[討論區]行李

請教各位大大：小弟明年過年後想到LA待個二十天，因為時間比較長，想要省一些伙食費，所以想要帶一些食物過去，但是不知道可以帶什麼東西過去、什麼不能帶？請大大給我一些建議.....謝謝！

感謝各位的解說,我還是不要帶肉製品好了,
其餘的東西還是據實申報比較恰當一點.

我覺得你的這個價錢很不錯
現在需求高、油價高，機票只會節節上漲，便宜機票的時代差不多要結束了

呵...建議還是別帶肉製品的好,肉鬆大華超市應有賣吧?有次我親友帶"魚"鬆去,罐子上明明畫了條魚,但是還是扯了很久,甚至還打開看,對不會說英文的長輩們來講是個麻煩事!很多東西美國都買的到了,還是別冒著被罰錢來的好!

機票的成本是票價的一折，這點不是很正確
不同航空都不太一樣，也隨著狀況常常改變，沒有定數
不過我覺得正確的估計數字，大約是八成~九成 (不是在開玩笑)
一般來說，營運成本一哩大約是10美分 (不同航空/不同飛機都有差別，只是大概情形)
你用廉價經濟艙的票價來算算看，你就會發現，票價和成本出乎意料的接近
這也是為什麼近年來多數美國的航空公司雖然載客率明顯上升，卻沒有賺錢，還是每年賠幾十億美金
甚至有的航空是全機客滿也一樣賠錢
燃油稅是一個固定的數字，比較像是環境保護費
至於油的成本，完全是航空公司自己吃下來的
(所以近年來航空公司的股票絕對不能買，因為他們很慘，成本暴增，就算營收一樣，獲利能力也巨幅下降，是一個完全沒光明的產業)

航空公司之前能賺錢，完全是靠商務艙、頭等艙的票價在賺錢 (出差的生意人/ 有錢人)，經濟艙根本就是不可能賺到什麼錢的
我認為，華航打出的那些經濟艙折扣價，根本低於成本!
至於為什麼要這樣，因為可以把競爭者消滅 (資本主義就是這樣)
全球的航空公司都一樣在打激烈的價格戰爭，很多根本就是割喉戰
對自己一點好處也沒有，只是大環境太險惡，為了求生存而已

油價佔成本的大約三~五成，所以油價暴漲兩倍的話，成本是大幅增加

廉價航空降低營運成本
是一個無法抵抗的趨勢
他們完全是靠薄利多銷，每個乘客賺一點點，有的小賠有的小賺，
(打折票加上免費哩程票之後，絕對是票價低於成本)
只要最後能夠小賺就行了

大家好，請問大家有關托運行李的問題，在經濟艙每個人可已有兩件托運行李，每件不能超過32公斤，我是要從台北飛洛杉磯在轉機到華盛頓特區，可是我看到美國國內線，托運行李的限制好像是23公斤，這樣一來的話，那我的行李不就到了美國國內就會超重了嗎？ :-S

不會有問題
你是國際線機票，全程就會採用國際線的標準

有聽過有人停點之後，過幾天再搭國內線的時候，被刁難行李的問題
理論上這也不該發生，但是地勤人員最大，有時候難免出槌
你的行程沒有停點，所以跟你無關

結論: 免擔心

如果是經過真空包裝處理的也不行嗎?

如果是經過真空包裝處理的也不行嗎?

看海關及檢疫人員.
重點是要誠實申報, 要不然被查到就麻煩了.

美國國內線check in 是自助的,很方便.，托運行李的限制是50磅(22.6kg).所以要把重物放到攜帶背包.
如果直飛轉機,行李不重新過磅就不會有問題.

Daren@ DC

謝謝大家的幫忙，這樣我就放心了。