[關西機場]交通時間、往各地交通：京都、奈良、神戶、滋賀、東京
回憶太輕、思念太重
版工roget註：
京都的請參考下面這一篇-->從關西機場到京都的JR精華區 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=32825)
大阪的請至下面這一篇討論-->關西機場（關西空港）往返大阪（包括梅田/難波等）的交通方法 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=42978)
JR-PASS 是先在日本國以外的地區先買..
然後持購買證明, 到日本再換JR-PASS
如果你到日本當天已經太晚 , JR-PASS的約定日就自己拿捏一下吧.
"從關西機場到京都的JR"
是要問JR鐵路還是JR-PASSㄚ.. :-$
京都的請參考下面這一篇-->從關西機場到京都的JR精華區 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=32825)
大阪的請至下面這一篇討論-->關西機場（關西空港）往返大阪（包括梅田/難波等）的交通方法 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=42978)
JR-PASS 是先在日本國以外的地區先買..
然後持購買證明, 到日本再換JR-PASS
如果你到日本當天已經太晚 , JR-PASS的約定日就自己拿捏一下吧.
"從關西機場到京都的JR"
是要問JR鐵路還是JR-PASSㄚ.. :-$
生命不止賊心不死
請問有關JR west rail pass
看過網上相關資料
從關西航空->京都 使用JR west rail pass(2000日元)是比較滑算的
但我一直不能確定現在使用JR west rail pass是否可以搭乘"特急HARUKA(自由席)"
或者是說如果要搭"特急HARUKA"就要補差價
我有看到BBS上有人說->從今年上半年開始
"確定"可以坐關空特急"HARUKA"的自由席..
這是唯一可以用JR關西pass坐的特急
但又從旅行社上的介紹又看到->可搭乘京都 - 大阪 - 神戸 - 奈良 - 姫路間的快速列車，新快速列車及地方列車(自由席)，新幹線不可乘，如搭乘特急或急行列車則須補差額
怎麼覺得怪怪又一咪咪矛盾
各位前輩誰可以邦邦我呀~~ :-$
放心的搭吧!! 確定 JR WEST RAIL PASS 可以 "HARUKA"的自由席--
我去年賞楓時已搭過, 沒問題的(不用補差額) :-D
看過網上相關資料
從關西航空->京都 使用JR west rail pass(2000日元)是比較滑算的
但我一直不能確定現在使用JR west rail pass是否可以搭乘"特急HARUKA(自由席)"
或者是說如果要搭"特急HARUKA"就要補差價
我有看到BBS上有人說->從今年上半年開始
"確定"可以坐關空特急"HARUKA"的自由席..
這是唯一可以用JR關西pass坐的特急
但又從旅行社上的介紹又看到->可搭乘京都 - 大阪 - 神戸 - 奈良 - 姫路間的快速列車，新快速列車及地方列車(自由席)，新幹線不可乘，如搭乘特急或急行列車則須補差額
怎麼覺得怪怪又一咪咪矛盾
各位前輩誰可以邦邦我呀~~ :-$
放心的搭吧!! 確定 JR WEST RAIL PASS 可以 "HARUKA"的自由席--
我去年賞楓時已搭過, 沒問題的(不用補差額) :-D
奶嘴奪了我的初吻
3/30-4/3京阪神五日行
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
誰的青春不迷茫
3/30-4/3京阪神五日行
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
感謝您的分享，要不是看到您這篇，我這個月中去關西可能也會坐錯耶，謝啦~~
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
感謝您的分享，要不是看到您這篇，我這個月中去關西可能也會坐錯耶，謝啦~~
劈腿年代何為真愛
真的是一個令人難以想像的可怕經驗 :-|
幸好有你熱心的提醒與分享
否則將會有一票人坐錯車廂呢
(習得一個好知識，感謝 ;-) )
幸好有你熱心的提醒與分享
否則將會有一票人坐錯車廂呢
(習得一個好知識，感謝 ;-) )
一曲橫笛
3/30-4/3京阪神五日行
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
從JR大阪站上關空急行的話，要注意哦
從JR大阪站發的關空快速是與紀州路快速(往和歌山)兩種列車掛在一起
在快到關西機場途中的某個JR站，會切開行駛
資料如下：(請注意你到JR大阪站搭乖的時間是符合下述那個時段)
星一～星五(06:53～13:34之間、21:53這一班)
週休例假日(06:11～16:54之間、21:35這一班)
→ 第１～５節車廂：關空快速
第６～８節車廂：紀州路快速(和歌山)
星一～星五(06:11這一班、13:54～20:52之間)
週休例假日(17:33～19:53之間、21:53這一班)
→ 第１～５節車廂：紀州路快速(和歌山)
第６～８節車廂：關空快速
PS.上述時刻是記述2006/4/5於JR大阪站第一月台關空快速的資料
慘慘慘！我是4/3和家人要搭13:30的飛機(日本亞細亞航空)，我們提早在9:35由大阪JR關空快速到機場，想說那麼早去，應該沒問題啦！就在車上睡覺，車子開到日根野的時候等了好久，想說奇怪怎麼那麼久，不是快速嗎？後來也沒警覺到，當發現的時候，已經快到和歌山了 :'( 。後來才發現，原來關空快速會分成兩截車廂，1-5是到關西機場的，6以後是往和歌山的，而我們剛好搭到第六節車廂，剛上車時還跟我男友說！奇怪！車廂前怎麼有司機的小房間，我男友說那正常呀！就只是接起來的呀！
:^) 從10:37只有再從和歌山坐到日根野，然後換車到關西機場，這個烏龍，使我們到達機場已經是12:40，差點沒趕上飛機！機場的購物也泡湯了，心臟差點沒掉出來！分享這個經驗給大家參考 :-D
PS：和歌山的櫻花開得好漂亮喔
從JR大阪站上關空急行的話，要注意哦
從JR大阪站發的關空快速是與紀州路快速(往和歌山)兩種列車掛在一起
在快到關西機場途中的某個JR站，會切開行駛
資料如下：(請注意你到JR大阪站搭乖的時間是符合下述那個時段)
星一～星五(06:53～13:34之間、21:53這一班)
週休例假日(06:11～16:54之間、21:35這一班)
→ 第１～５節車廂：關空快速
第６～８節車廂：紀州路快速(和歌山)
星一～星五(06:11這一班、13:54～20:52之間)
週休例假日(17:33～19:53之間、21:53這一班)
→ 第１～５節車廂：紀州路快速(和歌山)
第６～８節車廂：關空快速
PS.上述時刻是記述2006/4/5於JR大阪站第一月台關空快速的資料
傾一世等一人
我記得沒錯的話，其實車上都一直會有廣播請旅客不要撘錯車廂，只是只有日文。
其實還有英文廣播，
我年初到大阪也是坐同班車的第六車廂，
睡夢中有聽到1~5到關西機場，6~8不知道到哪邊(聽不懂地名)，
後來覺得應該不可能吧就沒理會了(因為沒聽人說過會分開)，
到了日根野後停了一陣子車廂就分開了，
趕快下車坐下一班車到機場，而沒坐到和歌山去。
雖然蠻驚險的，不過卻是這次到日本最特別的回憶了...
嗯....它是先日文廣播在英文廣播
不過不知道是我英文太差還是耳背
我當時並沒聽出來有英文版
是我日文不錯的旅伴提醒我我才知道 :-$
我當時會注意到車廂有分是在天王寺站等車時無聊看時刻表發現的
其實上面有特別用紅字標示出來喔!!!
所以我們馬上就發現自己站錯後車區(我們原本站在6號車廂的位置)
馬上換位置 :-$
其實還有英文廣播，
我年初到大阪也是坐同班車的第六車廂，
睡夢中有聽到1~5到關西機場，6~8不知道到哪邊(聽不懂地名)，
後來覺得應該不可能吧就沒理會了(因為沒聽人說過會分開)，
到了日根野後停了一陣子車廂就分開了，
趕快下車坐下一班車到機場，而沒坐到和歌山去。
雖然蠻驚險的，不過卻是這次到日本最特別的回憶了...
嗯....它是先日文廣播在英文廣播
不過不知道是我英文太差還是耳背
我當時並沒聽出來有英文版
是我日文不錯的旅伴提醒我我才知道 :-$
我當時會注意到車廂有分是在天王寺站等車時無聊看時刻表發現的
其實上面有特別用紅字標示出來喔!!!
所以我們馬上就發現自己站錯後車區(我們原本站在6號車廂的位置)
馬上換位置 :-$
朵朵奇葩跳恰恰
哇...沒想到妳跟我一樣...
而且連時間也一樣...也是趕著坐長榮的BR2132 13:00 飛的回台
沒想到9:00去座車因為梅給她看清楚詳細的說明
在大阪上JR後也只知道1~5車到關空, 但沒想到他真的會分開列車
一屁股坐在第6車...這一做不得了了...越做越毛後來趕快
翻我的資料才發現也做到和歌山線 當時車子還好只到"紀伊"
我就趕快下車了...當時已經是11:10分了...嚇到腿軟趕快座車
回"日根野" 沒想到最近一班關空列車是11:51分...但最後也還算
順利的在12:30左右到機場報到....
妳還好是2個人...我只有一個人第一次就單槍匹馬去...下的半死
經驗分享:
現在回想其實在JR大阪站上往關空的列車(就是1160$ 單程的那個)
她的時刻表上都是和歌山線或一班電車,並沒有直達的,,,也就是說
當初由關空到大阪是有直達車 (關空到大阪)但是回去時就沒有囉!!
請特別注意...從大阪上了車之後要注意:
是否坐在1~5號的關空線列車
如果不是,也請記得要在"日根野"站下車再轉搭到關西空港的車
還好我們都提早座車否則,要我打電話通知航空公司延後登機
這實在不可能....
附帶一提:
其實在紀伊站的前面一段路有一個河谷地,那裡有一整片的櫻花
我還沒看過有任何書籍提到那邊,如果大家有時間可以到那去走走
電車經過時還看到很多人在櫻花下吃東西, 拍照....風景不輸京都
而且連時間也一樣...也是趕著坐長榮的BR2132 13:00 飛的回台
沒想到9:00去座車因為梅給她看清楚詳細的說明
在大阪上JR後也只知道1~5車到關空, 但沒想到他真的會分開列車
一屁股坐在第6車...這一做不得了了...越做越毛後來趕快
翻我的資料才發現也做到和歌山線 當時車子還好只到"紀伊"
我就趕快下車了...當時已經是11:10分了...嚇到腿軟趕快座車
回"日根野" 沒想到最近一班關空列車是11:51分...但最後也還算
順利的在12:30左右到機場報到....
妳還好是2個人...我只有一個人第一次就單槍匹馬去...下的半死
經驗分享:
現在回想其實在JR大阪站上往關空的列車(就是1160$ 單程的那個)
她的時刻表上都是和歌山線或一班電車,並沒有直達的,,,也就是說
當初由關空到大阪是有直達車 (關空到大阪)但是回去時就沒有囉!!
請特別注意...從大阪上了車之後要注意:
是否坐在1~5號的關空線列車
如果不是,也請記得要在"日根野"站下車再轉搭到關西空港的車
還好我們都提早座車否則,要我打電話通知航空公司延後登機
這實在不可能....
附帶一提:
其實在紀伊站的前面一段路有一個河谷地,那裡有一整片的櫻花
我還沒看過有任何書籍提到那邊,如果大家有時間可以到那去走走
電車經過時還看到很多人在櫻花下吃東西, 拍照....風景不輸京都
殘月孤星
除了JR、南海電鐵、利木津Bus以外
往返關空與京都的背包客們有新的選擇啦！
這是在關空的網頁發現的
交通工具為七人座車
比較適合三人同行(或以上)的背包客哦
唯一可能的缺點就是「碰到塞車」吧 (H)
以下為連結網站
●関西スカイゲイトシャトル （関空←→京都市交通圏）
http://www.mk-group.co.jp/kyoto/taxi/shuttle/index.html
●ヤサカ関空シャトル （関空←→京都市内）
http://yasaka.jp/taxi/shuttle/service.html
價格：３０００日幣／一人（京都市區為主）
行李：第二個旅行箱開始計費，每件為１０００日幣
預約時間：一個月～出發前二天
預約方法：官方網頁或Mail 直接聯係即可
合併回文 pj
往返關空與京都的背包客們有新的選擇啦！
這是在關空的網頁發現的
交通工具為七人座車
比較適合三人同行(或以上)的背包客哦
唯一可能的缺點就是「碰到塞車」吧 (H)
以下為連結網站
●関西スカイゲイトシャトル （関空←→京都市交通圏）
http://www.mk-group.co.jp/kyoto/taxi/shuttle/index.html
●ヤサカ関空シャトル （関空←→京都市内）
http://yasaka.jp/taxi/shuttle/service.html
價格：３０００日幣／一人（京都市區為主）
行李：第二個旅行箱開始計費，每件為１０００日幣
預約時間：一個月～出發前二天
預約方法：官方網頁或Mail 直接聯係即可
合併回文 pj
愚人節表白一律當真
nijiyo,
或許您沒留意吧?!~關於<Yasaka Shuttle>, 在一年前, 這裡的前輩們已多次討論過!
而在人氣民宿<tour club>的網站, 在其 [疑問解答]欄 裡也有提及到!
~於是, 去年秋天, 在沒有事先預約下, 我在関西機場的<Yasaka>櫃台, 就曾嘗試作"當場預約"!
~結論, 當然是被<Yasaka>斷然拒絕!~~除非, 我願意在機場等待2個小時!
(~它不像台灣的中正機場, 櫃台結帳後, 3mins內即可上車!~關于這點, 我可以接受, 因自己沒依規定"事先預約"!)
~而我最後仍沒採用, 最主要的因素, 在其網上本來說明, 只要是"京都地區", door to door, 每人3000yen!
但當我把住宿的地圖和住址(~"鹿麓", 在真如堂附近, 照理應也算是"京都地區"?!)交給服務人員看,
他們討論了一下, 也沒看到他們翻閱任何資料, 交頭接耳後, 推出一人告知, 要索價5000yen/人!
~~我不知他們所謂的"京都地區"定義為何? 完全沒有一個範圍憑據(價位圖表)可讓客戶參閱?
~~印象中, 做事一板一眼的日本人, 不應該是這番行事! :-O
(F) ~又這不僅僅是您說會「碰到塞車」的問題;
由於需事先預約才願意受理, 萬一班機延誤呢? 屆時, 是否要重新"當場預約"? 然後還要等多久?...反而為自己徒增壓力!!
它的優點就是能夠door to door; 但如果住宿地點不是在京都車站附近, 價錢將會有所差別!
我想, 這就是<Yasaka Shuttle>至今沒被普遍採用的原因吧?!
~至於另一家 <Skygate Shuttle>, 看來是比較有制度, 至少有列出圖表價位!
~雖未接洽過, 但感覺上較讓人接受吧!
~提供一點兒切身小經歷, 也想與您分享!! (L)
或許您沒留意吧?!~關於<Yasaka Shuttle>, 在一年前, 這裡的前輩們已多次討論過!
而在人氣民宿<tour club>的網站, 在其 [疑問解答]欄 裡也有提及到!
~於是, 去年秋天, 在沒有事先預約下, 我在関西機場的<Yasaka>櫃台, 就曾嘗試作"當場預約"!
~結論, 當然是被<Yasaka>斷然拒絕!~~除非, 我願意在機場等待2個小時!
(~它不像台灣的中正機場, 櫃台結帳後, 3mins內即可上車!~關于這點, 我可以接受, 因自己沒依規定"事先預約"!)
~而我最後仍沒採用, 最主要的因素, 在其網上本來說明, 只要是"京都地區", door to door, 每人3000yen!
但當我把住宿的地圖和住址(~"鹿麓", 在真如堂附近, 照理應也算是"京都地區"?!)交給服務人員看,
他們討論了一下, 也沒看到他們翻閱任何資料, 交頭接耳後, 推出一人告知, 要索價5000yen/人!
~~我不知他們所謂的"京都地區"定義為何? 完全沒有一個範圍憑據(價位圖表)可讓客戶參閱?
~~印象中, 做事一板一眼的日本人, 不應該是這番行事! :-O
(F) ~又這不僅僅是您說會「碰到塞車」的問題;
由於需事先預約才願意受理, 萬一班機延誤呢? 屆時, 是否要重新"當場預約"? 然後還要等多久?...反而為自己徒增壓力!!
它的優點就是能夠door to door; 但如果住宿地點不是在京都車站附近, 價錢將會有所差別!
我想, 這就是<Yasaka Shuttle>至今沒被普遍採用的原因吧?!
~至於另一家 <Skygate Shuttle>, 看來是比較有制度, 至少有列出圖表價位!
~雖未接洽過, 但感覺上較讓人接受吧!
~提供一點兒切身小經歷, 也想與您分享!! (L)
錢程似錦
:-S 敗! 原來還有那麼多細節要注意
實戰經驗真的是比紙上談兵來得厲害
了解shuttle的眾多變數之後
看來搭乘JR跟利木津巴士還是最為便利的 (Y)
感謝押小路熱情分享
實戰經驗真的是比紙上談兵來得厲害
了解shuttle的眾多變數之後
看來搭乘JR跟利木津巴士還是最為便利的 (Y)
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