搭火車北京->上海
後悔過去不如奮鬥將來
北京旅程計畫11月底-12初之中
若是要從北京到上海...搭火車...
是否有經驗可提供??
因為2個女生的自助旅行..比較注意安全性..
據說臥舖是小包廂的??安全性佳與否?
還有哪些應該注意的?
8-)
若是要從北京到上海...搭火車...
是否有經驗可提供??
因為2個女生的自助旅行..比較注意安全性..
據說臥舖是小包廂的??安全性佳與否?
還有哪些應該注意的?
8-)
傾一世等一人
北京旅程計畫11月底-12初之中
若是要從北京到上海...搭火車...
是否有經驗可提供??
因為2個女生的自助旅行..比較注意安全性..
據說臥舖是小包廂的??安全性佳與否?
還有哪些應該注意的?
8-)
小包廂的是軟臥,有上下舖,合計4個床位
北京到上海可考慮搭z字頭的火車,安全性佳,而且又省一晚住宿費
若是要從北京到上海...搭火車...
是否有經驗可提供??
因為2個女生的自助旅行..比較注意安全性..
據說臥舖是小包廂的??安全性佳與否?
還有哪些應該注意的?
8-)
小包廂的是軟臥,有上下舖,合計4個床位
北京到上海可考慮搭z字頭的火車,安全性佳,而且又省一晚住宿費
轉角遇人渣
yes I agree with Leon.
z字頭火車很不錯 下舖一個人499RMB 讚!!
z字頭火車很不錯 下舖一個人499RMB 讚!!
嘴裡很享受心裡很想瘦
你要搭火車喔
lton4952說一個人499RMBㄝ
不便宜喔!
現在北京到上海的飛機票380+50機場稅=430RMB就可以買到說
這樣比較不會累喔!!!
可以考慮一下
lton4952說一個人499RMBㄝ
不便宜喔!
現在北京到上海的飛機票380+50機場稅=430RMB就可以買到說
這樣比較不會累喔!!!
可以考慮一下
錢程似錦
因為她們說要安全嗎
搭飛機最安全阿
火車站比較多扒手囉
市區到北京機場大巴16
上海機場大巴好像也差不多到人民廣場...忘了拍雪
搭飛機最安全阿
火車站比較多扒手囉
市區到北京機場大巴16
上海機場大巴好像也差不多到人民廣場...忘了拍雪
巷尾暖陽白襯衫
uf6911大大
不要這樣咄咄逼人啦 :-# 我只不過是一個小樓樓嗎
提供多一種選擇而已嗎
她們要怎樣自己會選擇啦
火車飛機我沒意見啦
也不關我的事
好心也不用得來這種冷嘲熱諷嗎 :'(
阿這不是肯德基啦啦啦... :'(
哈哈...好像在演連寰劇喔
不要這樣咄咄逼人啦 :-# 我只不過是一個小樓樓嗎
提供多一種選擇而已嗎
她們要怎樣自己會選擇啦
火車飛機我沒意見啦
也不關我的事
好心也不用得來這種冷嘲熱諷嗎 :'(
阿這不是肯德基啦啦啦... :'(
哈哈...好像在演連寰劇喔
你的名是我拒絕別人的理由
你要搭火車喔
lton4952說一個人499RMB耶
不便宜喔!
現在北京到上海的飛機票380+50機場稅=430RMB就可以買到說
這樣比較不會累喔!!!
可以考慮一下
北京到上海 380+50 這種的特價票.並不是想買就買得到.. 要看運氣!!
一般扣折約570+50..
Z字頭火車499RMB 下舖,並不是一般人買的起的.. 所以安全問題大大降低
坐火車搭飛機都有各自的好處, 我上次去上海.去搭飛機,回來坐火車...
若樓主要更便宜的話就搭臥舖的火車,約300塊RMB
或是之前有討論大巴的.. 時間約17個小時 :-S
lton4952說一個人499RMB耶
不便宜喔!
現在北京到上海的飛機票380+50機場稅=430RMB就可以買到說
這樣比較不會累喔!!!
可以考慮一下
北京到上海 380+50 這種的特價票.並不是想買就買得到.. 要看運氣!!
一般扣折約570+50..
Z字頭火車499RMB 下舖,並不是一般人買的起的.. 所以安全問題大大降低
坐火車搭飛機都有各自的好處, 我上次去上海.去搭飛機,回來坐火車...
若樓主要更便宜的話就搭臥舖的火車,約300塊RMB
或是之前有討論大巴的.. 時間約17個小時 :-S
暢飲孤獨
轉copy: http://news.huochepiao.com/2005-7/20057490146.htm
京沪铁路启动电气化改造工程，竣工后运行时间缩短一半
上海消息京沪铁路电 气化改造工程本月1日正式开工，改造后的京沪铁路列车时速将达到200公里，并实现客货分离。目前北京到上海的Z字头列车最快需要近12个小时，京沪铁路改造后北京到上海的时间最多将减少一半的时间。另外，京津城际轨道工程计划于7月全线动工。北京南站作为城际轨道的北京始发站，施工期间北京西站将分流部分客流。
据了解，此次改造将用一年时间对现有的京沪铁路架设电力线网，使其达到电气化铁路的要求，并且对通讯、信号、机车系统同时改造，其总投资高达40亿元人民币。
京沪线的客运列车改造期间不会中断，施工将挑选列车数量比较少的时段进行封闭施工。此外，京沪电气化铁路改造完成后将开行双层的货运列车以增加京沪之间的物流往来。
据了解，上个月德国庞巴迪与南车四方的合资公司和铁道部达成协议，将为中国提供20列时速200公里的电动车组，这些时速达200公里的高速列车将有望被投入到京沪、京沈等五条铁路提速改造工程。
京津城际轨道全长115公里，建成后可开行时速200公里列车的要求。该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营。（姚健）
京沪铁路启动电气化改造工程，竣工后运行时间缩短一半
上海消息京沪铁路电 气化改造工程本月1日正式开工，改造后的京沪铁路列车时速将达到200公里，并实现客货分离。目前北京到上海的Z字头列车最快需要近12个小时，京沪铁路改造后北京到上海的时间最多将减少一半的时间。另外，京津城际轨道工程计划于7月全线动工。北京南站作为城际轨道的北京始发站，施工期间北京西站将分流部分客流。
据了解，此次改造将用一年时间对现有的京沪铁路架设电力线网，使其达到电气化铁路的要求，并且对通讯、信号、机车系统同时改造，其总投资高达40亿元人民币。
京沪线的客运列车改造期间不会中断，施工将挑选列车数量比较少的时段进行封闭施工。此外，京沪电气化铁路改造完成后将开行双层的货运列车以增加京沪之间的物流往来。
据了解，上个月德国庞巴迪与南车四方的合资公司和铁道部达成协议，将为中国提供20列时速200公里的电动车组，这些时速达200公里的高速列车将有望被投入到京沪、京沈等五条铁路提速改造工程。
京津城际轨道全长115公里，建成后可开行时速200公里列车的要求。该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营。（姚健）
萌面怪瘦
中國真的為了 2008奧運拼了!!! 六個小時 真是太神了!!!!
中國說做就做.. 如果要在台灣建,在立法院先吵不停!!!
中國說做就做.. 如果要在台灣建,在立法院先吵不停!!!
棄我趁早
看了這麼長, 還是沒看到京滬線何時完工?
据了解，此次改造将用一年时间对现有的京沪铁路架设电力线网，使其达到电气化铁路的要求，并且对通讯、信号、机车系统同时改造，其总投资高达40亿元人民币。
京沪线的客运列车改造期间不会中断，施工将挑选列车数量比较少的时段进行封闭施工。此外，京沪电气化铁路改造完成后将开行双层的货运列车以增加京沪之间的物流往来。
据了解，上个月德国庞巴迪与南车四方的合资公司和铁道部达成协议，将为中国提供20列时速200公里的电动车组，这些时速达200公里的高速列车将有望被投入到京沪、京沈等五条铁路提速改造工程。
京津城际轨道全长115公里，建成后可开行时速200公里列车的要求。该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营。（姚健）
明明就寫出來了. 大哥沒有耐心看完哦!!
该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营
据了解，此次改造将用一年时间对现有的京沪铁路架设电力线网，使其达到电气化铁路的要求，并且对通讯、信号、机车系统同时改造，其总投资高达40亿元人民币。
京沪线的客运列车改造期间不会中断，施工将挑选列车数量比较少的时段进行封闭施工。此外，京沪电气化铁路改造完成后将开行双层的货运列车以增加京沪之间的物流往来。
据了解，上个月德国庞巴迪与南车四方的合资公司和铁道部达成协议，将为中国提供20列时速200公里的电动车组，这些时速达200公里的高速列车将有望被投入到京沪、京沈等五条铁路提速改造工程。
京津城际轨道全长115公里，建成后可开行时速200公里列车的要求。该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营。（姚健）
明明就寫出來了. 大哥沒有耐心看完哦!!
该项目计划于2007年12月建成，2008年7月投入运营