德之島紀行

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德之島紀行

歷經9個半小時漫長航程,我終於在黃昏前抵達德之島(為鹿兒島縣離島,非德島縣喔)。考量便利因素,預定離龜津新港15分鐘路程旅館。雖然仍拖著行李,但馬上就感受到悠閒的離島風光,德之島相當寧靜,偶有行車途經也是靜悄悄,行人不多,有種大家都在午睡的感覺。

琉球王國的根據地位於琉球本島(沖繩島)上,德之島等地都是王國強盛後拓展影響力方納入版圖,德之島原先也由當地按司(即豪族)治理,於1263年才受琉球王國支配,琉球王國遭薩摩藩島津家入侵時積極抵抗,發生「德之島戰役」,但不敵淪陷,之後便割讓給薩摩藩直屬,脫離琉球王國,但薩摩藩財政不佳,便大規模強迫奄美大島、德之島、喜界島居民種植甘蔗,再用極低廉價格收購,並積極銷往日本各地賺取收入,以「奴工」方式強取豪奪,造成德之島等地有名的「砂糖地獄」,二次大戰後,1945年又為美軍軍事占領,直到1953年再度遭日本統治。

言歸正傳,小島我特愛租機車,機動便宜,然而租機車又是一大挑戰,當晚我首先用破日語夾雜肢體語言,再加筆談與小禮物攻勢,讓可愛櫃台小姐狂打電話尋覓店家,終於確認後沒想到隔日大早赴店家時又說不租非日本駕照者,明明我有機車駕照日文譯本,也有與那國島租機車經驗,好說歹說就是不肯,還好我帶上飯店給的地圖,店家又建議另外一家店,表示有機會(不要問我怎麼聽懂,人在異鄉實力都變強XD)。機車環島是德之島行的關鍵,我絕不肯輕言放棄,馬上啟程,終於皇天不負苦心人,一陣「歐兜賣」的日台語通用詞後達成共識,機車GET!騎上我的小黑50,進行德之島環島激戰!德之島比台北市小一點,分為徳之島町、伊仙町、天城町三個行政單位,與通常一小島一町不同,且是以甘蔗、金槍魚等農漁業為主,約27,000人的離島,雖是小島嶼,但地形頗有起伏,環島公路有時濱海,有時上山,有時還穿越大峽谷。日本離島公路每日受海風侵蝕,保養卻很不錯,加上日本人行車規矩很好,超車都離超遠,一路順暢,圓滿順時鐘環島,騎車環島頂多因2月天氣較冷,做好保暖措施即可,以下便是我的「激戰」路線:亀津闘牛場/伊藤観光ドーム(伊藤觀光巨蛋):鬥牛是德之島最有名的活動,共有13處鬥牛場,每年舉辦20次的鬥牛大會,皆人滿為患,成為德之島吸引觀光客的招牌,不過我個人對西班牙式或日式的鬥牛都不甚喜歡,只是順路探訪,挑了家最具規模的鬥牛場。鬥牛場都位於獨立區域,草高路小,好險都有大告示牌指路。我抵達時空空蕩蕩,場地有些泥濘,牛隻不在附近,旁邊的「德之島鬥牛資料館」也未開放,也就是到此一遊拍拍照而已。伊仙町歴史民俗資料館:這是一般地方型的小型民俗文物館,陳列動植物標本及農漁具等生活用品。意外地是我一踏進去館員馬上超熱絡接待,後來停車場來了部大遊覽車,原來是有小學生校外教學,當我是學校老師。我走出資料館時,正在排隊的日本小學生也以為我是館員,迅速大聲問好,兩場誤會相當有趣。犬の門蓋:此地是德之島最知名自然景區,島嶼多半擁有海侵風蝕地形,犬之門蓋便以兩洞門,類似拱門石柱的海濱景觀成為國立公園,不過附近觀景台上的風光更是明媚,奇岩怪石紛至沓來。但我後來都在注意景區維護工程,日本人做事果然仔細,未靠近施工處路旁便一堆指示,提醒減速,附近的濱海公路等也都趁旅遊淡季大肆維修,設有單向通行號誌,實在是對本土的景點認真用心。至於犬之門蓋的得名據說是與大量撲殺攻擊人畜的野狗有關。ユイの館:這是我最推薦的景點,連建築也相當用心,二樓有一天空步道橫穿,還可至樓頂觀測星象。一二樓則是滿滿德之島的史地文化、風土民情全面介紹,堪稱是德之島最佳博物館,連我在德之島一直找不到的西鄉顯彰公園都有圖片介紹。金見崎ソテツトンネル(金見崎蘇鐵隧道):是蘇鐵原生林的步道,樹木蒼鬱,交織成林蔭小徑,但也因此需要彎腰步行,且完全沒遊客,走到一半我便放棄,不過隧道附近的海濱倒是相當平坦,甚至讓我被迷住奔往海灘戲水,海水清澈但稍冷,畢竟並非玩水的夏季。此處也是最後景點,結束後我便風塵僕僕地趕回龜津新港,收拾整理,又要登船了!

德之島帶著小琉球的海濱感覺,有細白沙灘也有礁石沿岸,以及僅剩約200隻的獨特瀕臨滅絕物種「琉球兔」,加上混雜著鹹味與土味的海風。民居不似琉球,也不全像日本,像是琉中日文化的混血版,是個值得推薦,放空的好所在。
南影傾寒
好詳細的介紹,謝謝!
別把自己看的太重要
圖文詳細版:

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姑娘你入了我的法眼
租機車店家:

トヨタレンタリース鹿児島亀津港店
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(8h,1,620円)