[東京]地鐵、地下鐵/路線/如何搭乘/JR、都營換乘/飲食/終電/出站再進站
沒胸還很凶
感謝答覆, 但是跟我剛才找到了一篇文章所提的好像不同...@#%...混淆了
http://www.tcvb.or.jp/ch/wanxiang/wanxiang008.htm
上面提到:
◇換車
一般情況下，在營團線或者都營線之間換車時，可以不必走出剪票口。但是，也有先走出剪票口再換車的車站。這時，如果選擇自動剪票口出站的話，儘管還沒有到達所買車票的目的地，但是，有可能車票就留在自動剪票機內不再吐出。因此，在換車時，請利用有人的剪票口，向工作人員出示車票後再出站。或者從橙色的剪票口出站。(但必須在30分鐘以內換車)
另外, PASSNET呢? 要如何利用, 轉乘時才不會變2段的錢呢?
謝謝!
http://www.tcvb.or.jp/ch/wanxiang/wanxiang008.htm
上面提到:
◇換車
一般情況下，在營團線或者都營線之間換車時，可以不必走出剪票口。但是，也有先走出剪票口再換車的車站。這時，如果選擇自動剪票口出站的話，儘管還沒有到達所買車票的目的地，但是，有可能車票就留在自動剪票機內不再吐出。因此，在換車時，請利用有人的剪票口，向工作人員出示車票後再出站。或者從橙色的剪票口出站。(但必須在30分鐘以內換車)
另外, PASSNET呢? 要如何利用, 轉乘時才不會變2段的錢呢?
謝謝!
奈何橋上唱國歌
如果因為轉乘而必須出站，在已經買好全程車票的前提下，正常程序來說，出站的時候應該走橘色的改札口，票就一定會吐出來，不會被收走。至於走普通改札口票會不會吐回來，長途的票券（印有出發地、到達地的票）也許有可能，地鐵系統那種以距離計的票感覺上有點危險，不太建議。
用passnet我記得機器會自動算，好像不特意走橘色改札口也沒關係，不過我沒有實際用過，需要再求證。用passnet轉乘的時候，要注意轉乘時間限制在三十分鐘以內，超過三十分鐘，機器就會重新計算成兩段單程的票價，沒有轉乘的優惠了。
轉乘時走橘色改札口是比較安全的，例如，東京metro的日比谷線和銀座線在上野車站轉乘的話，雖然是同一家公司的路線，但是一定要出站轉乘，此時如果不走橘色改札口，機器很有可能會認為你要在這裡出站，直接把你的票收走。
要轉乘其他公司的路線，買票的時候要找有賣這種跨越不同公司路線的的售票機，售票機正面（看機器新舊，有的顯示在上方，有的寫在螢幕上）會寫例如「東京メトロ-都營」或「東京メトロ-xx線」之類的，這就表示這台機器可以買跨越上面所寫的其他公司路線的票。
但是這種機器不是每個車站都可以找到，在大一點的站可能比較有機會找到，如果你上車的站找不到這種機器，可以先買一張到轉乘車站的票（比如說你要在新宿轉乘別的公司的路線，那就買到新宿就好），在進入另一個路線前，改札口旁邊會有精算機，找精算機上有寫「のりつぎ」的精算機，把原本的票丟進去，按下你要轉乘的路線跟目的地，就會吐一張新的票給你，用這一張票便可以直接投到普通的改札口，乘坐到目的地。
如果覺得買這種跨越不同公司路線的車票很困難，可以先買單純的前一段，到了轉乘車站再麻煩站員幫你補票或換票，比較不必提心吊膽。此外，不是所有的車站或路線都是如上述般靠精算機就能解決，某些時候還是得請站員幫忙的。
用passnet我記得機器會自動算，好像不特意走橘色改札口也沒關係，不過我沒有實際用過，需要再求證。用passnet轉乘的時候，要注意轉乘時間限制在三十分鐘以內，超過三十分鐘，機器就會重新計算成兩段單程的票價，沒有轉乘的優惠了。
轉乘時走橘色改札口是比較安全的，例如，東京metro的日比谷線和銀座線在上野車站轉乘的話，雖然是同一家公司的路線，但是一定要出站轉乘，此時如果不走橘色改札口，機器很有可能會認為你要在這裡出站，直接把你的票收走。
要轉乘其他公司的路線，買票的時候要找有賣這種跨越不同公司路線的的售票機，售票機正面（看機器新舊，有的顯示在上方，有的寫在螢幕上）會寫例如「東京メトロ-都營」或「東京メトロ-xx線」之類的，這就表示這台機器可以買跨越上面所寫的其他公司路線的票。
但是這種機器不是每個車站都可以找到，在大一點的站可能比較有機會找到，如果你上車的站找不到這種機器，可以先買一張到轉乘車站的票（比如說你要在新宿轉乘別的公司的路線，那就買到新宿就好），在進入另一個路線前，改札口旁邊會有精算機，找精算機上有寫「のりつぎ」的精算機，把原本的票丟進去，按下你要轉乘的路線跟目的地，就會吐一張新的票給你，用這一張票便可以直接投到普通的改札口，乘坐到目的地。
如果覺得買這種跨越不同公司路線的車票很困難，可以先買單純的前一段，到了轉乘車站再麻煩站員幫你補票或換票，比較不必提心吊膽。此外，不是所有的車站或路線都是如上述般靠精算機就能解決，某些時候還是得請站員幫忙的。
孤街舊巷
東京的自動購票機，是指定票價(像台北捷運)還是指定目的地站(像台鐵)來買票?
以上
東京地鐵系統的票價是以兩站間的最短距離來算，所以，當從A到B站有很多方法可以轉乘時，票價不會因為故意搭比較遠的路線而變貴的喔～
以上
東京地鐵系統的票價是以兩站間的最短距離來算，所以，當從A到B站有很多方法可以轉乘時，票價不會因為故意搭比較遠的路線而變貴的喔～
梨渦少年
如果因為轉乘而必須出站，在已經買好全程車票的前提下，正常程序來說，出站的時候應該走橘色的改札口，票就一定會吐出來，不會被收走。至於走普通改札口票會不會吐回來，長途的票券（印有出發地、到達地的票）也許有可能，地鐵系統那種以距離計的票感覺上有點危險，不太建議。
用passnet我記得機器會自動算，好像不特意走橘色改札口也沒關係，不過我沒有實際用過，需要再求證。用passnet轉乘的時候，要注意轉乘時間限制在三十分鐘以內，超過三十分鐘，機器就會重新計算成兩段單程的票價，沒有轉乘的優惠了。
轉乘時走橘色改札口是比較安全的，例如，東京metro的日比谷線和銀座線在上野車站轉乘的話，雖然是同一家公司的路線，但是一定要出站轉乘，此時如果不走橘色改札口，機器很有可能會認為你要在這裡出站，直接把你的票收走。
要轉乘其他公司的路線，買票的時候要找有賣這種跨越不同公司路線的的售票機，售票機正面（看機器新舊，有的顯示在上方，有的寫在螢幕上）會寫例如「東京メトロ-都營」或「東京メトロ-xx線」之類的，這就表示這台機器可以買跨越上面所寫的其他公司路線的票。
但是這種機器不是每個車站都可以找到，在大一點的站可能比較有機會找到，如果你上車的站找不到這種機器，可以先買一張到轉乘車站的票（比如說你要在新宿轉乘別的公司的路線，那就買到新宿就好），在進入另一個路線前，改札口旁邊會有精算機，找精算機上有寫「のりつぎ」的精算機，把原本的票丟進去，按下你要轉乘的路線跟目的地，就會吐一張新的票給你，用這一張票便可以直接投到普通的改札口，乘坐到目的地。
如果覺得買這種跨越不同公司路線的車票很困難，可以先買單純的前一段，到了轉乘車站再麻煩站員幫你補票或換票，比較不必提心吊膽。此外，不是所有的車站或路線都是如上述般靠精算機就能解決，某些時候還是得請站員幫忙的。
感謝wjlin仔細的回答~加分先~
看樣子在東京搭車，頭腦時時要保持清醒才是
還蠻多"眉眉角角"的
如果是買passnet的話
如果我中途中站，且三十分鐘之內又入站
會算優惠價嗎?還是等於單段單段扣儲值金額呢?
如果也有優惠的話，就可以買passnet，省去買票的時間
用passnet我記得機器會自動算，好像不特意走橘色改札口也沒關係，不過我沒有實際用過，需要再求證。用passnet轉乘的時候，要注意轉乘時間限制在三十分鐘以內，超過三十分鐘，機器就會重新計算成兩段單程的票價，沒有轉乘的優惠了。
轉乘時走橘色改札口是比較安全的，例如，東京metro的日比谷線和銀座線在上野車站轉乘的話，雖然是同一家公司的路線，但是一定要出站轉乘，此時如果不走橘色改札口，機器很有可能會認為你要在這裡出站，直接把你的票收走。
要轉乘其他公司的路線，買票的時候要找有賣這種跨越不同公司路線的的售票機，售票機正面（看機器新舊，有的顯示在上方，有的寫在螢幕上）會寫例如「東京メトロ-都營」或「東京メトロ-xx線」之類的，這就表示這台機器可以買跨越上面所寫的其他公司路線的票。
但是這種機器不是每個車站都可以找到，在大一點的站可能比較有機會找到，如果你上車的站找不到這種機器，可以先買一張到轉乘車站的票（比如說你要在新宿轉乘別的公司的路線，那就買到新宿就好），在進入另一個路線前，改札口旁邊會有精算機，找精算機上有寫「のりつぎ」的精算機，把原本的票丟進去，按下你要轉乘的路線跟目的地，就會吐一張新的票給你，用這一張票便可以直接投到普通的改札口，乘坐到目的地。
如果覺得買這種跨越不同公司路線的車票很困難，可以先買單純的前一段，到了轉乘車站再麻煩站員幫你補票或換票，比較不必提心吊膽。此外，不是所有的車站或路線都是如上述般靠精算機就能解決，某些時候還是得請站員幫忙的。
感謝wjlin仔細的回答~加分先~
看樣子在東京搭車，頭腦時時要保持清醒才是
還蠻多"眉眉角角"的
如果是買passnet的話
如果我中途中站，且三十分鐘之內又入站
會算優惠價嗎?還是等於單段單段扣儲值金額呢?
如果也有優惠的話，就可以買passnet，省去買票的時間
你是我此生最美的風景
感謝wjlin仔細的回答~加分先~
看樣子在東京搭車，頭腦時時要保持清醒才是
還蠻多"眉眉角角"的
如果是買passnet的話
如果我中途中站，且三十分鐘之內又入站
會算優惠價嗎?還是等於單段單段扣儲值金額呢?
如果也有優惠的話，就可以買passnet，省去買票的時間
別客氣
我十月帶我阿母去東京前也是找這些交通票券規定找得焦頭爛額
還覺得很複雜
不過實際到東京後,反而覺得其實挺單純
跟台北捷運差不了多少
只是有一些台北捷運沒有的規則 :-)
上一篇可能太貪心,寫太多,看起來變得很複雜
如果用passnet進站
出站轉乘時間限30分鐘
超過30分鐘就會重新計價,不算轉乘了
不過看您的意思
您似乎是打算中途在某一站(不一定是可以轉乘其他路線的車站)下車,出站一下下再進同一個車站
這樣是不是包括在"轉乘"
我就不知道了
我印象中沒有看過這類規定
東京metro提到的轉乘是真正為了換路線而必須出站的情形
(例如在上野,銀座線-日比谷線互換)
您可以實驗看看,回來再告訴大家 :-P
還有一件事
轉乘不同路線有小折扣的,好像只有東京metro跟都營之間
所以如果又跨到私鐵,那個票價會變成嚇死人的貴
題外話
根據此次觀察
我個人對是否需要買passnet持比較保留的態度
東京metro,都營,私鐵的車站
幾乎隨時都有空著的售票機
越大的車站售票機就越多
而且東京人買車票超快
就算要排隊,也很少等到1分鐘以上
只有山手線的售票機要排久一點
甚至不事先看票價就直接買最低價車票也可以
出站前再到精算機補票就好,很方便
此外
到售票機買票有一個最大的好處
就是可以消化掉身上的大把零錢 (Y)
看樣子在東京搭車，頭腦時時要保持清醒才是
還蠻多"眉眉角角"的
如果是買passnet的話
如果我中途中站，且三十分鐘之內又入站
會算優惠價嗎?還是等於單段單段扣儲值金額呢?
如果也有優惠的話，就可以買passnet，省去買票的時間
別客氣
我十月帶我阿母去東京前也是找這些交通票券規定找得焦頭爛額
還覺得很複雜
不過實際到東京後,反而覺得其實挺單純
跟台北捷運差不了多少
只是有一些台北捷運沒有的規則 :-)
上一篇可能太貪心,寫太多,看起來變得很複雜
如果用passnet進站
出站轉乘時間限30分鐘
超過30分鐘就會重新計價,不算轉乘了
不過看您的意思
您似乎是打算中途在某一站(不一定是可以轉乘其他路線的車站)下車,出站一下下再進同一個車站
這樣是不是包括在"轉乘"
我就不知道了
我印象中沒有看過這類規定
東京metro提到的轉乘是真正為了換路線而必須出站的情形
(例如在上野,銀座線-日比谷線互換)
您可以實驗看看,回來再告訴大家 :-P
還有一件事
轉乘不同路線有小折扣的,好像只有東京metro跟都營之間
所以如果又跨到私鐵,那個票價會變成嚇死人的貴
題外話
根據此次觀察
我個人對是否需要買passnet持比較保留的態度
東京metro,都營,私鐵的車站
幾乎隨時都有空著的售票機
越大的車站售票機就越多
而且東京人買車票超快
就算要排隊,也很少等到1分鐘以上
只有山手線的售票機要排久一點
甚至不事先看票價就直接買最低價車票也可以
出站前再到精算機補票就好,很方便
此外
到售票機買票有一個最大的好處
就是可以消化掉身上的大把零錢 (Y)
孤街舊巷
哈...終於全部弄懂了, 明天就要出發了, 再來去實驗一下一些細節, 回來再跟各位分享吧....3Q
本來很想買passnet地, 不過根據最後一句話
"售票機買票有一個最大的好處就是可以消化掉身上的大把零錢"
這就值很考慮了....
本來很想買passnet地, 不過根據最後一句話
"售票機買票有一個最大的好處就是可以消化掉身上的大把零錢"
這就值很考慮了....
披著狼皮的羊
再次謝謝熱心的wjlin!
妳講的很清楚囉!
讓我比較了解「轉乘」的意思
記得之前去京阪，看到的交通路線
會把大站周邊的轉程站，用線框起來
可是東京的地鐵圖，好像還沒看過呢~~
妳講的很清楚囉!
讓我比較了解「轉乘」的意思
記得之前去京阪，看到的交通路線
會把大站周邊的轉程站，用線框起來
可是東京的地鐵圖，好像還沒看過呢~~
差一點成帥哥
今年8月去日本時, 有一次坐京王線回新宿, 出來的時候沒注意到要走橘色改札口,
走進了JR改札口, 又沒拿回車票, 結果就困在JR裡面出不來. :'(
不過站在出去的改札口一會兒, 就看到有人也是沒車票就在進出新宿的改札口,
於是情急之下, 我也就用比改札口關門的速度還快就衝了出去 :-P
發現到其實日本車站的改札口還真有人性.. 緊急的時候沒票也直接就讓你過去了 :-)
走進了JR改札口, 又沒拿回車票, 結果就困在JR裡面出不來. :'(
不過站在出去的改札口一會兒, 就看到有人也是沒車票就在進出新宿的改札口,
於是情急之下, 我也就用比改札口關門的速度還快就衝了出去 :-P
發現到其實日本車站的改札口還真有人性.. 緊急的時候沒票也直接就讓你過去了 :-)
長的醜活的久
再次謝謝熱心的wjlin!
妳講的很清楚囉!
讓我比較了解「轉乘」的意思
記得之前去京阪，看到的交通路線
會把大站周邊的轉程站，用線框起來
可是東京的地鐵圖，好像還沒看過呢~~
東京當然也有這種地鐵圖囉 <:o)
是一張密密麻麻的地鐵圖
上面會把方便轉乘的車站用黑框框圈起來
大一點的車站應該都拿得到這種圖
如果您是要搭京成線進東京
出了京成上野站往東京metro銀座或日比谷線的改札口後
右前方有一個小小的看起來像是販賣部的地方
那個是東京都觀光情報中心(我忘了全名是不是這樣了)
這附近某根柱子旁的架子上會擺一疊地鐵圖供您索取
找不到的話可以問一下觀光情報中心裡面的小姐
也有一些觀光資料可以拿,不過沒有新宿都廳一樓的多就是
都廳一樓才是觀光資料的大本營
據說有一本中文版的"東京歡迎您"
上野動物園等等景點的門票,可以靠這一本有點小折扣
有需要的話別忘了索取
好像要中文版的才有,我當初拿的是日本版,回台灣後仔細翻,發現上面寫的門票並沒有折扣
妳講的很清楚囉!
讓我比較了解「轉乘」的意思
記得之前去京阪，看到的交通路線
會把大站周邊的轉程站，用線框起來
可是東京的地鐵圖，好像還沒看過呢~~
東京當然也有這種地鐵圖囉 <:o)
是一張密密麻麻的地鐵圖
上面會把方便轉乘的車站用黑框框圈起來
大一點的車站應該都拿得到這種圖
如果您是要搭京成線進東京
出了京成上野站往東京metro銀座或日比谷線的改札口後
右前方有一個小小的看起來像是販賣部的地方
那個是東京都觀光情報中心(我忘了全名是不是這樣了)
這附近某根柱子旁的架子上會擺一疊地鐵圖供您索取
找不到的話可以問一下觀光情報中心裡面的小姐
也有一些觀光資料可以拿,不過沒有新宿都廳一樓的多就是
都廳一樓才是觀光資料的大本營
據說有一本中文版的"東京歡迎您"
上野動物園等等景點的門票,可以靠這一本有點小折扣
有需要的話別忘了索取
好像要中文版的才有,我當初拿的是日本版,回台灣後仔細翻,發現上面寫的門票並沒有折扣
總有刁民想害朕
今年8月去日本時, 有一次坐京王線回新宿, 出來的時候沒注意到要走橘色改札口,
走進了JR改札口, 又沒拿回車票, 結果就困在JR裡面出不來. :'(
不過站在出去的改札口一會兒, 就看到有人也是沒車票就在進出新宿的改札口,
於是情急之下, 我也就用比改札口關門的速度還快就衝了出去 :-P
發現到其實日本車站的改札口還真有人性.. 緊急的時候沒票也直接就讓你過去了 :-)
原來還是有人這麼做啊
我當初發現改札口的門開很久才關
心裡還很納悶,日本人真的都這麼守法,沒有人會不買票進出車站嗎?
原本是沒被我遇到而已 (H)
走進了JR改札口, 又沒拿回車票, 結果就困在JR裡面出不來. :'(
不過站在出去的改札口一會兒, 就看到有人也是沒車票就在進出新宿的改札口,
於是情急之下, 我也就用比改札口關門的速度還快就衝了出去 :-P
發現到其實日本車站的改札口還真有人性.. 緊急的時候沒票也直接就讓你過去了 :-)
原來還是有人這麼做啊
我當初發現改札口的門開很久才關
心裡還很納悶,日本人真的都這麼守法,沒有人會不買票進出車站嗎?
原本是沒被我遇到而已 (H)