大家來說說，你手上還有幾張廉航機票等著飛
我們可不可以不憂傷
算一算 我有10組旅行機票耶
2014
10/28至10/30 樂桃航空 台北沖繩
11/06至11/14 香港快運 台中香港(進廣州)
11/24至11/27 捷星航空 台北大阪(進京都)
11/30至12/06 宿霧航空 台北馬尼拉曼谷
2015
01/06至01/09 台灣虎航 台北新加坡喀比島
01/19至01/29 宿霧航空 台北馬尼拉公主港
02/05至02/13 捷星+樂桃 台北大阪北海道
02/24至02/28 酷航(+韓航)台北東京首爾
03/12至03/17 宿霧航空 台北馬尼拉公主港
04/07至04/13 亞航 台北巴里島
這真的是上班族嗎?
這麼長請假，老闆OK嗎?
年底考績不會影響嗎?
2014
10/28至10/30 樂桃航空 台北沖繩
11/06至11/14 香港快運 台中香港(進廣州)
11/24至11/27 捷星航空 台北大阪(進京都)
11/30至12/06 宿霧航空 台北馬尼拉曼谷
2015
01/06至01/09 台灣虎航 台北新加坡喀比島
01/19至01/29 宿霧航空 台北馬尼拉公主港
02/05至02/13 捷星+樂桃 台北大阪北海道
02/24至02/28 酷航(+韓航)台北東京首爾
03/12至03/17 宿霧航空 台北馬尼拉公主港
04/07至04/13 亞航 台北巴里島
這真的是上班族嗎?
這麼長請假，老闆OK嗎?
年底考績不會影響嗎?
你別浪了和我回家
這真的是上班族嗎?
這麼長請假，老闆OK嗎?
年底考績不會影響嗎?
能這樣方式,通常就不是公教人員或中基層上班族,
這麼長請假，老闆OK嗎?
年底考績不會影響嗎?
能這樣方式,通常就不是公教人員或中基層上班族,
何必把自己裝的這麼堅強
我會認為有些年資的上班族可以一年有30+天年假 ,而佔到管理職就無法請光, 往往是一年集中一次有個長達一周多的行程, 加上零散的私人請假罷了. 常常只請到1/2-2/3年假而已 .....而有年資不佔管理職的就沒此顧慮 反正已看清公司不會升遷你(除非遇有跨國設廠或增加分公司.那你 一 定是優先考慮對象) 就花光你原本應有的年假吧
眾人心歡襯我心酸
能這樣方式,通常就不是公教人員或中基層上班族,
教師或教授有寒暑假SO上課時間請假 比較沒彈性, 而公務員有28天假的門檻很低, 大約10-15年年資就到頂,早期沒有考績甲乙丙等配給時, 好長官根本不會得罪你 (不是你得罪長官) , 現在制度變了但還是有代理人制度, 一年自費出國五六次還是OK的,公務員出國要報備: 但不是長官准不准的問題而是告不告訴長官的問題吧
教師或教授有寒暑假SO上課時間請假 比較沒彈性, 而公務員有28天假的門檻很低, 大約10-15年年資就到頂,早期沒有考績甲乙丙等配給時, 好長官根本不會得罪你 (不是你得罪長官) , 現在制度變了但還是有代理人制度, 一年自費出國五六次還是OK的,公務員出國要報備: 但不是長官准不准的問題而是告不告訴長官的問題吧
堅強的像個笑話
怎麼我待過的幾間公司都沒有你講的這麼容易請長假?
身邊的朋友也很少人可以很容易一次請個1星期以上的長假?
有假請不了,是很多上班族的狀況耶
似乎沒有你講的這麼easy,有年資就可以休.....
不是管理職也不見得很好請
我會認為有些年資的上班族可以一年有30+天年假 ,而佔到管理職就無法請光, 往往是一年集中一次有個長達一周多的行程, 加上零散的私人請假罷了. 常常只請到1/2-2/3年假而已 .....而有年資不佔管理職的就沒此顧慮 反正已看清公司不會升遷你(除非遇有跨國設廠或增加分公司.那你 一 定是優先考慮對象) 就花光你原本應有的年假吧
身邊的朋友也很少人可以很容易一次請個1星期以上的長假?
有假請不了,是很多上班族的狀況耶
似乎沒有你講的這麼easy,有年資就可以休.....
不是管理職也不見得很好請
我會認為有些年資的上班族可以一年有30+天年假 ,而佔到管理職就無法請光, 往往是一年集中一次有個長達一周多的行程, 加上零散的私人請假罷了. 常常只請到1/2-2/3年假而已 .....而有年資不佔管理職的就沒此顧慮 反正已看清公司不會升遷你(除非遇有跨國設廠或增加分公司.那你 一 定是優先考慮對象) 就花光你原本應有的年假吧
姑娘你入了我的法眼
剛放棄宿霧十月底的票，12中去清邁 一月底去馬尼拉三天轉廈門小三通回家 三月高雄飛東京再從大阪回台北， 真的要剁手指了
眉眼帶笑
十一月下旬 搭捷星 去京都看楓葉
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
落花雨紛飛
十一月下旬 搭捷星 去京都看楓葉
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
Daviswu大大寫的內容都沒給你一點靈感嗎
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10626565_886930164653292_8992927253821301529_n.jpg?oh=86f91d3440fb0a85d0a3a5b0a5fddc8a&oe=54AF1455&__gda__=1421042239_85691a0727dd7972ebc5faf1902df696
2014年5月，天合聯盟（Sky Team）系統大出包，「紐約－米蘭（義航）」、「布拉格－阿姆斯特丹－香港（荷航）」兩段加起來148美元，約台幣4530。
但前提是「台北－紐約」要自理。
南航「台北－廣州－紐約」要19500
東航「台北－上海－紐約」要21000
哥倫比亞航空買里程兌換長榮「台北－紐約」要17000
9月底，台灣虎航宣布11月要開「台北－曼谷」航線，於是想到了挪威人航空有飛「曼谷－奧斯陸－紐約」，且價錢比買上述南航、東航單程機票還便宜的多，因此決定這樣飛：
台北－曼谷（台灣虎航）2019 TWD（澳幣結帳大絕）
曼谷－奧斯陸（挪威人航空）6753 TWD
奧斯陸－紐約（挪威人航空）5585 TWD
紐約－米蘭（義航）
米蘭－馬拉克什（easyjet）1663 TWD
馬拉克什－米蘭（easyjet）2098 TWD
米蘭－布拉格（easyjet）1623 TWD
布拉格－阿姆斯特丹（荷航）
阿姆斯特丹－香港（荷航）
香港－台中（香港快運）1051 TWD
總共是：25324 TWD，飛四大洲，七個國家，八個城市。(H)
另外捷星，酷航，亞航，宿霧也有到澳洲。
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
Daviswu大大寫的內容都沒給你一點靈感嗎
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10626565_886930164653292_8992927253821301529_n.jpg?oh=86f91d3440fb0a85d0a3a5b0a5fddc8a&oe=54AF1455&__gda__=1421042239_85691a0727dd7972ebc5faf1902df696
2014年5月，天合聯盟（Sky Team）系統大出包，「紐約－米蘭（義航）」、「布拉格－阿姆斯特丹－香港（荷航）」兩段加起來148美元，約台幣4530。
但前提是「台北－紐約」要自理。
南航「台北－廣州－紐約」要19500
東航「台北－上海－紐約」要21000
哥倫比亞航空買里程兌換長榮「台北－紐約」要17000
9月底，台灣虎航宣布11月要開「台北－曼谷」航線，於是想到了挪威人航空有飛「曼谷－奧斯陸－紐約」，且價錢比買上述南航、東航單程機票還便宜的多，因此決定這樣飛：
台北－曼谷（台灣虎航）2019 TWD（澳幣結帳大絕）
曼谷－奧斯陸（挪威人航空）6753 TWD
奧斯陸－紐約（挪威人航空）5585 TWD
紐約－米蘭（義航）
米蘭－馬拉克什（easyjet）1663 TWD
馬拉克什－米蘭（easyjet）2098 TWD
米蘭－布拉格（easyjet）1623 TWD
布拉格－阿姆斯特丹（荷航）
阿姆斯特丹－香港（荷航）
香港－台中（香港快運）1051 TWD
總共是：25324 TWD，飛四大洲，七個國家，八個城市。(H)
另外捷星，酷航，亞航，宿霧也有到澳洲。
來一瓶92年的爽歪歪
大家都超強的!
我11月底要去關東關西(捷星+樂桃+酷航)
1月底虎航要去新加坡
2月中還有一次日本行~機票買一半,還在等
最近香港也在特價,讓我手好癢....已經綁起來了
後面還有好幾攤在等....
我11月底要去關東關西(捷星+樂桃+酷航)
1月底虎航要去新加坡
2月中還有一次日本行~機票買一半,還在等
最近香港也在特價,讓我手好癢....已經綁起來了
後面還有好幾攤在等....
時光向來煞人
十一月下旬 搭捷星 去京都看楓葉
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
宿霧航空－澳洲 科威特 沙烏地阿拉伯 聯合大公國
虎航－澳洲
酷航－澳洲
捷星－澳洲
亞航－澳洲 沙烏地阿拉伯
挪威人航空從曼谷出發到北歐 有機會可得嘗試
一月上旬 搭台灣虎杭 去清邁避寒
要怎麼用廉航衝出亞洲呢...
宿霧航空－澳洲 科威特 沙烏地阿拉伯 聯合大公國
虎航－澳洲
酷航－澳洲
捷星－澳洲
亞航－澳洲 沙烏地阿拉伯
挪威人航空從曼谷出發到北歐 有機會可得嘗試