民航局已核准香草航空桃園—東京成田航線
奈何緣淺
草廉航 桃園東京3千元有找
【Upaper╱記者李承宇】
2013.11.26 09:25 am
日本廉價航空「香草」申請飛桃園—東京成田航線，已獲民航局核准，預計下個月20日首航，成為飛台灣第13家廉價航空。
香草網站上單程最低價日幣一萬元（約新台幣2900元），以空中巴士Ａ320飛航，初期每天1班，明年1月底增為每天2班，包括免費20公斤託運行李、10公斤手提行李；乘客若願意，另加700元可以選座位。
廉價航空AirAsia昨天也宣布明年的早鳥優惠票，12月1日前上網訂明年5月5日到後年1月31日出發的機票。台北飛吉隆坡、沙巴單程含稅最低2229元，飛蘭卡威、新加坡、普吉島、檳城3190元起。台北飛澳洲柏斯、墨爾本、雪梨、阿德雷德、黃金海岸，最低價5190元。
【2013/11/26 Upaper】@ http://udn.com/
全文網址: 香草廉航 桃園東京3千元有找 | 消費折扣 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF3/8320145.shtml#ixzz2llP6cUjg
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【Upaper╱記者李承宇】
2013.11.26 09:25 am
日本廉價航空「香草」申請飛桃園—東京成田航線，已獲民航局核准，預計下個月20日首航，成為飛台灣第13家廉價航空。
香草網站上單程最低價日幣一萬元（約新台幣2900元），以空中巴士Ａ320飛航，初期每天1班，明年1月底增為每天2班，包括免費20公斤託運行李、10公斤手提行李；乘客若願意，另加700元可以選座位。
廉價航空AirAsia昨天也宣布明年的早鳥優惠票，12月1日前上網訂明年5月5日到後年1月31日出發的機票。台北飛吉隆坡、沙巴單程含稅最低2229元，飛蘭卡威、新加坡、普吉島、檳城3190元起。台北飛澳洲柏斯、墨爾本、雪梨、阿德雷德、黃金海岸，最低價5190元。
【2013/11/26 Upaper】@ http://udn.com/
全文網址: 香草廉航 桃園東京3千元有找 | 消費折扣 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF3/8320145.shtml#ixzz2llP6cUjg
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有你任性沒你認命
月初開賣時買了來回票
我覺得整個訂購流程(網路塞車或是擋ip,以及性別錯誤外)跟捷星差不多
我覺得整個訂購流程(網路塞車或是擋ip,以及性別錯誤外)跟捷星差不多
地球人真難相處
看不出來香草是日本的航空公司，整個訂票網站很陽春很簡陋
不要跟日本亞航或日本捷星這種廉航比較好了
光跟樂桃比整個就輸了一大截。
廉價航空要賺錢就是要有方便簡單的訂票系統以及官網
結果都要開賣了也都沒有什麼宣傳
整個網站連日文也還是爛爛的，更別說是全球英文版更是誇張，有連結還是NOT FOUND
況且首波賣給台灣結果連中文都沒有
網站設計及資訊真的的嚴重不足
設計上感覺是有點急就章為了deadline,有些還沒完全測試好就趕上架,也只能先搬出最基本重要的功能.不過提供中文介面牽涉的技術層面不至於太過複雜.希望他們這幾個星期有在趕工.
香草是ANA百分之百的投資.但是從ANA跟亞航正式分家後,只有一兩個月的時間要把這新系統設計出來搬出檯面,功能還很陽春在所難免.搶市場不能等,總不可能空著已有的飛機不飛,慢慢去花個半年等到系統完美無缺後才來開始賣票.樂桃並沒有經過香草的戲劇過程,從籌備到正式上路有將近一年的時間在做準備,結果自然是不太一樣.
有ANA的資本在撐,再給他幾個月,訂位網站應該是會越來越進步的.
不要跟日本亞航或日本捷星這種廉航比較好了
光跟樂桃比整個就輸了一大截。
廉價航空要賺錢就是要有方便簡單的訂票系統以及官網
結果都要開賣了也都沒有什麼宣傳
整個網站連日文也還是爛爛的，更別說是全球英文版更是誇張，有連結還是NOT FOUND
況且首波賣給台灣結果連中文都沒有
網站設計及資訊真的的嚴重不足
設計上感覺是有點急就章為了deadline,有些還沒完全測試好就趕上架,也只能先搬出最基本重要的功能.不過提供中文介面牽涉的技術層面不至於太過複雜.希望他們這幾個星期有在趕工.
香草是ANA百分之百的投資.但是從ANA跟亞航正式分家後,只有一兩個月的時間要把這新系統設計出來搬出檯面,功能還很陽春在所難免.搶市場不能等,總不可能空著已有的飛機不飛,慢慢去花個半年等到系統完美無缺後才來開始賣票.樂桃並沒有經過香草的戲劇過程,從籌備到正式上路有將近一年的時間在做準備,結果自然是不太一樣.
有ANA的資本在撐,再給他幾個月,訂位網站應該是會越來越進步的.
奶嘴奪了我的初吻
怎不直接用樂桃的訂位系統?
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
怎不直接用樂桃的訂位系統?
雖然兩者都有ANA的資金(樂桃39%, 香草100%). 但是兩著是完全獨立運作的公司,各有自己的經營策略,互不相干. 亞航,捷星,虎航通常會直接介入他們在各地的子公司的營運和管理,票務結構大致上也統一一致,因此會把所有子公司的訂位系統全併入一個統一的網站來管理.
ANA和亞航分手的時候,曾經考慮是否將殘留的公司併入樂桃,但或許樂桃的決策階層不贊同(別忘了ANA只擁有39%,無法100%做主).而這新的香草航空,在營運的規劃也和樂桃不盡相同,票價結構不一樣(香草的基本票含行李,樂桃不含),行李的計算方式也不一樣(香草計重,樂桃計件),這更不可能把他合併在樂桃的系統裡面了.
雖然兩者都有ANA的資金(樂桃39%, 香草100%). 但是兩著是完全獨立運作的公司,各有自己的經營策略,互不相干. 亞航,捷星,虎航通常會直接介入他們在各地的子公司的營運和管理,票務結構大致上也統一一致,因此會把所有子公司的訂位系統全併入一個統一的網站來管理.
ANA和亞航分手的時候,曾經考慮是否將殘留的公司併入樂桃,但或許樂桃的決策階層不贊同(別忘了ANA只擁有39%,無法100%做主).而這新的香草航空,在營運的規劃也和樂桃不盡相同,票價結構不一樣(香草的基本票含行李,樂桃不含),行李的計算方式也不一樣(香草計重,樂桃計件),這更不可能把他合併在樂桃的系統裡面了.
狗啃人心
我是想會不會再放一些最特價票
也可能不會
飛機就那幾台座位就那樣好日子飛的都被搶光了 :\'(:\'(:\'(:\'(
也可能不會
飛機就那幾台座位就那樣好日子飛的都被搶光了 :\'(:\'(:\'(:\'(
若不愛一切解釋都是多餘
飛機就那幾台座位就那樣好日子飛的都被搶光了 :\'(:\'(:\'(:\'(
實在應該加班機,
但應不太可能
實在應該加班機,
但應不太可能
情深致命
實在應該加班機,
但應不太可能
所以哪時候開賣台北飛東京啊？？請問有人知道嗎？！:-(
但應不太可能
所以哪時候開賣台北飛東京啊？？請問有人知道嗎？！:-(
我比你媽還愛你
所以哪時候開賣台北飛東京啊？？請問有人知道嗎？！:-(
目前尚未有官方消息
但有馬路消息說11/29會公佈
等個幾天便知真假
目前尚未有官方消息
但有馬路消息說11/29會公佈
等個幾天便知真假
梨渦少年
目前尚未有官方消息
但有馬路消息說11/29會公佈
等個幾天便知真假
http://www.vanilla-air.com/tw
中文官網出來了耶～～
但有馬路消息說11/29會公佈
等個幾天便知真假
http://www.vanilla-air.com/tw
中文官網出來了耶～～
密碼裡藏著秘密
http://www.vanilla-air.com/tw
中文官網出來了耶～～
應是被你發現網址,
但中文官網還沒建構好,
日英文版官網也還不能切換中文
這是否是還不能開賣的原因?
中文官網出來了耶～～
應是被你發現網址,
但中文官網還沒建構好,
日英文版官網也還不能切換中文
這是否是還不能開賣的原因?