舊金山灣區交通(大眾運輸,開車,租車,停車)
被判無妻徒刑
大家好，
我想要從SJC機場到SFO機場，我目前找了Google跟SJC機場的網頁，
最便宜的方式似乎是由VAT轉Caltrain轉BART，這樣太久了(2hr)。
另外，搭shuttle的話，又太晚了(我8:52到SJC)，我找到的都是8:30以前。
所以想要來請問大家，是不是有除了租車和坐計程車以外的方式呢？
謝謝大家。
我想要從SJC機場到SFO機場，我目前找了Google跟SJC機場的網頁，
最便宜的方式似乎是由VAT轉Caltrain轉BART，這樣太久了(2hr)。
另外，搭shuttle的話，又太晚了(我8:52到SJC)，我找到的都是8:30以前。
所以想要來請問大家，是不是有除了租車和坐計程車以外的方式呢？
謝謝大家。
寂而不寞
其實我有看到坐VTA express去Fremont Bart station到舊金山這個方式
VTA express 到Fremont Bart station大概要50分鐘左右
跟坐light rail40分中左右其實差不多
可是我看的是VTA express 140
末班車似乎只有到下午6.7點
Bart的末班車似乎也只到7點左右(Fremont - Daly City線周日不行駛)
雖然比caltrain接近舊金山市區
而且快一點點,不像我還要在light rail轉班
可是價格我還沒查
如果是要$5那來回$10跟caltrain其實差不多
只是還要多花 VTA express 的錢
而我不只坐VTA express 還會坐local bus
所以勢必要再花一比VTA的交通費用~
另外~我沒有看過CALTRAIN MONTLY PASS長什麼樣子
我如果只用兩個禮拜,剩下的時間我可以給其他人用嗎?
這樣才不會浪費了~ :-)
VTA express 到Fremont Bart station大概要50分鐘左右
跟坐light rail40分中左右其實差不多
可是我看的是VTA express 140
末班車似乎只有到下午6.7點
Bart的末班車似乎也只到7點左右(Fremont - Daly City線周日不行駛)
雖然比caltrain接近舊金山市區
而且快一點點,不像我還要在light rail轉班
可是價格我還沒查
如果是要$5那來回$10跟caltrain其實差不多
只是還要多花 VTA express 的錢
而我不只坐VTA express 還會坐local bus
所以勢必要再花一比VTA的交通費用~
另外~我沒有看過CALTRAIN MONTLY PASS長什麼樣子
我如果只用兩個禮拜,剩下的時間我可以給其他人用嗎?
這樣才不會浪費了~ :-)
泡8喝9玩10尚
我後來才發現express bus 180真的好快又方便,蠻多班的
可是如果搭BART到舊金山
週一到週六搭Fremont - Daly City線沒問題
週日的話就要搭Fremont - Richmond到OAKLAND CITY CENTER
再轉Pittsburg/Bay Point - Daly City線到舊金山
來回$12.7
搭BART比搭CALTRAIN的路線還快
只是會多了一比VTA的運輸費用 :^)
可是如果搭BART到舊金山
週一到週六搭Fremont - Daly City線沒問題
週日的話就要搭Fremont - Richmond到OAKLAND CITY CENTER
再轉Pittsburg/Bay Point - Daly City線到舊金山
來回$12.7
搭BART比搭CALTRAIN的路線還快
只是會多了一比VTA的運輸費用 :^)
何必討好
bart轉車非常快，而且是安排好的同月台快速轉車
轉車不是問題
180express是專門連結南灣和Fremont Bart的快速巴士，當然快
轉車不是問題
180express是專門連結南灣和Fremont Bart的快速巴士，當然快
雲飛若雪
bart 比 caltrain 的班次多
而且 bart 車站是在舊金山市中心
而 caltrain 車站是在舊金山的外圍, 離市中心觀光點比較遠
你如果是住在中半島, 我會建議坐 caltrain 火車
但現在看到你是住東邊, 那還是去搭 bart 捷運
你才兩個禮拜, 就別買月票啦 這樣行程會比較有彈性
你可以幾天坐 bart 去舊金山, 柏克萊大學
幾天坐 caltrain 去史丹佛大學走走
我會很推薦去史丹佛玩, 離火車站近,
還有免費校車繞校園, 校園裡的購物中心很不錯
http://stanfordshop.com/
學校的博物館也很漂亮
http://museum.stanford.edu/
大多數遊客都會在購物中心吃午餐, 跟你講一個在地人喜歡的地方
電機系館裡的 bytes cafe,
http://news-service.stanford.edu/news/2000/august9/bytes-89.html
食物不錯, 建築物漂亮, 裡面有一個小型的電腦歷史展示
你可以看到古老的大電腦, 輸入要靠卡片打洞
天氣好大家喜歡坐在門口吃, 有一個很特別的萬年水鍾
是當年設計華盛頓越戰紀念碑出名的華裔建築師林瓔 Maya Lin的作品
有點類似她留在耶魯的女學生人數碑
炎炎夏天, 坐在水鍾旁吃飯, 挺舒服的
而且 bart 車站是在舊金山市中心
而 caltrain 車站是在舊金山的外圍, 離市中心觀光點比較遠
你如果是住在中半島, 我會建議坐 caltrain 火車
但現在看到你是住東邊, 那還是去搭 bart 捷運
你才兩個禮拜, 就別買月票啦 這樣行程會比較有彈性
你可以幾天坐 bart 去舊金山, 柏克萊大學
幾天坐 caltrain 去史丹佛大學走走
我會很推薦去史丹佛玩, 離火車站近,
還有免費校車繞校園, 校園裡的購物中心很不錯
http://stanfordshop.com/
學校的博物館也很漂亮
http://museum.stanford.edu/
大多數遊客都會在購物中心吃午餐, 跟你講一個在地人喜歡的地方
電機系館裡的 bytes cafe,
http://news-service.stanford.edu/news/2000/august9/bytes-89.html
食物不錯, 建築物漂亮, 裡面有一個小型的電腦歷史展示
你可以看到古老的大電腦, 輸入要靠卡片打洞
天氣好大家喜歡坐在門口吃, 有一個很特別的萬年水鍾
是當年設計華盛頓越戰紀念碑出名的華裔建築師林瓔 Maya Lin的作品
有點類似她留在耶魯的女學生人數碑
炎炎夏天, 坐在水鍾旁吃飯, 挺舒服的
哥能毀你清白就能給你未來
聽你這麼形容好心動歐 (L)
我一定會去你說的地方瞧瞧 :-D
我發現BART的Plus Ticket半月儲值票似乎很適合我
因為我如果買面額$66的BART Plus Ticket
他附加了$45的LOCAL BUS,足夠我搭13趟=13天 ;-)
BART能坐6趟半(舊金山來回Fremont)
只是express bus 180 要另外花$7(round trip)
不過我想BART跟CALTRAIN我都會嘗試 :-P
我一定會去你說的地方瞧瞧 :-D
我發現BART的Plus Ticket半月儲值票似乎很適合我
因為我如果買面額$66的BART Plus Ticket
他附加了$45的LOCAL BUS,足夠我搭13趟=13天 ;-)
BART能坐6趟半(舊金山來回Fremont)
只是express bus 180 要另外花$7(round trip)
不過我想BART跟CALTRAIN我都會嘗試 :-P
我們可不可以不憂傷
你做功課真的非常認真，可以當背包客的楷模了
連 bart plus都找到了
說明一下: Bart Plus $66的票，是半個月有效
$45可以拿來坐Bart，多交的錢是讓你可以無限坐當地的巴士(包括VTA)
$45只夠你坐9趟單程(4.5趟來回)
如果要拿來坐express 180，必須補一段票的錢(單程1.75)
你或許可以考慮$71的bart plus，這樣可以搭乘$50的bart (5趟來回)
唯一要注意的是，bart plus只在上半月或下半月有效，如果你的兩個星期剛好各跨一個星期，就只能用一個星期了，這樣就有點浪費local pass的那個部份 (花了20元左右，本來能搭兩星期免費巴士，變成只有一星期)
連 bart plus都找到了
說明一下: Bart Plus $66的票，是半個月有效
$45可以拿來坐Bart，多交的錢是讓你可以無限坐當地的巴士(包括VTA)
$45只夠你坐9趟單程(4.5趟來回)
如果要拿來坐express 180，必須補一段票的錢(單程1.75)
你或許可以考慮$71的bart plus，這樣可以搭乘$50的bart (5趟來回)
唯一要注意的是，bart plus只在上半月或下半月有效，如果你的兩個星期剛好各跨一個星期，就只能用一個星期了，這樣就有點浪費local pass的那個部份 (花了20元左右，本來能搭兩星期免費巴士，變成只有一星期)
改變是痛苦不改變是受苦
原作住的地方，定義上依然算是「南灣」，不算東邊啦
不過Milpitas這個地方的好處就是，走哪一邊都差不多近
已經是南灣的盡頭，離東灣非常近
而且不需要過橋，有Highway 237和Light Rail連接半島區
不過Milpitas這個地方的好處就是，走哪一邊都差不多近
已經是南灣的盡頭，離東灣非常近
而且不需要過橋，有Highway 237和Light Rail連接半島區
帳號不存在
katmai謝謝你 :-D
果然是我的英文太差會錯意了 :-$
原來它八種面額的票價是要看他附加的票價金額才是可以搭BART的金額
哈哈哈 :-P 我還以為是在附加金額裡的價格搭乘LOCAL BUS 勒~
長這麼大還沒出過國~所以很緊張!
而且要一個人去MIPITAS找我男朋友,平常又要自己一個人出去玩
英文不好~所以資料查的很勤 :-)
BART網站上的資料顯示A & B 兩種日期
Part A from the 21st to 5th of the month
Part B from the 6th to 20th of the month
http://www.bart.gov/tickets/types/typesPlus.asp
我剛好卡在6/18到7/2號
可是另一個網站說
Part A的使用日期是從1st-15th, Part B是16th-31st
http://www.bishopranch.com/transportation/br_transit_pass.pdf
我想我會發個MAIL去問問看 :^)
果然是我的英文太差會錯意了 :-$
原來它八種面額的票價是要看他附加的票價金額才是可以搭BART的金額
哈哈哈 :-P 我還以為是在附加金額裡的價格搭乘LOCAL BUS 勒~
長這麼大還沒出過國~所以很緊張!
而且要一個人去MIPITAS找我男朋友,平常又要自己一個人出去玩
英文不好~所以資料查的很勤 :-)
BART網站上的資料顯示A & B 兩種日期
Part A from the 21st to 5th of the month
Part B from the 6th to 20th of the month
http://www.bart.gov/tickets/types/typesPlus.asp
我剛好卡在6/18到7/2號
可是另一個網站說
Part A的使用日期是從1st-15th, Part B是16th-31st
http://www.bishopranch.com/transportation/br_transit_pass.pdf
我想我會發個MAIL去問問看 :^)
不卑不亢不慌不忙
兩個網站都是對的
bart plus的效期確實是1~15, 16~31
第一個網站說的是「售票日期」
你適合買B，售票日是6~20
所以你必須在20日前趕快買下來，不然就不賣了
7/1~2這兩天你就另外買票
而且，bart的儲值部份，有3天的緩衝期，可以用到7/3 (如果到那時候錢還有剩的話)，巴士沒有緩衝期
總之，你的時間算是不錯了，還蠻適合買B期間的bart plus
bart plus的效期確實是1~15, 16~31
第一個網站說的是「售票日期」
你適合買B，售票日是6~20
所以你必須在20日前趕快買下來，不然就不賣了
7/1~2這兩天你就另外買票
而且，bart的儲值部份，有3天的緩衝期，可以用到7/3 (如果到那時候錢還有剩的話)，巴士沒有緩衝期
總之，你的時間算是不錯了，還蠻適合買B期間的bart plus
看不到未來回不到過去
真的假的~一定要先預購歐
可是我改6/23-7/5號說
那不就買不到日期B
我的方寸大亂了 :-S
可是我改6/23-7/5號說
那不就買不到日期B
我的方寸大亂了 :-S