坐輪椅暢遊日本--飛航與交通
被判無妻徒刑
今年以來，我為了準備夏季十四日的關西、關東之旅，幾乎天天在客棧裡爬文。這裡有好多的資料與現身說法，讓我不論是在行程計畫或是旅行準備上省了好多力。我真的很感謝有這麼個無私分享的園地，讓我獲益頗多。
如今平安圓滿的歸來，我想，也應略盡棉薄之力。但是之前已有不少前輩提供各種詳盡的資料，唯在殘障者，尤其是準備以輪椅進行自助旅行的資料上較為缺乏。因為家庭成員中有必須以輪椅代步者，因此發文介紹日本的身障服務。希望不僅是身障者，家中有腳力不佳的長輩者，也都能自在、尊嚴的進行日本自由行。
飛航篇
就像家中有兒童的人在訂位時提出兒童餐的需求一樣，身障者所需的服務也須一併在訂位時提出。一般而言，身障輔具的使用以及需要協助的層次，都必須直接與航空公司討論最準確，因為各家的規定仍有些許出入。
訂位時就提出輪椅服務的需求，這有助於他們安排座位。通常航空公司會將身障者安排在走道，並詢問我們喜歡靠近廁所，還是廚房(空服員)。還有各種問題：攜帶的是何種輪椅？機艙中需要使用輪椅嗎(機上有一種小輪子的走道輪椅)？上廁所需要有人協助嗎？機場通關輪椅要推到哪個點，座位上、艙門口還是登機門？這些資訊不僅是航空公司想了解，也是航空公司向機場地勤提出要求所需的資訊。
以我們的例子來說，外子可以拄杖慢步行走，有扶手的樓梯也勉強自行上下。因此，我的需求是通關輪椅推到艙門口，機艙中不需特別協助。
到機場櫃檯check in時，沒看見身障者專用櫃檯？別客氣，就直接走進頭等艙的報到櫃檯就對了，至少我坐日航一向是如此。頭等艙的報到櫃台會有一位專門的服務人員，他會幫忙往來於櫃檯與旅客之間，因此，只要安坐輪椅上就能辦好手續了。
自行攜帶的輪椅會當成托運行李，至於重量怎麼計算也是依航空公司而訂。如果是電動輪椅就比較麻煩，為了飛航安全，蓄電池會被拆卸下來，因此，最好是知道怎麼分解怎麼裝，否則就糟了。即使是手動輪椅，也最好把修輪椅的扳手帶在行李中，總是有備無患嘛！
接下來是坐飛機囉！
登機順序而言，身障者是最先被引導登機的。下飛機時，則是最後下機的。所有的隨行親友一起登機與下機。下飛機時，地勤人員會準備好輪椅，協助推送前往海關。去年我們一家四口一起走身障通關走道，其實也就是機組員走的那一個，今年在關西，被要求只有陪同者(依法就是我，因為大兒子未滿12歲，不能是陪同者。)一起走公務門，其他人必須與一般旅客一同排隊。這究竟是因為機場不同的原因，還是因為新制度實施的原因，我不得而知。但是走公務門不一定快，我們這一回就栽在公務門，多等了快半小時，但那與主題無關，有機會再寫。
交通篇
巴士
爬文時，記得有棧友提到公車「升降梯」的事情，沒錯，那正是殘障巴士。日本的巴士具有升降輪椅設備的很多，以我在京都的經驗，反而是非殘障車比較少。但大部分是後門的階梯下暗藏鐵板的斜坡式比較多，升降梯式的比較少。
那片暗藏的鐵板是在後車門的階梯下，當碰上有輪椅要上車時，司機就會下車把那塊鐵板拉出來架好，並協助輪椅上車、固定。下車時當然也就是反向操作一遍，雖然費事費時，但大家似乎習以為常。
我一直等到回來後才想到要寫這樣的文章，因此沒有拍下照片。其實一路上我根本少有時間拍照片，因為我的手很忙~~~再說，人家司機下車在幫忙架鐵板、推輪椅，我若是在一旁拼命拍照，那似乎也太……..所以啦，如果有哪位棧友有這些相關照片還煩請提供一下，好讓大家更了解是怎麼一回事。
鐵路
列車與月台之間常有個縫隙，或是列車門檻略高於月台。一般人很難想像，斜坡對輪椅是個多大的恩物，同理，一小階樓梯是個多大的障礙。
在日本，搭地下鐵或是鐵路時，「輪椅介護」的負責部門是在「改札口」。只要輪椅一到改札口，那位站在一旁的制服人員就會問：你們要到哪裡？然後他會夾著一塊板子跟出來，引導至登車的月台上，找好殘障列車的車廂門口，等車一停，馬上把那塊板子架在月台與列車之間，協助輪椅上車。等到了目的地，另一位人員已經等在月台上，車一停，再次架上板子讓輪椅下列車。
這個服務對我們這種路不熟的外地人更是方便。比方說，我們有一天要從大阪去宇治，從天滿橋先搭京阪線到中書島，再換宇治線前往宇治。當我過天滿橋站的改札時，他們問我「今天要去哪裡呀？」，我回說：「宇治。」，於是站務員找了一班K-express送我們上車，到中書島之後，另一位站務員把我們帶到往宇治的普通車，我連下月台抬頭看方向都省了，跟著走就對了。
這個服務在中書島這種小站的便利性還罷了，在東京往舞濱的京葉線才真令人感恩。而且，從新幹線準備下車開始，到京葉線上車，這一大段路程是由站務員推輪椅的，我空出手來提東西抓小孩，方便許多。
不僅如此，他們顯然受過推輪椅的訓練，步伐穩定、速度和緩，適時煞車、下坡倒轉後退而下………
每一次我都不禁要想，我們幾時才做得到………
如今平安圓滿的歸來，我想，也應略盡棉薄之力。但是之前已有不少前輩提供各種詳盡的資料，唯在殘障者，尤其是準備以輪椅進行自助旅行的資料上較為缺乏。因為家庭成員中有必須以輪椅代步者，因此發文介紹日本的身障服務。希望不僅是身障者，家中有腳力不佳的長輩者，也都能自在、尊嚴的進行日本自由行。
飛航篇
就像家中有兒童的人在訂位時提出兒童餐的需求一樣，身障者所需的服務也須一併在訂位時提出。一般而言，身障輔具的使用以及需要協助的層次，都必須直接與航空公司討論最準確，因為各家的規定仍有些許出入。
訂位時就提出輪椅服務的需求，這有助於他們安排座位。通常航空公司會將身障者安排在走道，並詢問我們喜歡靠近廁所，還是廚房(空服員)。還有各種問題：攜帶的是何種輪椅？機艙中需要使用輪椅嗎(機上有一種小輪子的走道輪椅)？上廁所需要有人協助嗎？機場通關輪椅要推到哪個點，座位上、艙門口還是登機門？這些資訊不僅是航空公司想了解，也是航空公司向機場地勤提出要求所需的資訊。
以我們的例子來說，外子可以拄杖慢步行走，有扶手的樓梯也勉強自行上下。因此，我的需求是通關輪椅推到艙門口，機艙中不需特別協助。
到機場櫃檯check in時，沒看見身障者專用櫃檯？別客氣，就直接走進頭等艙的報到櫃檯就對了，至少我坐日航一向是如此。頭等艙的報到櫃台會有一位專門的服務人員，他會幫忙往來於櫃檯與旅客之間，因此，只要安坐輪椅上就能辦好手續了。
自行攜帶的輪椅會當成托運行李，至於重量怎麼計算也是依航空公司而訂。如果是電動輪椅就比較麻煩，為了飛航安全，蓄電池會被拆卸下來，因此，最好是知道怎麼分解怎麼裝，否則就糟了。即使是手動輪椅，也最好把修輪椅的扳手帶在行李中，總是有備無患嘛！
接下來是坐飛機囉！
登機順序而言，身障者是最先被引導登機的。下飛機時，則是最後下機的。所有的隨行親友一起登機與下機。下飛機時，地勤人員會準備好輪椅，協助推送前往海關。去年我們一家四口一起走身障通關走道，其實也就是機組員走的那一個，今年在關西，被要求只有陪同者(依法就是我，因為大兒子未滿12歲，不能是陪同者。)一起走公務門，其他人必須與一般旅客一同排隊。這究竟是因為機場不同的原因，還是因為新制度實施的原因，我不得而知。但是走公務門不一定快，我們這一回就栽在公務門，多等了快半小時，但那與主題無關，有機會再寫。
交通篇
巴士
爬文時，記得有棧友提到公車「升降梯」的事情，沒錯，那正是殘障巴士。日本的巴士具有升降輪椅設備的很多，以我在京都的經驗，反而是非殘障車比較少。但大部分是後門的階梯下暗藏鐵板的斜坡式比較多，升降梯式的比較少。
那片暗藏的鐵板是在後車門的階梯下，當碰上有輪椅要上車時，司機就會下車把那塊鐵板拉出來架好，並協助輪椅上車、固定。下車時當然也就是反向操作一遍，雖然費事費時，但大家似乎習以為常。
我一直等到回來後才想到要寫這樣的文章，因此沒有拍下照片。其實一路上我根本少有時間拍照片，因為我的手很忙~~~再說，人家司機下車在幫忙架鐵板、推輪椅，我若是在一旁拼命拍照，那似乎也太……..所以啦，如果有哪位棧友有這些相關照片還煩請提供一下，好讓大家更了解是怎麼一回事。
鐵路
列車與月台之間常有個縫隙，或是列車門檻略高於月台。一般人很難想像，斜坡對輪椅是個多大的恩物，同理，一小階樓梯是個多大的障礙。
在日本，搭地下鐵或是鐵路時，「輪椅介護」的負責部門是在「改札口」。只要輪椅一到改札口，那位站在一旁的制服人員就會問：你們要到哪裡？然後他會夾著一塊板子跟出來，引導至登車的月台上，找好殘障列車的車廂門口，等車一停，馬上把那塊板子架在月台與列車之間，協助輪椅上車。等到了目的地，另一位人員已經等在月台上，車一停，再次架上板子讓輪椅下列車。
這個服務對我們這種路不熟的外地人更是方便。比方說，我們有一天要從大阪去宇治，從天滿橋先搭京阪線到中書島，再換宇治線前往宇治。當我過天滿橋站的改札時，他們問我「今天要去哪裡呀？」，我回說：「宇治。」，於是站務員找了一班K-express送我們上車，到中書島之後，另一位站務員把我們帶到往宇治的普通車，我連下月台抬頭看方向都省了，跟著走就對了。
這個服務在中書島這種小站的便利性還罷了，在東京往舞濱的京葉線才真令人感恩。而且，從新幹線準備下車開始，到京葉線上車，這一大段路程是由站務員推輪椅的，我空出手來提東西抓小孩，方便許多。
不僅如此，他們顯然受過推輪椅的訓練，步伐穩定、速度和緩，適時煞車、下坡倒轉後退而下………
每一次我都不禁要想，我們幾時才做得到………
素顏淺笑
謝謝您的分享，我們國家要推旅遊真的還是比日本要再加油許多阿.....
妄入他心
謝謝您的分享，很好的文章！
請問景點安排和行程安排上，
有什麼需要再注意的嗎？
因為像古都京都應該沒辦法打掉古蹟作無障礙設施吧？
你們選景點時什麼特別的安排嗎？
請問景點安排和行程安排上，
有什麼需要再注意的嗎？
因為像古都京都應該沒辦法打掉古蹟作無障礙設施吧？
你們選景點時什麼特別的安排嗎？
前路坎坷不言棄
很棒很有感觸的文章ㄝ!!
給您拍拍手!!(L)
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回眸一笑雞飛狗跳
謝謝你的鼓勵。
無障礙環境，是要大家一起加油的喔!
很棒很有感觸的文章ㄝ!!
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無障礙環境，是要大家一起加油的喔!
很棒很有感觸的文章ㄝ!!
給您拍拍手!!(L)
掐指一算菇涼我命裡缺錢
我個人很喜歡大輿出版社的「散步地圖」系列，
地圖中連電梯位置、階梯等都有標記。
景點中也有標記是否有無障礙設施。
古蹟當然不能打掉，但其實無障礙設施有時不見得需要大張旗鼓。
有時，只需要在原有階梯上加設斜坡板，就方便輪椅上下了。
有時，則需要另畫一條動線，讓輪椅從側邊較遠處循斜坡而上，
然後再接到一般的遊賞動線。
以奈良東大寺為例，一般遊客跨門檻爬階梯從正中大門進殿，
我們則是循著指標往旁邊推，繞著庭園側邊的迴廊跟斜坡上去。
雖然遠一點，但是輪椅完全可以輕鬆進入大殿。
也有輪椅受阻的時候。例如在伏見稻荷大社，往它後面的千本鳥居
要走一大段階梯但沒有斜坡，求助於神社中的人，對方也只能一個勁兒的道歉。
但這些可能的阻礙也在我們之前的計畫之中，遊興並未因此受挫。
我們一家子有身障者，有兩個小孩，
因此行程排的很鬆、很悠閒。
孩子在奈良時，花了一個多小時在公園裡給鹿寫生。
在宇治時，平等院裡一個幽靜的角落就讓我們冥想了一個多小時。
十四天走下來的景點可能與一般人走個6、7天的量差不多，
但我們覺得旅遊不是拼業績，
能夠適性愉快最重要，不是嗎?
謝謝您的分享，很好的文章！
請問景點安排和行程安排上，
有什麼需要再注意的嗎？
因為像古都京都應該沒辦法打掉古蹟作無障礙設施吧？
你們選景點時什麼特別的安排嗎？
地圖中連電梯位置、階梯等都有標記。
景點中也有標記是否有無障礙設施。
古蹟當然不能打掉，但其實無障礙設施有時不見得需要大張旗鼓。
有時，只需要在原有階梯上加設斜坡板，就方便輪椅上下了。
有時，則需要另畫一條動線，讓輪椅從側邊較遠處循斜坡而上，
然後再接到一般的遊賞動線。
以奈良東大寺為例，一般遊客跨門檻爬階梯從正中大門進殿，
我們則是循著指標往旁邊推，繞著庭園側邊的迴廊跟斜坡上去。
雖然遠一點，但是輪椅完全可以輕鬆進入大殿。
也有輪椅受阻的時候。例如在伏見稻荷大社，往它後面的千本鳥居
要走一大段階梯但沒有斜坡，求助於神社中的人，對方也只能一個勁兒的道歉。
但這些可能的阻礙也在我們之前的計畫之中，遊興並未因此受挫。
我們一家子有身障者，有兩個小孩，
因此行程排的很鬆、很悠閒。
孩子在奈良時，花了一個多小時在公園裡給鹿寫生。
在宇治時，平等院裡一個幽靜的角落就讓我們冥想了一個多小時。
十四天走下來的景點可能與一般人走個6、7天的量差不多，
但我們覺得旅遊不是拼業績，
能夠適性愉快最重要，不是嗎?
謝謝您的分享，很好的文章！
請問景點安排和行程安排上，
有什麼需要再注意的嗎？
因為像古都京都應該沒辦法打掉古蹟作無障礙設施吧？
你們選景點時什麼特別的安排嗎？
時光卑微了承諾
iris：
整理了2004年的照片，又貼了篇箱根交通工具大全，
裡面就有你提到的殘障巴士喔！
1.箱根交通工具大全(這種是斜坡式的)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=102606
2.三鷹之森宮崎駿博物館(這種是升降式的)(文章補充在#12)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=101830
2004年因為有朋友同行，而且只要照顧一個小孩，所以手還算有空拍照。
今年則只有一家四口出遊，又要推輪椅，又要招呼兩個孩子，真的是很忙。
不過我常將DV掛在脖子上，開機預備，然後快、狠、準，速速拍完，
就馬上放手去推輪椅。
我也很喜歡大輿出版的散步地圖系列(雖然只買了一本橫濱謙倉)，
裡面的地圖景點資訊真的很適合輪椅族，已計畫再多買幾本了。
你提到日本站務人員的服務，我們也感同身受，一個字，讚！(Y)
尤其有時候還同時出現兩三個站務人員一同協助，
那就更令人佩服了~~
另外今年我們在成田機場通關時，除了我先生走公務門之外(由地勤陪同)，
我和孩子們都被要求走一般通道，我想應該是跟新措施照相按指紋有關，
不過大概因為我有帶學齡前小孩，所以被安排在親子通道，也算優先通關吧！
比你們幸運的是：等我們通關出來，我先生早已提領好行李在等我們了呢！
ps.
1.我可以將你的輪椅暢遊日本系列貼在我文末做連結，延伸閱讀嗎？
2.很喜歡你那句『旅遊不是拼業績』，深有同感~~:-)
整理了2004年的照片，又貼了篇箱根交通工具大全，
裡面就有你提到的殘障巴士喔！
1.箱根交通工具大全(這種是斜坡式的)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=102606
2.三鷹之森宮崎駿博物館(這種是升降式的)(文章補充在#12)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=101830
2004年因為有朋友同行，而且只要照顧一個小孩，所以手還算有空拍照。
今年則只有一家四口出遊，又要推輪椅，又要招呼兩個孩子，真的是很忙。
不過我常將DV掛在脖子上，開機預備，然後快、狠、準，速速拍完，
就馬上放手去推輪椅。
我也很喜歡大輿出版的散步地圖系列(雖然只買了一本橫濱謙倉)，
裡面的地圖景點資訊真的很適合輪椅族，已計畫再多買幾本了。
你提到日本站務人員的服務，我們也感同身受，一個字，讚！(Y)
尤其有時候還同時出現兩三個站務人員一同協助，
那就更令人佩服了~~
另外今年我們在成田機場通關時，除了我先生走公務門之外(由地勤陪同)，
我和孩子們都被要求走一般通道，我想應該是跟新措施照相按指紋有關，
不過大概因為我有帶學齡前小孩，所以被安排在親子通道，也算優先通關吧！
比你們幸運的是：等我們通關出來，我先生早已提領好行李在等我們了呢！
ps.
1.我可以將你的輪椅暢遊日本系列貼在我文末做連結，延伸閱讀嗎？
2.很喜歡你那句『旅遊不是拼業績』，深有同感~~:-)
是夢就會醒
Birds，
看到你關於交通工具的文章了，介紹得真的好詳盡。(Y)
把我的文章拿去做連結，當然沒問題。
只是我的照片真的照得非常少，有些遺憾。
其實這一回是在出門五天前我才去買新相機。
目前所有的照片正交由哥哥在整理、做簡報檔案。
與身障者生活，旁人或許覺得我們很辛苦，
但隨著孩子漸漸長大之後，那種窩心的感覺其實很甜蜜。
看到你家女兒依傍在爸爸身邊的照片，還有弟弟給爸爸推輪椅的小小身影。
真是好幸福的一家人。(F)
看到你關於交通工具的文章了，介紹得真的好詳盡。(Y)
把我的文章拿去做連結，當然沒問題。
只是我的照片真的照得非常少，有些遺憾。
其實這一回是在出門五天前我才去買新相機。
目前所有的照片正交由哥哥在整理、做簡報檔案。
與身障者生活，旁人或許覺得我們很辛苦，
但隨著孩子漸漸長大之後，那種窩心的感覺其實很甜蜜。
看到你家女兒依傍在爸爸身邊的照片，還有弟弟給爸爸推輪椅的小小身影。
真是好幸福的一家人。(F)
櫻小桃
謝謝體貼的分享........我們需要學習的地方還很多.
逆風飛行更適合成長
Birds .& Huang. 兩位 太太的辛苦 ,在這裡的背包客都應該向妳們致敬 , 兩位先生也應感恩有這麼好的太太.
這個關西 及 東京之旅的記錄 ,對於計劃出遊殘障朋友是很有幫助的.
日本的無障礙設施的完備, 是台灣各地方政府應多加學習的.
這個關西 及 東京之旅的記錄 ,對於計劃出遊殘障朋友是很有幫助的.
日本的無障礙設施的完備, 是台灣各地方政府應多加學習的.
死撐
我真的是拿相機在寫日記滴~~
其實下次我們應該一起出遊，一塊合作，
你寫文章，我拍照片，老公們當MODEL，
這提議如何？呵呵~~~:-P
貼照片前本來在考慮要不要幫老公的臉打上馬賽克，
或貼個HELLO KITTY什麼的，
畢竟這個論壇很多人來，
不過處理影像實在麻煩，
且老公也說沒關係，
不知道會不會有一些失聯已久的朋友同學找上來~~
至於箱根的照片，都沒跟朋友們知會一聲，:-P
嗯~~下次有機會碰面再跟他們說吧~
每個身障家庭，都有不一樣的故事，
有機會我們真的應該聊聊哩！
Birds，
看到你關於交通工具的文章了，介紹得真的好詳盡。(Y)
把我的文章拿去做連結，當然沒問題。
只是我的照片真的照得非常少，有些遺憾。
其實這一回是在出門五天前我才去買新相機。
目前所有的照片正交由哥哥在整理、做簡報檔案。
與身障者生活，旁人或許覺得我們很辛苦，
但隨著孩子漸漸長大之後，那種窩心的感覺其實很甜蜜。
看到你家女兒依傍在爸爸身邊的照片，還有弟弟給爸爸推輪椅的小小身影。
真是好幸福的一家人。(F)
其實下次我們應該一起出遊，一塊合作，
你寫文章，我拍照片，老公們當MODEL，
這提議如何？呵呵~~~:-P
貼照片前本來在考慮要不要幫老公的臉打上馬賽克，
或貼個HELLO KITTY什麼的，
畢竟這個論壇很多人來，
不過處理影像實在麻煩，
且老公也說沒關係，
不知道會不會有一些失聯已久的朋友同學找上來~~
至於箱根的照片，都沒跟朋友們知會一聲，:-P
嗯~~下次有機會碰面再跟他們說吧~
每個身障家庭，都有不一樣的故事，
有機會我們真的應該聊聊哩！
Birds，
看到你關於交通工具的文章了，介紹得真的好詳盡。(Y)
把我的文章拿去做連結，當然沒問題。
只是我的照片真的照得非常少，有些遺憾。
其實這一回是在出門五天前我才去買新相機。
目前所有的照片正交由哥哥在整理、做簡報檔案。
與身障者生活，旁人或許覺得我們很辛苦，
但隨著孩子漸漸長大之後，那種窩心的感覺其實很甜蜜。
看到你家女兒依傍在爸爸身邊的照片，還有弟弟給爸爸推輪椅的小小身影。
真是好幸福的一家人。(F)