阿拉斯加 冬季

Face Of Life In Far North

Fuji Film花費一年時間在北極拍的影集
非常精彩
大家可以去看看！

http://home.fujifilm.com/alaska/index.html

和我猜的一樣，果然是用Asia Mile
AA/西北/國泰，都有和Alaska Airline合作
AA是25000哩就可以換任何Alaska airline的航班 (少數太貴的可能換不到)
Alaska airline自己的哩程計畫更好，20000哩就可以換任何AS的來回航班，還可以免費停一點
Barrow機場是BRW，不是BAR
我換過SEA-FAI-BRW-SEA的機票
也換過SJC-ANC-JNU-SJC
還換過SJC-OME-ANC-SJC的機票
都是用20000哩的AS哩程計畫。其中一次運氣好，遇到特惠，只要13000哩

如果明確知道未來需要換Alaska Airline的機票的話
可以參加AS的哩程，然後利用坐國泰、AA、西北三家航空的時候，大量累積AS的哩程，用來換AS的班機，就很划算

當然不是每個人都適合這樣安排

那這樣的話
可以用asia miles的里程 直接向AA換嗎?
AA和ASIA MILES也有合作..
AS的一般日期是20000MILES
像若有一段在3/4那天搭(可能是因為賽狗我猜)ANC-LAX就需要到40000MILES了

sorry no chinese keyboard...
Anybody can give me some idea if I want go Alaska @ 09/2006??? Following is my schedule & I do not know will that too rush??
9/2 Arrive Anchorage @ noon
9/3 Anchorage(one day glcier cruise)
9/4 Katmai NP for bear viewing(necessary to stay in Katmai??)
9/5 Anchorage(back from Katmai NP)
9/6 Denali NP
9/7 Denali NP(wonder lake shuttle bus, 11 hr tour)
9/8 Fairbank(northern light)
9/9 Fairbank(northern light)
9/10 Chena Hot Springs(northern light)
9/11 Wrangle-St Ellis NP
9/12 Wrangle-St Ellis NP
9/13 Fly home..
Tks for the help lor.... :-P

當然不行
哪一家的哩程計畫，只能向哪一家換，採用它的標準
用Asia mile就要向Asia mile換AA的機位
所以說要慎選計畫
因為就算是換一樣的航班，來自不同的計畫，用的哩程數往往不同

最後兩天太拼
不如把Wrangell-St Elias去掉
多的兩天留在Denali/Fairbanks/Anchorage多一點時間
這樣就還不錯

9/4你可能住不到Brooks Lodge，能住在Kings Salmon也勉強可以

我看了許多遊記，似乎到阿拉斯加旅遊的背包客，
不論以費爾班克斯、安克拉治，似乎都以租車行動，
是否不租車，交通就會很不方便?

是的，Alaska的大眾運輸工具幾乎不存在
所以都是租車為主
(其實美國很多州都一樣，只有都會區有比較發達的交通工具)

不租車，大概就只能跟團、搭便車，或和其他的外國背包客一起共同坐一台車

Anchorage 及 Fairbank 有計程車, 机場往來飯店小型公車, 中型及大型飯店有迎送車. 但租車肯定是最方便.

Alaska是一個很貴的地方，沒有廉價機票
Frontier航空是最便宜的，但也沒多便宜
我查了機票，Frontier、American West、US三家的價錢差不多，
United比較貴一點，再來是Alaska、AA，
最貴的是達美(足足貴了一倍多)。
用免費機票換去Alasak是最划算的方式
AA/NW/國泰航空的哩程計劃，都可以蠻容易的用25000哩左右換到美國本土到Alaska的來回機票
我查過亞洲萬里通哩程兌換，LAX到ANC來回要35000哩，
沒有查到LAX到FAI機票的兌換辦法，是我沒查到嗎?
我換過四次美國本土-Alaska的機票，絕對是全世界最划算的免費機票
FAI到BRW來回機票的兌換哩程數是15000哩，
機票卻要將近美金600元，應該值得參考。
平均用不到20000哩換一張$800的機票

1. US airway就是America West，兩者是一模一樣的，只是班機號碼不同，但是其實是同一班飛機。AA也沒有飛你要的航線，它是和Alaska airline的班機共掛班號。飛Alaska，最大的就是Alaska airline，班機極多。UA/US/Frontier/DL的班機都少少的。你說的便宜/貴，不是慣例，明天再查一次，順序可能又完全倒過來。Alaska整體來說是比較貴的，因為它最大，也最方便

2. Asia mile和AA/AS的哩程計畫，兌換標準不同。AA/AS是整個北美洲都是25000哩，所以LAX-ANC也一樣，LAX-FAI也一樣，LAX-BRW也一樣。你沒查到FAI的飛機，應該是剛好沒看到，或是剛好沒空位

3. Asia mile才有這種短程所需哩程較少的deal，15000哩換BRW當然很棒。如果是AA/AS的哩程計畫，一樣要25000哩
不過AS的免費票的好處是，可以免費停一點
所以可以換LAX-ANC或FAI, 停一星期，然後ANC/FAI-BRW, 停一兩天，然後BRW-LAX
這樣全程只要20000哩(AS計畫)或25000哩(AA計畫)，是個不得了的deal

還有，FAI-BRW的機票，行情價是$300~400，$600是買貴了
通常當天來回的飛機，加上Barrow的day tour，也才四五百而已

2. Asia mile和AA/AS的哩程計畫，兌換標準不同。AA/AS是整個北美洲都是25000哩，所以LAX-ANC也一樣，LAX-FAI也一樣，LAX-BRW也一樣。你沒查到FAI的飛機，應該是剛好沒看到，或是剛好沒空位
不是沒班機，根本沒這個選項，
但從西雅圖的就友，怪怪的，
想請問一下，AA/AS是同一個聯盟嗎?
他們的會員航空公司有哪些?

3. ...不過AS的免費票的好處是，可以免費停一點
所以可以換LAX-ANC或FAI, 停一星期，然後ANC/FAI-BRW, 停一兩天，然後BRW-LAX
這樣全程只要20000哩(AS計畫)或25000哩(AA計畫)，是個不得了的deal

我對這樣的計畫很有興趣，也覺得非常划算，
只可惜欠缺這樣的里程數，也不知道如何尋訪，
因為我在拍賣網站也沒有看過(請各位大大幫忙介紹)；
另，所停留時間應該不侷限一個星期內吧?

還有，FAI-BRW的機票，行情價是$300~400，$600是買貴了
通常當天來回的飛機，加上Barrow的day tour，也才四五百而已
我會持續了解，但應該不會用買的(太貴了)，
應該比較希望用上述的方案或用亞洲萬里通來交換。
很認真的扒多的文，真的對阿拉斯加有莫名的嚮往，
但鑑於若以一般方式安排，對我們同行幾人的經濟太過沉重，
若最後因預算問題而必須選擇放棄，我會很遺憾的。