開羅(Caio)交通資訊分享
笑襯孤獨
再來說說在開羅行的經驗
開羅的交通工具
(1) 先講交通狀況--從沒看過那個城市的交通是如此混亂的
闖紅燈, 不禮讓行人, 橫衝直撞, 亂按喇叭, 超速 (太多了, 不及備載)
自用車, 計程車, 腳踏車, 公車, 行人一堆誰也不讓誰, 真是視死如歸啊
還有馬車, 驢車混雜其中,馬兒還一面"棒賽", 一面在馬路上跑
喇叭聲, 緊急煞車聲, 還有駕駛與行人的訐譙聲, 聲聲不絕
過馬路的感覺像在躲子彈一樣, 條子就站在路邊聊天, 也不管,
好好笑, 不知條子來上班到底是在幹嘛
只能說--真是大開眼界
(2) Taxi--老實的司機寥寥可數
Taxi Driver 我曾見過以下幾種
1. 獅子大開口型--都常開兩倍以上價格讓你砍
2. 等你開口型--他會問你要給多少, 就知道你懂不懂行情,
太少他會說無法接受, 亮出他的底價
3. 半路 or 下車加價型--最惡劣, 我就碰到一次, 跟司機用英語互罵
第 2 種人還算老實, 不過也得看你清不清楚當地價碼
我曾經坐過 Taxi 的路線及價錢:
金字塔--Old Cairo 30 LE (第一次坐 Taxi, 被坑了, 15-20 LE 就夠了)
Downtown--Rhode Island(辦國際學生證) 8 LE
Rhode Island--Egyptian Museum 8 LE
往返 Sinai bus Station--Downtown 10 LE
Downtown--Citadel 8 LE
Citadel 繞一圈 + Citadel--downdown 10 LE*2
(註:真是上了賊車, 上車說好 10 LE, 下車跟我要 20 LE,
與司機相互訐譙 5 min 分鐘後, 給 15 LE 離開)
漢卡利利--Downtown 4 LE
Hotel--機場 bus (356 號) 上車處 (Egyptian Museum 旁) 2 LE
(3) 地鐵--挺有趣的, 不過常常有人被夾到
各種交通工具比起來, Metro 算是挺有趣的了, 可以看看當地中間階級的老百姓
學生, 上班族, 婦女等
通常在地鐵站入口有個紅色 "M" 的標誌牌, 很好認的
以 Tahrir 廣場 Sadat 站為中心, 有東北, 西南, 南北, 東西向的各線捷運
一般城內約 0.5-0.75 LE, 城外 1-1.5 LE, 視距離而定,
大站會有英文字母拼音的標示牌
可是地鐵站旁的景點只有 Old Cairo 及博物館而已,
像金字塔, Citadel, 漢卡利利等都要轉車, 稍嫌不便
列車上都沒廣播現在到那一站, 車門開關也沒警示音
全部得看車外的標示牌, 有時還跟地圖上寫的站名不一樣
最慘的是常常有人上車太慢被夾到, 我就被夾過一次, 還好沒很痛....^_^
(4) 市內 Bus--除非你是當地人, 不然真的搞不大懂怎麼坐
完全沒有英語拼音 or 路線圖, 幾乎都要用問的, 太累了
有的連站牌也沒, 完全霧裏看花, 然後跟一堆當地人一起擠,
跟地鐵比起來, 外國人更難去搭乘
只有坐過一次, 是一個自稱 "English Teacher" 的 "大騙子" 帶我去坐的
(忘記那個車是幾號, 3xx吧)
從 Giza 地鐵站坐到金字塔 0.25 LE, 繞了個老半天約 30 min, 才到金字塔
後來問 Taxi Driver 這段要開多久, The answer is 10 min....
(5) 機場 Bus--只要 2 LE, 價錢是 Taxi 的 1/15, 可時間是 Taxi 的兩倍
開羅的機場 Bus, No.356 號, 看到 LP 寫只要 2 LE,
回程的時候想坐坐看好了,
原先還以為像大有, 長榮的那種巴士, 沒想到就跟市內 Bus 一樣爛,
唯一好一點的是有冷氣
一開始連站牌都找不到, 問了 ticket office
他說沒站牌, 當地人都知道在那等
就在 Hilton 與博物館旁高架橋下的公車總站, 最靠近 Hilton 那一邊的等
路線是--downtown--沿電車路線亂繞一通--Terminal 2--Terminal 1
我的回程班機是半夜 1 點的, 還沒 9 點半就跑去等 bus,
等到快 10 點才坐到車, 結果你猜幾點才到
11 點 10 分才到 Terminal, 還把你放在馬路上, 不開進 Terminal
對了, 除了埃航以外, 其他 International Airline 都在 Terminal 2 搭機,
不要搞錯了哦
開羅的交通工具
(1) 先講交通狀況--從沒看過那個城市的交通是如此混亂的
闖紅燈, 不禮讓行人, 橫衝直撞, 亂按喇叭, 超速 (太多了, 不及備載)
自用車, 計程車, 腳踏車, 公車, 行人一堆誰也不讓誰, 真是視死如歸啊
還有馬車, 驢車混雜其中,馬兒還一面"棒賽", 一面在馬路上跑
喇叭聲, 緊急煞車聲, 還有駕駛與行人的訐譙聲, 聲聲不絕
過馬路的感覺像在躲子彈一樣, 條子就站在路邊聊天, 也不管,
好好笑, 不知條子來上班到底是在幹嘛
只能說--真是大開眼界
(2) Taxi--老實的司機寥寥可數
Taxi Driver 我曾見過以下幾種
1. 獅子大開口型--都常開兩倍以上價格讓你砍
2. 等你開口型--他會問你要給多少, 就知道你懂不懂行情,
太少他會說無法接受, 亮出他的底價
3. 半路 or 下車加價型--最惡劣, 我就碰到一次, 跟司機用英語互罵
第 2 種人還算老實, 不過也得看你清不清楚當地價碼
我曾經坐過 Taxi 的路線及價錢:
金字塔--Old Cairo 30 LE (第一次坐 Taxi, 被坑了, 15-20 LE 就夠了)
Downtown--Rhode Island(辦國際學生證) 8 LE
Rhode Island--Egyptian Museum 8 LE
往返 Sinai bus Station--Downtown 10 LE
Downtown--Citadel 8 LE
Citadel 繞一圈 + Citadel--downdown 10 LE*2
(註:真是上了賊車, 上車說好 10 LE, 下車跟我要 20 LE,
與司機相互訐譙 5 min 分鐘後, 給 15 LE 離開)
漢卡利利--Downtown 4 LE
Hotel--機場 bus (356 號) 上車處 (Egyptian Museum 旁) 2 LE
(3) 地鐵--挺有趣的, 不過常常有人被夾到
各種交通工具比起來, Metro 算是挺有趣的了, 可以看看當地中間階級的老百姓
學生, 上班族, 婦女等
通常在地鐵站入口有個紅色 "M" 的標誌牌, 很好認的
以 Tahrir 廣場 Sadat 站為中心, 有東北, 西南, 南北, 東西向的各線捷運
一般城內約 0.5-0.75 LE, 城外 1-1.5 LE, 視距離而定,
大站會有英文字母拼音的標示牌
可是地鐵站旁的景點只有 Old Cairo 及博物館而已,
像金字塔, Citadel, 漢卡利利等都要轉車, 稍嫌不便
列車上都沒廣播現在到那一站, 車門開關也沒警示音
全部得看車外的標示牌, 有時還跟地圖上寫的站名不一樣
最慘的是常常有人上車太慢被夾到, 我就被夾過一次, 還好沒很痛....^_^
(4) 市內 Bus--除非你是當地人, 不然真的搞不大懂怎麼坐
完全沒有英語拼音 or 路線圖, 幾乎都要用問的, 太累了
有的連站牌也沒, 完全霧裏看花, 然後跟一堆當地人一起擠,
跟地鐵比起來, 外國人更難去搭乘
只有坐過一次, 是一個自稱 "English Teacher" 的 "大騙子" 帶我去坐的
(忘記那個車是幾號, 3xx吧)
從 Giza 地鐵站坐到金字塔 0.25 LE, 繞了個老半天約 30 min, 才到金字塔
後來問 Taxi Driver 這段要開多久, The answer is 10 min....
(5) 機場 Bus--只要 2 LE, 價錢是 Taxi 的 1/15, 可時間是 Taxi 的兩倍
開羅的機場 Bus, No.356 號, 看到 LP 寫只要 2 LE,
回程的時候想坐坐看好了,
原先還以為像大有, 長榮的那種巴士, 沒想到就跟市內 Bus 一樣爛,
唯一好一點的是有冷氣
一開始連站牌都找不到, 問了 ticket office
他說沒站牌, 當地人都知道在那等
就在 Hilton 與博物館旁高架橋下的公車總站, 最靠近 Hilton 那一邊的等
路線是--downtown--沿電車路線亂繞一通--Terminal 2--Terminal 1
我的回程班機是半夜 1 點的, 還沒 9 點半就跑去等 bus,
等到快 10 點才坐到車, 結果你猜幾點才到
11 點 10 分才到 Terminal, 還把你放在馬路上, 不開進 Terminal
對了, 除了埃航以外, 其他 International Airline 都在 Terminal 2 搭機,
不要搞錯了哦
哼哼
感謝你的回答 :-D
請問一下轉運站到底在那裡
離Mars車站近嗎
看地圖從Mars走到那個地下墓室是不是不會太遠ㄚ
請問一下轉運站到底在那裡
離Mars車站近嗎
看地圖從Mars走到那個地下墓室是不是不會太遠ㄚ
亡命之旅
mars火車站出來就有電車可搭了
你說的轉運站是指東西線的轉運站嗎？
印象中，應該是靠近一個叫Midan Saad Zaghloul的廣場
不過，你只要搭上電車，轉運站在那邊，應該不是太大問題
你說的地墓穴應該是指柯蘇卡法墓吧
你搭電車到karmos街下車
先到龐貝柱，那個墓離龐貝註很近～走路大約五到十分鐘～
你說的轉運站是指東西線的轉運站嗎？
印象中，應該是靠近一個叫Midan Saad Zaghloul的廣場
不過，你只要搭上電車，轉運站在那邊，應該不是太大問題
你說的地墓穴應該是指柯蘇卡法墓吧
你搭電車到karmos街下車
先到龐貝柱，那個墓離龐貝註很近～走路大約五到十分鐘～
你別說話一說話就暴露智商
真的太遺憾了
沒先看到這篇
一路跟taxi司機殺價花了好多力氣
但是有一次從市區要搭到Giza
原本談好15 但是開不到兩分鐘 司機搞清楚我們的目的地 竟反悔不載還趕我們下車
沒先看到這篇
一路跟taxi司機殺價花了好多力氣
但是有一次從市區要搭到Giza
原本談好15 但是開不到兩分鐘 司機搞清楚我們的目的地 竟反悔不載還趕我們下車
哥不高不帥照樣拽
這個網站裡有開羅的街道圖,供大家參考
http://www.touregypt.net/cairo/
我是有打算買一本埃及的詳細地圖,但我的朋友都說埃及的地圖在埃及的實用性並不大..唉!有好的消息再分享給大家..
老是遇到要問路的micole
http://www.touregypt.net/cairo/
我是有打算買一本埃及的詳細地圖,但我的朋友都說埃及的地圖在埃及的實用性並不大..唉!有好的消息再分享給大家..
老是遇到要問路的micole
南枝向暖北枝寒
我在開羅半年的經驗是:
.....
5. 開羅地鐵metro 超便利 就算地鐵不到的你也可以下地鐵花一些時間走路就會到說 記得地鐵都是 0.75LE 不用問了 因為人工售票 還囉唆問一堆售票員就知道哈哈新來的 會坑你喔 比方不找零或故意找錯 所以別問了就丟一鎊 庫庫的臉他就會乖乖找你錢 沒找記的要!!!......
[/color] (U)
2006/9月剛回來 地鐵票首段票價已漲至LE 1 ; 我搭過7站的距離仍只需首段票價 給大家做參考
.....
5. 開羅地鐵metro 超便利 就算地鐵不到的你也可以下地鐵花一些時間走路就會到說 記得地鐵都是 0.75LE 不用問了 因為人工售票 還囉唆問一堆售票員就知道哈哈新來的 會坑你喔 比方不找零或故意找錯 所以別問了就丟一鎊 庫庫的臉他就會乖乖找你錢 沒找記的要!!!......
[/color] (U)
2006/9月剛回來 地鐵票首段票價已漲至LE 1 ; 我搭過7站的距離仍只需首段票價 給大家做參考
我等紅杏出牆來
我在開羅半年的經驗是:
.....
5. 開羅地鐵metro 超便利 就算地鐵不到的你也可以下地鐵花一些時間走路就會到說 記得地鐵都是 0.75LE 不用問了 因為人工售票 還囉唆問一堆售票員就知道哈哈新來的 會坑你喔 比方不找零或故意找錯 所以別問了就丟一鎊 庫庫的臉他就會乖乖找你錢 沒找記的要!!!......
[/color] (U)
2006/9月剛回來 地鐵票首段票價已漲至LE 1 ; 我搭過7站的距離仍只需首段票價 給大家做參考
每條線從第一站坐到最後一站都是LE 1。
.....
5. 開羅地鐵metro 超便利 就算地鐵不到的你也可以下地鐵花一些時間走路就會到說 記得地鐵都是 0.75LE 不用問了 因為人工售票 還囉唆問一堆售票員就知道哈哈新來的 會坑你喔 比方不找零或故意找錯 所以別問了就丟一鎊 庫庫的臉他就會乖乖找你錢 沒找記的要!!!......
[/color] (U)
2006/9月剛回來 地鐵票首段票價已漲至LE 1 ; 我搭過7站的距離仍只需首段票價 給大家做參考
每條線從第一站坐到最後一站都是LE 1。
一曲橫笛
請問前輩 埃及ㄉ計程車可塞5人嗎
時光卑微了承諾
正常來說可以，但要看司機。
因為埃及大多是用六七零年代那種舊的寶獅汽車當計程車。有一種車型是類似現在國軍的"小青蛙"座車(長官座車，但非將官)，他有三排座椅，如果你坐到這種，就可以很放心擠五個人了。
我們從機場去市區時，就是坐這種計程車，而且埃及還蠻多這種車子的
因為埃及大多是用六七零年代那種舊的寶獅汽車當計程車。有一種車型是類似現在國軍的"小青蛙"座車(長官座車，但非將官)，他有三排座椅，如果你坐到這種，就可以很放心擠五個人了。
我們從機場去市區時，就是坐這種計程車，而且埃及還蠻多這種車子的
躲在角落唱沙啞的情歌
在這裡和大家分享一下我們搭taxi 的經驗,
在開多99%的taxi都是黑白相間 而且破爛的可以
沒有冷氣 , 座墊還黑黑的吔
無意間讓我們發現黃色的taxi , 顏色就和台灣的taxi差不多,車子很新,
重點是不用在討價還價老半天,有時候還氣死自己,
因為他們是跳錶計費的 , 而且冷氣吹到會冷,
他們是採車行的方式經營的, 少會在路上跑來跑去,
都是定點或是電話叫車, 我們坐的是city cab 經營的
起跳是 3.5 L.E. 之後好像每公里 1 L.E. 我們第一次坐的時候
不知道是跳錶, 從香草大街要到拖革曼巴士站, 怕被騙錢所以硬是
要司機和我們說好多少錢, 司機說10 L.E. ,下車的時候我發現錶才跳6.5
基於我們自己和司機講價,所以我們也就付 10 L.E.
之後覺得這種有冷氣吹車又新的taxi 真的讚,
我們 由down 到 曼菲斯 , 沙卡拉 , 達舒 一樣又去找這種的小黃
一樣跳錶 , 早上大概10點出發, 下午快3點回來, 含司機等我們的時間
共付了 120 L.E. (實際在117左右,多的我們給司機當小費)
下車參觀晒太陽 熱到不行一上車就有涼涼的冷氣吹吔~~
因為是車行的車, 車子新新的 , 我們也沒有硬要司機把車開到很爛的石頭路,
我覺得大家互相, 出門在外玩的開心就好,
我們要回機場的時候又去搭小黃, 香草大街到機場跳錶 L.E. 35 左右,
但是開進去好像有取停車卡所以我們多付了5L.E. 給司機, 停車費也好,
小費也罷, 冷氣吹到會冷吔, 我們第一天到開羅找不到搭巴士的地方
最後上了黑白計程車, 爛到爆 , 我的行李還沾到車子上的蜘蛛絲吔,
到市區一樣付了40L.E. ~~~
p.s. 和大家說我們坐小黃的地方, 走出香草大街 , 往博物館的地方不是有一個
大圓環, 就在圓環那裡
teresa
在開多99%的taxi都是黑白相間 而且破爛的可以
沒有冷氣 , 座墊還黑黑的吔
無意間讓我們發現黃色的taxi , 顏色就和台灣的taxi差不多,車子很新,
重點是不用在討價還價老半天,有時候還氣死自己,
因為他們是跳錶計費的 , 而且冷氣吹到會冷,
他們是採車行的方式經營的, 少會在路上跑來跑去,
都是定點或是電話叫車, 我們坐的是city cab 經營的
起跳是 3.5 L.E. 之後好像每公里 1 L.E. 我們第一次坐的時候
不知道是跳錶, 從香草大街要到拖革曼巴士站, 怕被騙錢所以硬是
要司機和我們說好多少錢, 司機說10 L.E. ,下車的時候我發現錶才跳6.5
基於我們自己和司機講價,所以我們也就付 10 L.E.
之後覺得這種有冷氣吹車又新的taxi 真的讚,
我們 由down 到 曼菲斯 , 沙卡拉 , 達舒 一樣又去找這種的小黃
一樣跳錶 , 早上大概10點出發, 下午快3點回來, 含司機等我們的時間
共付了 120 L.E. (實際在117左右,多的我們給司機當小費)
下車參觀晒太陽 熱到不行一上車就有涼涼的冷氣吹吔~~
因為是車行的車, 車子新新的 , 我們也沒有硬要司機把車開到很爛的石頭路,
我覺得大家互相, 出門在外玩的開心就好,
我們要回機場的時候又去搭小黃, 香草大街到機場跳錶 L.E. 35 左右,
但是開進去好像有取停車卡所以我們多付了5L.E. 給司機, 停車費也好,
小費也罷, 冷氣吹到會冷吔, 我們第一天到開羅找不到搭巴士的地方
最後上了黑白計程車, 爛到爆 , 我的行李還沾到車子上的蜘蛛絲吔,
到市區一樣付了40L.E. ~~~
p.s. 和大家說我們坐小黃的地方, 走出香草大街 , 往博物館的地方不是有一個
大圓環, 就在圓環那裡
teresa
我等紅杏出牆來
附上幾張taxi的相片給大家瞧瞧~~