請問『特別料金』、『乘車券』、『特急券』是什麼？
若無其事才是最狠的報復
請問各位前輩:
在網路上看到"乗車料金 ： 2770円(乗車券：1620円, 特急券等：1150円) "
的意思是什麼啊?乘車券跟特急券有何不同?
謝謝解惑!
以下討論只限定在JR的火車系統，私鐵系統可能有所不同。
首先討論車票系統
---------------------------------------------------------
日本的火車系統基本上可以分成三個等級
1. 新幹線: 相當於台灣的高鐵
2. 特急: 英文為Express，特快車的意思。基本上你可以當作台灣的自強號。
3. 除了特急之外的所有列車: 這包括了普通慢車與急行列車。基本上速度是相同的，只是急行會跳掉一些站，比較快。基本上都是同一個等級的票價。
1. 要搭新幹線，要買新幹線專用的票。這應該沒什麼問題。不過不同等級的新幹線會有不同的票價就是了。
2. 要搭乘特急買票時，他會給你兩張票，一張乗車券，一張特急券。基本上兩張都要有。查票的時候兩張都要看，尤其是特急卷(只有乘車卷的話表示你偷搭特急)。
3. 除了特急以外的列車，有乘車卷就OK。只要能夠進出月台就可，不需查票。
如果有 JR-pass的話，除了新幹線Nozomi車種不能搭以外，以上全部都OK
----------------------------------------------------------
接下來是座位系統
1. 指定席與自由席
特急以上的列車，都會分指定席車廂和自由席車廂。指定席的車廂一定要先劃位才能坐。自由席的車廂要上去後當場有位置才能坐。沒有位置就只好站著。基本上買自由席是不能到指定席車廂入座，即使指定席車廂半個人也沒有。
要坐指定席在買票時先劃位劃好。不過要另外加錢就是了。
JR-pass已經包含了以指定席搭車的權力。
2. Green Car
有些列車還有Green Car車廂，類似飛機的頭等艙。這個也是要另外加錢的。普通的JR-pass是不做的(補錢應該可以，不清楚)。要買JR-pass Green版。
3. 有床位的寢台列車一般也要加收寢台費。JR Pass不包含寢台費用。
在網路上看到"乗車料金 ： 2770円(乗車券：1620円, 特急券等：1150円) "
的意思是什麼啊?乘車券跟特急券有何不同?
謝謝解惑!
以下討論只限定在JR的火車系統，私鐵系統可能有所不同。
首先討論車票系統
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日本的火車系統基本上可以分成三個等級
1. 新幹線: 相當於台灣的高鐵
2. 特急: 英文為Express，特快車的意思。基本上你可以當作台灣的自強號。
3. 除了特急之外的所有列車: 這包括了普通慢車與急行列車。基本上速度是相同的，只是急行會跳掉一些站，比較快。基本上都是同一個等級的票價。
1. 要搭新幹線，要買新幹線專用的票。這應該沒什麼問題。不過不同等級的新幹線會有不同的票價就是了。
2. 要搭乘特急買票時，他會給你兩張票，一張乗車券，一張特急券。基本上兩張都要有。查票的時候兩張都要看，尤其是特急卷(只有乘車卷的話表示你偷搭特急)。
3. 除了特急以外的列車，有乘車卷就OK。只要能夠進出月台就可，不需查票。
如果有 JR-pass的話，除了新幹線Nozomi車種不能搭以外，以上全部都OK
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接下來是座位系統
1. 指定席與自由席
特急以上的列車，都會分指定席車廂和自由席車廂。指定席的車廂一定要先劃位才能坐。自由席的車廂要上去後當場有位置才能坐。沒有位置就只好站著。基本上買自由席是不能到指定席車廂入座，即使指定席車廂半個人也沒有。
要坐指定席在買票時先劃位劃好。不過要另外加錢就是了。
JR-pass已經包含了以指定席搭車的權力。
2. Green Car
有些列車還有Green Car車廂，類似飛機的頭等艙。這個也是要另外加錢的。普通的JR-pass是不做的(補錢應該可以，不清楚)。要買JR-pass Green版。
3. 有床位的寢台列車一般也要加收寢台費。JR Pass不包含寢台費用。
我已把你安排在未來
請教各位前輩
參考先前的說明,小弟仍有疑惑,懇請指點
以下列查詢為例
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=01204031&intext=%88%AE%90%EC&outcode=01224021&outtext=%8B%F3%8D%60&month=200707&day=28&hour=10&min=50&arrive=&way=&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=&half=on&cut=on&direct=on&x=42&y=12
検索結果 1
[特急]スーパーホワイトアロー14号是特急列車,所以需要特急券1750円,沒有問題,但是接下來銜接的[快速]エアポート122号是快速列車,按照
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
解釋快速車僅需乗車券,但實際上它又加收2460円的特急券,這不是不合理嗎?
同樣的行程參考検索結果 2
因須於札幌站轉車,結果[快速]エアポート130号的特急券縮減成300円(原來是2460円),為何還是需要加收?是因為指定席費用嗎?可以選擇不指定座位而不收嗎?
懇請前輩們指教,謝謝您
參考先前的說明,小弟仍有疑惑,懇請指點
以下列查詢為例
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=01204031&intext=%88%AE%90%EC&outcode=01224021&outtext=%8B%F3%8D%60&month=200707&day=28&hour=10&min=50&arrive=&way=&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=&half=on&cut=on&direct=on&x=42&y=12
検索結果 1
[特急]スーパーホワイトアロー14号是特急列車,所以需要特急券1750円,沒有問題,但是接下來銜接的[快速]エアポート122号是快速列車,按照
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
解釋快速車僅需乗車券,但實際上它又加收2460円的特急券,這不是不合理嗎?
同樣的行程參考検索結果 2
因須於札幌站轉車,結果[快速]エアポート130号的特急券縮減成300円(原來是2460円),為何還是需要加收?是因為指定席費用嗎?可以選擇不指定座位而不收嗎?
懇請前輩們指教,謝謝您
朵朵奇葩跳恰恰
請教各位前輩
參考先前的說明,小弟仍有疑惑,懇請指點
以下列查詢為例
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=01204031&intext=%88%AE%90%EC&outcode=01224021&outtext=%8B%F3%8D%60&month=200707&day=28&hour=10&min=50&arrive=&way=&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=&half=on&cut=on&direct=on&x=42&y=12
検索結果 1
[特急]スーパーホワイトアロー14号是特急列車,所以需要特急券1750円,沒有問題,但是接下來銜接的[快速]エアポート122号是快速列車,按照
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
解釋快速車僅需乗車券,但實際上它又加收2460円的特急券,這不是不合理嗎?
同樣的行程參考検索結果 2
因須於札幌站轉車,結果[快速]エアポート130号的特急券縮減成300円(原來是2460円),為何還是需要加收?是因為指定席費用嗎?可以選擇不指定座位而不收嗎?
懇請前輩們指教,謝謝您
嗯，這個的確有點古怪，先聲明一下，根據本人的研究，JR在往機場的列車都會有一些不合一般搭車羅輯的收費方法
經查詢JR北海道的時刻表，有提到以下的文句
旭川～札幌間はL特急スーパーホワイトアローとして運転。
（指定席「uシート」のご利用には指定席特急料金が必要です）。
然後你看一下你查詢的資料，スーパーホワイトアロー顯示經路換乘是0回，等於說你不用換車換位
所以，看起來是特急スーパーホワイトアロー16号 到達札幌後直接變成エアポート132号，併結行駛
因此你必須付旭川到札幌+札幌到機場的指定席特別料金(2460)
相反的，如果你是從札幌買票，這時就是只需付300元的特別料金即可
你看[特急]ライラック8号 的例子，付札幌到機場就只要加300元
總之相當古怪就是
參考先前的說明,小弟仍有疑惑,懇請指點
以下列查詢為例
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=01204031&intext=%88%AE%90%EC&outcode=01224021&outtext=%8B%F3%8D%60&month=200707&day=28&hour=10&min=50&arrive=&way=&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=&half=on&cut=on&direct=on&x=42&y=12
検索結果 1
[特急]スーパーホワイトアロー14号是特急列車,所以需要特急券1750円,沒有問題,但是接下來銜接的[快速]エアポート122号是快速列車,按照
http://www.jreast.co.jp/kippu/03.html
解釋快速車僅需乗車券,但實際上它又加收2460円的特急券,這不是不合理嗎?
同樣的行程參考検索結果 2
因須於札幌站轉車,結果[快速]エアポート130号的特急券縮減成300円(原來是2460円),為何還是需要加收?是因為指定席費用嗎?可以選擇不指定座位而不收嗎?
懇請前輩們指教,謝謝您
嗯，這個的確有點古怪，先聲明一下，根據本人的研究，JR在往機場的列車都會有一些不合一般搭車羅輯的收費方法
經查詢JR北海道的時刻表，有提到以下的文句
旭川～札幌間はL特急スーパーホワイトアローとして運転。
（指定席「uシート」のご利用には指定席特急料金が必要です）。
然後你看一下你查詢的資料，スーパーホワイトアロー顯示經路換乘是0回，等於說你不用換車換位
所以，看起來是特急スーパーホワイトアロー16号 到達札幌後直接變成エアポート132号，併結行駛
因此你必須付旭川到札幌+札幌到機場的指定席特別料金(2460)
相反的，如果你是從札幌買票，這時就是只需付300元的特別料金即可
你看[特急]ライラック8号 的例子，付札幌到機場就只要加300元
總之相當古怪就是
國民女神經
等一下
我去JR 北海道查詢結果不一樣
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通）
所要時間 : 2:01 (乗車時間 2:01) 乗換 : 0回
合計金額 : 5,550円 （運賃 3,290円 料金 2,260円）
真是搞糊塗了，但ekigala的算法好像就不太對
http://www.tabitetsu.com/ticket/ticket2.html
也有另外的說明
整個看起來相當覆雜，除了這種スーパーホワイトアロー變成快速Airport 之後車內有指定席還有U seat
如果要最省錢的方法，可能要先買旭川到札幌的自由席(1750)
再買札幌到空港加300元
但如果旭川到札幌已搭了指定席就不用重買，因為旭川~札幌以及旭川~空港的指定席料金是相同滴
我去JR 北海道查詢結果不一樣
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通）
所要時間 : 2:01 (乗車時間 2:01) 乗換 : 0回
合計金額 : 5,550円 （運賃 3,290円 料金 2,260円）
真是搞糊塗了，但ekigala的算法好像就不太對
http://www.tabitetsu.com/ticket/ticket2.html
也有另外的說明
整個看起來相當覆雜，除了這種スーパーホワイトアロー變成快速Airport 之後車內有指定席還有U seat
如果要最省錢的方法，可能要先買旭川到札幌的自由席(1750)
再買札幌到空港加300元
但如果旭川到札幌已搭了指定席就不用重買，因為旭川~札幌以及旭川~空港的指定席料金是相同滴
一鹿陪你走過晗冬
等一下
我去JR 北海道查詢結果不一樣
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通）
所要時間 : 2:01 (乗車時間 2:01) 乗換 : 0回
合計金額 : 5,550円 （運賃 3,290円 料金 2,260円）
真是搞糊塗了，但ekigala的算法好像就不太對
如您所說，目前ekigala和JR北海道車資算法不一
偏偏這兩者是查詢車資的主要網站，傷腦筋 ＝_＝"
如果要最省錢的方法，可能要先買旭川到札幌的自由席(1750)
可是參考
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/tariff/satsu_asa.html
旭川到札幌的自由席是2420円，兩網站又不一樣了？
再買札幌到空港加300元
且若分開購買，是否在旭川的時候就要直接購買到千歲機場的票價？
如果選擇轉乘，從旭川到機場加買只需300円，那只需1750+300=2050円
會不會太便宜啦 :-P
但如果旭川到札幌已搭了指定席就不用重買，因為旭川~札幌以及旭川~空港的指定席料金是相同滴
無論如何謝謝chingche協助，阿哲先生您真是熱心 (Y)
我去JR 北海道查詢結果不一樣
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通）
所要時間 : 2:01 (乗車時間 2:01) 乗換 : 0回
合計金額 : 5,550円 （運賃 3,290円 料金 2,260円）
真是搞糊塗了，但ekigala的算法好像就不太對
如您所說，目前ekigala和JR北海道車資算法不一
偏偏這兩者是查詢車資的主要網站，傷腦筋 ＝_＝"
如果要最省錢的方法，可能要先買旭川到札幌的自由席(1750)
可是參考
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/tariff/satsu_asa.html
旭川到札幌的自由席是2420円，兩網站又不一樣了？
再買札幌到空港加300元
且若分開購買，是否在旭川的時候就要直接購買到千歲機場的票價？
如果選擇轉乘，從旭川到機場加買只需300円，那只需1750+300=2050円
會不會太便宜啦 :-P
但如果旭川到札幌已搭了指定席就不用重買，因為旭川~札幌以及旭川~空港的指定席料金是相同滴
無論如何謝謝chingche協助，阿哲先生您真是熱心 (Y)
瘋人院裡瘋人怨
coffi1129:
你看錯了呦
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/tariff/satsu_asa.html
旭川到札幌的2420円 是運費不是自由席料金，自由席料金這邊沒寫
通常是指定席料金減去510円
So=2260(旭川到札幌指定席料金)-510=1750円
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通） 到了札幌之後由特急變成快速
但每個上車的要多交300円 的特別料金
你看錯了呦
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/tariff/satsu_asa.html
旭川到札幌的2420円 是運費不是自由席料金，自由席料金這邊沒寫
通常是指定席料金減去510円
So=2260(旭川到札幌指定席料金)-510=1750円
特急スーパーホワイトアロー１４号（空港直通） 到了札幌之後由特急變成快速
但每個上車的要多交300円 的特別料金
清風伴酒
請教日本旅遊前輩
:-$ :-$ :-$
我學問淺 :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$
乗車料金 ： 4170円(乗車券：2420円, 特急券等：1750円) 這是什麼意思? 搭這趟車共要4170丹？
謝謝
(F) (F) (F) (F) (F) (F) (F) (F)
:-$ :-$ :-$
我學問淺 :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$
乗車料金 ： 4170円(乗車券：2420円, 特急券等：1750円) 這是什麼意思? 搭這趟車共要4170丹？
謝謝
(F) (F) (F) (F) (F) (F) (F) (F)
你謊我慌
以我所知
道內長距離都是特急,區間才會有快速跟急行,如札幌到苫小牧
日本的運費是
運賃+料金
例如
札幌到函館 super北斗8號9:19(札幌發)12:49(函館到)
運賃:5560日元
料金:自由席:2520日元
指定席:3030日元
綠席:6250日元
如果不劃座坐自由席車資,就是5560+2520=8080日元
自由席就是有位有坐,沒位站,付的都是8080日元
曾在盂蘭節遇到劃不到位,從札幌一路站到東室蘭,腿快痠死
道內長距離都是特急,區間才會有快速跟急行,如札幌到苫小牧
日本的運費是
運賃+料金
例如
札幌到函館 super北斗8號9:19(札幌發)12:49(函館到)
運賃:5560日元
料金:自由席:2520日元
指定席:3030日元
綠席:6250日元
如果不劃座坐自由席車資,就是5560+2520=8080日元
自由席就是有位有坐,沒位站,付的都是8080日元
曾在盂蘭節遇到劃不到位,從札幌一路站到東室蘭,腿快痠死
擠不進的世界就別擠了
(F) (F) (F) (F) (F) (F) (F)
我發現 :-D :-D :-D :-D :-D 真規卯 :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$
我發現 :-D :-D :-D :-D :-D 真規卯 :-$ :-$ :-$ :-$ :-$ :-$
婊子配狗天長地久
快速，急行和普通的票价是一样的，除非指定席的话价格上有一点差异。
以下的网页是日本YAHOO路线查询的。机场到京都的。
http://transit.map.yahoo.co.jp/search/result?from=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E7%A9%BA%E6%B8%AF&to=%E4%BA%AC%E9%83%BD&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201012&d=24&hh=18&m1=4&m2=7&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=62&y=12&kw=%E4%BA%AC%E9%83%BD
以下的网页是日本YAHOO路线查询的。机场到京都的。
http://transit.map.yahoo.co.jp/search/result?from=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E7%A9%BA%E6%B8%AF&to=%E4%BA%AC%E9%83%BD&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201012&d=24&hh=18&m1=4&m2=7&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=62&y=12&kw=%E4%BA%AC%E9%83%BD