Manhattan (New York) 的交通感想
墨城
上星期剛從 Manhattan 回來,
講講心得吧 ~
很髒, 很亂..... 超髒, 超亂....
台北乾淨多囉...
台灣的路邊攤, 是百年回鍋油,
這裡的是萬年回鍋油, 而且我不懂為什麼他們的 BBQ 都一定要烤到黑 ?
反到是治安, 我覺的還好耶....
每個人心得感想不同, 但我這 4 天也跑了不少地方,
沒有想像中那麼糟糕啊!! 而且我都半夜二三點一個人坐電車回家, 也沒看到什麼問題..
來之前, 和大多數人一樣, 很害怕這裡的治安和黑人還有扒手,
但是, 這裡的白人黑人, 並沒有想像中冷漠和可怕.....
我覺的, 一個巴掌拍不響!
出去玩, 錢包本來就要放好, 半夜不要去走小路...... 等等,
否則, 到那個觀光景點都有可能會有危險,
或許是我這次運氣好, 不過我看到的確實是, 一切都很好啊!
黑人看起來或許可怕, 但可能他們的 style 就是這樣, 我們對他們的了解不多,
我們都是以 "印象" 來認定他們很可怕...
很好玩, 交通很方便倒也是真的, 可以逛可以晃的地方太多了,
我還蠻喜歡的!!
先說好, 每個人的感想不同, 但這是我看到的...
講講心得吧 ~
很髒, 很亂..... 超髒, 超亂....
台北乾淨多囉...
台灣的路邊攤, 是百年回鍋油,
這裡的是萬年回鍋油, 而且我不懂為什麼他們的 BBQ 都一定要烤到黑 ?
反到是治安, 我覺的還好耶....
每個人心得感想不同, 但我這 4 天也跑了不少地方,
沒有想像中那麼糟糕啊!! 而且我都半夜二三點一個人坐電車回家, 也沒看到什麼問題..
來之前, 和大多數人一樣, 很害怕這裡的治安和黑人還有扒手,
但是, 這裡的白人黑人, 並沒有想像中冷漠和可怕.....
我覺的, 一個巴掌拍不響!
出去玩, 錢包本來就要放好, 半夜不要去走小路...... 等等,
否則, 到那個觀光景點都有可能會有危險,
或許是我這次運氣好, 不過我看到的確實是, 一切都很好啊!
黑人看起來或許可怕, 但可能他們的 style 就是這樣, 我們對他們的了解不多,
我們都是以 "印象" 來認定他們很可怕...
很好玩, 交通很方便倒也是真的, 可以逛可以晃的地方太多了,
我還蠻喜歡的!!
先說好, 每個人的感想不同, 但這是我看到的...
朵朵奇葩跳恰恰
請問一下史塔列胖達 你說的倫敦地鐵價位是現在的嗎?
我今年在蘋果日報上看到倫敦搭一次地鐵是4英鎊~
他們跟紐約一樣不分距離的嗎?還是有分距離算錢的阿?
四英鎊約為美金八塊錢 :-|
http://www.tfl.gov.uk/tickets/faresandtickets/1051.aspx
是分距離 (區域) 算錢的, 像台北捷運一樣
唉呀好複雜, 我為了省麻煩都直接買周票, 免得坐錯了區域就會很嘔
還是紐約地鐵好
不過話說回來, 紐約機場這幾年都在搞坑人的生意
例如行李推車從免費 ---> 一直漲到$3
而且AirTrain系統其實規劃得很差, $5一趟又不能免費轉車, 是真的有點貴
加上轉地鐵和公車的地方是在偏遠, 治安也沒有很好的東部皇后區, 而不是較熱鬧的曼哈頓或是法拉盛, 真的很令人頭痛
坐飛機已經夠累人了, 還要轉搭一個多小時的地鐵才能到旅館, 紐約政府實在該好好想辦法
我今年在蘋果日報上看到倫敦搭一次地鐵是4英鎊~
他們跟紐約一樣不分距離的嗎?還是有分距離算錢的阿?
四英鎊約為美金八塊錢 :-|
http://www.tfl.gov.uk/tickets/faresandtickets/1051.aspx
是分距離 (區域) 算錢的, 像台北捷運一樣
唉呀好複雜, 我為了省麻煩都直接買周票, 免得坐錯了區域就會很嘔
還是紐約地鐵好
不過話說回來, 紐約機場這幾年都在搞坑人的生意
例如行李推車從免費 ---> 一直漲到$3
而且AirTrain系統其實規劃得很差, $5一趟又不能免費轉車, 是真的有點貴
加上轉地鐵和公車的地方是在偏遠, 治安也沒有很好的東部皇后區, 而不是較熱鬧的曼哈頓或是法拉盛, 真的很令人頭痛
坐飛機已經夠累人了, 還要轉搭一個多小時的地鐵才能到旅館, 紐約政府實在該好好想辦法
放開那個禽獸
"英國地鐵比紐約地鐵乾淨大約三千倍".......
哈哈.......... 有意思....
我同意機場的準時率是很複雜的,
我也相信這次我在 JFK 誤點那麼多, 不代表它真的不好,
我也是那個便宜買那個.....
第四個機場快蓋吧!!!
只是聽到 LGA 可以看到 Manhattan, 那多令人興奮啊!!!
哈哈.......... 有意思....
我同意機場的準時率是很複雜的,
我也相信這次我在 JFK 誤點那麼多, 不代表它真的不好,
我也是那個便宜買那個.....
第四個機場快蓋吧!!!
只是聽到 LGA 可以看到 Manhattan, 那多令人興奮啊!!!
人總在回憶中感動或後悔
前幾天又去 NY, 但這次不是在那裡玩, 只是從這裡轉車去 Boston,
這一次我選擇在 LGA 機場, (分亨一下心得吧!)
1. 我有看到 Manhattan 的 view 耶!!!!!!!! (這最重要!!!!!!!)
它會從 Manhattan 的北邊經過... (離開時)
好美好美~ 雖然是白天, 但還是很美~
我一直在認那些 buildings or bridges....
Ex, ESB, Chrysler....... Brooklyn bridge, Statue of Liberty.....
大約 30 秒, 很值得, 為了這個, 以後還是會選擇 LGA 的 ~
2. 確實, 只有 Bus 可以搭, 如果大包小包是真的很不方便,
除非時段真的是很冷門的, 那還比較 OK......
這一次我選擇在 LGA 機場, (分亨一下心得吧!)
1. 我有看到 Manhattan 的 view 耶!!!!!!!! (這最重要!!!!!!!)
它會從 Manhattan 的北邊經過... (離開時)
好美好美~ 雖然是白天, 但還是很美~
我一直在認那些 buildings or bridges....
Ex, ESB, Chrysler....... Brooklyn bridge, Statue of Liberty.....
大約 30 秒, 很值得, 為了這個, 以後還是會選擇 LGA 的 ~
2. 確實, 只有 Bus 可以搭, 如果大包小包是真的很不方便,
除非時段真的是很冷門的, 那還比較 OK......
別回頭了我不等狗
Subway 我覺的啦, 不管對遊客或當地學生居民, 還是一筆不小的負擔,
美國是不是大多都是 day pass 但是 "Subway, Bus 隨便你坐?"
這樣比, 總覺的還是貴了那麼一點點.....
它真的超級方便沒話說,
或許是因為它的髒亂+班次讓我有 "貴" 的感覺吧......[/quote]
美國人是什麼收入 我們是什麼收入 怎麼會貴?
都市建設不能只是光看地上有沒有垃圾 曼哈頓可沒流浪狗和可怕的機車吧 遠在40年前台北還有人力車的艱苦年代 new york city就已經有地鐵提供免於風雪的服務了 用台北MRT的清潔標準來看人家的地鐵是一種狹隘的眼光 只有台灣的政府官員民代出國"考察" 何時有NY的政府官員來台考察 一個NEW YORK CITY就有3個機場了 首善的台北(人)要出國還要去桃園簡直荒唐 所以他山之石 真地無法攻錯
美國是不是大多都是 day pass 但是 "Subway, Bus 隨便你坐?"
這樣比, 總覺的還是貴了那麼一點點.....
它真的超級方便沒話說,
或許是因為它的髒亂+班次讓我有 "貴" 的感覺吧......[/quote]
美國人是什麼收入 我們是什麼收入 怎麼會貴?
都市建設不能只是光看地上有沒有垃圾 曼哈頓可沒流浪狗和可怕的機車吧 遠在40年前台北還有人力車的艱苦年代 new york city就已經有地鐵提供免於風雪的服務了 用台北MRT的清潔標準來看人家的地鐵是一種狹隘的眼光 只有台灣的政府官員民代出國"考察" 何時有NY的政府官員來台考察 一個NEW YORK CITY就有3個機場了 首善的台北(人)要出國還要去桃園簡直荒唐 所以他山之石 真地無法攻錯
超齡兒童
JFK誤點 LGA on time只是剛好你看到那個情形 紐約三個機場都差不多 看運氣
你沒遇過 在LGA已經坐上飛機關機門了 排隊排半個多小時等起飛的情況
另外 國際線旅客建議轉機到LGA 這要多花多少時間和金錢 蠻好奇的
紐約大眾交通系統如果有10分 波士頓的7分 舊金山芝加哥5分 DC 0分
紐約不錯了 其他城市 大眾交通系統是什麼
樓主說的情形我05年在上海浦東就親身經歷過 我沒有半點怨言 因為真正的國際性都會就是這樣
911後美國航空業首當其衝受到反恐的直接傷害最大 02年時LGA機場還有民兵荷槍實彈巡邏歷歷在目 所以到美國對機場班次其實不要把它想得太美好 美國人抱怨都沒效了 我們要報怨啥
每個人自助旅行的目的地不盡相同 建議飛到哪個機場說真的沒太大意義
波士頓的地鐵真的讓我大開眼界 但已經100年的老古董了 我們真要向它致敬 而不是評分
你沒遇過 在LGA已經坐上飛機關機門了 排隊排半個多小時等起飛的情況
另外 國際線旅客建議轉機到LGA 這要多花多少時間和金錢 蠻好奇的
紐約大眾交通系統如果有10分 波士頓的7分 舊金山芝加哥5分 DC 0分
紐約不錯了 其他城市 大眾交通系統是什麼
樓主說的情形我05年在上海浦東就親身經歷過 我沒有半點怨言 因為真正的國際性都會就是這樣
911後美國航空業首當其衝受到反恐的直接傷害最大 02年時LGA機場還有民兵荷槍實彈巡邏歷歷在目 所以到美國對機場班次其實不要把它想得太美好 美國人抱怨都沒效了 我們要報怨啥
每個人自助旅行的目的地不盡相同 建議飛到哪個機場說真的沒太大意義
波士頓的地鐵真的讓我大開眼界 但已經100年的老古董了 我們真要向它致敬 而不是評分
始于心動止于枯骨
new york city就已經有地鐵提供免於風雪的服務了 用台北MRT的清潔標準來看人家的地鐵是一種狹隘的眼光 只有台灣的政府官員民代出國"考察" 何時有NY的政府官員來台考察 一個NEW YORK CITY就有3個機場了 首善的台北(人)要出國還要去桃園簡直荒唐 所以他山之石 真地無法攻錯
地鐵不代表一個城市的大部分,這點同意.歐美的許多城市像倫敦,巴黎,波士頓,紐約,芝加哥的捷運歷史都可以回朔到百年以前.台北捷運只有十幾年的歷史,所用的技術就完全不一樣了.此外很多亞洲新興國家把捷運也當成城市門面的一部分,捷運站蓋的票漂亮亮的,地板三五不時就有人在拖地,而且不準吃東西,吸煙,亂丟垃圾,否則重罰.美國的許多捷運純以實用考量,捷運站可用即可不一定要光鮮亮麗.也沒那麼多罰規限制.所以就看你對捷運的認知是什麼了.在美國住久了,尤其住再也有百年歷史捷運的芝加哥將近16年,捷運對我來講真的就是方便就好,車站不漂亮,看人也不錯.不過每次回台北看到台北那樣美倫美奐可以當景點照相的捷運車站,也是印像深刻就是了.
不過拿紐約機場數量和台北相比算是沒有考慮到相對的比例.紐約市的腹地是台北市的4倍.台北若擴大4倍,桃園機場大概就在台北的範圍了.最近的LGA到曼哈頓搭大眾運輸(巴士加地鐵)也要接近一小時,和桃園機場到台北的巴士行駛時間差不多.而且紐約人口8百多萬,周圍大都會區1千8百多萬.加上是國際重要的旅遊和商業中心,是有必要有多個機場或超大規模的機場的.台北真的有需要那麼多機場嗎?也許比較重要的是桃園機場到市區的大眾運輸改善吧.
在美國住了17年多,每幾年回台北一次,我可以感受台北有在進步.當然對長期住在台北的人來說,不一定看的出來.同樣的,剛來美國時覺得美國什麼都好.住久了之後也和其他美國人一樣會批評這批評那的.有一陣子對芝加哥也是厭煩的不得了.但這兩年加入客棧後,因為不時要回答芝加哥的問題,反而讓我重新去看這個城市,重新看到它的魅力.所以只能說每個地方都有優缺點,只可惜很多城市的實質內容不是短短的過客時間可以體會的.
地鐵不代表一個城市的大部分,這點同意.歐美的許多城市像倫敦,巴黎,波士頓,紐約,芝加哥的捷運歷史都可以回朔到百年以前.台北捷運只有十幾年的歷史,所用的技術就完全不一樣了.此外很多亞洲新興國家把捷運也當成城市門面的一部分,捷運站蓋的票漂亮亮的,地板三五不時就有人在拖地,而且不準吃東西,吸煙,亂丟垃圾,否則重罰.美國的許多捷運純以實用考量,捷運站可用即可不一定要光鮮亮麗.也沒那麼多罰規限制.所以就看你對捷運的認知是什麼了.在美國住久了,尤其住再也有百年歷史捷運的芝加哥將近16年,捷運對我來講真的就是方便就好,車站不漂亮,看人也不錯.不過每次回台北看到台北那樣美倫美奐可以當景點照相的捷運車站,也是印像深刻就是了.
不過拿紐約機場數量和台北相比算是沒有考慮到相對的比例.紐約市的腹地是台北市的4倍.台北若擴大4倍,桃園機場大概就在台北的範圍了.最近的LGA到曼哈頓搭大眾運輸(巴士加地鐵)也要接近一小時,和桃園機場到台北的巴士行駛時間差不多.而且紐約人口8百多萬,周圍大都會區1千8百多萬.加上是國際重要的旅遊和商業中心,是有必要有多個機場或超大規模的機場的.台北真的有需要那麼多機場嗎?也許比較重要的是桃園機場到市區的大眾運輸改善吧.
在美國住了17年多,每幾年回台北一次,我可以感受台北有在進步.當然對長期住在台北的人來說,不一定看的出來.同樣的,剛來美國時覺得美國什麼都好.住久了之後也和其他美國人一樣會批評這批評那的.有一陣子對芝加哥也是厭煩的不得了.但這兩年加入客棧後,因為不時要回答芝加哥的問題,反而讓我重新去看這個城市,重新看到它的魅力.所以只能說每個地方都有優缺點,只可惜很多城市的實質內容不是短短的過客時間可以體會的.
賣了作業換糖吃
美國很多城市的地鐵內，也有很多規矩，並不是那麼「隨意」，只是乘客平時不注意，警方也沒有執法，以致產生的誤解。
以紐約市為例，地鐵內不得吸煙、不能飲用食品飲料、車廂間不能隨意走動、腳不能放在座位上、不能蹺腳、不能一人佔據兩個座位、不能把包包或購物袋等放在座位上等等，全有明文規定，可是紐約市捷運警察極少開罰單。去年間，捷運局突然決定要加強執法，結果很多人吃了罰單，才知道紐約市地鐵竟然有這麼多奇怪的規定存在。
地鐵雖然是交通工具，方便就好，可是我很贊成要嚴加管理，因為紐約地鐵大半是在地下，維持清潔本來很不容易，如果有人在內吃飯，食物掉落滿地，就招徠鼠類。一旦地鐵開始不乾淨，像個垃圾場，大家就真的把地鐵當垃圾場。以前紐約地鐵的廁所開放的，可是因為管理不善，廁所污穢不堪，還有惡臭，最後乾脆成為犯罪的溫床。
紐約地鐵百年，很不容易，也無法和亞洲的捷運相比。可是，紐約地鐵在幾年前，全面停用token，改用捷運刷卡系統時，有機會仿效後來亞洲模式的刷卡系統，他們卻沒有用。我們現在使用的捷運卡在失效後不會自動回收。以前我還會保留卡片，加值後再用。自從買了公司的集體月票地鐵卡（直接從薪水扣錢，報稅時就可以少報一點，算起來，可以便宜個20元），一個月一張，沒得重覆使用，只好扔掉，十分浪費。因為沒有特別的回收桶，搞得地鐵站到處可以看到乘客隨意亂丟的失效地鐵卡，成為髒亂來源。如果紐約市府沒有這麼自大，也許可以學習一下別人的好處，至少地鐵卡回收，重覆使用，可以為大家省一筆成本。
現在他們學聰明了，在興建二大道新地鐵時，就要採用亞洲捷運另設玻璃門開關系統的做法。
順便一提，我們前兩天做了一條新聞，有個億萬富翁花了二千萬元上太空，看遍地球奇觀，他回來之後的感言是：看來看去，還是紐約市夜間的燈海最美（他不是在拍馬屁，因為他不住紐約市，他住在新澤西州）。很多人能夠花不到這位憶萬富翁的萬分之一費用，就在飛機降臨紐約前，看到地球上最美的景觀，實在是很幸運！
以紐約市為例，地鐵內不得吸煙、不能飲用食品飲料、車廂間不能隨意走動、腳不能放在座位上、不能蹺腳、不能一人佔據兩個座位、不能把包包或購物袋等放在座位上等等，全有明文規定，可是紐約市捷運警察極少開罰單。去年間，捷運局突然決定要加強執法，結果很多人吃了罰單，才知道紐約市地鐵竟然有這麼多奇怪的規定存在。
地鐵雖然是交通工具，方便就好，可是我很贊成要嚴加管理，因為紐約地鐵大半是在地下，維持清潔本來很不容易，如果有人在內吃飯，食物掉落滿地，就招徠鼠類。一旦地鐵開始不乾淨，像個垃圾場，大家就真的把地鐵當垃圾場。以前紐約地鐵的廁所開放的，可是因為管理不善，廁所污穢不堪，還有惡臭，最後乾脆成為犯罪的溫床。
紐約地鐵百年，很不容易，也無法和亞洲的捷運相比。可是，紐約地鐵在幾年前，全面停用token，改用捷運刷卡系統時，有機會仿效後來亞洲模式的刷卡系統，他們卻沒有用。我們現在使用的捷運卡在失效後不會自動回收。以前我還會保留卡片，加值後再用。自從買了公司的集體月票地鐵卡（直接從薪水扣錢，報稅時就可以少報一點，算起來，可以便宜個20元），一個月一張，沒得重覆使用，只好扔掉，十分浪費。因為沒有特別的回收桶，搞得地鐵站到處可以看到乘客隨意亂丟的失效地鐵卡，成為髒亂來源。如果紐約市府沒有這麼自大，也許可以學習一下別人的好處，至少地鐵卡回收，重覆使用，可以為大家省一筆成本。
現在他們學聰明了，在興建二大道新地鐵時，就要採用亞洲捷運另設玻璃門開關系統的做法。
順便一提，我們前兩天做了一條新聞，有個億萬富翁花了二千萬元上太空，看遍地球奇觀，他回來之後的感言是：看來看去，還是紐約市夜間的燈海最美（他不是在拍馬屁，因為他不住紐約市，他住在新澤西州）。很多人能夠花不到這位憶萬富翁的萬分之一費用，就在飛機降臨紐約前，看到地球上最美的景觀，實在是很幸運！
萌面怪瘦
自從買了公司的集體月票地鐵卡（直接從薪水扣錢，報稅時就可以少報一點，算起來，可以便宜個20元），一個月一張，沒得重覆使用，只好扔掉，十分浪費。因為沒有特別的回收桶，搞得地鐵站到處可以看到乘客隨意亂丟的失效地鐵卡，成為髒亂來源。如果紐約市府沒有這麼自大，也許可以學習一下別人的好處，至少地鐵卡回收，重覆使用，可以為大家省一筆成本。
商人為了賺錢, 所以才讓你不能重複加值用的. 每個月要是有一百萬人用掉一百萬張卡, 他們就有一百萬張卡的成本收入.
我的停車卡也是這樣. 一次買 50 或 20 塊一張, 用完就丟, 我決得很浪廢.
商人為了賺錢, 所以才讓你不能重複加值用的. 每個月要是有一百萬人用掉一百萬張卡, 他們就有一百萬張卡的成本收入.
我的停車卡也是這樣. 一次買 50 或 20 塊一張, 用完就丟, 我決得很浪廢.
無心看風景
同意~
1. 機場誤點或怎麼樣, 難免的, 這可以體諒,
不過短暫的抱怨總是難免的嘛!
2. 建議飛到哪個機場是沒太大意義,
但是一個能夠看到 Manhattan 美美景像的機場,
不推薦好像有點可惜~
Manhattan 真的好美, 不論白天晚上~
3. 不好意思, 最近剛從 Boston 回來,
有見識到他們的 subway,
能否請 desert moon 先進說明一下
"波士頓的地鐵真的讓我大開眼界" 是什麼意思?
Boston 的 subway, 就我淺見,
1. 很乾淨, 非常乾淨!
2. 1 day pass 比 new york 貴~ ($9 vs. $7)
single ride 比 new york 便宜 ~ ($1.6 vs. $2)
3. 速度比較慢~
4. 有的車站很美~
5. New york 的 subway 比較密集 (和人口有關吧~)
樓主說的情形我05年在上海浦東就親身經歷過 我沒有半點怨言 因為真正的國際性都會就是這樣
911後美國航空業首當其衝受到反恐的直接傷害最大 02年時LGA機場還有民兵荷槍實彈巡邏歷歷在目 所以到美國對機場班次其實不要把它想得太美好 美國人抱怨都沒效了 我們要報怨啥
每個人自助旅行的目的地不盡相同 建議飛到哪個機場說真的沒太大意義
波士頓的地鐵真的讓我大開眼界 但已經100年的老古董了 我們真要向它致敬 而不是評分
1. 機場誤點或怎麼樣, 難免的, 這可以體諒,
不過短暫的抱怨總是難免的嘛!
2. 建議飛到哪個機場是沒太大意義,
但是一個能夠看到 Manhattan 美美景像的機場,
不推薦好像有點可惜~
Manhattan 真的好美, 不論白天晚上~
3. 不好意思, 最近剛從 Boston 回來,
有見識到他們的 subway,
能否請 desert moon 先進說明一下
"波士頓的地鐵真的讓我大開眼界" 是什麼意思?
Boston 的 subway, 就我淺見,
1. 很乾淨, 非常乾淨!
2. 1 day pass 比 new york 貴~ ($9 vs. $7)
single ride 比 new york 便宜 ~ ($1.6 vs. $2)
3. 速度比較慢~
4. 有的車站很美~
5. New york 的 subway 比較密集 (和人口有關吧~)
樓主說的情形我05年在上海浦東就親身經歷過 我沒有半點怨言 因為真正的國際性都會就是這樣
911後美國航空業首當其衝受到反恐的直接傷害最大 02年時LGA機場還有民兵荷槍實彈巡邏歷歷在目 所以到美國對機場班次其實不要把它想得太美好 美國人抱怨都沒效了 我們要報怨啥
每個人自助旅行的目的地不盡相同 建議飛到哪個機場說真的沒太大意義
波士頓的地鐵真的讓我大開眼界 但已經100年的老古董了 我們真要向它致敬 而不是評分
我用三生煙火換你一世迷離
嗯......
有時一個地方待久了, 反而不一定認識的深~
這點很有意思~~
短期的過客要體會一個城市好像也很難 ~
有時需要一個 "觸發", 才會重新看自己居住的城市,
或是曾經去過的城市~~
在美國住了17年多,每幾年回台北一次,我可以感受台北有在進步.當然對長期住在台北的人來說,不一定看的出來.同樣的,剛來美國時覺得美國什麼都好.住久了之後也和其他美國人一樣會批評這批評那的.有一陣子對芝加哥也是厭煩的不得了.但這兩年加入客棧後,因為不時要回答芝加哥的問題,反而讓我重新去看這個城市,重新看到它的魅力.所以只能說每個地方都有優缺點,只可惜很多城市的實質內容不是短短的過客時間可以體會的.
有時一個地方待久了, 反而不一定認識的深~
這點很有意思~~
短期的過客要體會一個城市好像也很難 ~
有時需要一個 "觸發", 才會重新看自己居住的城市,
或是曾經去過的城市~~
在美國住了17年多,每幾年回台北一次,我可以感受台北有在進步.當然對長期住在台北的人來說,不一定看的出來.同樣的,剛來美國時覺得美國什麼都好.住久了之後也和其他美國人一樣會批評這批評那的.有一陣子對芝加哥也是厭煩的不得了.但這兩年加入客棧後,因為不時要回答芝加哥的問題,反而讓我重新去看這個城市,重新看到它的魅力.所以只能說每個地方都有優缺點,只可惜很多城市的實質內容不是短短的過客時間可以體會的.