北海道露營車八日遊
嘴裡很享受心裡很想瘦
(1)綜合印象篇
在成功進行紐西蘭北島露營車旅行後，我們一直在考慮其他的露營地點。最後我們選擇了日本北海道作為第二次海外露營車旅行的地點。
九月其實是個不錯的時點，抓住了夏天的尾巴，富良野的薰衣草尚未結束，也提前享受深秋紅葉，層雲峽的紅葉在黑岳已經染紅山頂。
重點是，所有的景點都不會人擠人。
[圖] 層雲峽黑岳覽車的紅葉
[圖]富良野的富田農場
[圖] 摩周湖和琴半島
[圖] 我們租的車 Toyota Hiace VCK (車床展開後)
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總的來說，北海道或者說是日本的露營文化，跟紐西蘭有很大的不同，這個我們也是到當地才慢慢了解。
我個人覺得可以歸納成下面幾點：
1. 露營區的規劃
紐西蘭的露營地都是私人的，然後他們會加入類似 TOP10之類的聯盟。由於露營車旅行風氣盛行，營地的露營車車位很多，整個營地也大多數是露營車。日本則是以搭帳篷為主，分為Free Site跟Private Site兩種，前者通常是共用一片大草地(沒有電)，汽車必須停在停車場，後者則是汽車的旁邊就是營地(有電)。
[圖] Private Site
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一般來說，沒有特別給露營車的位置，露營車一般來說是用Private Site，所以露營車使用時，旁邊會有一片草地，如果沒有搭客廳帳或帳篷，會讓人感覺有點可惜。
[圖] 水電設施
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在經營者來說，日本則大多數為公園附設的露營場，屬於公立性質。公立不代表品質比較差，相反的，著名的場地例如富良野的日之出公園，其規模與服務品質也不輸給紐西蘭，尤其是廁所的清潔（有一天我真的看到一個阿姨跪在小便斗旁邊仔細的擦拭)與草地的保養。洗菜台，甚至烤肉台也一應具全。
[圖] 露營場管理處
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[圖] 烤肉台
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但因為是公立，服務人員屬於上下班性質，不是每個營地都有紐西蘭營地主人24H在地服務，進駐時間時要特別注意。
2. 與溫泉旅行的結合
日本的露營場洗浴設施很乾淨，但是基本上日本人比較喜歡去附近的溫泉澡堂洗澡。舉例來說，在可以容納超過百頂帳篷的道立鄂霍次克公園露營場，竟然只有八間浴室。而服務人員在說明營地設施時，也會主動介紹附近的溫泉。
在了解這點後，我們基本上也盡量在溫泉打發洗浴的需求。據說，日本在戰後很多人家裡沒有浴室，必須每天到公共澡堂洗澡，而這個方式現今還是很流行。我們每次去公共澡堂都發現很多車在停車場，每個澡堂生意都很好。常常看到爸爸帶著小孩一起去洗澡。
[圖]千歲的公共澡堂
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澡堂的費用也不貴，不提供毛巾牙刷的價格也在500~600日圓，裡頭就跟北投跟烏來的溫泉一樣，有更衣間/各種溫泉池/桑拿，以及需要額外付費的按摩等。溫泉外面都還有舒適的休息區，甚至提供餐點。
3. 露營料理相對簡單
紐西蘭露營車很流行，雖然車上有簡單的廚房，但是大多數的人還是會利用營地的廚房，裡面電爐/微波爐/烤箱一應俱全。日本的廚房比較簡單，只有洗切菜跟BBQ。我們這次沒有看到日本露營客使用BBQ，甚至我們根本沒看到他們在做菜，大家的客廳帳(很多人甚至沒有客廳帳)最多就是煮水。這麼多天下來，廚房桌跟焚火台只有看過一次。
[圖]銀髮夫妻輕巧的露營方式
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所以，在日本跟紐西蘭到了傍晚營地並沒有像台灣四處飄香，反而安安靜靜。紐西蘭都在餐廳裡，而日本都在外面解決了。畢竟日本實在比紐西蘭方便的多，公園露營場一出去便利商店還是挺多的。我們也都是在外面解決晚餐，畢竟日本還是美食天堂，露營不能荒廢美食呀。
[圖] 在車上吃早餐
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我們在去北海道前也去過東京大阪這些地方，北海道因為幅員遼闊以及人口稀少，建築物的興建方式有很大的不同，反而跟西方國家有點相像。
4. 意外的族群：銀髮族與重機騎士
一路上讓我意外的是，有很多銀髮族與重機騎士。銀髮族有老夫婦，甚至是老公公單獨出來露營。日本確實已經進入高齡化社會，這點在北海道特別明顯。老夫婦的露營通常也蠻簡單的，他們多半是開小小的得利卡，住宿都在車上，再搭配一個簡單的客廳帳。
重機騎士則更是特別了，他們的帳篷/睡墊/睡袋就綁在機車後面，多半使用露營場的Free Site，還好日本露營場的草地保養真的很好，我想他們的小帳篷應該還是很舒服的。也因為Free Site沒有水電，他們使用的爐具通常很小，也很流行用瓦斯燈，這個也可以從露營用品店的擺設可以看出來。
[圖]重機騎士團
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5. ETC與道之驛
北海道有兩條高速公路，分為稱為道央自動車道與道東自動車道。上這兩條路必須使用ETC，收費也不斐，我們道東道從帶廣走到新千歲就花了三千多日圓。但是這個錢還算有點道理，以道東道為例，中間真的是經過很多山，建了很多隧道，可以想像當初興建的辛苦。中間的休息站稱為PA或SA，設施相當完善，連廁所都是免治馬桶，不過並沒有商店。
[圖] 道東道PA/SA
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自動車道要收費，不表示非自動車道會很差。除了自動車道，還有很多免費的國道，這個跟台灣的省道類似，其實連標誌都一樣是藍色盾牌。美瑛富良野或是網走都只有國道可以走。路上的休息站稱為道之驛（商周有一篇文章稱為省道休息站），通常展示一些當地的特產，還蠻好逛的。由於北海道幅員廣大，幾天開車下又相對疲倦，後來我們幾乎每一個道之驛都是停下來休息一下，最後一天還在一間道之驛的停車場過夜呢。
[圖] 停滿過夜車輛的道之驛
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在計畫旅行前，可以先查詢一下路上的道之驛，作為點與點中間的景點。
6. 露營用品
在日本買露營用品，比起在台灣便宜很多。Snow Peak 這家露營用品界的LV，就是來自日本，價錢比起台灣也便宜很多。以我們下手的旭川iGate為例，老闆給我們10% 折扣，然後我們也適用免稅，這些一來就比定價還少了18%，更別說這邊定價已經比較便宜。
Snow Peak之外，Coleman這家燈具之王在日本也頗受歡迎。在北海道我們常常會經過一家叫做Homac的店，很類似我們的B&Q，每個城鎮幾乎都有一家以上。露營用品沒有專區，通常放在季節催事區。適逢進入秋季，露營季節即將結束，每家Homac都在出清存貨，我們也藉機撿了很多便宜，在台灣也算中高階的Coleman 跟 Captain Stag，我們入手了一些僅三千日圓左右的鍋具呢。
[圖] 敗家大合照
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(2) 事前準備篇
圖文網誌請見 http://wp.me/p1BRfm-ba
行程規劃主要是參考墨刻的旅行書，以及兩大兩小愛露營部落格。先使用刪去法，道南函館單趟就要五六個小時，又是旅行團易抵達之處，先刪除。道北稚內看起來除了日本最北方的稱號較無可玩之處，刪除。道東根室半島跟知床半島也刪除。於是，整個北海道的內圈，就看起來像一個正方形。
正方形分別由四個點組成，第一個點札幌是我們飛機抵達的地點(嚴格來說是新千歲)，也預計在露營車旅行完後進行市區旅行。往東走，十勝帶廣是平原，第二個點釧路是濕原，再往北美幌跟道東三湖是山岳湖泊，到了第三個網走是海邊也是流冰的所在地，在往西會經過層雲峽，抵達第四個旭川。再往南則經過美瑛富良野，可以接回札幌。
下一個問題是，是要走順時針還是逆時針。逆時針第一天是到十勝帶廣，或是直接到釧路。順時針則是美瑛富良野，可以選擇是否要先進札幌市區。很多網友因為時間比較晚，會先在札幌附近紮營，這樣哪個走法都可以。我們飛機是下午一點多到，不想第一天開太久，所以選擇順時針。
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我們的行程規劃如下，我特別選了一張很多人用的地圖，希望大家比較起來比較方便，圓點中有數字的為預計過夜點:
第一天: 抵達新千歲機場 (不進札幌) 富良野 宿: 日之出公園露營場
第二天: 富良野 美瑛 旭川 宿: 春光台公園露營場
第三天: 層雲峽 網走 宿: 道立鄂霍次克公園露營場
第四天: 道東三湖其中的一兩湖 釧路 宿: 達古武露營場
第五天: 釧路 十勝帶廣 千歲 宿: 支芴湖露營場
第六天: 支芴湖 還車 札幌 小樽 宿: 市區旅館
第七天: 札幌 宿: 市區旅館
第八天: 前往機場搭機
行前準備上，我們準備了以下事項:
*機票: 我們國泰點數跟尾牙抽到的折價卷買了兩張飛大阪的機票，大阪到札幌則是飛樂桃。下圖為樂桃關西空港的登機。
*旅館: 因為札幌市內因為露營車無用武之地，所以還是在最後兩天住旅館，比露營車租金便宜許多。
*露營車: 最簡單的方式，就是透過日本漫遊這個代購網站，來訂"RENT-A-RELEASE新札幌"的車，這家主要是豐田的車。我們有用日文查了另外三家，並且寫英文信去問，只有一家回信，但是價格跟日本漫遊差不多。在確認日本漫遊跟"RENT-A-RELEASE新札幌"日文網站上並無價差後，我們還是透過日本漫遊來訂。價錢方面，最後一天大概是5200台幣(所有稅費加總)，我們訂了五天，適用9-10月的淡季價格。
*營地: 因為看到富良野日之出公園露營場比較容易滿場，我們有先訂，其他則是沒有。在露營場的選擇，很多人都參考N43網站。但是，如果要預約，這個網站只有電話，如果不會日文就沒辦法。建議大家可以再把露營場的名稱，用google.jp 在找一次，有時候可以找到公園的官方網站，裡頭會有預約的相關資訊。以日之出公園為例，我就找到了訂位的電郵信箱 ([email protected])，我先用英文打了一封信，再用google traslation翻成日文，然後一起寄過去。然後，隔天日之出露營場的工作人員就用英文回信了。想七八月週末去的朋友，可能還是要訂一下比較好。
*露營裝備: 日本露營用品相對便宜，我們連睡袋都沒有帶，想說去日本再買。鍋具，高山瓦斯罐也是到了當地再買。這次我們沒有跟露營店訂裝備。建議如果要去百貨公司買Snow Peak的朋友（旭川i-Gateu有退稅，秀岳莊沒有）可以先跟他們連絡。
*上網分享器: 適逢日本旅遊名部落客林氏壁在推廣上網分享器，我們用了他提供的折扣代碼定了一台一天NT 198的分享器，每天在超過300M速度會變慢，不過總的來說還是很方便。由於北海道地處偏遠，我們選了Horizon Docomo這個牌子。他們會在出發前一天用快遞寄到，然後必須在回國隔天用快遞寄回。收訊方面除了在富良野外之外都可以(其實我懷疑是機器而非收訊問題)，連在層雲峽上都可以使用4G喔。
(3) 露營車篇
圖文網誌請見 http://wp.me/p1BRfm-bg
我們這次租的 Toyota Hiace 車系所改裝的VCK露營車。Hiace的車在台灣也很常見，有一段時間我在台南工作，公司就租了一台Hiace給我們，車子的大小我還算熟悉。日本的Hiace感覺板金比較厚一點，我們這款因應露營需求，車頂有稍微加高，但是沒有加很高，所以地下停車場還可以停。
在紐西蘭，我們都叫我們的露營車JUCY，畢竟一個女生的圖案就畫在車上。在日本，我們叫我們的露營車大白。我們運氣超好，這台車只有開6,000km多而已，以我們這次開1,200km來算，大白才出過五六次的任務，算是很新的車了。
大白也真的像大白這個稱號一樣，給我們很安心穩定感覺喔。
車子的前座設計得很貼心，有四個杯架，然後駕駛座旁有很多放置地圖跟包包的地方。尤其是地圖，有一個凹槽可以直接放進去，畢竟遊客中心會多多少少拿到一些。這台車是自排車，排檔的部分在方向盤旁邊。
[圖] 設計方便的置物台
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方向盤的左邊是GPS，對我們的旅行產生很大的方便，但是並非完美。原因有三，首先我們的系統語言店員幫我們改成了中文，所以左轉右轉這個語音都是中文。但是，這樣我們就無法使用日文輸入，只能英文。所以很多地點，我們必須先查詢google或旅遊書，才能用英文將地名的拼音輸入，我想這個對於不會讀片假名的朋友會更吃力。第二，這台車的路線有時怪怪的，它基本上不會建議迴轉(會建議繞一大圈)，有時喜歡走直線距離最近，但是紅綠燈會很長的小路。第三，因為很多國道的速限都是40km/h，所以路程的時間都是高估，因為這些路段每台車其實都遠高於這個速度。
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不過，我們還是覺得很好用。尤其是在著名的美瑛拼布之旅與廣角之旅，這幾個景點都是由路邊的樹或建築物構成，用地名根本找不到。還好，我們在遊客中心拿了有Map Code的簡介，然後鍵入GPS，就可以直接成行了。
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這個車的中段是一個椅子，達成椅子時，可以坐三個人。我們很喜歡他們附的桌子，運作原理跟我們在紐西蘭一樣，有幾餐早餐都在這邊打發。椅子可以變成一張大床，做法是先把椅子打平，左右前後移動一下，再放入三塊板子。這張床的大小，可以給兩位身高不高或小朋友橫睡。我們因為身高比較高(165cm)，所以只能以斜睡的方式睡一個人。至於桌子跟三塊板子，不用時都可以放在車子後段的床下。
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車子的後段是由一個雙層床跟置物台/水槽組成。雙層床是結構上最簡單的部分，下層床基本上可以直接使用，旁邊跟底部就是放置前述桌子床板的地方，床下除了置物中間，也放置了兩個電瓶。上層床可以選擇是否要使用，我們一般是不用，可以折疊起來，使用時我估計壓迫感會比較重。後段床我身高接近180cm可以睡的下。
[圖] 雙層床
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床的另一邊是置物空間跟水槽。水槽底下有兩個水桶，一個裝自來水，一個裝廢水。水槽邊邊就就是鞋櫃，上車時有一個"土足嚴禁"的標誌，租車店服務人員也強調不要穿鞋子進後座。水槽邊有冰箱跟三個置物櫃，冰箱使用額外的兩個電瓶驅動，幾天下來我發現還算省電。三個置物櫃讓我們的東西非常整齊，基本上我們的睡袋衣物就直接塞入即可。
[圖] 置物台/水槽
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水槽上方是另一個置物櫃，我們主要放食物跟雜物。冰箱我們主要拿來放飲料，北海道的牛奶很好喝，我們這次買了不少，也有一整罐咖啡直接賣的。
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水槽的下方是電表跟插座。插座是在外接電源時才可以使用。我們有幾天是去Private Site的營位，晚上都是有接電。至於沒有電源的營地，則必須倚靠我們的兩顆電瓶了，基本上我們冰箱/電燈/手機充電是很夠用了，而且有電表可以隨時了解剩餘電量是多少。
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我們很少用的是暖氣。紐西蘭的時候，租車公司給我一個電暖氣，我們必須盡量找有外接電源的地方。這台車的暖氣是燒油的，就是燒油箱的油，所以不怕會耗電。我們開過一次，真的很熱，不過聲音比較大，開口在雙層床下。
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車子的尾端是更衣室，我們都拿來放行李箱。這個更衣室看來沒有用處，後來我有想到一個可能性。這台車的乘坐人數是八人，包括前座兩個位置，中段椅三個位置，以及雙層床下層三個位置，但是床位只有四個(兩大兩小)。所以在滿座下，可能的配置是必須要攜帶帳篷，讓七人可以同時出門。這麼多人的狀況下，如果有異性成員，需要更衣室的機會就很大了。
總之，我們還是滿意大白的設計，他的高度沒有紐西蘭JUCY的高，但是四個床位比較舒適。他沒有瓦斯爐，不過在日本很容易買的到高山瓦斯罐跟爐頭。比起Nissan貨車改裝的JUCY，Toyota Hiace 改裝的大白的操控感我覺得比較好。
謝謝你，大白，我們會想念你的(H)。
圖文網誌請見 http://wp.me/p1BRfm-b2
在成功進行紐西蘭北島露營車旅行後，我們一直在考慮其他的露營地點。最後我們選擇了日本北海道作為第二次海外露營車旅行的地點。
九月其實是個不錯的時點，抓住了夏天的尾巴，富良野的薰衣草尚未結束，也提前享受深秋紅葉，層雲峽的紅葉在黑岳已經染紅山頂。
重點是，所有的景點都不會人擠人。
[圖] 層雲峽黑岳覽車的紅葉
[圖]富良野的富田農場
[圖] 摩周湖和琴半島
[圖] 我們租的車 Toyota Hiace VCK (車床展開後)
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總的來說，北海道或者說是日本的露營文化，跟紐西蘭有很大的不同，這個我們也是到當地才慢慢了解。
我個人覺得可以歸納成下面幾點：
1. 露營區的規劃
紐西蘭的露營地都是私人的，然後他們會加入類似 TOP10之類的聯盟。由於露營車旅行風氣盛行，營地的露營車車位很多，整個營地也大多數是露營車。日本則是以搭帳篷為主，分為Free Site跟Private Site兩種，前者通常是共用一片大草地(沒有電)，汽車必須停在停車場，後者則是汽車的旁邊就是營地(有電)。
[圖] Private Site
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一般來說，沒有特別給露營車的位置，露營車一般來說是用Private Site，所以露營車使用時，旁邊會有一片草地，如果沒有搭客廳帳或帳篷，會讓人感覺有點可惜。
[圖] 水電設施
https://hokio1124.files.wordpress.com/2014/09/imag0676.jpg
在經營者來說，日本則大多數為公園附設的露營場，屬於公立性質。公立不代表品質比較差，相反的，著名的場地例如富良野的日之出公園，其規模與服務品質也不輸給紐西蘭，尤其是廁所的清潔（有一天我真的看到一個阿姨跪在小便斗旁邊仔細的擦拭)與草地的保養。洗菜台，甚至烤肉台也一應具全。
[圖] 露營場管理處
https://hokio1124.files.wordpress.com/2014/09/imag0918.jpg
[圖] 烤肉台
https://hokio1124.files.wordpress.com/2014/09/imag0938.jpg
但因為是公立，服務人員屬於上下班性質，不是每個營地都有紐西蘭營地主人24H在地服務，進駐時間時要特別注意。
2. 與溫泉旅行的結合
日本的露營場洗浴設施很乾淨，但是基本上日本人比較喜歡去附近的溫泉澡堂洗澡。舉例來說，在可以容納超過百頂帳篷的道立鄂霍次克公園露營場，竟然只有八間浴室。而服務人員在說明營地設施時，也會主動介紹附近的溫泉。
在了解這點後，我們基本上也盡量在溫泉打發洗浴的需求。據說，日本在戰後很多人家裡沒有浴室，必須每天到公共澡堂洗澡，而這個方式現今還是很流行。我們每次去公共澡堂都發現很多車在停車場，每個澡堂生意都很好。常常看到爸爸帶著小孩一起去洗澡。
[圖]千歲的公共澡堂
https://hokio1124.files.wordpress.com/2014/09/imag1159.jpg
澡堂的費用也不貴，不提供毛巾牙刷的價格也在500~600日圓，裡頭就跟北投跟烏來的溫泉一樣，有更衣間/各種溫泉池/桑拿，以及需要額外付費的按摩等。溫泉外面都還有舒適的休息區，甚至提供餐點。
3. 露營料理相對簡單
紐西蘭露營車很流行，雖然車上有簡單的廚房，但是大多數的人還是會利用營地的廚房，裡面電爐/微波爐/烤箱一應俱全。日本的廚房比較簡單，只有洗切菜跟BBQ。我們這次沒有看到日本露營客使用BBQ，甚至我們根本沒看到他們在做菜，大家的客廳帳(很多人甚至沒有客廳帳)最多就是煮水。這麼多天下來，廚房桌跟焚火台只有看過一次。
[圖]銀髮夫妻輕巧的露營方式
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所以，在日本跟紐西蘭到了傍晚營地並沒有像台灣四處飄香，反而安安靜靜。紐西蘭都在餐廳裡，而日本都在外面解決了。畢竟日本實在比紐西蘭方便的多，公園露營場一出去便利商店還是挺多的。我們也都是在外面解決晚餐，畢竟日本還是美食天堂，露營不能荒廢美食呀。
[圖] 在車上吃早餐
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我們在去北海道前也去過東京大阪這些地方，北海道因為幅員遼闊以及人口稀少，建築物的興建方式有很大的不同，反而跟西方國家有點相像。
4. 意外的族群：銀髮族與重機騎士
一路上讓我意外的是，有很多銀髮族與重機騎士。銀髮族有老夫婦，甚至是老公公單獨出來露營。日本確實已經進入高齡化社會，這點在北海道特別明顯。老夫婦的露營通常也蠻簡單的，他們多半是開小小的得利卡，住宿都在車上，再搭配一個簡單的客廳帳。
重機騎士則更是特別了，他們的帳篷/睡墊/睡袋就綁在機車後面，多半使用露營場的Free Site，還好日本露營場的草地保養真的很好，我想他們的小帳篷應該還是很舒服的。也因為Free Site沒有水電，他們使用的爐具通常很小，也很流行用瓦斯燈，這個也可以從露營用品店的擺設可以看出來。
[圖]重機騎士團
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5. ETC與道之驛
北海道有兩條高速公路，分為稱為道央自動車道與道東自動車道。上這兩條路必須使用ETC，收費也不斐，我們道東道從帶廣走到新千歲就花了三千多日圓。但是這個錢還算有點道理，以道東道為例，中間真的是經過很多山，建了很多隧道，可以想像當初興建的辛苦。中間的休息站稱為PA或SA，設施相當完善，連廁所都是免治馬桶，不過並沒有商店。
[圖] 道東道PA/SA
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自動車道要收費，不表示非自動車道會很差。除了自動車道，還有很多免費的國道，這個跟台灣的省道類似，其實連標誌都一樣是藍色盾牌。美瑛富良野或是網走都只有國道可以走。路上的休息站稱為道之驛（商周有一篇文章稱為省道休息站），通常展示一些當地的特產，還蠻好逛的。由於北海道幅員廣大，幾天開車下又相對疲倦，後來我們幾乎每一個道之驛都是停下來休息一下，最後一天還在一間道之驛的停車場過夜呢。
[圖] 停滿過夜車輛的道之驛
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在計畫旅行前，可以先查詢一下路上的道之驛，作為點與點中間的景點。
6. 露營用品
在日本買露營用品，比起在台灣便宜很多。Snow Peak 這家露營用品界的LV，就是來自日本，價錢比起台灣也便宜很多。以我們下手的旭川iGate為例，老闆給我們10% 折扣，然後我們也適用免稅，這些一來就比定價還少了18%，更別說這邊定價已經比較便宜。
Snow Peak之外，Coleman這家燈具之王在日本也頗受歡迎。在北海道我們常常會經過一家叫做Homac的店，很類似我們的B&Q，每個城鎮幾乎都有一家以上。露營用品沒有專區，通常放在季節催事區。適逢進入秋季，露營季節即將結束，每家Homac都在出清存貨，我們也藉機撿了很多便宜，在台灣也算中高階的Coleman 跟 Captain Stag，我們入手了一些僅三千日圓左右的鍋具呢。
[圖] 敗家大合照
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(2) 事前準備篇
圖文網誌請見 http://wp.me/p1BRfm-ba
行程規劃主要是參考墨刻的旅行書，以及兩大兩小愛露營部落格。先使用刪去法，道南函館單趟就要五六個小時，又是旅行團易抵達之處，先刪除。道北稚內看起來除了日本最北方的稱號較無可玩之處，刪除。道東根室半島跟知床半島也刪除。於是，整個北海道的內圈，就看起來像一個正方形。
正方形分別由四個點組成，第一個點札幌是我們飛機抵達的地點(嚴格來說是新千歲)，也預計在露營車旅行完後進行市區旅行。往東走，十勝帶廣是平原，第二個點釧路是濕原，再往北美幌跟道東三湖是山岳湖泊，到了第三個網走是海邊也是流冰的所在地，在往西會經過層雲峽，抵達第四個旭川。再往南則經過美瑛富良野，可以接回札幌。
下一個問題是，是要走順時針還是逆時針。逆時針第一天是到十勝帶廣，或是直接到釧路。順時針則是美瑛富良野，可以選擇是否要先進札幌市區。很多網友因為時間比較晚，會先在札幌附近紮營，這樣哪個走法都可以。我們飛機是下午一點多到，不想第一天開太久，所以選擇順時針。
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我們的行程規劃如下，我特別選了一張很多人用的地圖，希望大家比較起來比較方便，圓點中有數字的為預計過夜點:
第一天: 抵達新千歲機場 (不進札幌) 富良野 宿: 日之出公園露營場
第二天: 富良野 美瑛 旭川 宿: 春光台公園露營場
第三天: 層雲峽 網走 宿: 道立鄂霍次克公園露營場
第四天: 道東三湖其中的一兩湖 釧路 宿: 達古武露營場
第五天: 釧路 十勝帶廣 千歲 宿: 支芴湖露營場
第六天: 支芴湖 還車 札幌 小樽 宿: 市區旅館
第七天: 札幌 宿: 市區旅館
第八天: 前往機場搭機
行前準備上，我們準備了以下事項:
*機票: 我們國泰點數跟尾牙抽到的折價卷買了兩張飛大阪的機票，大阪到札幌則是飛樂桃。下圖為樂桃關西空港的登機。
*旅館: 因為札幌市內因為露營車無用武之地，所以還是在最後兩天住旅館，比露營車租金便宜許多。
*露營車: 最簡單的方式，就是透過日本漫遊這個代購網站，來訂"RENT-A-RELEASE新札幌"的車，這家主要是豐田的車。我們有用日文查了另外三家，並且寫英文信去問，只有一家回信，但是價格跟日本漫遊差不多。在確認日本漫遊跟"RENT-A-RELEASE新札幌"日文網站上並無價差後，我們還是透過日本漫遊來訂。價錢方面，最後一天大概是5200台幣(所有稅費加總)，我們訂了五天，適用9-10月的淡季價格。
*營地: 因為看到富良野日之出公園露營場比較容易滿場，我們有先訂，其他則是沒有。在露營場的選擇，很多人都參考N43網站。但是，如果要預約，這個網站只有電話，如果不會日文就沒辦法。建議大家可以再把露營場的名稱，用google.jp 在找一次，有時候可以找到公園的官方網站，裡頭會有預約的相關資訊。以日之出公園為例，我就找到了訂位的電郵信箱 ([email protected])，我先用英文打了一封信，再用google traslation翻成日文，然後一起寄過去。然後，隔天日之出露營場的工作人員就用英文回信了。想七八月週末去的朋友，可能還是要訂一下比較好。
*露營裝備: 日本露營用品相對便宜，我們連睡袋都沒有帶，想說去日本再買。鍋具，高山瓦斯罐也是到了當地再買。這次我們沒有跟露營店訂裝備。建議如果要去百貨公司買Snow Peak的朋友（旭川i-Gateu有退稅，秀岳莊沒有）可以先跟他們連絡。
*上網分享器: 適逢日本旅遊名部落客林氏壁在推廣上網分享器，我們用了他提供的折扣代碼定了一台一天NT 198的分享器，每天在超過300M速度會變慢，不過總的來說還是很方便。由於北海道地處偏遠，我們選了Horizon Docomo這個牌子。他們會在出發前一天用快遞寄到，然後必須在回國隔天用快遞寄回。收訊方面除了在富良野外之外都可以(其實我懷疑是機器而非收訊問題)，連在層雲峽上都可以使用4G喔。
(3) 露營車篇
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我們這次租的 Toyota Hiace 車系所改裝的VCK露營車。Hiace的車在台灣也很常見，有一段時間我在台南工作，公司就租了一台Hiace給我們，車子的大小我還算熟悉。日本的Hiace感覺板金比較厚一點，我們這款因應露營需求，車頂有稍微加高，但是沒有加很高，所以地下停車場還可以停。
在紐西蘭，我們都叫我們的露營車JUCY，畢竟一個女生的圖案就畫在車上。在日本，我們叫我們的露營車大白。我們運氣超好，這台車只有開6,000km多而已，以我們這次開1,200km來算，大白才出過五六次的任務，算是很新的車了。
大白也真的像大白這個稱號一樣，給我們很安心穩定感覺喔。
車子的前座設計得很貼心，有四個杯架，然後駕駛座旁有很多放置地圖跟包包的地方。尤其是地圖，有一個凹槽可以直接放進去，畢竟遊客中心會多多少少拿到一些。這台車是自排車，排檔的部分在方向盤旁邊。
[圖] 設計方便的置物台
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方向盤的左邊是GPS，對我們的旅行產生很大的方便，但是並非完美。原因有三，首先我們的系統語言店員幫我們改成了中文，所以左轉右轉這個語音都是中文。但是，這樣我們就無法使用日文輸入，只能英文。所以很多地點，我們必須先查詢google或旅遊書，才能用英文將地名的拼音輸入，我想這個對於不會讀片假名的朋友會更吃力。第二，這台車的路線有時怪怪的，它基本上不會建議迴轉(會建議繞一大圈)，有時喜歡走直線距離最近，但是紅綠燈會很長的小路。第三，因為很多國道的速限都是40km/h，所以路程的時間都是高估，因為這些路段每台車其實都遠高於這個速度。
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不過，我們還是覺得很好用。尤其是在著名的美瑛拼布之旅與廣角之旅，這幾個景點都是由路邊的樹或建築物構成，用地名根本找不到。還好，我們在遊客中心拿了有Map Code的簡介，然後鍵入GPS，就可以直接成行了。
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這個車的中段是一個椅子，達成椅子時，可以坐三個人。我們很喜歡他們附的桌子，運作原理跟我們在紐西蘭一樣，有幾餐早餐都在這邊打發。椅子可以變成一張大床，做法是先把椅子打平，左右前後移動一下，再放入三塊板子。這張床的大小，可以給兩位身高不高或小朋友橫睡。我們因為身高比較高(165cm)，所以只能以斜睡的方式睡一個人。至於桌子跟三塊板子，不用時都可以放在車子後段的床下。
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車子的後段是由一個雙層床跟置物台/水槽組成。雙層床是結構上最簡單的部分，下層床基本上可以直接使用，旁邊跟底部就是放置前述桌子床板的地方，床下除了置物中間，也放置了兩個電瓶。上層床可以選擇是否要使用，我們一般是不用，可以折疊起來，使用時我估計壓迫感會比較重。後段床我身高接近180cm可以睡的下。
[圖] 雙層床
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床的另一邊是置物空間跟水槽。水槽底下有兩個水桶，一個裝自來水，一個裝廢水。水槽邊邊就就是鞋櫃，上車時有一個"土足嚴禁"的標誌，租車店服務人員也強調不要穿鞋子進後座。水槽邊有冰箱跟三個置物櫃，冰箱使用額外的兩個電瓶驅動，幾天下來我發現還算省電。三個置物櫃讓我們的東西非常整齊，基本上我們的睡袋衣物就直接塞入即可。
[圖] 置物台/水槽
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水槽上方是另一個置物櫃，我們主要放食物跟雜物。冰箱我們主要拿來放飲料，北海道的牛奶很好喝，我們這次買了不少，也有一整罐咖啡直接賣的。
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水槽的下方是電表跟插座。插座是在外接電源時才可以使用。我們有幾天是去Private Site的營位，晚上都是有接電。至於沒有電源的營地，則必須倚靠我們的兩顆電瓶了，基本上我們冰箱/電燈/手機充電是很夠用了，而且有電表可以隨時了解剩餘電量是多少。
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我們很少用的是暖氣。紐西蘭的時候，租車公司給我一個電暖氣，我們必須盡量找有外接電源的地方。這台車的暖氣是燒油的，就是燒油箱的油，所以不怕會耗電。我們開過一次，真的很熱，不過聲音比較大，開口在雙層床下。
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車子的尾端是更衣室，我們都拿來放行李箱。這個更衣室看來沒有用處，後來我有想到一個可能性。這台車的乘坐人數是八人，包括前座兩個位置，中段椅三個位置，以及雙層床下層三個位置，但是床位只有四個(兩大兩小)。所以在滿座下，可能的配置是必須要攜帶帳篷，讓七人可以同時出門。這麼多人的狀況下，如果有異性成員，需要更衣室的機會就很大了。
總之，我們還是滿意大白的設計，他的高度沒有紐西蘭JUCY的高，但是四個床位比較舒適。他沒有瓦斯爐，不過在日本很容易買的到高山瓦斯罐跟爐頭。比起Nissan貨車改裝的JUCY，Toyota Hiace 改裝的大白的操控感我覺得比較好。
謝謝你，大白，我們會想念你的(H)。
圖文網誌請見 http://wp.me/p1BRfm-b2
騎著蝸牛狂奔
請問:8天租露營車總共花費多少？
時間會替我留下最真的人
謝謝分享，露營車旅遊真好玩
願與時光為敵也決不放棄
請問:8天租露營車總共花費多少？
露營車的部分大概五千，油錢一公升50元，我們大概開了一千多公里。其他吃東西跟購物就很因人而異了，機票也是。
露營車的部分大概五千，油錢一公升50元，我們大概開了一千多公里。其他吃東西跟購物就很因人而異了，機票也是。