[機票] 艙等代表的意義
我不說並不代表我不難過
日航H艙是年票 限制少 里程累積100%
S艙里程累積只有50% V艙是70% 這兩個艙都是14天票 且限制較多
每個網路旅行社訂票系統都說的挺清楚的
妳可以上網去搜尋一下票價
看清楚他的艙等票價跟限制再去跟航空公司訂
H艙只有累計70%喔
http://www.jal.co.jp/en/jalmile/flight/jal.html
Y艙的票才是累計100%的
S艙里程累積只有50% V艙是70% 這兩個艙都是14天票 且限制較多
每個網路旅行社訂票系統都說的挺清楚的
妳可以上網去搜尋一下票價
看清楚他的艙等票價跟限制再去跟航空公司訂
H艙只有累計70%喔
http://www.jal.co.jp/en/jalmile/flight/jal.html
Y艙的票才是累計100%的
男人善騙女人善變
雖然這個留言有點歷史了，但因為我曾在旅遊業待過，就讓我試著跟大家說明一下。
一般人的認知僅限於飛機有頭等艙、商務艙、經濟艙，但任何一個艙等又可細分為好幾種票價(class,ex M、K、L等等...)，這是航空公司為了區分機票的票種而訂定的代號，機票的票種分類我大致整理如下：
1、效期長度：ex14天、三個月、半年或年票，不同效期的機票票價又不同；一般來說年票是最貴的。
2、可否累積哩程：ex新加坡航空的票價就會因可累計哩程與不可累計哩程有不同的class及不同的票價。
3、航空公司package套票(機+酒)的class和一般單訂機票的class又不同，這也是航空公司為了區分旅客是單訂機票或是訂機+酒的套票。
4、信用卡專案促銷票：銀行會跟航空公司合作刷卡買機票有特別的票價，此時所訂的class與一般機票的class又會不同,也是為了讓航空公司區別票種的不同。
5、限制航班或時間：有些路線的航空公司會有限定某一時段的航班有特別的class與價錢ex香港線；也有指定的航班有特別的票價與 class，ex長榮航空飛洛杉磯
6、兩人或四人同行價：開票時需要兩人或四人同時開票、同一行程等規定， ex新加坡航空、華航、國泰。
7、機票可否更改的彈性：愈是便宜的class票價，一般來說開票後能更改的限制就愈多，ex不能退票、不得更改日期等等。
8、購票人身分的不同：學生票、外僑票往往會有不同的訂位class。
9、機位性質：旅行社的團體位同樣是經濟艙，為了跟個人機票做區別，航空公司也會有不同的class；航空公司員工會有免費票，又有別的訂位class。
10、專案促銷：於特定日期前開票，出發日需於特定期間的促銷。
說了那麼多，要強調的就是這些不同的class皆是航空公司區別機票性質的功用，所以同樣是經濟艙，會有好幾種價錢。買票的人要注意的是機票的規則和票價，這才是最重要的。
講到重點了「機票的規則和票價，這才是最重要的」，多看幾次幾家機票比價就知道大概的規則，每家航空公司的艙等英文字未必都一樣的。
一般人的認知僅限於飛機有頭等艙、商務艙、經濟艙，但任何一個艙等又可細分為好幾種票價(class,ex M、K、L等等...)，這是航空公司為了區分機票的票種而訂定的代號，機票的票種分類我大致整理如下：
1、效期長度：ex14天、三個月、半年或年票，不同效期的機票票價又不同；一般來說年票是最貴的。
2、可否累積哩程：ex新加坡航空的票價就會因可累計哩程與不可累計哩程有不同的class及不同的票價。
3、航空公司package套票(機+酒)的class和一般單訂機票的class又不同，這也是航空公司為了區分旅客是單訂機票或是訂機+酒的套票。
4、信用卡專案促銷票：銀行會跟航空公司合作刷卡買機票有特別的票價，此時所訂的class與一般機票的class又會不同,也是為了讓航空公司區別票種的不同。
5、限制航班或時間：有些路線的航空公司會有限定某一時段的航班有特別的class與價錢ex香港線；也有指定的航班有特別的票價與 class，ex長榮航空飛洛杉磯
6、兩人或四人同行價：開票時需要兩人或四人同時開票、同一行程等規定， ex新加坡航空、華航、國泰。
7、機票可否更改的彈性：愈是便宜的class票價，一般來說開票後能更改的限制就愈多，ex不能退票、不得更改日期等等。
8、購票人身分的不同：學生票、外僑票往往會有不同的訂位class。
9、機位性質：旅行社的團體位同樣是經濟艙，為了跟個人機票做區別，航空公司也會有不同的class；航空公司員工會有免費票，又有別的訂位class。
10、專案促銷：於特定日期前開票，出發日需於特定期間的促銷。
說了那麼多，要強調的就是這些不同的class皆是航空公司區別機票性質的功用，所以同樣是經濟艙，會有好幾種價錢。買票的人要注意的是機票的規則和票價，這才是最重要的。
講到重點了「機票的規則和票價，這才是最重要的」，多看幾次幾家機票比價就知道大概的規則，每家航空公司的艙等英文字未必都一樣的。
時間會替我留下最真的人
倉等代號代號不同,大多是差別在限制條件,這和票價有關係,訂票時只須注意問清楚該票種限制條件,
選擇適合自己需求者,不可只看價錢便宜就訂,以免後面要加前錢反而更貴,對了,有些倉等代號是不能累積飛行里程的,據我經驗Q就不能.
選擇適合自己需求者,不可只看價錢便宜就訂,以免後面要加前錢反而更貴,對了,有些倉等代號是不能累積飛行里程的,據我經驗Q就不能.
檸檬味の妹紙
倉等代號代號不同,大多是差別在限制條件,這和票價有關係,訂票時只須注意問清楚該票種限制條件,
選擇適合自己需求者,不可只看價錢便宜就訂,以免後面要加前錢反而更貴,對了,有些倉等代號是不能累積飛行里程的,據我經驗Q就不能.
不一定Q就不能.每家航空公司的艙等都不同.
相信我, 旅行社不見得都知道.所以當我問票價,我都順便問艙等.
然後到航空公司website去看累積飛行里程規則.
選擇適合自己需求者,不可只看價錢便宜就訂,以免後面要加前錢反而更貴,對了,有些倉等代號是不能累積飛行里程的,據我經驗Q就不能.
不一定Q就不能.每家航空公司的艙等都不同.
相信我, 旅行社不見得都知道.所以當我問票價,我都順便問艙等.
然後到航空公司website去看累積飛行里程規則.
深擁孤獨
不一定Q就不能.每家航空公司的艙等都不同.
相信我, 旅行社不見得都知道.所以當我問票價,我都順便問艙等.
然後到航空公司website去看累積飛行里程規則.
泰航的Q艙就可以累積100%里程
但是新航的Q艙不得累積里程
每家公司的子艙等代號都不一樣
不可以混為一談
相信我, 旅行社不見得都知道.所以當我問票價,我都順便問艙等.
然後到航空公司website去看累積飛行里程規則.
泰航的Q艙就可以累積100%里程
但是新航的Q艙不得累積里程
每家公司的子艙等代號都不一樣
不可以混為一談
月老下次記得給我打死結
我是四月要去日本,當初根日亞航訂位告訴他要經濟艙, 沒想到現在要開票,才知道自己是H艙,比經濟艙的S艙貴兩千多,被這些艙等搞糊塗了.
請問各位以後如何避免這種情形,我實在搞不清這些艙等代號.
感謝大家. 結果我來回都升等到商務艙, 貴一點也 還值得.
請問各位以後如何避免這種情形,我實在搞不清這些艙等代號.
感謝大家. 結果我來回都升等到商務艙, 貴一點也 還值得.
薄荷微光年少時
...
艙等可能為是 Q,V,X 等(每一家航空公司不同啦)
....
想進來了解一下艙等...
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了
艙等可能為是 Q,V,X 等(每一家航空公司不同啦)
....
想進來了解一下艙等...
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了
隨瘋奔跑
想進來了解一下艙等...
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了
在航空公司上班的人員才需要了解自家的艙等代號,呵呵
當旅客是要知道所買的機票有哪些限制條款即可,如可否改期取消,罰款,里程是否可累積等....
會比知道A或B或C的英文字母代表的意義來的實際有用
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了
在航空公司上班的人員才需要了解自家的艙等代號,呵呵
當旅客是要知道所買的機票有哪些限制條款即可,如可否改期取消,罰款,里程是否可累積等....
會比知道A或B或C的英文字母代表的意義來的實際有用
人不死終究會出頭
我之前還一直以為艙等跟座位有關耶
就是比較貴的艙等，比較靠近出口
下飛機比較快
原來我誤會了
這篇真是解答了我的疑惑
就是比較貴的艙等，比較靠近出口
下飛機比較快
原來我誤會了
這篇真是解答了我的疑惑
吃葡萄不吐西瓜皮
不但每家航公司不同，即使同一家航空公司，同樣的B背後代表的意義(或限制)也不盡相同。
但是，如果跟航空公司或旅行社訂位，卻一定要「記得」這個B...
「喂...MM/DD台北飛舊金山NNN班機的B艙還有機位嗎？」
想進來了解一下艙等...
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了
但是，如果跟航空公司或旅行社訂位，卻一定要「記得」這個B...
「喂...MM/DD台北飛舊金山NNN班機的B艙還有機位嗎？」
想進來了解一下艙等...
真的是每一家航空公司不同嗎?!
如果是這樣 那好像了解這些就不是很有用了