關西自助旅行要多留意的交通問題
差一點成帥哥
以下的交通說明介紹不包含交通票卷的使用說明及推薦，因為使用規則官方網站有最清楚的說明介紹，談到的部份大多是親身搭乘過得經驗，總結歸納得來的。對未曾搭過關西交通的新手而言，算是進階版內容，可能會讓你對當地的交通越來越混亂，慎入！
關西交通介紹PDF檔有更新過，建議直接看PDF檔 (https://www.dropbox.com/s/fea7ztwokqowha3/%E9%97%9C%E8%A5%BF%E5%9C%B0%E5%8D%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BB%8B%E7%B4%B9%EF%BC%88%E5%B0%8F%E6%94%BB%E7%95%A5%EF%BC%89.pdf)
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=34139&pictureid=405225 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=34139&pictureid=405225')
關西是鐵道運輸發達、高度競爭的地區，不但路線多、鐵道公司也多，因此在同一個地區內常見好幾家鐵道公司互相競爭的情形，因此也形成複雜的交通調度模式。習慣台灣簡易的交通方式後，在遇上關西交通有些地方要多加注意，因為這些小細節在官網上不一定會說明清楚，不知道這些小細節雖不影響搭車，但卻可能省卻不少時間或走錯路的機會。
1.一個地區內有多個車站：通常會有兩種情形發生，首先最常遇到是同一個地區卻存在好幾個不同的車站名稱，像是重要轉乘地區梅田、難波、三宮等。以梅田為例，梅田是地區名，在此聚集的車站就有JR大阪、阪急梅田、阪神梅田、大阪地下鐵（依路線又可分梅田、西梅田、東梅田），各家車站的名稱不盡相同卻又相似，車站之間有些有地下道直通連接、有些則是沒有連接，因此在利用這些車站轉乘時，要特別留意自己會使用哪家的交通工具，要走幾號出口，不要以為在這轉乘就好像高鐵烏日轉搭台鐵新烏日這麼簡單，短短的幾百公尺的路可能會讓你迷路一、二十分鐘還找不到位置；因此車站的相對位置一定要先研究有大概的印象。關西地區兩大迷宮：大阪梅田、難波。1129645
第二種情況是同一地區內車站名一樣但卻隔一段距離（步行可達），沒有直通聯絡道供轉乘，缺乏轉乘功能的價值。最常見於阪神本線與JR神戶線上，例如尼崎、西宮、芦屋、春日野道、六地藏、宇治、奈良等。
2.直通運轉：簡單來說就是不同鐵路公司共用某一段路線，在搭乘時我們不需要下車換另一台車(是乘務員要交換)，車票也不需分兩段購買，可在售票機買到直通站的票。此外有直通運轉的車次也有非直通的車次，要留意時刻表。最後直通車不表示速度最快、最省時。
在遇上這些路線時需要小心兩點，首先是要避免睡過頭，有可能從神戶到難波，等醒來發現你在奈良，其次是利用交通票卷上，要注意搭乘範圍，搭過頭要補票價，例如使用大阪周遊一日卷搭堺筋線到北千里站，從下新庄到北千里這段要另附車資給阪急電鐵，如果只搭到淡路，不用另付錢給阪急電鐵。較常會遇上的直通運轉路線：
(1)大阪御堂筋線：御堂筋線往北最遠可至千里中央站，但江坂站以北都屬於北大阪急行所有，非每班車都有到千里中央，可在進站前買到千里中央。千里中央站是轉乘大阪單軌電車前往萬博紀念公園或伊丹空港時，可能會遇到。
(2)大阪堺筋線：堺筋線的車次終點站多為北千里站，少數只到淡路、天神筋六丁目，但天神筋六丁目以北都屬於阪急電車所有（阪急千里線），另外在淡路可轉搭阪急京都線前往京都河原町。1129646
(3)阪神難波、近鐵難波：大阪難波站為近鐵所有，但與阪神共用月台，路線以西是阪神難波線，可到達神戶三宮、姬路，路線以東是近鐵奈良線，可到達奈良（甚至名古屋、三重伊勢）
(4)京都地下鐵烏丸線：烏丸線是橫貫京都市的南北線，最南可直達近鐵奈良站，一小時約一班，其餘班次多到竹田站，竹田以南是屬於近鐵。近鐵也有京都站，但竹田以北到京都它有自己專屬的車站、路線，與烏丸線不一樣，所以京都站彼此都沒有互相連結，必需持票出站換乘。1129647
(5)京都地下鐵東西線：東西線的班次呈現Y字型運用，Y的兩端點分別是濱大津與六地藏，分歧點在御陵站；御陵站到濱大津站之間屬於京阪電車所有（京阪京津線），因此在向東運行時一班往六地藏（多數班次）、一班往濱大津。
(6.)大阪地下鐵中央線：中央線以東與近鐵学研奈良登美丘線連結，可在近鐵生駒站轉乘前往奈良。長田站為分界點。
3.並結運行：是指從甲地出發的A列車，在行駛到乙地時會分解成A1、A2 兩列車，A1前往丙地，A2前往丁地或以乙地為終點。在關西地區可能會碰到這樣運行的列車以JR最為常見（阪神難波線也有），例如在大阪搭乘JR關空快速前往關西機場時，列車在到日根野會分解編組，A編組（1～4車）前往關西機場，B編組（5～8車）前往和歌山，這種列車編組在時刻表上會註記關.紀空.和。搭這種編組列車要留意第幾車廂是往A，第幾車廂是往B，車站廣播、走馬燈都會顯示說明。
4.列車的等級分類：
(1)列車等級分成特急、新快速、準急、普通等；特急為最高級車種，除乘車卷外另需購買特急料卷，多為指定車廂；新快速以下只需購買乘車卷，差異只有停靠站數的不同；採行的鐵道公司有JR西日本、南海電鐵、近鐵。JR特急列車的時刻表會另外獨立出來。以近鐵奈良前往京都為例，從車站時刻表看，一小時往京都的班次有三班，其中兩班是特急，所以最簡單的搭法就是搭唯一的急行班次，如果沒留意到前往京都可以到大和西大寺轉乘，那就會錯過搭前往難波的車次，在大和西大寺換車，多等一小時的班次。(2)列車等級也是分成特急、快速急行、急行、普通等，各等級列車都只需購買乘車卷，無指定席，差異為停靠站數不同而已；採行的鐵道公司有阪急電鐵、阪神電車、京阪電車等。第一次去關西自助旅行時，曾經因為沒留意快、慢車的差異，搭車慢車一直在待避讓快車先通過，浪費不少乘車時間，如有效利用快、慢車轉乘搭車，可省去不必要的等車時間，不過此方法要先記住特急有停靠的大站。ㄧ目的地是只停靠普通車的小站，一定要先搭特急道最鄰近的大站，再轉搭普通車到，除非這路線班次不密集、路線不長，才不用此搭法。1129652(台鐵要多加油啊！)
(3)列車無區分等級，全區間站站停；採行的鐵道公司為大阪地下鐵、京都地下鐵、嵐電等。短程、都會區內路線使用。
補充說明：如果在大阪的街道上看到『筋』這個字，那就表示南北向的道路，如御堂筋、堺筋，東西向道路則是會用『通』表示，如長堀通、本町通。至於其他地方的重要道路不論南北東西都用『通』表示 ，少數道路和大阪一樣用『筋』表示南北向。京都市是棋盤式規劃的城市，由北到南東西向的重要道路分別以一條、二條......十條方式命名，京都車站是在八條上，就可大概推算出距離位置、辨別方位。
關西交通介紹PDF檔有更新過，建議直接看PDF檔 (https://www.dropbox.com/s/fea7ztwokqowha3/%E9%97%9C%E8%A5%BF%E5%9C%B0%E5%8D%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BB%8B%E7%B4%B9%EF%BC%88%E5%B0%8F%E6%94%BB%E7%95%A5%EF%BC%89.pdf)
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關西是鐵道運輸發達、高度競爭的地區，不但路線多、鐵道公司也多，因此在同一個地區內常見好幾家鐵道公司互相競爭的情形，因此也形成複雜的交通調度模式。習慣台灣簡易的交通方式後，在遇上關西交通有些地方要多加注意，因為這些小細節在官網上不一定會說明清楚，不知道這些小細節雖不影響搭車，但卻可能省卻不少時間或走錯路的機會。
1.一個地區內有多個車站：通常會有兩種情形發生，首先最常遇到是同一個地區卻存在好幾個不同的車站名稱，像是重要轉乘地區梅田、難波、三宮等。以梅田為例，梅田是地區名，在此聚集的車站就有JR大阪、阪急梅田、阪神梅田、大阪地下鐵（依路線又可分梅田、西梅田、東梅田），各家車站的名稱不盡相同卻又相似，車站之間有些有地下道直通連接、有些則是沒有連接，因此在利用這些車站轉乘時，要特別留意自己會使用哪家的交通工具，要走幾號出口，不要以為在這轉乘就好像高鐵烏日轉搭台鐵新烏日這麼簡單，短短的幾百公尺的路可能會讓你迷路一、二十分鐘還找不到位置；因此車站的相對位置一定要先研究有大概的印象。關西地區兩大迷宮：大阪梅田、難波。1129645
第二種情況是同一地區內車站名一樣但卻隔一段距離（步行可達），沒有直通聯絡道供轉乘，缺乏轉乘功能的價值。最常見於阪神本線與JR神戶線上，例如尼崎、西宮、芦屋、春日野道、六地藏、宇治、奈良等。
2.直通運轉：簡單來說就是不同鐵路公司共用某一段路線，在搭乘時我們不需要下車換另一台車(是乘務員要交換)，車票也不需分兩段購買，可在售票機買到直通站的票。此外有直通運轉的車次也有非直通的車次，要留意時刻表。最後直通車不表示速度最快、最省時。
在遇上這些路線時需要小心兩點，首先是要避免睡過頭，有可能從神戶到難波，等醒來發現你在奈良，其次是利用交通票卷上，要注意搭乘範圍，搭過頭要補票價，例如使用大阪周遊一日卷搭堺筋線到北千里站，從下新庄到北千里這段要另附車資給阪急電鐵，如果只搭到淡路，不用另付錢給阪急電鐵。較常會遇上的直通運轉路線：
(1)大阪御堂筋線：御堂筋線往北最遠可至千里中央站，但江坂站以北都屬於北大阪急行所有，非每班車都有到千里中央，可在進站前買到千里中央。千里中央站是轉乘大阪單軌電車前往萬博紀念公園或伊丹空港時，可能會遇到。
(2)大阪堺筋線：堺筋線的車次終點站多為北千里站，少數只到淡路、天神筋六丁目，但天神筋六丁目以北都屬於阪急電車所有（阪急千里線），另外在淡路可轉搭阪急京都線前往京都河原町。1129646
(3)阪神難波、近鐵難波：大阪難波站為近鐵所有，但與阪神共用月台，路線以西是阪神難波線，可到達神戶三宮、姬路，路線以東是近鐵奈良線，可到達奈良（甚至名古屋、三重伊勢）
(4)京都地下鐵烏丸線：烏丸線是橫貫京都市的南北線，最南可直達近鐵奈良站，一小時約一班，其餘班次多到竹田站，竹田以南是屬於近鐵。近鐵也有京都站，但竹田以北到京都它有自己專屬的車站、路線，與烏丸線不一樣，所以京都站彼此都沒有互相連結，必需持票出站換乘。1129647
(5)京都地下鐵東西線：東西線的班次呈現Y字型運用，Y的兩端點分別是濱大津與六地藏，分歧點在御陵站；御陵站到濱大津站之間屬於京阪電車所有（京阪京津線），因此在向東運行時一班往六地藏（多數班次）、一班往濱大津。
(6.)大阪地下鐵中央線：中央線以東與近鐵学研奈良登美丘線連結，可在近鐵生駒站轉乘前往奈良。長田站為分界點。
3.並結運行：是指從甲地出發的A列車，在行駛到乙地時會分解成A1、A2 兩列車，A1前往丙地，A2前往丁地或以乙地為終點。在關西地區可能會碰到這樣運行的列車以JR最為常見（阪神難波線也有），例如在大阪搭乘JR關空快速前往關西機場時，列車在到日根野會分解編組，A編組（1～4車）前往關西機場，B編組（5～8車）前往和歌山，這種列車編組在時刻表上會註記關.紀空.和。搭這種編組列車要留意第幾車廂是往A，第幾車廂是往B，車站廣播、走馬燈都會顯示說明。
4.列車的等級分類：
(1)列車等級分成特急、新快速、準急、普通等；特急為最高級車種，除乘車卷外另需購買特急料卷，多為指定車廂；新快速以下只需購買乘車卷，差異只有停靠站數的不同；採行的鐵道公司有JR西日本、南海電鐵、近鐵。JR特急列車的時刻表會另外獨立出來。以近鐵奈良前往京都為例，從車站時刻表看，一小時往京都的班次有三班，其中兩班是特急，所以最簡單的搭法就是搭唯一的急行班次，如果沒留意到前往京都可以到大和西大寺轉乘，那就會錯過搭前往難波的車次，在大和西大寺換車，多等一小時的班次。(2)列車等級也是分成特急、快速急行、急行、普通等，各等級列車都只需購買乘車卷，無指定席，差異為停靠站數不同而已；採行的鐵道公司有阪急電鐵、阪神電車、京阪電車等。第一次去關西自助旅行時，曾經因為沒留意快、慢車的差異，搭車慢車一直在待避讓快車先通過，浪費不少乘車時間，如有效利用快、慢車轉乘搭車，可省去不必要的等車時間，不過此方法要先記住特急有停靠的大站。ㄧ目的地是只停靠普通車的小站，一定要先搭特急道最鄰近的大站，再轉搭普通車到，除非這路線班次不密集、路線不長，才不用此搭法。1129652(台鐵要多加油啊！)
(3)列車無區分等級，全區間站站停；採行的鐵道公司為大阪地下鐵、京都地下鐵、嵐電等。短程、都會區內路線使用。
補充說明：如果在大阪的街道上看到『筋』這個字，那就表示南北向的道路，如御堂筋、堺筋，東西向道路則是會用『通』表示，如長堀通、本町通。至於其他地方的重要道路不論南北東西都用『通』表示 ，少數道路和大阪一樣用『筋』表示南北向。京都市是棋盤式規劃的城市，由北到南東西向的重要道路分別以一條、二條......十條方式命名，京都車站是在八條上，就可大概推算出距離位置、辨別方位。
羞射大叔
亂了真的亂了............................越來越看不懂
檸檬味の妹紙
果然很清楚，尤其是快車與慢車那段，因為我也有過切身之痛
被判無妻徒刑
非常實用的文章
初心者真的必看!!
初心者真的必看!!
我用三生煙火換你一世迷離
謝謝分享！又知道了一些眉角了....:-)
怪我眼瞎分不清人狗
只能好好的摸熟它
從初見之歡到久愛不厭
作者整理的很好(Y)
情長不過時光
東京地鐵比這麼複雜好多! 兩三天破解
但京阪的地鐵 我卻看不懂...還在解謎中....
但京阪的地鐵 我卻看不懂...還在解謎中....
明人不放暗屁
9月也要去大阪京都自由行，但....我剛開始還看的懂...越看後面越模糊了!!!!天ㄚ~~~
你是我唯一的執著
補充一點~~
需要換車尤其是換不同系統的路線的時候
如果可以的話 進量避開在大站轉乘 可以少走很多冤枉路
舉例比如說從京都玩完整天在河原町坐阪急特急回去在心齋橋/長掘橋一帶的飯店
可以選擇在淡路下車轉乘堺筋線 只需換隔壁月台而已
若是做到終點梅田 再換御堂筋線 就得走非常大一段路 跟多花很多迷路找路時間
(相信很多人都曾在梅田的地下街鬼打牆過XDD)
需要換車尤其是換不同系統的路線的時候
如果可以的話 進量避開在大站轉乘 可以少走很多冤枉路
舉例比如說從京都玩完整天在河原町坐阪急特急回去在心齋橋/長掘橋一帶的飯店
可以選擇在淡路下車轉乘堺筋線 只需換隔壁月台而已
若是做到終點梅田 再換御堂筋線 就得走非常大一段路 跟多花很多迷路找路時間
(相信很多人都曾在梅田的地下街鬼打牆過XDD)
開拖拉機環遊世界
9月也要去大阪京都自由行，但....我剛開始還看的懂...越看後面越模糊了!!!!天ㄚ~~~
我跟你一樣的想法
原本都懂 越查到後面越看不懂 真的是....:-(
我跟你一樣的想法
原本都懂 越查到後面越看不懂 真的是....:-(