[東京]地鐵、地下鐵/路線/如何搭乘/JR、都營換乘/飲食/終電/出站再進站
掐指一算姑娘你命裡缺我
還是要動做快一點喔
十月份去日本坐的日空也是差不多時間到
出關才九點十分左右
因要在機場租手機
但沒想到日本人已經在准備下班
機場繞了一圈找不到只好放棄下樓去搭電車
車子也不會馬上來約十點才搭上車
到日幕里已經十一點多了
後來再轉車再步輪到民宿記得十二點多了
搭電車是還來得及的
不過晚班車人多帶大行李的話辛苦點
若搭巴士是比較輕鬆
十月份去日本坐的日空也是差不多時間到
出關才九點十分左右
因要在機場租手機
但沒想到日本人已經在准備下班
機場繞了一圈找不到只好放棄下樓去搭電車
車子也不會馬上來約十點才搭上車
到日幕里已經十一點多了
後來再轉車再步輪到民宿記得十二點多了
搭電車是還來得及的
不過晚班車人多帶大行李的話辛苦點
若搭巴士是比較輕鬆
十字開頭的年齡怎敢說永遠
感謝版上眾家背包高手的回覆，
我初步查了JR & 京成從成田到新宿的一些可能路線：
(1) JR特急成田エクスプレスNEX48号(Y3310):空港第２ 21:45発
==> 新宿 23:00着(1時15分)
(2)京成本線特急 空港第２ 21:52～23:15日暮里(Y1000)
(3)京成特急skyliner44号(Y1920)成田空港22:00～22:57日暮里
JR山手線(Y190)内回23:06～23:28新宿(1時28分)
(4)京成本線特急 空港第２ 22:15～23:45日暮里(Y1000)
(5)JR成田線快速(Y1450)成田空港22:16～23:40東京
JR中央線快速23:51～00:05新宿(1時49分)
京成本線特急 空港第２ 22:42～23:54日暮里(Y1000)
是否正確呢？
我初步查了JR & 京成從成田到新宿的一些可能路線：
(1) JR特急成田エクスプレスNEX48号(Y3310):空港第２ 21:45発
==> 新宿 23:00着(1時15分)
(2)京成本線特急 空港第２ 21:52～23:15日暮里(Y1000)
(3)京成特急skyliner44号(Y1920)成田空港22:00～22:57日暮里
JR山手線(Y190)内回23:06～23:28新宿(1時28分)
(4)京成本線特急 空港第２ 22:15～23:45日暮里(Y1000)
(5)JR成田線快速(Y1450)成田空港22:16～23:40東京
JR中央線快速23:51～00:05新宿(1時49分)
京成本線特急 空港第２ 22:42～23:54日暮里(Y1000)
是否正確呢？
願時光盜不走我的愛人
又若晚上12:00後我(男)帶著兒子(12歲)從新宿走到新宿華盛頓
會不會有危險？ 有什麼要注意的嗎？
還是從新宿走到華盛頓坐計程車好些？ 那要多少錢?
會不會有危險？ 有什麼要注意的嗎？
還是從新宿走到華盛頓坐計程車好些？ 那要多少錢?
瘋人院裡瘋人怨
又若晚上12:00後我(男)帶著兒子(12歲)從新宿走到新宿華盛頓
會不會有危險？ 有什麼要注意的嗎？
還是從新宿走到華盛頓坐計程車好些？ 那要多少錢?
12點以後新宿的人還是很多
你只要注意不要理會搭訕的人就好
而且華盛頓那裡的西口不像東口這麼複雜
所以自己小心點就可以了... (L)
從新宿車站步行到華盛頓約15分鐘
真的不需要坐到計程車拉... :-D
會不會有危險？ 有什麼要注意的嗎？
還是從新宿走到華盛頓坐計程車好些？ 那要多少錢?
12點以後新宿的人還是很多
你只要注意不要理會搭訕的人就好
而且華盛頓那裡的西口不像東口這麼複雜
所以自己小心點就可以了... (L)
從新宿車站步行到華盛頓約15分鐘
真的不需要坐到計程車拉... :-D
你就是條狗誰騷跟誰走
還是要動做快一點喔
十月份去日本坐的日空也是差不多時間到
出關才九點十分左右
因要在機場租手機
但沒想到日本人已經在准備下班
機場繞了一圈找不到只好放棄下樓去搭電車
車子也不會馬上來約十點才搭上車
到日幕里已經十一點多了
後來再轉車再步輪到民宿記得十二點多了
搭電車是還來得及的
不過晚班車人多帶大行李的話辛苦點
若搭巴士是比較輕鬆
說到ANA遲到 我就碰過兩次
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
十月份去日本坐的日空也是差不多時間到
出關才九點十分左右
因要在機場租手機
但沒想到日本人已經在准備下班
機場繞了一圈找不到只好放棄下樓去搭電車
車子也不會馬上來約十點才搭上車
到日幕里已經十一點多了
後來再轉車再步輪到民宿記得十二點多了
搭電車是還來得及的
不過晚班車人多帶大行李的話辛苦點
若搭巴士是比較輕鬆
說到ANA遲到 我就碰過兩次
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
查無此人
說到ANA遲到 我就碰過兩次
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
奇怪ana遲到 到機場已經delay 了 而且又這麼晚
ana沒有賠什麼巴士券之類的嗎 :-S
或是到時候有人要轉機搭不上的怎麼辦 :-|
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
奇怪ana遲到 到機場已經delay 了 而且又這麼晚
ana沒有賠什麼巴士券之類的嗎 :-S
或是到時候有人要轉機搭不上的怎麼辦 :-|
不溫柔卻無比愛你
說到ANA遲到 我就碰過兩次
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
奇怪ana遲到 到機場已經delay 了 而且又這麼晚
ana沒有賠什麼巴士券之類的嗎 :-S
或是到時候有人要轉機搭不上的怎麼辦 :-|
第一次碰到時是因為颱風 而且沒有到所謂交通接續困難的程度 所以ANA不會有任何補償,加上是天候因素造成
第二次是飛機壞掉(如果你最近是搭到2128/2110那些就是跟之前我搭誤點那兩次同一架來飛的 最近幾乎天天來台灣)屬人為疏失 給三種東西其中之一再加上5000yen日幣
1.免費自家飯店住宿一晚2.新宿橫濱免費接送巴士3.到上野的再發1000yen搭京成特急
轉機接不上都是免費送住宿
所以還算可以
只是那架壞了又修好的班機最近都出現在飛台灣增班與加班機上面 想到明年初又要搭到那一架.就是因為這兩次誤點讓我記住那一架沒個人電視的飛機的編號
一次因為颱風九點多落地 另一次是飛機壞掉 晚上6點起飛 10點到
如果9點多到的話 還有末班skyliner可以搭 到上野那邊快11點
我那次通關 從下飛機到出來搭車也要30分
至於10點多到那次 因為基本上成田飛機都下光了 所以移民關只有服務這班末班到站的飛機 所以很快就出來 反而是人等行李
到那邊時還有一班京成的通勤特急 約11:40到上野 只是停站多很多
所以搭京成應該可以啦
奇怪ana遲到 到機場已經delay 了 而且又這麼晚
ana沒有賠什麼巴士券之類的嗎 :-S
或是到時候有人要轉機搭不上的怎麼辦 :-|
第一次碰到時是因為颱風 而且沒有到所謂交通接續困難的程度 所以ANA不會有任何補償,加上是天候因素造成
第二次是飛機壞掉(如果你最近是搭到2128/2110那些就是跟之前我搭誤點那兩次同一架來飛的 最近幾乎天天來台灣)屬人為疏失 給三種東西其中之一再加上5000yen日幣
1.免費自家飯店住宿一晚2.新宿橫濱免費接送巴士3.到上野的再發1000yen搭京成特急
轉機接不上都是免費送住宿
所以還算可以
只是那架壞了又修好的班機最近都出現在飛台灣增班與加班機上面 想到明年初又要搭到那一架.就是因為這兩次誤點讓我記住那一架沒個人電視的飛機的編號
最初不相識最終不相認
壞掉的飛機 :-# 真可怕....
而且為何日本線好像亂流比較多
上次長榮還有客人自動飛到機艙頂..
成田機場也很繁忙
雖然已經看到機場
但我們確在上空繞圈圈
:-D
而且為何日本線好像亂流比較多
上次長榮還有客人自動飛到機艙頂..
成田機場也很繁忙
雖然已經看到機場
但我們確在上空繞圈圈
:-D
純屬虛構
出發前，在背包客棧受之太多，就把一些實用QA的打下來吧，聊表謝意 :-) 當然每個人旅行的方式、喜好不同，所以就請酌量食用囉...
另外有興趣的不妨看看當成懶人遊記的照片圖說吧。
大哉問1. >>> 東京的地鐵很複雜嗎？
第一次準備要去東京的人，應該都被如蛛網般的地鐵路線圖搞得七葷八素---
JR、都營、METRO、私鐵有什麼不同？要買一日卷、儲值卡嗎？怎麼買？
去過了之後，知道大部分是自己嚇自己，沒什麼難的，如果你是台北捷運族，更是超簡單：
--坐山手線最保險，因為：
它像木柵捷運是高架式的，你可以在地面上看到，只要直直朝它走去，就能找到地鐵站。
它是環狀路線，大部分的觀光景點都到得了。如果坐過站你可以再坐一圈就回到起點，當然如果不想浪費時間的話，只要到對面月台坐回去就好。
行駛路線在門口上方的液晶螢幕顯示的非常清楚，下一站是哪一站、幾分鐘會到....其他路線可能只有廣播或貼在車門上方的紙本路線圖。
--儲值卡可以不用買
儲值卡主要分兩種：一種是JR專用的SUICA卡（也就是網友暱稱為西瓜卡），是類似台北悠遊卡，是感應式卡片。一種是PASSNET，是都營+METRO+私鐵通用的儲值卡。
我個人覺得不用買的原因，是因為JR專用的SUICA卡要押金，PASSNET算要該買多少面額太麻煩（有1000、3000、5000），而且在東京地鐵站的購票機非常多，幾乎不太需要排太久的隊，非常方便快速。
如果不小心買錯票價，車站出口都能找到有精算機，馬上可補差額，方便！
但如果旅行的天數比較長，買儲值卡也許會比較方便囉。
--JR、都營、METRO、私鐵有什麼不同？
簡單的來說，JR、都營、METRO、私鐵就是不同的公司、經營不同的路線罷了，看這張東京地鐵圖 (http://blog.yam.com/alicha/f65e3aeb.pdf)，就可以一目了然。
而搭乘的基本原則是，能不要換線就不要換線！因為是不同的公司，一換線等於出站，就要再買一次票，東京的地鐵費不便宜哩，起跳價都在50元台幣以上，即使只坐了一站。
所以規劃路線的時候，也最好集中區域和路線，可以多少省一些交通費。如果在一天之內，會頻繁的進出同一路線的地鐵站，也許可以考慮一日卷。
--需要買一日卷嗎？
在東京5天，買過2次一日卷，個人心得--沒有太划算。
一張是台場周遊一日卷（百合海鷗號+臨海線+水上巴士，910yen) 我的行程安排是：淺草--觀光船--日之出駛（在此買一日券）--百合海鷗號--台場。實際到了台場之後，發現幾個重點的遊覽區都蠻集中的，就算從北邊的日航飯店走到南邊的摩天輪，也是半小時可到，一日券能省的不太多。但如果在台場待的時間長（我只待半天）一日券是蠻好用的。
另一張是買JR湘南新宿的橫濱一日券（新宿-橫濱單次進出+橫濱-新杉田無限次進出，1060yen）這張實際發揮一點省錢的功用，但同時也因為我去橫濱主因是要去八景島，能待的時間不長，效用也不太大。
所以我的結論是，買一日券太麻煩了！因為買了一日券，當天就會想著如何利用一日券回本（><），加上短天數旅遊，走得地方多，盤算著一日券的最大效用還蠻綁手綁腳的，加上一日券都會有起迄點的限制，更麻煩。
如果對一日券有興趣，po一下之前在網路找到的資訊：
1) 東京都營地鐵(大江戶線、淺草線、三田線、新宿線) 一日乘車券700yen
2) 東京METRO地鐵(銀座、千代田、日比谷、丸之內、有樂町、半藏門、東西、南北線) 一日乘車券710yen
3) 日本JR國鐵(只要有標JR的都是，延伸到日本各地) 一日乘車券730yen
4) 都營地鐵+METRO的共通一日乘車券1000yen[/list]
--地鐵站裡會很複雜嗎？
會，比起台灣來真是複雜多了，加上幾個大站人潮洶湧、行色匆匆，很容易昏頭。但日本地鐵妙的是，只要你想要看標示、地圖的地方，沒幾步的地方就會出現標示，幾乎不花功夫找，甭擔心。
另外一個大原則是，要找出口一定要在地鐵裡面找，標示才清楚，不要出了地鐵站再找，很容易迷路。有時候地鐵站的出口會從某一棟大廈鑽出來，根本不知身在何方。
如果標示還不夠，你可以找穿制服走來走去的地鐵工作人員問路，日本人工作很敬業，他們都會超認真幫你指路（去橫濱的那天，找不到月台，工作人員還帶我到月台上，告訴我幾點幾分的車才能坐...），盡量不要問櫃臺的地人員或路人，他們因為忙/冷漠/英文，不太搭理人。
--除了地鐵，其他的大眾運輸工具呢？
搭地鐵就能在東京暢行無阻了，但我在代官山坐了社區小巴，印象還不錯：) 會坐小巴士的原因，是因代官山閒逛要爬一些小坡，那時天黑加上鐵腿，於是看到小巴顯示往澀谷就坐了上去。車資是150yen，上車時因為不知車資多少+手忙腳亂找不到零錢，讓全車乘客等我而後開車，頂不好意思^^"駕駛是個年輕的女生，在每個轉彎的地方會提醒乘客要轉彎了，果然是日式嚴謹作風啊～
我想坐公車遊東京其實也是不錯的選擇，除了月台和鐵道之外，能看到不同的街道風景呢。
（打好多字了，有時間再來寫...而我的行程，有興趣請瞧瞧 (http://blog.yam.com/alicha/archives/725433.html)）
另外有興趣的不妨看看當成懶人遊記的照片圖說吧。
大哉問1. >>> 東京的地鐵很複雜嗎？
第一次準備要去東京的人，應該都被如蛛網般的地鐵路線圖搞得七葷八素---
JR、都營、METRO、私鐵有什麼不同？要買一日卷、儲值卡嗎？怎麼買？
去過了之後，知道大部分是自己嚇自己，沒什麼難的，如果你是台北捷運族，更是超簡單：
--坐山手線最保險，因為：
它像木柵捷運是高架式的，你可以在地面上看到，只要直直朝它走去，就能找到地鐵站。
它是環狀路線，大部分的觀光景點都到得了。如果坐過站你可以再坐一圈就回到起點，當然如果不想浪費時間的話，只要到對面月台坐回去就好。
行駛路線在門口上方的液晶螢幕顯示的非常清楚，下一站是哪一站、幾分鐘會到....其他路線可能只有廣播或貼在車門上方的紙本路線圖。
--儲值卡可以不用買
儲值卡主要分兩種：一種是JR專用的SUICA卡（也就是網友暱稱為西瓜卡），是類似台北悠遊卡，是感應式卡片。一種是PASSNET，是都營+METRO+私鐵通用的儲值卡。
我個人覺得不用買的原因，是因為JR專用的SUICA卡要押金，PASSNET算要該買多少面額太麻煩（有1000、3000、5000），而且在東京地鐵站的購票機非常多，幾乎不太需要排太久的隊，非常方便快速。
如果不小心買錯票價，車站出口都能找到有精算機，馬上可補差額，方便！
但如果旅行的天數比較長，買儲值卡也許會比較方便囉。
--JR、都營、METRO、私鐵有什麼不同？
簡單的來說，JR、都營、METRO、私鐵就是不同的公司、經營不同的路線罷了，看這張東京地鐵圖 (http://blog.yam.com/alicha/f65e3aeb.pdf)，就可以一目了然。
而搭乘的基本原則是，能不要換線就不要換線！因為是不同的公司，一換線等於出站，就要再買一次票，東京的地鐵費不便宜哩，起跳價都在50元台幣以上，即使只坐了一站。
所以規劃路線的時候，也最好集中區域和路線，可以多少省一些交通費。如果在一天之內，會頻繁的進出同一路線的地鐵站，也許可以考慮一日卷。
--需要買一日卷嗎？
在東京5天，買過2次一日卷，個人心得--沒有太划算。
一張是台場周遊一日卷（百合海鷗號+臨海線+水上巴士，910yen) 我的行程安排是：淺草--觀光船--日之出駛（在此買一日券）--百合海鷗號--台場。實際到了台場之後，發現幾個重點的遊覽區都蠻集中的，就算從北邊的日航飯店走到南邊的摩天輪，也是半小時可到，一日券能省的不太多。但如果在台場待的時間長（我只待半天）一日券是蠻好用的。
另一張是買JR湘南新宿的橫濱一日券（新宿-橫濱單次進出+橫濱-新杉田無限次進出，1060yen）這張實際發揮一點省錢的功用，但同時也因為我去橫濱主因是要去八景島，能待的時間不長，效用也不太大。
所以我的結論是，買一日券太麻煩了！因為買了一日券，當天就會想著如何利用一日券回本（><），加上短天數旅遊，走得地方多，盤算著一日券的最大效用還蠻綁手綁腳的，加上一日券都會有起迄點的限制，更麻煩。
如果對一日券有興趣，po一下之前在網路找到的資訊：
1) 東京都營地鐵(大江戶線、淺草線、三田線、新宿線) 一日乘車券700yen
2) 東京METRO地鐵(銀座、千代田、日比谷、丸之內、有樂町、半藏門、東西、南北線) 一日乘車券710yen
3) 日本JR國鐵(只要有標JR的都是，延伸到日本各地) 一日乘車券730yen
4) 都營地鐵+METRO的共通一日乘車券1000yen[/list]
--地鐵站裡會很複雜嗎？
會，比起台灣來真是複雜多了，加上幾個大站人潮洶湧、行色匆匆，很容易昏頭。但日本地鐵妙的是，只要你想要看標示、地圖的地方，沒幾步的地方就會出現標示，幾乎不花功夫找，甭擔心。
另外一個大原則是，要找出口一定要在地鐵裡面找，標示才清楚，不要出了地鐵站再找，很容易迷路。有時候地鐵站的出口會從某一棟大廈鑽出來，根本不知身在何方。
如果標示還不夠，你可以找穿制服走來走去的地鐵工作人員問路，日本人工作很敬業，他們都會超認真幫你指路（去橫濱的那天，找不到月台，工作人員還帶我到月台上，告訴我幾點幾分的車才能坐...），盡量不要問櫃臺的地人員或路人，他們因為忙/冷漠/英文，不太搭理人。
--除了地鐵，其他的大眾運輸工具呢？
搭地鐵就能在東京暢行無阻了，但我在代官山坐了社區小巴，印象還不錯：) 會坐小巴士的原因，是因代官山閒逛要爬一些小坡，那時天黑加上鐵腿，於是看到小巴顯示往澀谷就坐了上去。車資是150yen，上車時因為不知車資多少+手忙腳亂找不到零錢，讓全車乘客等我而後開車，頂不好意思^^"駕駛是個年輕的女生，在每個轉彎的地方會提醒乘客要轉彎了，果然是日式嚴謹作風啊～
我想坐公車遊東京其實也是不錯的選擇，除了月台和鐵道之外，能看到不同的街道風景呢。
（打好多字了，有時間再來寫...而我的行程，有興趣請瞧瞧 (http://blog.yam.com/alicha/archives/725433.html)）
伸手怕犯錯縮手怕錯過
非常感謝這位大大整理出那麼完善的交通資訊, :-D
為許多背包新手提供了詳細的解說. (H)
我想..不管是一日券也好,儲值卡也罷,
依自己的需求,選擇適合自己的購票方法, ;-)
為許多背包新手提供了詳細的解說. (H)
我想..不管是一日券也好,儲值卡也罷,
依自己的需求,選擇適合自己的購票方法, ;-)