別再抱怨廉價航空了!

廉價航空就是，要抱怨去抱怨，反正有人搭,一分錢,一分貨,天下沒有白吃的午餐!這道理沒人懂嗎?又要馬兒好又要馬兒不吃草!所以別抱怨了!這是便宜沒好貨不變的真理!請勇敢的面對風險吧!像我只知出國去要把風險降到最低!所以只搭傳統航空,有多的預算就搭商務艙或頭等艙,但是常常搭還是會碰到飛機壞了、機位超賣!天氣因素了!這時就知道這錢花的值了!差別就出來了,事件一發生一定先請頭等、商務艙的客人去一旁說明,再請去貴賓室休息用餐,想要吃啥用力點,一切免費!而經濟艙就只能在登機門前領便當或面包.如果不幸要過夜的話,房間亦有差別,在下曾經被困一夜之後(當然有安排專車接至五星級飯店)在第二天給E×A外站站長親自領著我們4人通關、登機、坐好後奉上紅包!(還一人好幾仟)雖然不爽也只能接受了!所以多賺點錢才是真理!花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o)

買廉價航空機票就必須承擔些風險
請大家了解遊戲規則
如果嫌麻煩"GOOGLE"一下就很多人分享的資訊
不要再無理去鬧........
這樣只會衍生出更多問題~~~

沒錯沒錯，無法自行承擔風險的人就不要再買廉價航空的機票了~~給心臟可以承受的人訂，給出去玩是帶著隨興的心的人就好

不要再搞壞廉價航空市場了>"< 拜託~~

PS我是廉價控^__^

甲意少少錢遊世界XD

有錢有有錢的玩法，沒錢有沒錢的玩法，不要有何不食肉糜的想法。

廉價航空就是，要抱怨去抱怨，反正有人搭,一分錢,一分貨,天下沒有白吃的午餐!這道理沒人懂嗎?又要馬兒好又要馬兒不吃草!所以別抱怨了!這是便宜沒好貨不變的真理!請勇敢的面對風險吧!像我只知出國去要把風險降到最低!所以只搭傳統航空,有多的預算就搭商務艙或頭等艙,但是常常搭還是會碰到飛機壞了、機位超賣!天氣因素了!這時就知道這錢花的值了!差別就出來了,事件一發生一定先請頭等、商務艙的客人去一旁說明,再請去貴賓室休息用餐,想要吃啥用力點,一切免費!而經濟艙就只能在登機門前領便當或面包.如果不幸要過夜的話,房間亦有差別,在下曾經被困一夜之後(當然有安排專車接至五星級飯店)在第二天給E×A外站站長親自領著我們4人通關、登機、坐好後奉上紅包!(還一人好幾仟)雖然不爽也只能接受了!所以多賺點錢才是真理!花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o)

1.我百分百同意別再抱怨廉價航空了! 當我買廉價航空時，就預期它會發生任何事情（除了飛機掉下來之外），所以發生事情，"絕不抱怨"， 這也應當是要買廉航之朋友之基本觀念。（奉勸沒本事受苦，喜歡抱怨之朋友，就不要來跟我搶廉價機票！！害我都買不到特價票）
2.但我要讓你想明白的是：
台灣之貧富差距顯然很大，因為富人不知貧民在想什麼？？？
我沒錢，所以我搭廉航，不搭傳統航空商務艙。
我沒錢，所以我搭客運不搭高鐵。
我沒錢，所以我吃路邊100元牛排，不吃王品。
我沒錢，所以我喝便利商店咖啡，不喝starbruck。
我沒錢，所以我住青年旅店多人間，自己煮晚餐，不住5星級旅館不吃餐廳。
但我不會嫉妒或怨恨你，因你有本事賺錢，你過你的富人生活，
我過我的貧民生活。這才會是一個正常之社會。
別忘了，貧民也有旅遊之權力。

1.我百分百同意別再抱怨廉價航空了! 當我買廉價航空時，就預期它會發生任何事情（除了飛機掉下來之外），所以發生事情，"絕不抱怨"， 這也應當是要買廉航之朋友之基本觀念。（奉勸沒本事受苦，喜歡抱怨之朋友，就不要來跟我搶廉價機票！！害我都買不到特價票）
2.但我要讓你想明白的是：
台灣之貧富差距顯然很大，因為富人不知貧民在想什麼？？？
我沒錢，所以我搭廉航，不搭傳統航空商務艙。
我沒錢，所以我搭客運不搭高鐵。
我沒錢，所以我吃路邊100元牛排，不吃王品。
我沒錢，所以我喝便利商店咖啡，不喝starbruck。
我沒錢，所以我住青年旅店多人間，自己煮晚餐，不住5星級旅館不吃餐廳。
但我不會嫉妒或怨恨你，因你有本事賺錢，你過你的富人生活，
我過我的貧民生活。這才會是一個正常之社會。
別忘了，貧民也有旅遊之權力。

說得好！開版大顯然不知民間疾苦！
更何況我坐得起商務艙或頭等艙，但我賺的是辛苦錢，什麼該花什麼該省我自己決定！

媒體亂象眾所皆知 希望大家看新聞要用腦袋阿
我也很想說 一堆名嘴 用高鐵跟自強號來比 真的希望他嘴巴#$%...
(廉航的飛機有飛比較慢嗎!?)
說到底 做節目 做新聞 都有其要達到的效果與笑果
原諒這些人用嘴泡賺錢 到頭來還是要還的啦...

廉航有其時間跟服務上的盲點 但是票價是最現實的
我認同廉航的市場操作 至少比國內吸血航空來的經濟實惠
也比紫色招牌的那間要來的有誠意多了 開了曼谷線 又來個廣告唬人
要賣不賣的 很虛弱...

相信廉航將會成為短程航線的主流。
只是有些人的使用方式：例如有些人提到的購買多段廉價往復航程而捨棄某些航段之類的。我直覺日後會成為廉航防堵的門檻，希望不要影響到真正希望享受LCC的朋友權益（至於是什麼方式不在此轉述）。

結果論及過程論，敦看自己能接受的比例
我要的是結果能讓我到達我的目的地，過程只要便宜，所以我選擇聯價航空
現在港澳隨便都要七千多元
去哪找能在過年前後，去菲律賓兩段國際，五段國內，只要九千出頭，還順利玩18天回來啦
所以人家遊戲規則都寫的很清楚，自己不去了解，出問題才拿一班航空處理方式來對比
真的是惟恐天下不亂，沒辦法接受時間風險的就不要選搭廉價航空
廉價航空提供旅客另外的一種選擇，我覺得太好啦，不是花不起，是能省為什麼不省
廉價航空讓我這三年來只花少少錢就能東南亞趴趴走，有廉價航空真好

結果論及過程論，敦看自己能接受的比例
我要的是結果能讓我到達我的目的地，過程只要便宜，所以我選擇聯價航空
現在港澳隨便都要七千多元
去哪找能在過年前後，去菲律賓兩段國際，五段國內，只要九千出頭，還順利玩18天回來啦
所以人家遊戲規則都寫的很清楚，自己不去了解，出問題才拿一班航空處理方式來對比
真的是惟恐天下不亂，沒辦法接受時間風險的就不要選搭廉價航空
廉價航空提供旅客另外的一種選擇，我覺得太好啦，不是花不起，是能省為什麼不省
廉價航空讓我這三年來只花少少錢就能東南亞趴趴走，有廉價航空真好

同意見解.給個讚.

別再抱怨廉價航空的主題很好

但是板大的解釋有爭議