母公司的航權會影響到子公司嗎？？
聽得一曲歎花惜
〔記者黃立翔／台北報導〕復興航空編號B22816班機昨墜落基隆河，民航局早上表示，將依規定，停止分配航權1年，這是繼去年7月馬公空難，復興航空被宣告停權1年後，再度停止分配國際航權1年，但民航局也表示，與復興航空資金結構相近的廉航公司威航不受影響。
民航局空運組組長韓振華表示，事故原因確認為時尚早，必須等待飛安會調查結果出爐，至少要等1年時間，若調查間發現重大飛安違失，最重可廢止復興航空全部或部分營業。
韓振華說，復興去年7月發生的澎湖馬公空難，在國際航權分配及包機審查綱要第9條規定，發生航空器失事者，自發生日起1年內不得參與國際航權分配，原本7月23日後就可以參與國際航權分配的復航，又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
民航局說，如調查發現有違反重大情節，也會依民航法第112條祭出罰鍰，最重可廢止部分或全部營業許可。
但民航局也表示，威航與復興屬於不同法人，威航申請航權不受影響
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1224982
民航局空運組組長韓振華表示，事故原因確認為時尚早，必須等待飛安會調查結果出爐，至少要等1年時間，若調查間發現重大飛安違失，最重可廢止復興航空全部或部分營業。
韓振華說，復興去年7月發生的澎湖馬公空難，在國際航權分配及包機審查綱要第9條規定，發生航空器失事者，自發生日起1年內不得參與國際航權分配，原本7月23日後就可以參與國際航權分配的復航，又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
民航局說，如調查發現有違反重大情節，也會依民航法第112條祭出罰鍰，最重可廢止部分或全部營業許可。
但民航局也表示，威航與復興屬於不同法人，威航申請航權不受影響
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1224982
倚劍笑紅塵
〔記者黃立翔／台北報導〕復興航空編號B22816班機昨墜落基隆河，民航局早上表示，將依規定，停止分配航權1年，這是繼去年7月馬公空難，復興航空被宣告停權1年後，再度停止分配國際航權1年，但民航局也表示，與復興航空資金結構相近的廉航公司威航不受影響。
民航局空運組組長韓振華表示，事故原因確認為時尚早，必須等待飛安會調查結果出爐，至少要等1年時間，若調查間發現重大飛安違失，最重可廢止復興航空全部或部分營業。
韓振華說，復興去年7月發生的澎湖馬公空難，在國際航權分配及包機審查綱要第9條規定，發生航空器失事者，自發生日起1年內不得參與國際航權分配，原本7月23日後就可以參與國際航權分配的復航，又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
民航局說，如調查發現有違反重大情節，也會依民航法第112條祭出罰鍰，最重可廢止部分或全部營業許可。
但民航局也表示，威航與復興屬於不同法人，威航申請航權不受影響
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1224982
所以復興是被罰「1年+1年」=2年喔？？
民航局空運組組長韓振華表示，事故原因確認為時尚早，必須等待飛安會調查結果出爐，至少要等1年時間，若調查間發現重大飛安違失，最重可廢止復興航空全部或部分營業。
韓振華說，復興去年7月發生的澎湖馬公空難，在國際航權分配及包機審查綱要第9條規定，發生航空器失事者，自發生日起1年內不得參與國際航權分配，原本7月23日後就可以參與國際航權分配的復航，又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
民航局說，如調查發現有違反重大情節，也會依民航法第112條祭出罰鍰，最重可廢止部分或全部營業許可。
但民航局也表示，威航與復興屬於不同法人，威航申請航權不受影響
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1224982
所以復興是被罰「1年+1年」=2年喔？？
丈母娘把你女兒交出來
所以復興是被罰「1年+1年」=2年喔？？
又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
入夢亂心
又要自2月4日重新起算，停止分配國際航權1年。
了解了
感謝^^
了解了
感謝^^
名字不要太長像這樣就好
今天看威航的Facebook,已經有人吵著要退票了,
至於原因,我也不再多說~
害我也想提高我的旅平險的保額了
至於原因,我也不再多說~
害我也想提高我的旅平險的保額了
回憶是含著淚的微笑
唉～～害我現在超害怕，10號要帶兩個小孩搭威航。:\'(
東淫西蕩南騷北浪
發生空難事件～
都沒有人願意
既定的行程,如果是我,不會因為這次事件而有所變動
舉例華航～歷年來發生了13次空難事件
但～大家仍舊搭乘
如果害怕(ap)
建議:不要有出國玩的念頭
比起來～
因為工作而當空中飛人
風險大多了*-)
看到威航的fb
只有一種感覺：台灣人真的太會吵了,真的~會吵有糖吃嗎？
真的擔心害怕～買到廉價機票,又捨不得放掉不搭,內心真的煎熬,就放掉吧～有得退算賺到
p.s旅平險真的是保個心安,提高保額,沒用到：錢多付的心酸,有用到：自己用的到就算了,重大事故發生,保再多也不是自己花,這更心酸
都沒有人願意
既定的行程,如果是我,不會因為這次事件而有所變動
舉例華航～歷年來發生了13次空難事件
但～大家仍舊搭乘
如果害怕(ap)
建議:不要有出國玩的念頭
比起來～
因為工作而當空中飛人
風險大多了*-)
看到威航的fb
只有一種感覺：台灣人真的太會吵了,真的~會吵有糖吃嗎？
真的擔心害怕～買到廉價機票,又捨不得放掉不搭,內心真的煎熬,就放掉吧～有得退算賺到
p.s旅平險真的是保個心安,提高保額,沒用到：錢多付的心酸,有用到：自己用的到就算了,重大事故發生,保再多也不是自己花,這更心酸
久伴我還是酒伴我
進期在fb看到很多粉絲上網要求退票，若真的退成會有停飛的可能嗎？
然而進入官網發現，威航的票價把優惠都拿掉了，這票價有的還高過泰航，代表著近期應該沒人 會買威航的票，三月份要搭乘，很擔心航班取消，假已請了，到時要改買虎航價錢也一定不便宜。
然而進入官網發現，威航的票價把優惠都拿掉了，這票價有的還高過泰航，代表著近期應該沒人 會買威航的票，三月份要搭乘，很擔心航班取消，假已請了，到時要改買虎航價錢也一定不便宜。
受夠了等待
其實我反倒希望此時威航為了挽救頹勢而流血大促銷
我年底要飛一趟泰國
（雖然還很久，久到我現在只確定新+馬+泰，其他的計畫包含出行日期、出行天數通通沒有）
如果價格便宜到爆盤
我現在訂票也沒差
我一直覺得
和車禍比起來
航空意外不見得比例比較高
不見得會因為車禍而拒絕搭車
自然也不必因為空難而拒絕搭機
每天全世界多少架飛機起降??
平安抵達的機率比較高還是出事的機率比較高呢??
我年底要飛一趟泰國
（雖然還很久，久到我現在只確定新+馬+泰，其他的計畫包含出行日期、出行天數通通沒有）
如果價格便宜到爆盤
我現在訂票也沒差
我一直覺得
和車禍比起來
航空意外不見得比例比較高
不見得會因為車禍而拒絕搭車
自然也不必因為空難而拒絕搭機
每天全世界多少架飛機起降??
平安抵達的機率比較高還是出事的機率比較高呢??
把心掏空狠狠愛
我只希望威航可以真的開放退票。工廠訂單良率太差都會被退貨了，航空公司讓人有疑慮，不能怪人家要你退票。