虎航4/2開航台北東京
騎豬去兜風
台灣虎航 明年3月飛東京
中時電子報作者： 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月31日 上午5:50
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
華航轉投資的低成本航空台灣虎航，執行長關栩昨（30）日透露，公司預計明年3月飛桃園－東京成田航線，接續將飛韓國濟州或釜山與越南胡志明或河內航線，業務發展如預期，能否按計畫在2016年上半年開始獲利，要看新航線能否取得有利的飛機起降時間帶。
台灣虎航目前已經開出桃園飛新加坡、曼谷、清邁、澳門與高雄－澳門航線，公司昨日介紹到任不久的商務長黃愛玲，新加坡籍，曾經在荷蘭航空、印尼航空、捷星航空與香港快運任職，有20多年航空資歷。
台灣虎航目前新加坡航線有九成載客率，曼谷七成五到八成、清邁七成，澳門八成五到九成，營運發展相當理想。關栩指出，公司預計在機隊達8架時開始獲利，時間在2016年第一季，但是還要看後續增開航線能否取得有利的時間帶。
台灣虎航目前有2架180座的A320客機，預計明年機隊達6架，2017年9月達12架。
關栩與黃愛玲指出，台灣民眾對本國籍低成本航空要求比較高，公司在客服上必須較多付出與溝通；例如考慮老人與小孩特殊需求，原本需付費的機上飲水，虎航有特別免費提供，不准續自帶食物的規定，也酌情彈性處理。
關栩強調，台灣虎航機票越早買越便宜，像單程288元起價的機票，每班次提供5到10個座位，接下來分階段往上加，像新加坡航線最高有賣到9千多元，平均票價（包括行李費與餐費等）約6千餘元，本月新開的澳門線起價88元，目前賣價以1,088元為主，雙向客載相當均衡，旅客特性是時間逼近時才會決定行程。
中時電子報作者： 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月31日 上午5:50
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
華航轉投資的低成本航空台灣虎航，執行長關栩昨（30）日透露，公司預計明年3月飛桃園－東京成田航線，接續將飛韓國濟州或釜山與越南胡志明或河內航線，業務發展如預期，能否按計畫在2016年上半年開始獲利，要看新航線能否取得有利的飛機起降時間帶。
台灣虎航目前已經開出桃園飛新加坡、曼谷、清邁、澳門與高雄－澳門航線，公司昨日介紹到任不久的商務長黃愛玲，新加坡籍，曾經在荷蘭航空、印尼航空、捷星航空與香港快運任職，有20多年航空資歷。
台灣虎航目前新加坡航線有九成載客率，曼谷七成五到八成、清邁七成，澳門八成五到九成，營運發展相當理想。關栩指出，公司預計在機隊達8架時開始獲利，時間在2016年第一季，但是還要看後續增開航線能否取得有利的時間帶。
台灣虎航目前有2架180座的A320客機，預計明年機隊達6架，2017年9月達12架。
關栩與黃愛玲指出，台灣民眾對本國籍低成本航空要求比較高，公司在客服上必須較多付出與溝通；例如考慮老人與小孩特殊需求，原本需付費的機上飲水，虎航有特別免費提供，不准續自帶食物的規定，也酌情彈性處理。
關栩強調，台灣虎航機票越早買越便宜，像單程288元起價的機票，每班次提供5到10個座位，接下來分階段往上加，像新加坡航線最高有賣到9千多元，平均票價（包括行李費與餐費等）約6千餘元，本月新開的澳門線起價88元，目前賣價以1,088元為主，雙向客載相當均衡，旅客特性是時間逼近時才會決定行程。
拽拽的螞蟻
不一定每個人都適合搭廉航，
若是習慣在機上有人服務或是覺得搭傳航比較安心，
還是買傳統航空的機票吧。
畢竟全家出遊最重要的是安心與開心。
但是今天看到新聞標題寫說亞航因為是廉航所以只賠償76萬台幣，
這就讓人無法苟同了。
安全性絕對不是廉航和傳航的差別，
出了事誰都不願意看到，
但是賠償多少跟是不是廉航根本沒直接關係。
現在的人幾乎都會買旅平險或是刷信用卡也有高額旅平險，報導賠多少其實很沒意義，難道賠得多就會去搭乘該航空嗎哈:-S很多廉航安全性還是很高的，只是很多人既定印象"廉價"就是差一點。
若是習慣在機上有人服務或是覺得搭傳航比較安心，
還是買傳統航空的機票吧。
畢竟全家出遊最重要的是安心與開心。
但是今天看到新聞標題寫說亞航因為是廉航所以只賠償76萬台幣，
這就讓人無法苟同了。
安全性絕對不是廉航和傳航的差別，
出了事誰都不願意看到，
但是賠償多少跟是不是廉航根本沒直接關係。
現在的人幾乎都會買旅平險或是刷信用卡也有高額旅平險，報導賠多少其實很沒意義，難道賠得多就會去搭乘該航空嗎哈:-S很多廉航安全性還是很高的，只是很多人既定印象"廉價"就是差一點。
久伴我還是酒伴我
所以結論是 如果要空難 建議大家去搭傳統航空吧 因為賠的比較多 如果要空難前還有服務很好的飽餐一頓:-D
不想活又不敢死
不一定每個人都適合搭廉航，
若是習慣在機上有人服務或是覺得搭傳航比較安心，
還是買傳統航空的機票吧。
畢竟全家出遊最重要的是安心與開心。
但是今天看到新聞標題寫說亞航因為是廉航所以只賠償76萬台幣，
這就讓人無法苟同了。
安全性絕對不是廉航和傳航的差別，
出了事誰都不願意看到，
但是賠償多少跟是不是廉航根本沒直接關係。
美金2.4萬只是首批的賠償，主要是補償家屬在搜尋期間的財務困難。等到搜尋工作結束，以及調查之後，保險公司自然要根據調查報告來做評估該賠償多少，所以還會有後續賠償，不是說2.4萬就是全部了。我是不曉得那家媒體標題這樣寫，但若這樣寫，的確是很大的誤導。
2013年韓亞航在美國的意外，初期的賠償為1萬美金，所以亞航提供2萬4並沒有比傳統航空差。當然最後會賠多少，那就不知了。
若是習慣在機上有人服務或是覺得搭傳航比較安心，
還是買傳統航空的機票吧。
畢竟全家出遊最重要的是安心與開心。
但是今天看到新聞標題寫說亞航因為是廉航所以只賠償76萬台幣，
這就讓人無法苟同了。
安全性絕對不是廉航和傳航的差別，
出了事誰都不願意看到，
但是賠償多少跟是不是廉航根本沒直接關係。
美金2.4萬只是首批的賠償，主要是補償家屬在搜尋期間的財務困難。等到搜尋工作結束，以及調查之後，保險公司自然要根據調查報告來做評估該賠償多少，所以還會有後續賠償，不是說2.4萬就是全部了。我是不曉得那家媒體標題這樣寫，但若這樣寫，的確是很大的誤導。
2013年韓亞航在美國的意外，初期的賠償為1萬美金，所以亞航提供2萬4並沒有比傳統航空差。當然最後會賠多少，那就不知了。
你若不來我怎敢老去
12/12 搭越捷首航胡志明回桃園
胡志明真的沒啥好玩又塞車而且越簽1700起跳...
我是越婿，每次出國就是配合老婆回國。
我老婆也不知道胡志明有什麼好玩，回去就是回鄉下村子呆十幾天。
還好越南出生者及其配偶子女，可以辦五年免簽證，比單次1700還便宜。
現在五年到期繳舊換新，再減300元。
到了入境檢查行李處，或是出境檢查護照簽證處，都要擔心海關要錢。
雖然沒犯錯可賴著不給，拖一些時間還是會放行，但是心情會很糟。
我本人沒碰到過，上次農曆年，同行者有人向我抱怨碰到了，海關向他說恭喜發財，紅包拿來。
胡志明真的沒啥好玩又塞車而且越簽1700起跳...
我是越婿，每次出國就是配合老婆回國。
我老婆也不知道胡志明有什麼好玩，回去就是回鄉下村子呆十幾天。
還好越南出生者及其配偶子女，可以辦五年免簽證，比單次1700還便宜。
現在五年到期繳舊換新，再減300元。
到了入境檢查行李處，或是出境檢查護照簽證處，都要擔心海關要錢。
雖然沒犯錯可賴著不給，拖一些時間還是會放行，但是心情會很糟。
我本人沒碰到過，上次農曆年，同行者有人向我抱怨碰到了，海關向他說恭喜發財，紅包拿來。
濁酒燙一壺飲盡過往
好奇 拒絕的理由是 ??
我岳母跟我老婆說，越捷在越南的名聲不好，不要坐。所以一竿子打翻所有廉航。
我的姐姐有坐過廉航，但是這次家族旅遊是爸爸買單，就不想省了錢委屈自己。
我岳母跟我老婆說，越捷在越南的名聲不好，不要坐。所以一竿子打翻所有廉航。
我的姐姐有坐過廉航，但是這次家族旅遊是爸爸買單，就不想省了錢委屈自己。
24K純天然
說了半天 到底有沒有確定? 能買嗎? 一頭霧水:^):^):^)
試目以待吧！我們很樂見這條航線能開成。虎航加油。
試目以待吧！我們很樂見這條航線能開成。虎航加油。
有多少愛可以胡來
越南10餘年來去9次.也只給過海關1次錢.不過那是14年前的事.後來都沒給了.也不會要紅包.
越捷去年4月坐過胡志明到河內.也還好吧.跟ㄧ般廉航ㄧ樣.
越捷去年4月坐過胡志明到河內.也還好吧.跟ㄧ般廉航ㄧ樣.
多情必自斃
越南10餘年來去9次.也只給過海關1次錢.不過那是14年前的事.後來都沒給了.也不會要紅包.
越捷去年4月坐過胡志明到河內.也還好吧.跟ㄧ般廉航ㄧ樣.
河內比胡志明好很多
從來沒看到要錢的
除了攜帶的行李太大件而要求檢查或者補報關手續費外
通常都很快速的通過
很期待有河內線的廉航..而且河內的景點及很越南式的人文比胡志明多!
越捷去年4月坐過胡志明到河內.也還好吧.跟ㄧ般廉航ㄧ樣.
河內比胡志明好很多
從來沒看到要錢的
除了攜帶的行李太大件而要求檢查或者補報關手續費外
通常都很快速的通過
很期待有河內線的廉航..而且河內的景點及很越南式的人文比胡志明多!
鑒婊專家
期待多一個選項，
正是我迫切需要的，
希望:
票價別太貴，
時間漂亮些~
正是我迫切需要的，
希望:
票價別太貴，
時間漂亮些~
嘴裡很享受心裡很想瘦
今年日本都沒什麼特價
快點開航吧
真是等不急了
快點開航吧
真是等不急了