印度人力車
笑敬過往
以自己體力來換取乘客的短暫歇息，人力車伕比起其他交通工具的司機們，要來的辛苦許多。以往因為心疼與不忍，而不願搭乘人力車的我，竟然在印度以人力車通勤的方式居多。雖然總是在伸手招車的前一刻，內心煎熬一番。但，一想到以此為生的車伕，一家大小的生計，全靠那一輛破舊的車體時，自然還是捨棄電動摩托車，而選擇搭乘人力車。
在印度，人力三輪車數量相當大宗。站在路旁片刻，就會有無數的車經過，不用招手自然會有人前來詢問。這一張張黝黑的臉孔中，大多都有著濃黑的粗眉及深邃的五官，但那一雙雙的明眸，卻各自閃著不同的神情。旅人總是需要份外小心，即便擁有憐憫心及同情心，但仍要時時做提防。所以，那眼神游移不定、那看似暗藏鬼計及那油嘴滑舌的，都在我的拒絕名單上。看到老實順眼的，才會開口詢問車資。
不過還是容易看走眼的，或許在那老實的背後，有著龐大的生計壓力，而起了一些些的貪念。價格如果開的太高、太離譜，無論他再怎麼降價，我還是會使勁揮手搖頭離去，尋找下一個車伕。不過，大部份的車伕遇到旅客，難勉會想要多賺取一些錢，所以開價自然是比合理價格還要高。然後，一來一往討價還價間，要不一翻兩瞪眼各自離去，要不雙方價格談定後歡喜成交。
我的第一次人力車初體驗，是在德里main bazzer往紅堡的路上。在迅速往來的人群中，我抓住了這個中年人的眼神。英文不太通曉的他，看起來還算誠懇，價格也開的相當老實。點頭同意後，隨即蹬上車。原本擠在紛亂人群及車陣中的我們，突然高度變高、視野也變寛了。雖然坐在這樣的高度上，更容易成為當地人的視覺焦點，但距離使恐懼感變小，也就不甚在意那一雙雙獵奇的眼晴。馬路上的車、牛混雜，交通亂的沒有一點秩序。車伕奮力在車陣中前進，而我們在這混濁的空氣中，貼近印度的生息。用這樣稍高的角度，來欣賞、體驗並成為這個環境中的一部份，著實令人感到相當的開心。
不管在印度的那一個城巿或小鎮通行，司機及車伕們的反應及技巧都要有一定的程度才行。無論是大車小車、電動車、人力車、牛車及駱駝車，還有行人及漫步的牛群，全都擠在小小的馬路上，橫衝直闖的毫無規則可言。當我專心看著路旁的牛群時，一回頭才發現，一輛載滿貨物的大卡車突然慢下速度，車伕的臉幾乎就要碰上那貨物了。但他一點也不驚慌，仍不減速度的踩踏。一會他從卡車的後方鑽出，正解脫那視覺上的壓迫時，後方的電動車喇叭聲猛烈響起，硬是要我們這輛三輪車讓行。在印度，不講求“距離”就是美，也不提倡“禮讓”的美德，所以車與車之間都相當的靠近。還好我對於這樣的行車模式，並不會太過擔心及害怕，否則也就無法放心的在印度的大街小巷中通行了。
車伕捨棄大馬路，而拐進舊城區巿集。雖然路程縮短了，但沿路人潮洶湧，且馬路坑坑洞洞，一會是上坡一會是下坡的相當難行，好幾次他索性跳下車用牽的方式前進。破舊敗壞的舊城區內，擁擠的攤販、人群及車子行走時揚起的塵土，讓空氣混濁到極點。好不容易抵達了紅堡，我們下了車付應付的車資準備離去時，他伸手向我們要小費。汗珠從他的額角流下，雖然我知道講好的車費是多少就是多少，根本毌須給小費的，但看方才他騎的這麼辛苦，還是心軟的塞了一點小費給他。
在印度搭了許多次的人力車，每次都有不同的狀況發生，也都有不同的理由，讓我每一次還是笨笨又心軟的給了小費。總覺得辛苦騎那麼一大段，才拿到不到二十元台幣的工資，著實在太辛苦。然而，我也知道我這樣做是在“鼓勵”他們這種不當的行為，但在當下常常又分不清對方是故意、是欺瞞，還是真的走錯路。內心交戰著給與不給，其實也只是在幾塊新台幣間打轉，所以最後我都是相信人性本善，而給了小費。總在暗自發誓下回乘車前，無論是什麼狀況都不再加給小費，但誓言永遠敵不過心軟。我想，下回來印度時，這種情形肯定再發生的。
在印度，人力三輪車數量相當大宗。站在路旁片刻，就會有無數的車經過，不用招手自然會有人前來詢問。這一張張黝黑的臉孔中，大多都有著濃黑的粗眉及深邃的五官，但那一雙雙的明眸，卻各自閃著不同的神情。旅人總是需要份外小心，即便擁有憐憫心及同情心，但仍要時時做提防。所以，那眼神游移不定、那看似暗藏鬼計及那油嘴滑舌的，都在我的拒絕名單上。看到老實順眼的，才會開口詢問車資。
不過還是容易看走眼的，或許在那老實的背後，有著龐大的生計壓力，而起了一些些的貪念。價格如果開的太高、太離譜，無論他再怎麼降價，我還是會使勁揮手搖頭離去，尋找下一個車伕。不過，大部份的車伕遇到旅客，難勉會想要多賺取一些錢，所以開價自然是比合理價格還要高。然後，一來一往討價還價間，要不一翻兩瞪眼各自離去，要不雙方價格談定後歡喜成交。
我的第一次人力車初體驗，是在德里main bazzer往紅堡的路上。在迅速往來的人群中，我抓住了這個中年人的眼神。英文不太通曉的他，看起來還算誠懇，價格也開的相當老實。點頭同意後，隨即蹬上車。原本擠在紛亂人群及車陣中的我們，突然高度變高、視野也變寛了。雖然坐在這樣的高度上，更容易成為當地人的視覺焦點，但距離使恐懼感變小，也就不甚在意那一雙雙獵奇的眼晴。馬路上的車、牛混雜，交通亂的沒有一點秩序。車伕奮力在車陣中前進，而我們在這混濁的空氣中，貼近印度的生息。用這樣稍高的角度，來欣賞、體驗並成為這個環境中的一部份，著實令人感到相當的開心。
不管在印度的那一個城巿或小鎮通行，司機及車伕們的反應及技巧都要有一定的程度才行。無論是大車小車、電動車、人力車、牛車及駱駝車，還有行人及漫步的牛群，全都擠在小小的馬路上，橫衝直闖的毫無規則可言。當我專心看著路旁的牛群時，一回頭才發現，一輛載滿貨物的大卡車突然慢下速度，車伕的臉幾乎就要碰上那貨物了。但他一點也不驚慌，仍不減速度的踩踏。一會他從卡車的後方鑽出，正解脫那視覺上的壓迫時，後方的電動車喇叭聲猛烈響起，硬是要我們這輛三輪車讓行。在印度，不講求“距離”就是美，也不提倡“禮讓”的美德，所以車與車之間都相當的靠近。還好我對於這樣的行車模式，並不會太過擔心及害怕，否則也就無法放心的在印度的大街小巷中通行了。
車伕捨棄大馬路，而拐進舊城區巿集。雖然路程縮短了，但沿路人潮洶湧，且馬路坑坑洞洞，一會是上坡一會是下坡的相當難行，好幾次他索性跳下車用牽的方式前進。破舊敗壞的舊城區內，擁擠的攤販、人群及車子行走時揚起的塵土，讓空氣混濁到極點。好不容易抵達了紅堡，我們下了車付應付的車資準備離去時，他伸手向我們要小費。汗珠從他的額角流下，雖然我知道講好的車費是多少就是多少，根本毌須給小費的，但看方才他騎的這麼辛苦，還是心軟的塞了一點小費給他。
在印度搭了許多次的人力車，每次都有不同的狀況發生，也都有不同的理由，讓我每一次還是笨笨又心軟的給了小費。總覺得辛苦騎那麼一大段，才拿到不到二十元台幣的工資，著實在太辛苦。然而，我也知道我這樣做是在“鼓勵”他們這種不當的行為，但在當下常常又分不清對方是故意、是欺瞞，還是真的走錯路。內心交戰著給與不給，其實也只是在幾塊新台幣間打轉，所以最後我都是相信人性本善，而給了小費。總在暗自發誓下回乘車前，無論是什麼狀況都不再加給小費，但誓言永遠敵不過心軟。我想，下回來印度時，這種情形肯定再發生的。
此名字尚未被使用
不同感受的新加坡人力車 :
記得幾年前去新加坡出差.晚上吃完晚餐要回飯店時.招不到計程車.所以廠商招來人力車.我同事也就搭回飯店(我覺得排斥.所以沒搭.)回飯店後同事在抱怨新加坡人力車實在太貴!!一個索費20塊新加坡幣(2個人坐.花了40塊約台幣800塊)車程約10分鐘~~我想那可能是觀光人力車吧...........
記得幾年前去新加坡出差.晚上吃完晚餐要回飯店時.招不到計程車.所以廠商招來人力車.我同事也就搭回飯店(我覺得排斥.所以沒搭.)回飯店後同事在抱怨新加坡人力車實在太貴!!一個索費20塊新加坡幣(2個人坐.花了40塊約台幣800塊)車程約10分鐘~~我想那可能是觀光人力車吧...........
怪我眼瞎
出門在外，保護自已是必要的
雖然最後還是多給了小費
但有時想想
或許這麼一點小錢
就可以讓他們多吃一頓
換個角度看
也算是幫助人吧~哈
當然
如果要的太過份
也是很可惡
雖然最後還是多給了小費
但有時想想
或許這麼一點小錢
就可以讓他們多吃一頓
換個角度看
也算是幫助人吧~哈
當然
如果要的太過份
也是很可惡