只能說日本人真的對櫻花好瘋狂，栽培出這麼多品種，光這幾種就看得我眼花撩亂了！想要一次飽覽多品種的櫻花，塩竈神社可說是個不錯的地點！
【塩竈神社‧志波彥神社】網頁：
http://www.shiogamajinja.jp/
http://www.kankoubussan.shiogama.miyagi.jp/jinja/index.html
無人像你
2009春 東北賞櫻 - 鯛きち
請認明這紅艷鯛魚圓形看板，便找得到好吃的鯛魚燒。
這家鯛魚燒是在背包客棧上看到有網友介紹，雖然列入了我的美食清單裡頭，但因為是五個人的旅行，不好意思拖著大家吃完名單上的各家美食，就沒有抱持著"我一定要去吃！"的心態。不過套句老話，或許我真的命中註定要吃它一回吧，呵呵，抵達先仙台那個晚上正巧看到它出現在路邊，大概是晚上七點多的時間，雖然是在尋找晚餐的途中，還是忍不住跑去店裡買一個來解解饞。
我們去的是鯛きち的名掛丁店，它的營業時間只到晚上七點半，而我很幸運地買到了最後兩個鯛魚燒中的一尾～
隔天中午帶著同行的朋友們又專程去了一次！
店裡賣的口味，很簡單，只有紅豆(小倉)與奶油兩種，每一尾鯛魚燒都是120日幣。它的特點是外皮薄脆、內餡飽滿實在，吃到剛出爐的鯛魚燒可要小心燙口。
紅豆口味使用100%北海道產的小倉紅豆，從鯛魚頭到鯛魚尾都是滿滿的豆沙餡，一口咬下，同時吃得到豆沙綿密與顆粒的口感。奶油口味的內餡則非常濃稠溫潤。兩者的口味稍微偏甜，卻是好料實在的美味點心。
因為急著吃現烤新鮮出爐的鯛魚燒所以，我就忘記拍內餡的照片了...
【鯛きち】官網 http://www.taiankichijitsu.com/tai/
‧名掛丁店 仙台市青葉區中央2-1-30(須田ビル1樓) 10:30~19:30(至材料售完為止)
請認明這紅艷鯛魚圓形看板，便找得到好吃的鯛魚燒。
這家鯛魚燒是在背包客棧上看到有網友介紹，雖然列入了我的美食清單裡頭，但因為是五個人的旅行，不好意思拖著大家吃完名單上的各家美食，就沒有抱持著"我一定要去吃！"的心態。不過套句老話，或許我真的命中註定要吃它一回吧，呵呵，抵達先仙台那個晚上正巧看到它出現在路邊，大概是晚上七點多的時間，雖然是在尋找晚餐的途中，還是忍不住跑去店裡買一個來解解饞。
我們去的是鯛きち的名掛丁店，它的營業時間只到晚上七點半，而我很幸運地買到了最後兩個鯛魚燒中的一尾～
隔天中午帶著同行的朋友們又專程去了一次！
店裡賣的口味，很簡單，只有紅豆(小倉)與奶油兩種，每一尾鯛魚燒都是120日幣。它的特點是外皮薄脆、內餡飽滿實在，吃到剛出爐的鯛魚燒可要小心燙口。
紅豆口味使用100%北海道產的小倉紅豆，從鯛魚頭到鯛魚尾都是滿滿的豆沙餡，一口咬下，同時吃得到豆沙綿密與顆粒的口感。奶油口味的內餡則非常濃稠溫潤。兩者的口味稍微偏甜，卻是好料實在的美味點心。
因為急著吃現烤新鮮出爐的鯛魚燒所以，我就忘記拍內餡的照片了...
【鯛きち】官網 http://www.taiankichijitsu.com/tai/
‧名掛丁店 仙台市青葉區中央2-1-30(須田ビル1樓) 10:30~19:30(至材料售完為止)
人總在回憶中感動或後悔
2009春 東北賞櫻 - はやてGreen席的服務
吃完鯛魚燒、拿著行李準備移動到盛岡。
仙台到盛岡的東北新幹線有はやて(hayate)/こまち(komachi)與やまびこ(yamabiko)兩種選擇，以行車時間來看，hayate從仙台到盛岡中間不停任何車站，行車時間較短只要44分鐘，而yamabiko停站較多，需費時70分鐘才能抵達盛岡。除了時間的差異，加上前兩天也坐過yamabiko了，當然就以hayate為優先考量～
在月台上先看到的是這台車頭有黑色色塊的こまち先進站，跟こまち併結，車頭純白的這台就是我們要乘坐的はやて15號。
尋找有綠色小花的那節車廂 上了車，Green席的座位是兩兩成對、一排四個，hayate、komachi、yamabiko是同樣的車型，所以Green席內部的陳設都差不多。但是，搭乘這台hayate時，終於讓我遇見傳說中的車內服務囉！
發車後沒多久，就看到一位列車服務小姐在車廂內一邊走動、一邊似乎在登記乘客的座位後暫時消失。但不一會兒，就看她推著一台小車再度出現。
每位Green席的旅客都有一份溼紙巾，還可以選擇一杯免費的飲料。熱飲部份有咖啡、紅茶(可加檸檬或奶精球)、綠茶，冷飲則有咖啡、烏龍茶、蘋果汁。點了杯紅茶+奶球，桃紅色的紙杯還有個小設計，加了兩片翅膀避免熱飲燙手，很貼心。雖然是沒什麼大不了的車內服務，卻有種讓人偷偷竊喜的特別感，呵呵！這是坐Green席才有的待遇呢！
抵達盛岡站後，hayate與komachi兩台列車準備分道揚標，月台上有媽媽帶著的小孩、拿著相機拍照的人留下來看這著名的車廂分離場景。
隨著komachi先一步駛離車站，我們也先跟komachi說掰掰，待明天去角館時再相會～
吃完鯛魚燒、拿著行李準備移動到盛岡。
仙台到盛岡的東北新幹線有はやて(hayate)/こまち(komachi)與やまびこ(yamabiko)兩種選擇，以行車時間來看，hayate從仙台到盛岡中間不停任何車站，行車時間較短只要44分鐘，而yamabiko停站較多，需費時70分鐘才能抵達盛岡。除了時間的差異，加上前兩天也坐過yamabiko了，當然就以hayate為優先考量～
在月台上先看到的是這台車頭有黑色色塊的こまち先進站，跟こまち併結，車頭純白的這台就是我們要乘坐的はやて15號。
尋找有綠色小花的那節車廂 上了車，Green席的座位是兩兩成對、一排四個，hayate、komachi、yamabiko是同樣的車型，所以Green席內部的陳設都差不多。但是，搭乘這台hayate時，終於讓我遇見傳說中的車內服務囉！
發車後沒多久，就看到一位列車服務小姐在車廂內一邊走動、一邊似乎在登記乘客的座位後暫時消失。但不一會兒，就看她推著一台小車再度出現。
每位Green席的旅客都有一份溼紙巾，還可以選擇一杯免費的飲料。熱飲部份有咖啡、紅茶(可加檸檬或奶精球)、綠茶，冷飲則有咖啡、烏龍茶、蘋果汁。點了杯紅茶+奶球，桃紅色的紙杯還有個小設計，加了兩片翅膀避免熱飲燙手，很貼心。雖然是沒什麼大不了的車內服務，卻有種讓人偷偷竊喜的特別感，呵呵！這是坐Green席才有的待遇呢！
抵達盛岡站後，hayate與komachi兩台列車準備分道揚標，月台上有媽媽帶著的小孩、拿著相機拍照的人留下來看這著名的車廂分離場景。
隨著komachi先一步駛離車站，我們也先跟komachi說掰掰，待明天去角館時再相會～
久居我心你卻從未交房租
2009春 東北賞櫻 - 盛岡冷麵 ぴょんぴょん舍
在盛岡吃的第一餐，我們來到了頗富盛名的 ぴょんぴょん舍，一嚐傳說中的非常特別的盛岡冷麵。據說ぴょんぴょん舍的店主曾經上過料理東西軍，在讚岐烏龍麵與盛岡冷麵的對決中，現場製作料理使用的麵條，也得到那一集比賽的勝利！
冷麵的源地是在朝鮮半島的北西、平壤，"平壤冷麵"是在難以取得稻米的寒冷地區廣為流傳的冬季料理，利用蕎麥粉、澱粉、小麥粉等製作而成的麵條，以及如牛奶般滑潤的泡菜高湯與淹漬蘿蔔的湯汁合在一起自然發酵而成的湯頭，是平壤冷麵的特色。至昭和29年，青木輝人在盛岡市開了第一家販售冷麵的"食道園"，在平壤冷麵的基礎上，加入北朝鮮咸興地區甘甜辛辣的醬料，綜合兩者而成為盛岡冷麵的起源。不過，當時只單純地稱做"冷麵"或"平壤冷麵"，一直到這家ぴょんぴょん舍開始使用，才稱為盛岡冷麵了。
我們去的是盛岡駅前的分店，出了車站後過馬路，直直往前走一小段路，就可以看到位於左手邊的店面。
它的大門稍微帶點隱密而低調的感覺，和一般常見的拉麵店不同，比較有餐廳的氣氛，一開始還真不太容易認出它來。雖然是下午兩點多，店裡還有不少用餐的客人，在服務生的帶領下我們來到二樓的禁煙區，被分配到榻榻米的座位，脫了鞋，坐在榻榻米上用餐還挺有感覺的！
雖然ぴょんぴょん舍最著名的是盛岡冷麵，但還是有販售烤肉等其他的料理。經討論後，大家決定點些燒肉一起分食。
服務生先端來一盤燒肉沾醬，
我們只點了一份1200日幣的國產カルビ(五花肉)跟一盤780日幣的燒肉拼盤(燒肉盛合せ)。喔...雖然每塊肉看起來都很漂亮，不過有點少吶，果然是單點的價格與份量。
有點單薄的燒肉放在爐上燒烤還真是有點寂寞:p，因為肉很少，火又足，很快就烤到可以吃的程度囉～
烤至六七分沾上醬汁是標準的吃法，另外，也可以包著萵苣(サンチュ)一起入口。
單點一盤萵苣要價300日幣，所以店員建議我們加200日幣點サンチュ食ベ放題，就可以一直續點萵苣葉，一盤大概有五六片萵苣葉，第一次送上來時，還有片紫蘇葉，非常新鮮充滿水份，就算是單純生吃萵苣也很美味。 建議如果要去吃燒肉的話，點サンチュ食ベ放題比較划算，蔬菜真的很好吃！
燒肉吃完後，換每個人點的主餐上桌～
我點了盛岡冷麵，一碗800日幣，果然如傳說中，放了片西瓜在上頭。此外，還有水煮蛋、肉片、泡菜、小黃瓜跟蔥花、芝麻等配料。記得有幾種辣度可以選擇。
第一次吃冷的麵，感覺很奇特，打破了原先總覺得吃麵要先吹涼麵條，再來口熱呼呼的湯的刻板印象。它的湯頭據說是用國產牛肉、牛骨與雞骨熬煮五小時而成，雖是帶著韓式泡菜辣味的湯汁，可嘴裡感受到的溫度卻是冷的。而長得有些像義大利麵條的冷麵，帶點透明色的麵條很Q很有彈性，具有嚼感的麵條是它最大的特色，不過與平壤冷麵不一樣，它用馬鈴薯薯粉取代了蕎麵粉，做出滑溜溜的口感。西瓜與冷涼的麵條不會不搭，在炎熱的夏天來上一碗，想必會是消暑的一道好料理。
除了冷麵，我們還點了一碗石鍋拌飯(石燒きピビンパ，980日幣)。石鍋拌飯附上一小碟醃漬的泡菜，非常清脆爽口。
它的石鍋拌飯也不錯，上頭鋪滿了食材，而且，也有好吃的鍋巴，拌均配料、鍋巴與辣醬，會讓人忍不住一口接一口，好吃無法擋！
【ぴょんぴょん舍】官網：http://www.pyonpyonsya.co.jp/index.html
盛岡駅前店：盛岡市盛岡駅前通9-3，營業時間：11:00~24:00(最後點餐23:00)
在盛岡吃的第一餐，我們來到了頗富盛名的 ぴょんぴょん舍，一嚐傳說中的非常特別的盛岡冷麵。據說ぴょんぴょん舍的店主曾經上過料理東西軍，在讚岐烏龍麵與盛岡冷麵的對決中，現場製作料理使用的麵條，也得到那一集比賽的勝利！
冷麵的源地是在朝鮮半島的北西、平壤，"平壤冷麵"是在難以取得稻米的寒冷地區廣為流傳的冬季料理，利用蕎麥粉、澱粉、小麥粉等製作而成的麵條，以及如牛奶般滑潤的泡菜高湯與淹漬蘿蔔的湯汁合在一起自然發酵而成的湯頭，是平壤冷麵的特色。至昭和29年，青木輝人在盛岡市開了第一家販售冷麵的"食道園"，在平壤冷麵的基礎上，加入北朝鮮咸興地區甘甜辛辣的醬料，綜合兩者而成為盛岡冷麵的起源。不過，當時只單純地稱做"冷麵"或"平壤冷麵"，一直到這家ぴょんぴょん舍開始使用，才稱為盛岡冷麵了。
我們去的是盛岡駅前的分店，出了車站後過馬路，直直往前走一小段路，就可以看到位於左手邊的店面。
它的大門稍微帶點隱密而低調的感覺，和一般常見的拉麵店不同，比較有餐廳的氣氛，一開始還真不太容易認出它來。雖然是下午兩點多，店裡還有不少用餐的客人，在服務生的帶領下我們來到二樓的禁煙區，被分配到榻榻米的座位，脫了鞋，坐在榻榻米上用餐還挺有感覺的！
雖然ぴょんぴょん舍最著名的是盛岡冷麵，但還是有販售烤肉等其他的料理。經討論後，大家決定點些燒肉一起分食。
服務生先端來一盤燒肉沾醬，
我們只點了一份1200日幣的國產カルビ(五花肉)跟一盤780日幣的燒肉拼盤(燒肉盛合せ)。喔...雖然每塊肉看起來都很漂亮，不過有點少吶，果然是單點的價格與份量。
有點單薄的燒肉放在爐上燒烤還真是有點寂寞:p，因為肉很少，火又足，很快就烤到可以吃的程度囉～
烤至六七分沾上醬汁是標準的吃法，另外，也可以包著萵苣(サンチュ)一起入口。
單點一盤萵苣要價300日幣，所以店員建議我們加200日幣點サンチュ食ベ放題，就可以一直續點萵苣葉，一盤大概有五六片萵苣葉，第一次送上來時，還有片紫蘇葉，非常新鮮充滿水份，就算是單純生吃萵苣也很美味。 建議如果要去吃燒肉的話，點サンチュ食ベ放題比較划算，蔬菜真的很好吃！
燒肉吃完後，換每個人點的主餐上桌～
我點了盛岡冷麵，一碗800日幣，果然如傳說中，放了片西瓜在上頭。此外，還有水煮蛋、肉片、泡菜、小黃瓜跟蔥花、芝麻等配料。記得有幾種辣度可以選擇。
第一次吃冷的麵，感覺很奇特，打破了原先總覺得吃麵要先吹涼麵條，再來口熱呼呼的湯的刻板印象。它的湯頭據說是用國產牛肉、牛骨與雞骨熬煮五小時而成，雖是帶著韓式泡菜辣味的湯汁，可嘴裡感受到的溫度卻是冷的。而長得有些像義大利麵條的冷麵，帶點透明色的麵條很Q很有彈性，具有嚼感的麵條是它最大的特色，不過與平壤冷麵不一樣，它用馬鈴薯薯粉取代了蕎麵粉，做出滑溜溜的口感。西瓜與冷涼的麵條不會不搭，在炎熱的夏天來上一碗，想必會是消暑的一道好料理。
除了冷麵，我們還點了一碗石鍋拌飯(石燒きピビンパ，980日幣)。石鍋拌飯附上一小碟醃漬的泡菜，非常清脆爽口。
它的石鍋拌飯也不錯，上頭鋪滿了食材，而且，也有好吃的鍋巴，拌均配料、鍋巴與辣醬，會讓人忍不住一口接一口，好吃無法擋！
【ぴょんぴょん舍】官網：http://www.pyonpyonsya.co.jp/index.html
盛岡駅前店：盛岡市盛岡駅前通9-3，營業時間：11:00~24:00(最後點餐23:00)
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2009春 東北賞櫻 - 盛岡石割櫻、岩手公園
下午的時間，我們分成兩組人自由活動，約好5點鐘在盛岡車站前碰面，再一起前往岩手公園(盛岡城跡公園)看看夜間的櫻花。
要前往岩手公園與石割櫻，可搭乘盛岡都心循環巴士 - 蝸牛號(でんでんむし)，一次的乘車費用是100日幣。
盛岡都心循環巴士很可愛，有蝸牛跟其它圖案的彩繪。
班次還挺密集的，每15分鐘左右就有一班車，蠻方便的。大約10分鐘左右的車程就抵達岩手公園。
岩手公園外圍的一棵櫻花樹的花況只開了幾分，另一棵櫻花樹有著漂亮粉嫩小巧的花朵。
我們暫時離開岩手公園，先去地方裁判所前看那株著名的石割櫻。
被指定為國家天然紀念物的石割櫻，樹齡已約360年。它生長的地方非常特別，是直直地從一顆巨大的花崗岩中間向上伸展，將整顆岩石劃開一條長約1.35公尺的裂痕。在1932年時，因為地方裁判所的火災讓一部份的櫻花樹燒毀，不過幸好隔天的春天仍再次開花，歷經大難不死，也替它更增添一番傳奇性吧。而前陣子看"珍奇百景進香團"這個節目時，正好有一集是民眾寄信提名它做為珍奇百景的候選人喔！而且也入選了呢！才剛去見過它，又正好看到節目的介紹，真巧，看到畫面就覺得親切得不得了。
繞到另一側，看到樹幹擠滿了整個石縫，邊看真的會邊讓人疑惑著，這棵櫻花樹到底最初是怎麼產生的呢？在這看似貧瘠的裂隙中竟然能生長出這棵強壯華麗的櫻花樹。
不過，可能是還未到完全盛開的階段，也可能是因為天候不好，沒有陽光的陰天連櫻花的色澤也稍微黯淡了起來。據說滿開時會泛著淡紅色的石割櫻，這天襯著背景的天空是一樣地灰白。
但近看的話，成簇的花朵還是很美麗。
(屬於江戶彼岸品種的石割櫻)
隨著天色漸暗，回到岩手公園內，這天配合著盛岡櫻花祭的舉辦，公園內擺了一排攤子，有廟會的氣氛。
夜色漸深，公園裡野餐遊樂的人也愈來愈多。在盛開的櫻花樹下野餐，想像中是件浪漫的事，不過依照小丸子卡通裡看到的情況，時間愈晚，大家喝得愈茫，應該就會有愈瘋狂的行為出現吧:p。
岩手公園這邊的夜櫻應該不太有名，感覺上並沒有特別將燈光打在櫻花上，只是路邊簡單的照明，再加上本人會抖的手加傻瓜到不行的相機，實在沒辦法拍出好看的夜櫻景色。那，就到此為止吧。
【でんでんむし號】官網 http://www.iwatekenkotsu.co.jp/denden.htm
下午的時間，我們分成兩組人自由活動，約好5點鐘在盛岡車站前碰面，再一起前往岩手公園(盛岡城跡公園)看看夜間的櫻花。
要前往岩手公園與石割櫻，可搭乘盛岡都心循環巴士 - 蝸牛號(でんでんむし)，一次的乘車費用是100日幣。
盛岡都心循環巴士很可愛，有蝸牛跟其它圖案的彩繪。
班次還挺密集的，每15分鐘左右就有一班車，蠻方便的。大約10分鐘左右的車程就抵達岩手公園。
岩手公園外圍的一棵櫻花樹的花況只開了幾分，另一棵櫻花樹有著漂亮粉嫩小巧的花朵。
我們暫時離開岩手公園，先去地方裁判所前看那株著名的石割櫻。
被指定為國家天然紀念物的石割櫻，樹齡已約360年。它生長的地方非常特別，是直直地從一顆巨大的花崗岩中間向上伸展，將整顆岩石劃開一條長約1.35公尺的裂痕。在1932年時，因為地方裁判所的火災讓一部份的櫻花樹燒毀，不過幸好隔天的春天仍再次開花，歷經大難不死，也替它更增添一番傳奇性吧。而前陣子看"珍奇百景進香團"這個節目時，正好有一集是民眾寄信提名它做為珍奇百景的候選人喔！而且也入選了呢！才剛去見過它，又正好看到節目的介紹，真巧，看到畫面就覺得親切得不得了。
繞到另一側，看到樹幹擠滿了整個石縫，邊看真的會邊讓人疑惑著，這棵櫻花樹到底最初是怎麼產生的呢？在這看似貧瘠的裂隙中竟然能生長出這棵強壯華麗的櫻花樹。
不過，可能是還未到完全盛開的階段，也可能是因為天候不好，沒有陽光的陰天連櫻花的色澤也稍微黯淡了起來。據說滿開時會泛著淡紅色的石割櫻，這天襯著背景的天空是一樣地灰白。
但近看的話，成簇的花朵還是很美麗。
(屬於江戶彼岸品種的石割櫻)
隨著天色漸暗，回到岩手公園內，這天配合著盛岡櫻花祭的舉辦，公園內擺了一排攤子，有廟會的氣氛。
夜色漸深，公園裡野餐遊樂的人也愈來愈多。在盛開的櫻花樹下野餐，想像中是件浪漫的事，不過依照小丸子卡通裡看到的情況，時間愈晚，大家喝得愈茫，應該就會有愈瘋狂的行為出現吧:p。
岩手公園這邊的夜櫻應該不太有名，感覺上並沒有特別將燈光打在櫻花上，只是路邊簡單的照明，再加上本人會抖的手加傻瓜到不行的相機，實在沒辦法拍出好看的夜櫻景色。那，就到此為止吧。
【でんでんむし號】官網 http://www.iwatekenkotsu.co.jp/denden.htm
菊部地區有血
2009春 東北賞櫻 - 盛岡 夕顏瀨橋旁的風景
旅途中總有些意外發生，壞的意外造成情緒暫時受傷，到後頭會感謝它讓自己的EQ成長、吵架功力大增；好的意外則會增添旅途中的驚喜，令人充滿愉悅感動的心情。而我們在盛岡市夕顏瀨橋旁的一場偶遇，屬於後者，充滿意外的欣喜與幸運。
短短六天日本的行程中，其實真正安排賞花的日子只有4/18、19、20這三天，緯度偏南的宮城仙台附近的花期早已過，在福島則算幸運地見到滿開與逐漸散落的櫻花，而北東北的盛岡、岩手的花況一直令我擔心，因為受限於出國日期，我們提早抵達這兒，註定是見不太到盛岡這兒的滿開景況。
但是，很偶爾地在super hotel盛岡斜對面的夕顏瀨橋旁見到了三棵燦爛繁盛的櫻花。
茂盛生長的櫻花枝幹強而有力地往河面延伸，路上的行人不多，也沒有賞櫻景點洶湧的人潮，可以安靜悠閒地欣賞。
正是盛開時節的櫻花，佈滿整個枝條，每一朵都有著漂亮的花型。
另一側遠方的山頭仍是積雪。
(反過來的方向再拍一張)
除了櫻花，其實河邊也有其他東西可看！
有在河岸休息的雁子，這個季節，岸邊也開滿了黃色的水仙，其實漂亮程度也不輸櫻花，反而有著另一種風情。
雖然是不起眼的地方，卻也像幅畫般，替這趟旅程留下一片美麗的景色。
旅途中總有些意外發生，壞的意外造成情緒暫時受傷，到後頭會感謝它讓自己的EQ成長、吵架功力大增；好的意外則會增添旅途中的驚喜，令人充滿愉悅感動的心情。而我們在盛岡市夕顏瀨橋旁的一場偶遇，屬於後者，充滿意外的欣喜與幸運。
短短六天日本的行程中，其實真正安排賞花的日子只有4/18、19、20這三天，緯度偏南的宮城仙台附近的花期早已過，在福島則算幸運地見到滿開與逐漸散落的櫻花，而北東北的盛岡、岩手的花況一直令我擔心，因為受限於出國日期，我們提早抵達這兒，註定是見不太到盛岡這兒的滿開景況。
但是，很偶爾地在super hotel盛岡斜對面的夕顏瀨橋旁見到了三棵燦爛繁盛的櫻花。
茂盛生長的櫻花枝幹強而有力地往河面延伸，路上的行人不多，也沒有賞櫻景點洶湧的人潮，可以安靜悠閒地欣賞。
正是盛開時節的櫻花，佈滿整個枝條，每一朵都有著漂亮的花型。
另一側遠方的山頭仍是積雪。
(反過來的方向再拍一張)
除了櫻花，其實河邊也有其他東西可看！
有在河岸休息的雁子，這個季節，岸邊也開滿了黃色的水仙，其實漂亮程度也不輸櫻花，反而有著另一種風情。
雖然是不起眼的地方，卻也像幅畫般，替這趟旅程留下一片美麗的景色。
微笑吧趁你還有牙齒
2009春 東北賞櫻 - [住宿]super hotel 盛岡
訂盛岡住宿時，原本想住的hotel route inn(ルートイン)盛岡駅前已經沒有我們想要的房型，搜尋到super hotel的宿泊方案，價位相對便宜許多，而且腦海裡浮現似乎曾經在哪裡看過有人提到"super hotel的早餐蠻豐盛"這類的字眼。雖然它有一個較居劣勢的地方在於，它離車站的距離較遠，不過上述兩項因素相加，便決定把我們在盛岡兩晚的住宿托付給super hotel了！
訂了兩間スーパールーム跟一間單人房，連續住2~3日有折扣優惠，雙人房一晚一人才3240日幣，單人房則是一晚4480日幣，比起盛岡車站前的住宿便宜了大約1000日幣左右。只是，較低價住宿的代價便是用雙腿換得，它離盛岡車站東口徒步約10分鐘左右的距離，但實際拖著行李走路所花費的時間還是要更久一些。
而且，因為初到盛岡，對周邊環境不甚了解、加上只看了jalan上的地圖的緣故，jalan附的地圖不像super hotel那麼地詳細，以致於我們一開始步行的路線是圖上的藍線，當時只想著先走到北上川旁，再沿著河岸轉往旅館的方向。結果，走到旭橋的那個十字路口(紅點處)才發現，竟然沒有班馬線啦~~~，只好扛著行李走地下道，這一點小失誤加上稍遠的路途，或許有一點點讓五人團的氣氛受到影響吧，大家都悶頭拉著行李往前走，沒什麼交談的興致。
不過後來我們往返車站與旅館之間，就改走綠色路線，沒帶行李這段路起來就輕鬆許多，大致就像訂房資料上說的，步行約10分鐘的距離。而且這段路有一個好處，途中會經過一間叫做 "MaxValue(マックスバリュー)"的賣場，裡頭有生鮮超市、百元商店跟書店，可以在回去的路上順道採買補給水果零食等生活用品。以週邊的生活機能這點來看，是替這個住宿地點加分的優勢之一！
大概下午一點多抵達super hotel，這時才發現，super hotel 的大門竟是鎖起來的！！！唉唷真是的，竟然在這裡又犯了另一個錯誤，旅館在早上十點到下午三點的打掃時間會關門，竟然粗心到忘了這件事。不過幸好，正好在停車場遇見旅館的工作人員，才讓我們順利地先將行李寄放在櫃台。
下午三點過後，先回旅館check in。雖然櫃台有服務人員，但這裡卻是自助式的check in方式，需要自己將住宿費投入這台藍色的機器。
付完錢，藍色的機器就會吐出左邊那張收據，以及右方有著房間號碼、出入密碼的紙張，隨機輸出的密碼可以用來打開房門、以及晚歸時也可利用這組密碼打開樓下的大門。還挺安全的，不過，就得小心保存這張紙囉。
我們的房間在五樓，推開大門時嚇了我一跳，並不是因為有什麼奇怪的東西，而是，這房間真是太小了‧‧‧
雖然日本旅館的標準房房間小是不爭的事實，但和前兩天住的房間相比，這晚的房間真的又顯得更小，房裡擺完一張雙人床跟桌子就只剩下一條很小的走道，而小走道如果放了行李，就已經塞滿沒有行走的空間，整個人只能在行李間的縫隙中踮著腳前進。
我們住的是兩人適用的スーパールーム，上方的床架雖然可以容納一個大人，但旅館這邊還是無法讓三個大人住在這裡的，我想應該是因為空間真是太小的緣故了！在jalan上的宿泊方案看到這種房型最多就只能讓一對父母帶個孩子、這種兩大一小的組合住這房型。如果有三個大人住一間スーパールーム的需求，還是需要先打電話向旅館訂大人適用的三人房喔！雖然床組相同，但空間上會稍微再寬敞一些些。
因為房間很小，衣櫃的部份就用單人床架下方的空間取代，還蠻會利用剩餘空間，只是掛東西時得小心，一不注意很容易就會撞到頭。另外，床舖上擺的黃色枕頭是check in時在櫃台旁選的，可以按照自己的需求習慣從各式各樣的枕頭中選擇一種。但是，不知道是不是房客太多的緣故，我們在下午四點check in時，數量已經所剩不多了。
靠窗邊的桌子擺放了電視、冰箱、水壺等用具，
我們住的房間，正好靠路邊可以看見外頭的風景。
浴室也是挺小的，大致上也是僅容一個人轉身就差不多的大小，這倒和其他我住過的商務旅館沒什麼不同。
附有簡單的盥洗用具，洗髮精與沐浴乳是花王系列。
吃早餐的地方大致一次能容納三四十個人，
在大片窗戶旁吃早餐還可以順便欣賞外頭那棵盛開的櫻花。
吸引我住super hotel的理由之一，是右邊那台飲料販賣機，平時一杯飲料60元的販賣機在早餐時段完全免費，咖啡、奶茶、汽水、香蔥湯等各式飲品任君取用。不過，可能是前兩天comfort hotel的早餐太對我的胃，以致於住super hotel這兩天的早餐反倒沒有特別令人感覺食指大動。
盛岡這間super hotel的比較偏向日式家庭風格，第一天的主菜有煎蛋、雞肉、煎魚、炒牛蒡、義大利冷拌麵、沙拉與味噌湯。
第二天大致上也是煎蛋、煎魚、炒青菜、炒麵等幾種日式早餐，
而麵包、吐司也是必備的項目。整體來看，也不是說它不好，只是剛好這兩天的餐點我沒那麼喜歡，但它還是算豐盛的。而且住宿價格真的便宜許多，如果不在意散個步，super hotel盛岡也是個可以考慮的住宿點！
訂盛岡住宿時，原本想住的hotel route inn(ルートイン)盛岡駅前已經沒有我們想要的房型，搜尋到super hotel的宿泊方案，價位相對便宜許多，而且腦海裡浮現似乎曾經在哪裡看過有人提到"super hotel的早餐蠻豐盛"這類的字眼。雖然它有一個較居劣勢的地方在於，它離車站的距離較遠，不過上述兩項因素相加，便決定把我們在盛岡兩晚的住宿托付給super hotel了！
訂了兩間スーパールーム跟一間單人房，連續住2~3日有折扣優惠，雙人房一晚一人才3240日幣，單人房則是一晚4480日幣，比起盛岡車站前的住宿便宜了大約1000日幣左右。只是，較低價住宿的代價便是用雙腿換得，它離盛岡車站東口徒步約10分鐘左右的距離，但實際拖著行李走路所花費的時間還是要更久一些。
而且，因為初到盛岡，對周邊環境不甚了解、加上只看了jalan上的地圖的緣故，jalan附的地圖不像super hotel那麼地詳細，以致於我們一開始步行的路線是圖上的藍線，當時只想著先走到北上川旁，再沿著河岸轉往旅館的方向。結果，走到旭橋的那個十字路口(紅點處)才發現，竟然沒有班馬線啦~~~，只好扛著行李走地下道，這一點小失誤加上稍遠的路途，或許有一點點讓五人團的氣氛受到影響吧，大家都悶頭拉著行李往前走，沒什麼交談的興致。
不過後來我們往返車站與旅館之間，就改走綠色路線，沒帶行李這段路起來就輕鬆許多，大致就像訂房資料上說的，步行約10分鐘的距離。而且這段路有一個好處，途中會經過一間叫做 "MaxValue(マックスバリュー)"的賣場，裡頭有生鮮超市、百元商店跟書店，可以在回去的路上順道採買補給水果零食等生活用品。以週邊的生活機能這點來看，是替這個住宿地點加分的優勢之一！
大概下午一點多抵達super hotel，這時才發現，super hotel 的大門竟是鎖起來的！！！唉唷真是的，竟然在這裡又犯了另一個錯誤，旅館在早上十點到下午三點的打掃時間會關門，竟然粗心到忘了這件事。不過幸好，正好在停車場遇見旅館的工作人員，才讓我們順利地先將行李寄放在櫃台。
下午三點過後，先回旅館check in。雖然櫃台有服務人員，但這裡卻是自助式的check in方式，需要自己將住宿費投入這台藍色的機器。
付完錢，藍色的機器就會吐出左邊那張收據，以及右方有著房間號碼、出入密碼的紙張，隨機輸出的密碼可以用來打開房門、以及晚歸時也可利用這組密碼打開樓下的大門。還挺安全的，不過，就得小心保存這張紙囉。
我們的房間在五樓，推開大門時嚇了我一跳，並不是因為有什麼奇怪的東西，而是，這房間真是太小了‧‧‧
雖然日本旅館的標準房房間小是不爭的事實，但和前兩天住的房間相比，這晚的房間真的又顯得更小，房裡擺完一張雙人床跟桌子就只剩下一條很小的走道，而小走道如果放了行李，就已經塞滿沒有行走的空間，整個人只能在行李間的縫隙中踮著腳前進。
我們住的是兩人適用的スーパールーム，上方的床架雖然可以容納一個大人，但旅館這邊還是無法讓三個大人住在這裡的，我想應該是因為空間真是太小的緣故了！在jalan上的宿泊方案看到這種房型最多就只能讓一對父母帶個孩子、這種兩大一小的組合住這房型。如果有三個大人住一間スーパールーム的需求，還是需要先打電話向旅館訂大人適用的三人房喔！雖然床組相同，但空間上會稍微再寬敞一些些。
因為房間很小，衣櫃的部份就用單人床架下方的空間取代，還蠻會利用剩餘空間，只是掛東西時得小心，一不注意很容易就會撞到頭。另外，床舖上擺的黃色枕頭是check in時在櫃台旁選的，可以按照自己的需求習慣從各式各樣的枕頭中選擇一種。但是，不知道是不是房客太多的緣故，我們在下午四點check in時，數量已經所剩不多了。
靠窗邊的桌子擺放了電視、冰箱、水壺等用具，
我們住的房間，正好靠路邊可以看見外頭的風景。
浴室也是挺小的，大致上也是僅容一個人轉身就差不多的大小，這倒和其他我住過的商務旅館沒什麼不同。
附有簡單的盥洗用具，洗髮精與沐浴乳是花王系列。
吃早餐的地方大致一次能容納三四十個人，
在大片窗戶旁吃早餐還可以順便欣賞外頭那棵盛開的櫻花。
吸引我住super hotel的理由之一，是右邊那台飲料販賣機，平時一杯飲料60元的販賣機在早餐時段完全免費，咖啡、奶茶、汽水、香蔥湯等各式飲品任君取用。不過，可能是前兩天comfort hotel的早餐太對我的胃，以致於住super hotel這兩天的早餐反倒沒有特別令人感覺食指大動。
盛岡這間super hotel的比較偏向日式家庭風格，第一天的主菜有煎蛋、雞肉、煎魚、炒牛蒡、義大利冷拌麵、沙拉與味噌湯。
第二天大致上也是煎蛋、煎魚、炒青菜、炒麵等幾種日式早餐，
而麵包、吐司也是必備的項目。整體來看，也不是說它不好，只是剛好這兩天的餐點我沒那麼喜歡，但它還是算豐盛的。而且住宿價格真的便宜許多，如果不在意散個步，super hotel盛岡也是個可以考慮的住宿點！
他非暖陽卻暖我心
2009春 東北賞櫻 - 賞櫻百選之北上展勝地
4/20(一)上午我們要前往的地點是位於盛岡市南方的北上市，自從它4/14開花後，算一算差不多在19、20日這兩天就會到達滿開，對於這裡的櫻花，到訪前我也滿是期待。
在北上駅裡的櫻花情報看到上頭寫著 "満開となります"，光這兩個字就令人開心得不得了，外頭明朗燦爛的太陽替這愉快的心又加了幾分興奮的情緒。
北上展勝地的位置其實就在北上駅的對面，剛剛新幹線即將到站時已經看得到一整排開得繁盛的櫻花，但因為渡河的橋不是位在車站的正前方，步行過去大概要花20分鐘左右的時間。
不想走路，也可以搭車，大人一次的車資是200日幣，但車班很少，一天只有八班。要不然，也可以乘坐渡船直達對岸。不過，我們選擇了慢慢散步過去，在這種好天氣走一小段路也挺舒服的。
離開車站轉進外頭的馬路，沿途看到的櫻花都是滿開‧滿開‧滿開。連住宅區裡隨便路邊一棵枝垂櫻也是盛開成一片。某戶民家做為圍籬的植栽也開滿了艷黃的花朵，到處都是滿開，忍不住想大喊 "天助我也"，今天也是個幸運的一天。
來到了北上川旁，兩條掛滿鯉魚旗的繩索跨越河面，灌滿風的鯉魚旗飽滿渾圓，一隻隻隨著風的流動，牠們也在天空之河裡頭擺尾悠遊。
這時候，對岸的櫻花樹看得更清晰了，一整排開滿白色花瓣的櫻並木順著河岸綿延成列。
渡過這座微黃色的珊瑚橋，就能來到櫻花築成的白色隧道囉！而且站在橋上，高度夠高，成簇的櫻花都成了背景，很棒的景色！
北上展勝地算是北上市內的都市公園，整個公園的面積接近三萬平方公尺，裡頭種了大約一萬棵櫻花，而樹齡超過80歲的染井吉野櫻組成的櫻並木沿著河岸綿延大約二公里長！它是在1990年晋升賞櫻百選之一，而且與青森的弘前、秋田的角館並列為 "陸奧三大賞櫻名所"，只可惜假期太短，不然這次的東北賞櫻行就能囊括這三個地點了！
如果是自己走的話，其實有預先規劃一個從盛岡殺到弘前的超拼行程，但加入其他的旅伴，又想說避免在離開日本那天才從東北趕到東京搭飛機的緊迫，只好將東北的行程濃縮為三天，第五天就先回東京去，時間上比較充裕，雖然捨不得，也得忍痛與弘前說掰掰。
雖有遺珠之憾，但至少在北上這裡讓我們看到極美的櫻花隧道，也算是值回票價了！兩側的櫻花樹伸展出來的枝幹幾乎相連、幾乎把整個天空遮蔽起來，偶爾出現的空隙，太陽從中灑下，在地面上也構成了另一幅光影交錯的景象。
河岸邊有幼稚園老師帶著小朋友們來河邊野餐，很是悠閒愜意。
櫻花祭時期，也可以乘坐馬車遊賞櫻花。
在一片粉白覆蓋的隧道中走著走著，真的會忘記時間的流逝，而且二公里的步道走來也不算短，邊賞花邊散步很舒服，只是啊，要回車站時就有點辛苦了。明明看見車站就在對岸，但卻要繞一個大コ字型才能走回去，真恨不得能直接游泳過去對面，只好稍稍加快腳步，否則就會來不及前往我們最後一個賞櫻地點 ~ 角館 ~ 囉。
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4/20(一)上午我們要前往的地點是位於盛岡市南方的北上市，自從它4/14開花後，算一算差不多在19、20日這兩天就會到達滿開，對於這裡的櫻花，到訪前我也滿是期待。
在北上駅裡的櫻花情報看到上頭寫著 "満開となります"，光這兩個字就令人開心得不得了，外頭明朗燦爛的太陽替這愉快的心又加了幾分興奮的情緒。
北上展勝地的位置其實就在北上駅的對面，剛剛新幹線即將到站時已經看得到一整排開得繁盛的櫻花，但因為渡河的橋不是位在車站的正前方，步行過去大概要花20分鐘左右的時間。
不想走路，也可以搭車，大人一次的車資是200日幣，但車班很少，一天只有八班。要不然，也可以乘坐渡船直達對岸。不過，我們選擇了慢慢散步過去，在這種好天氣走一小段路也挺舒服的。
離開車站轉進外頭的馬路，沿途看到的櫻花都是滿開‧滿開‧滿開。連住宅區裡隨便路邊一棵枝垂櫻也是盛開成一片。某戶民家做為圍籬的植栽也開滿了艷黃的花朵，到處都是滿開，忍不住想大喊 "天助我也"，今天也是個幸運的一天。
來到了北上川旁，兩條掛滿鯉魚旗的繩索跨越河面，灌滿風的鯉魚旗飽滿渾圓，一隻隻隨著風的流動，牠們也在天空之河裡頭擺尾悠遊。
這時候，對岸的櫻花樹看得更清晰了，一整排開滿白色花瓣的櫻並木順著河岸綿延成列。
渡過這座微黃色的珊瑚橋，就能來到櫻花築成的白色隧道囉！而且站在橋上，高度夠高，成簇的櫻花都成了背景，很棒的景色！
北上展勝地算是北上市內的都市公園，整個公園的面積接近三萬平方公尺，裡頭種了大約一萬棵櫻花，而樹齡超過80歲的染井吉野櫻組成的櫻並木沿著河岸綿延大約二公里長！它是在1990年晋升賞櫻百選之一，而且與青森的弘前、秋田的角館並列為 "陸奧三大賞櫻名所"，只可惜假期太短，不然這次的東北賞櫻行就能囊括這三個地點了！
如果是自己走的話，其實有預先規劃一個從盛岡殺到弘前的超拼行程，但加入其他的旅伴，又想說避免在離開日本那天才從東北趕到東京搭飛機的緊迫，只好將東北的行程濃縮為三天，第五天就先回東京去，時間上比較充裕，雖然捨不得，也得忍痛與弘前說掰掰。
雖有遺珠之憾，但至少在北上這裡讓我們看到極美的櫻花隧道，也算是值回票價了！兩側的櫻花樹伸展出來的枝幹幾乎相連、幾乎把整個天空遮蔽起來，偶爾出現的空隙，太陽從中灑下，在地面上也構成了另一幅光影交錯的景象。
河岸邊有幼稚園老師帶著小朋友們來河邊野餐，很是悠閒愜意。
櫻花祭時期，也可以乘坐馬車遊賞櫻花。
在一片粉白覆蓋的隧道中走著走著，真的會忘記時間的流逝，而且二公里的步道走來也不算短，邊賞花邊散步很舒服，只是啊，要回車站時就有點辛苦了。明明看見車站就在對岸，但卻要繞一個大コ字型才能走回去，真恨不得能直接游泳過去對面，只好稍稍加快腳步，否則就會來不及前往我們最後一個賞櫻地點 ~ 角館 ~ 囉。
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