別再抱怨廉價航空了!
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
廉價航空就是，要抱怨去抱怨，反正有人搭,一分錢,一分貨,天下沒有白吃的午餐!這道理沒人懂嗎?又要馬兒好又要馬兒不吃草!所以別抱怨了!這是便宜沒好貨不變的真理!請勇敢的面對風險吧!像我只知出國去要把風險降到最低!所以只搭傳統航空,有多的預算就搭商務艙或頭等艙,但是常常搭還是會碰到飛機壞了、機位超賣!天氣因素了!這時就知道這錢花的值了!差別就出來了,事件一發生一定先請頭等、商務艙的客人去一旁說明,再請去貴賓室休息用餐,想要吃啥用力點,一切免費!而經濟艙就只能在登機門前領便當或面包.如果不幸要過夜的話,房間亦有差別,在下曾經被困一夜之後(當然有安排專車接至五星級飯店)在第二天給E×A外站站長親自領著我們4人通關、登機、坐好後奉上紅包!(還一人好幾仟)雖然不爽也只能接受了!所以多賺點錢才是真理!花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o)
久居她城
每人口袋的銀子來的都是不容易!就算搶來的也是要付出風險與代價的!至於如何花那是個人選擇,就像青菜蘿蔔各有所好!沒銀子的朋友也不用仇富,那是你不夠努力!富二代那是運氣,不用怨恨他們日子不見的好過,壓力大的很!開公司就是要賺錢!那一家都一樣,不是慈善事業!廉價航空利用人性的貪念挖好洞讓大多數的不知情民眾一不小心就要付出比傳統航空更高的代價!發此文是要提醒一般不常出遊的朋友,想清楚!至於常出國或專撿便宜貨的朋友請跳過!因為己知道游戲規則了!還有在下不是富二代,也是一路走來的!
你都如何回憶我
應該看抱怨點是什麼吧?
過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR
廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本
沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧
對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點
要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點)
過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR
廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本
沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧
對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點
要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點)
隨瘋奔跑
應該看抱怨點是什麼吧?
過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR
廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本
沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧
對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點
要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點)
你是想説這件事吧，跟本是華航的問題
2013/02/09 16:00 華視新聞
終於等到放假能跟家人吃個團圓飯，卻有34名原本計畫搭乘捷星航空到日本大阪團圓圍爐的台灣旅客上不了飛機。原本負責劃位的華航人員解釋說是機位超賣，但後來才承認原來是對劃位系統不熟悉，才會操作電腦出錯，無法趕在起飛前幫所有人辦妥登機手續，但今年的團圓飯恐怕是吃不到了。氣憤的出示手機翻拍的登機文件，明明早就預先在網路購票劃好位了，卻眼睜睜的看著班機飛走。這34位乘客，原定要在今天上午要搭乘七點的捷星航空到大阪跟親友過年，但全都被擋在桃園機場的櫃台前，有人甚至四五點就到了機場，一開始還以為是捷星航空超賣座位，導致沒法上飛機，最後華航才低調出面承認，是因為華航的地勤人員幫捷星航空安排CHECKIN事宜，但卻因為不熟悉電腦作業程序，導致進度緩慢，過了飛機的起飛時間，導致這34名乘客被丟包在機場，雖然華航緊急調整機位，讓這34人搭乘傍晚五點的飛機出發，但等人到了大阪，都已經天黑了，期盼了一整年和家人團聚吃個飯的願望，航空公司要怎麼才賠的起。記者楊諮宜桃園機場報導，
過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR
廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本
沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧
對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點
要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點)
你是想説這件事吧，跟本是華航的問題
2013/02/09 16:00 華視新聞
終於等到放假能跟家人吃個團圓飯，卻有34名原本計畫搭乘捷星航空到日本大阪團圓圍爐的台灣旅客上不了飛機。原本負責劃位的華航人員解釋說是機位超賣，但後來才承認原來是對劃位系統不熟悉，才會操作電腦出錯，無法趕在起飛前幫所有人辦妥登機手續，但今年的團圓飯恐怕是吃不到了。氣憤的出示手機翻拍的登機文件，明明早就預先在網路購票劃好位了，卻眼睜睜的看著班機飛走。這34位乘客，原定要在今天上午要搭乘七點的捷星航空到大阪跟親友過年，但全都被擋在桃園機場的櫃台前，有人甚至四五點就到了機場，一開始還以為是捷星航空超賣座位，導致沒法上飛機，最後華航才低調出面承認，是因為華航的地勤人員幫捷星航空安排CHECKIN事宜，但卻因為不熟悉電腦作業程序，導致進度緩慢，過了飛機的起飛時間，導致這34名乘客被丟包在機場，雖然華航緊急調整機位，讓這34人搭乘傍晚五點的飛機出發，但等人到了大阪，都已經天黑了，期盼了一整年和家人團聚吃個飯的願望，航空公司要怎麼才賠的起。記者楊諮宜桃園機場報導，
選擇離開就別回頭
當然不抱怨
我也不需要機內服務
但是 儘可能的準時起飛到達做不到嗎????????
這跟廉價不廉價沒有甚麼關係吧?
昨天打去問 請教你們捷星
為甚麼同時段的樂桃就不會一堆問題
你們偏偏就一堆問題?
捷星的客服自己也答不出來?
廉價沒有錯 但是請給我安心與安全
我也不需要機內服務
但是 儘可能的準時起飛到達做不到嗎????????
這跟廉價不廉價沒有甚麼關係吧?
昨天打去問 請教你們捷星
為甚麼同時段的樂桃就不會一堆問題
你們偏偏就一堆問題?
捷星的客服自己也答不出來?
廉價沒有錯 但是請給我安心與安全
半島舊情
版主想不明白為何便宜票一堆人搶, 為何要睡機場嗎? 這不過很簡單的道理, 要省錢, 能省的包括:
1. 商務艙/頭等艙和經濟艙或廉航的差價
2. 不能好好利用旅館充分休息的功能而改睡機場,省下一夜旅館費 (ex.可能轉機只有數小時而已….)
3. ….
省錢的目的是什麼呢? 當然是玩更多地方(對我來說啦), 因為在下認為, 玩更多地方比那些可以優先搭機, 或在貴賓室玩玩wii, 吃吃黑輪, 或椅子可以幾度躺平或出狀況時拿更多錢的紅包等等的樂趣來的多很多, 這不是憶測, 個人也搭過數次商務艙, 公司出的錢
不懂歸不懂, 但青菜/蘿蔔, 各有所好, 彼此尊重, 所以我不會將那些愛搭商務艙/頭等艙視為裝闊佬, 當然更不會認為睡機場的旅者是為練習當流浪漢
1. 商務艙/頭等艙和經濟艙或廉航的差價
2. 不能好好利用旅館充分休息的功能而改睡機場,省下一夜旅館費 (ex.可能轉機只有數小時而已….)
3. ….
省錢的目的是什麼呢? 當然是玩更多地方(對我來說啦), 因為在下認為, 玩更多地方比那些可以優先搭機, 或在貴賓室玩玩wii, 吃吃黑輪, 或椅子可以幾度躺平或出狀況時拿更多錢的紅包等等的樂趣來的多很多, 這不是憶測, 個人也搭過數次商務艙, 公司出的錢
不懂歸不懂, 但青菜/蘿蔔, 各有所好, 彼此尊重, 所以我不會將那些愛搭商務艙/頭等艙視為裝闊佬, 當然更不會認為睡機場的旅者是為練習當流浪漢
別讓我們變成回憶
對你而言生命好像只有一種模式,你從未對其他的模式好奇過嗎?別人錢賺少不是因為他沒努力,而是你沒努力過去了解不同的生命型態...如果你沒興趣了解,那就停止對別人的生活方式評論吧,連"仇富"都出現,大家只是在告訴你生命的樣貌而已。
朕今晚翻你牌子
我也剛好在事情發生後的一天搭捷星去了新加坡.首次搭捷星航空我覺得服務不比一班航空差.
因為他只是省去一般加值的服務(餐飲),只是會偶見的延遲問題(一般航空也會有).
但買了也就必須承擔這些風險.
經費低的包友們也就是有這些考量後才決定搭乘的吧.
所以最後在6月要去澳洲打工的我依然選擇廉航(亞航),雖然優惠價訂不到,但的確少去很多費用的.
因為他只是省去一般加值的服務(餐飲),只是會偶見的延遲問題(一般航空也會有).
但買了也就必須承擔這些風險.
經費低的包友們也就是有這些考量後才決定搭乘的吧.
所以最後在6月要去澳洲打工的我依然選擇廉航(亞航),雖然優惠價訂不到,但的確少去很多費用的.
別來無恙你還狗模狗樣
一定是一分錢一分貨，在往印度的華航班機上，翻開筆記本細數搭過的300多個航段，LCC約200段，好久沒搭傳統航空，即使是經濟艙，舒適度整體感受也與目前認為最好的LCC peach相比有很大一段差距。
如果飛行是你旅行的一部分，那多存點錢吧；如果只是當貨物，只求能由A到B，那 LCC也必定使命必達。
Ps:訂購機票前，請先詳閲公開的規則與條款；飛行本身有一定程度的風險，別人的經驗不一定適用在您身上。
如果飛行是你旅行的一部分，那多存點錢吧；如果只是當貨物，只求能由A到B，那 LCC也必定使命必達。
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何處瀟湘
老婆常在唸
有時間找便宜機票跟住宿
不如利用時間賺多點錢
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半島舊情
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How to make wife stop complaining?
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