關西交通 - 大阪到姫路 (JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券) 山陽新幹線ひかり Hikari號
時光會帶走的人不稀罕
使用JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券的第二天，從位於新今宮的Hotel Chuo Osaka出發，先乘JR大阪環狀線到大阪站
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然後再轉JR京都線到新大阪站
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到新大阪站下車就看到換乘新新幹線的指示，指示很清晰，不用擔心會走錯路
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坐新幹線要先過新幹線閘口，拿著JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券的我就一定經人工通道
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到了新幹線月台，跟平常JR月台多了矮鐵攔
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第一次新幹線之旅快要開始，是N700系ひかり Hikari號呢！
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上車沒看清車廂指示，到了綠色車廂(グリーン車)，即是新幹線的頭等車廂，座位為2-2排列，腿部空間更寛敞
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毎兩列車廂就有一個洗手間
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普通車廂是自由席，座位採用3-2排列，讓我先找個窗旁的位置
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新幹線Leg room比超特急Thunderbird號列車要大
題外話: 剛發現裙子跟座椅顔色很配 (笑)
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上車前在月台小賣店買了蘋果汁當作早餐，不太甜
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沿途景色
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由於之前已過新幹線閘口，所以並沒有職員査票
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坐新幹線由新大阪站到姫路只需37分鐘，比坐新快速列車快上一半時間
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姫路站便當店
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有幸坐上了16個車廂的ひかり Hikari號
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車站放了姫路城模型
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姫路站跟新大阪站一樣要先出新幹線閘口，再到一樓出普通閘口的
拿著JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券一直走人工通道就是了
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新幹線閘口外有姫路名物駅そば(直譯為車站蕎麥麵)及姫路播州土産店
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要到姫路城就要到中央出口
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重覆再説，拿著JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券一直走人工通道就是了
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JR 關西 WIDE Area Pass 四天乘車券，7200yen
第一天乘車記錄
大阪到京都 -- ¥650 (新快速)
京都到大阪 -- ¥1210 (Thunderbird)
大阪到新今宮 -- ¥180 (大阪環狀線)
第二天乘車記錄
新今宮到姫路 -- ¥3390 (新幹線ひかり Hikari號)
文章連結:
關西交通 - 大阪到姫路 (JR 關西 WIDE Area Pass 乘車券) 山陽新幹線ひかり Hikari號 (http://yuyau.pixnet.net/blog/post/388694909-%E9%97%9C%E8%A5%BF%E4%BA%A4%E9%80%9A---%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%88%B0%E5%A7%AB%E8%B7%AF-%28jr-%E9%97%9C%E8%A5%BF-wide-area-pass-%E4%B9%98)
巷尾暖陽白襯衫
很詳實的說明，對初次到日本的包友非常有幫助。
JR 關西 WIDE Area Pass
在新大阪與京都間不能搭新幹線，搭上後出京都時要補1240円，
4/26自岡山回京都，拿JR 關西 WIDE Area Pass 的朋友搭乘新幹線到京都，被有經驗的站務人員發現，要求補票。
姬路城漂亮但櫻花已凋謝，不過牡丹開得不錯，路旁銀杏樹也長出綠葉，跟今年年出去的時候，大不同。
JR 關西 WIDE Area Pass
在新大阪與京都間不能搭新幹線，搭上後出京都時要補1240円，
4/26自岡山回京都，拿JR 關西 WIDE Area Pass 的朋友搭乘新幹線到京都，被有經驗的站務人員發現，要求補票。
姬路城漂亮但櫻花已凋謝，不過牡丹開得不錯，路旁銀杏樹也長出綠葉，跟今年年出去的時候，大不同。
初吻給了煙
很詳實的說明，對初次到日本的包友非常有幫助。
JR 關西 WIDE Area Pass
在新大阪與京都間不能搭新幹線，搭上後出京都時要補1240円，
4/26自岡山回京都，拿JR 關西 WIDE Area Pass 的朋友搭乘新幹線到京都，被有經驗的站務人員發現，要求補票。
姬路城漂亮但櫻花已凋謝，不過牡丹開得不錯，路旁銀杏樹也長出綠葉，跟今年年出去的時候，大不同。
對呀!新大阪與京都站之間的新幹線是用不到JR 關西 WIDE Area Pass的, 票上己清楚寫上.
但如果由岡山一直坐到京都而不想中途轉車的話, 多付1240円尚算OK (尤其是晩上回程超累還要提着一袋二袋時)
不過只新大阪與京都的話就不如坐其他Limited Express了
JR 關西 WIDE Area Pass
在新大阪與京都間不能搭新幹線，搭上後出京都時要補1240円，
4/26自岡山回京都，拿JR 關西 WIDE Area Pass 的朋友搭乘新幹線到京都，被有經驗的站務人員發現，要求補票。
姬路城漂亮但櫻花已凋謝，不過牡丹開得不錯，路旁銀杏樹也長出綠葉，跟今年年出去的時候，大不同。
對呀!新大阪與京都站之間的新幹線是用不到JR 關西 WIDE Area Pass的, 票上己清楚寫上.
但如果由岡山一直坐到京都而不想中途轉車的話, 多付1240円尚算OK (尤其是晩上回程超累還要提着一袋二袋時)
不過只新大阪與京都的話就不如坐其他Limited Express了
睫毛托不住淚
我去的時候也有搭上這台然後繼續轉一台車 可以往北 去倉吉
1589031 1589033
經過城崎溫泉可以去柯南的故鄉
1589032 1589034
1589031 1589033
經過城崎溫泉可以去柯南的故鄉
1589032 1589034
你不過仗著我愛你
可以請問如果從心齋橋(御堂筋線)到姬路的轉乘JR新幹線問題嗎?這次在新大阪站有點搞混了.
持有JR PASS 5日卷(8500日圓)
出發站:心齋橋-御堂筋線>>>新大阪站-御堂筋線>>>步行往新幹線指標這卡關了..
在"中央口"這過卡不能進去是要走人工通道嗎?因為去京都可以再往前走進入"東改礼口"
找不到JR新幹線的入口,拜託請幫忙指點一下,謝謝~!
持有JR PASS 5日卷(8500日圓)
出發站:心齋橋-御堂筋線>>>新大阪站-御堂筋線>>>步行往新幹線指標這卡關了..
在"中央口"這過卡不能進去是要走人工通道嗎?因為去京都可以再往前走進入"東改礼口"
找不到JR新幹線的入口,拜託請幫忙指點一下,謝謝~!
選擇離開就別回頭
新幹線是東西向的高架車站，站區內基本上是由JR東海負責管理。月台是三個島式月台共六線股道及兩個側式月台，月台在四樓。三樓是剪票口，
你若安好那還得了
新幹線是東西向的高架車站，站區內基本上是由JR東海負責管理。月台是三個島式月台共六線股道及兩個側式月台，月台在四樓。三樓是剪票口，
所以哪個剪票口進入都可以(人工),最後是在4樓搭車對嗎?謝謝
所以哪個剪票口進入都可以(人工),最後是在4樓搭車對嗎?謝謝