捷星3/1日新加坡飛往台北3K723 之香港迷航記(必看)
笑熬漿糊
我是搭乘3/1日晚上18:55分新加坡出發飛往台北的3K723班機的乘客
那一天即將抵達台北之際,班機突然急拉
不久機長廣播因為機場大霧的關係,以及台北的大霧已經維持三小時
加上高雄的狀況也不好,所以決定飛往香港.....
抵達香港約凌晨1:45分
在機場等了25分鐘之後,機長廣播
因為國際規定,他們一天工作時間只能八小時
所以他們不能再飛
等明天一早有香港飛往台北的航班就會載我們回去
下飛機後每人有發80港幣,可以買東西
只是那時整個機場的店都關門了
至此大家都可以了解天候不好,而且捷星也都很有誠意解決
所以大家都沒有意見
晚上休息時間,經過查證桃園機場app
發現晚上九點半之後抵達的班機,只有本班機以及澳門航空一行班狀態是取消
那就怪了,為什麼所有的班機都可以平安抵達,但是我們不行得飛去香港?
機場服務台6:30開門之後,大家就等拿登機證
機場服務人員出現了,跟我們說今天香港台北的航班全部客滿
所以也沒有把握我們今天走不走得了
這下大家才驚覺事態嚴重
可是台北香港一天之中國泰港龍華航長榮香港航空加一加應該也有三四十班吧
怎麼可能沒位子?那天又是星期五,也不是寒暑假
後來他們又改口
只要付3000港幣的話,馬上就可以走
這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人
當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下
這場烏龍大戲經過一個多小時才結束
機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北
希望經過這次的事件,讓大家知道
如果你的行程很趕的話,絕對不要搭廉航
如果票價只差三四千元的話,也不要為了貪便宜跟自己過不去
畢竟他就是廉價航空
其實最近國泰的票不貴啊?
何不貼兩千元搭正常的航空公司呢
那一天即將抵達台北之際,班機突然急拉
不久機長廣播因為機場大霧的關係,以及台北的大霧已經維持三小時
加上高雄的狀況也不好,所以決定飛往香港.....
抵達香港約凌晨1:45分
在機場等了25分鐘之後,機長廣播
因為國際規定,他們一天工作時間只能八小時
所以他們不能再飛
等明天一早有香港飛往台北的航班就會載我們回去
下飛機後每人有發80港幣,可以買東西
只是那時整個機場的店都關門了
至此大家都可以了解天候不好,而且捷星也都很有誠意解決
所以大家都沒有意見
晚上休息時間,經過查證桃園機場app
發現晚上九點半之後抵達的班機,只有本班機以及澳門航空一行班狀態是取消
那就怪了,為什麼所有的班機都可以平安抵達,但是我們不行得飛去香港?
機場服務台6:30開門之後,大家就等拿登機證
機場服務人員出現了,跟我們說今天香港台北的航班全部客滿
所以也沒有把握我們今天走不走得了
這下大家才驚覺事態嚴重
可是台北香港一天之中國泰港龍華航長榮香港航空加一加應該也有三四十班吧
怎麼可能沒位子?那天又是星期五,也不是寒暑假
後來他們又改口
只要付3000港幣的話,馬上就可以走
這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人
當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下
這場烏龍大戲經過一個多小時才結束
機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北
希望經過這次的事件,讓大家知道
如果你的行程很趕的話,絕對不要搭廉航
如果票價只差三四千元的話,也不要為了貪便宜跟自己過不去
畢竟他就是廉價航空
其實最近國泰的票不貴啊?
何不貼兩千元搭正常的航空公司呢
時間會替我留下最真的人
2/14的班機，我們是被困在機上，所以當初只要求先下飛機，機長也沒說隔天要怎麼讓我們回去，只有跟我們說早上6:30去櫃台集合確認回去的方式及時間。
鑒婊專家
機場人員,態度惡劣
意思說,捷星是廉價航空
發生這種事,後續本來就是你們要自己想辦法
請問
請問到底賣機票時有無相關規定
我搭亞航
是有聲明不負責班機銜接風險
所謂的班機銜接風險
應該是指如果你必須轉機的話
必須自行負擔轉機時間不夠的問題吧
至於這種狀況我就不知道了
意思說,捷星是廉價航空
發生這種事,後續本來就是你們要自己想辦法
請問
請問到底賣機票時有無相關規定
我搭亞航
是有聲明不負責班機銜接風險
所謂的班機銜接風險
應該是指如果你必須轉機的話
必須自行負擔轉機時間不夠的問題吧
至於這種狀況我就不知道了
宅若久時天然呆
2/14的班機，我們是被困在機上，所以當初只要求先下飛機，機長也沒說隔天要怎麼讓我們回去，只有跟我們說早上6:30去櫃台集合確認回去的方式及時間。
機長有說明天14點pm起飛.如果台灣天氣狀況不好話,會再飛回新加坡.(機長最後一次擴播說的)
6:30去櫃台集合應該是代理商(女經埋)說的.
機長有說明天14點pm起飛.如果台灣天氣狀況不好話,會再飛回新加坡.(機長最後一次擴播說的)
6:30去櫃台集合應該是代理商(女經埋)說的.
我以為沒了我你會慌
機長有說明天14點pm起飛.如果台灣天氣狀況不好話,會再飛回新加坡.(機長最後一次擴播說的)
6:30去櫃台集合應該是代理商(女經埋)說的.
原來喔，其實我沒注意到耶，因為我一直在照顧小兒子，
要下飛機的時候一直叫不醒，還讓我用抱的下機，XD，
我只知道在麥當勞用餐的時候，有聽到人家說6:30集合。
6:30去櫃台集合應該是代理商(女經埋)說的.
原來喔，其實我沒注意到耶，因為我一直在照顧小兒子，
要下飛機的時候一直叫不醒，還讓我用抱的下機，XD，
我只知道在麥當勞用餐的時候，有聽到人家說6:30集合。
我不溫暖他卻畏寒
最近捷星的航班很亂
出發當天最好先到桃園機場和新加坡機場的官網上看看時間是否有變更再出發
以免受困機場
出發當天最好先到桃園機場和新加坡機場的官網上看看時間是否有變更再出發
以免受困機場
瘋人院裡瘋人怨
機場人員,態度惡劣
意思說,捷星是廉價航空
發生這種事,後續本來就是你們要自己想辦法
請問
請問到底賣機票時有無相關規定
我搭亞航
是有聲明不負責班機銜接風險
這件事跟銜接班級沒關係所以我所知道的亞航是不會這麼做
上次有個朋友從紐西蘭回吉隆坡的時候遇上大雪不能起飛然後就延遲十幾個小時
之後到了吉隆坡已經是相隔一天了，當然就沒辦法銜接她所訂回台灣的飛機
結果還補送一晚的酒店讓他們休息隔天再飛。
照理說亞航無需負責銜接航班但到最後還是讓我台灣朋友在無需再付費的情況下飛回台灣
意思說,捷星是廉價航空
發生這種事,後續本來就是你們要自己想辦法
請問
請問到底賣機票時有無相關規定
我搭亞航
是有聲明不負責班機銜接風險
這件事跟銜接班級沒關係所以我所知道的亞航是不會這麼做
上次有個朋友從紐西蘭回吉隆坡的時候遇上大雪不能起飛然後就延遲十幾個小時
之後到了吉隆坡已經是相隔一天了，當然就沒辦法銜接她所訂回台灣的飛機
結果還補送一晚的酒店讓他們休息隔天再飛。
照理說亞航無需負責銜接航班但到最後還是讓我台灣朋友在無需再付費的情況下飛回台灣
心涼就在一瞬間
今天也說因為天氣不好停飛了，不過捷星是說會安排住宿，讓我們拭目以待他的處理吧！
國民大帥哥
我４月去也是坐３K７２３ 可是時間不一樣 我是半夜０１：１５的飛機ㄟ
４月開始班機時間有變動嗎？？而且很害怕捷星突然給我改時間 我行程會被整個打亂
不過最近班機好像都怪怪的 我姐３月初要從澳門回來 本來搭晚上８點多的飛機回台北
一直等到１１點多才說取消 理像是原本不知道從哪飛來新加坡的飛機 取消沒飛過來
所以也無法把澳門的客人載回台灣
後來改成飛高雄 再搭車回台北 不過它是澳門航空不是捷星
４月開始班機時間有變動嗎？？而且很害怕捷星突然給我改時間 我行程會被整個打亂
不過最近班機好像都怪怪的 我姐３月初要從澳門回來 本來搭晚上８點多的飛機回台北
一直等到１１點多才說取消 理像是原本不知道從哪飛來新加坡的飛機 取消沒飛過來
所以也無法把澳門的客人載回台灣
後來改成飛高雄 再搭車回台北 不過它是澳門航空不是捷星
有一種格調叫我行我素
我排在第一個啊
我和那個德國女子在一起
之後她選擇回去新加坡
我就繼續等...
結果卻不給我坐前面40個位置
唉 還好之後有飛去高雄的
我和那個德國女子在一起
之後她選擇回去新加坡
我就繼續等...
結果卻不給我坐前面40個位置
唉 還好之後有飛去高雄的
南笙淺夢墨汐
若再遇上述情形，向航空公司力爭\抗議\維權，有用否?