架廉航比價網站 7年級生開創一片天
十年何止一首歌那麼短
架廉航比價網站 7年級生開創一片天 (http://www.chinatimes.com/newspapers/20140328001532-260107)
中國時報 張潼 2014-03-28
4位甫踏入社會的7年級生，大學時代就常用打工存來的錢赴國外自助旅行。有感於廉價航空的機票資訊不若傳統航空易取得，4人決定架設廉航機票比價網站「TIXCHART」。TIXCHART現已納入亞太地區35間廉航資訊，每月交易量約3000筆。消費者可透過網站購買最便宜、轉機等候時間最短的機票。
創辦人之一的徐向賢說，與3位友人分別是74、77年次，大學與研究所都主修資訊相關科系。以前打工所得多半都一起出國自助旅行，他說，為了省錢，大夥多半都選擇搭乘廉航，因廉航票價每日不同，要跨航空轉機時，更得逐日、逐航線搜尋最適合搭機時間與票價，行程安排上得花不少心力，決定結合友人各自的專長，一起架設TIXCHART網站。
徐向賢表示，全球航班中約3成是廉航，但過去從未有網站或旅行社專營廉航比價服務。TIXCHART去年4月架設完成，1年來多次改版，今年2月上線測試，目前有10種語言介面，每天點閱人次已破萬。他說，未來希望納入中東、歐洲的廉航資訊，並在2年內達到損益平衡。
北市產發局為補助市內中小企業，自民國99年開始向經濟部爭取經費，去年共有35家業者獲得補助，TIXCHART即獲得90萬元補助。
中國時報 張潼 2014-03-28
4位甫踏入社會的7年級生，大學時代就常用打工存來的錢赴國外自助旅行。有感於廉價航空的機票資訊不若傳統航空易取得，4人決定架設廉航機票比價網站「TIXCHART」。TIXCHART現已納入亞太地區35間廉航資訊，每月交易量約3000筆。消費者可透過網站購買最便宜、轉機等候時間最短的機票。
創辦人之一的徐向賢說，與3位友人分別是74、77年次，大學與研究所都主修資訊相關科系。以前打工所得多半都一起出國自助旅行，他說，為了省錢，大夥多半都選擇搭乘廉航，因廉航票價每日不同，要跨航空轉機時，更得逐日、逐航線搜尋最適合搭機時間與票價，行程安排上得花不少心力，決定結合友人各自的專長，一起架設TIXCHART網站。
徐向賢表示，全球航班中約3成是廉航，但過去從未有網站或旅行社專營廉航比價服務。TIXCHART去年4月架設完成，1年來多次改版，今年2月上線測試，目前有10種語言介面，每天點閱人次已破萬。他說，未來希望納入中東、歐洲的廉航資訊，並在2年內達到損益平衡。
北市產發局為補助市內中小企業，自民國99年開始向經濟部爭取經費，去年共有35家業者獲得補助，TIXCHART即獲得90萬元補助。
時光荒老了我們的青春
很高興未來又多一個搜尋廉航機票的平台!!在此替你們加油!
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O
廉價航空並沒有真正的｢來回｣概念，就算你在廉價航空網站買來回票，它其實還是兩個單程票的概念而已。這個搜尋網站只是幫你就那一個單程轉到航空公司網站，本身不負責訂票。如果你的搜尋結果裏，你想要的來回都是同一家航空的話，那轉到該航空公司網站後，你自己可以去修改變成來回重新在航空公司網站裏面得到來回的個別價格。
不過由於匯兌的關係，有時候分開買比直接買來回會賺到一點匯兌的差別。所以有些人即使要買來回還是會分開購買。
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O
廉價航空並沒有真正的｢來回｣概念，就算你在廉價航空網站買來回票，它其實還是兩個單程票的概念而已。這個搜尋網站只是幫你就那一個單程轉到航空公司網站，本身不負責訂票。如果你的搜尋結果裏，你想要的來回都是同一家航空的話，那轉到該航空公司網站後，你自己可以去修改變成來回重新在航空公司網站裏面得到來回的個別價格。
不過由於匯兌的關係，有時候分開買比直接買來回會賺到一點匯兌的差別。所以有些人即使要買來回還是會分開購買。
後來我愛的人都像你
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程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:457
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程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:123
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程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:448
500
噢不！發生了一些錯誤，我們已經記錄此錯誤，將會儘速修復。
這個訊息太常出現了,應該要改善
這要說省,每個人看法不一,非不得已,一般人也不會喜歡耗30個小時以上的時間在搭機轉機,
把機場稅包含,也不會便宜,轉機2站以上盡可避免
記者專不專業,每人看法也不一
另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
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另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
飲盡這壺明月光
這要說省,每個人看法不一,非不得已,一般人也不會喜歡耗30個小時以上的時間在搭機轉機,
把機場稅包含,也不會便宜,轉機2站以上盡可避免
記者專不專業,每人看法也不一
另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
至少蒐尋的結果除了價錢外，也提供出發時間，到達時間，全程時間的排序讓人去做選擇，這不就是這類搜尋網站帶來的其他便利嗎?你可以一目了然的在一次搜尋結果頁裏面去評估適合你的航班，即使你的主要目的並不是要最便宜的。
區域的短程航線，轉兩次機大部分的情況下的確費事又沒便宜到，但是一但到了中長線，那就很難講了。目前這網站看來主要以東亞和紐澳為主，到紐澳有時就有可能兩次轉機才會便宜到了。
敢問一下目前台北飛札幌的直飛廉航是哪一家?就我手中最近的民航局資料，桃機有直飛札幌的就長榮,華航和復興。您是把復興當成了廉航了嗎?
把機場稅包含,也不會便宜,轉機2站以上盡可避免
記者專不專業,每人看法也不一
另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
至少蒐尋的結果除了價錢外，也提供出發時間，到達時間，全程時間的排序讓人去做選擇，這不就是這類搜尋網站帶來的其他便利嗎?你可以一目了然的在一次搜尋結果頁裏面去評估適合你的航班，即使你的主要目的並不是要最便宜的。
區域的短程航線，轉兩次機大部分的情況下的確費事又沒便宜到，但是一但到了中長線，那就很難講了。目前這網站看來主要以東亞和紐澳為主，到紐澳有時就有可能兩次轉機才會便宜到了。
敢問一下目前台北飛札幌的直飛廉航是哪一家?就我手中最近的民航局資料，桃機有直飛札幌的就長榮,華航和復興。您是把復興當成了廉航了嗎?
不毒枉為女人
都說廉航了,你還找一般的來比,而且這家還是你自己有說過的
願時光盜不走我的愛人
網站成立開始不久, 有不少地方需改進,
搜尋反應速度目前很慢
先給你們加油打氣囉 !!
搜尋反應速度目前很慢
先給你們加油打氣囉 !!
這年頭感情全是走私貨
不好意思，説一個現實的問題
我個人認為是，廉價航空的比價是不太有意義的
1.廉航的促銷都是臨時且不同時
2.廉航促銷的時候都是搶手到需要很迅速
3.因此一般時段的廉航，其實價差與傳統航空相差有限
個人過往的經驗是
如果廉航促銷的時候還用比價網站看看價錢之後再點進去
可能就要跟促銷票説再見了
一點淺見，提供給您參考
一針見血！一語道破.....
我個人認為是，廉價航空的比價是不太有意義的
1.廉航的促銷都是臨時且不同時
2.廉航促銷的時候都是搶手到需要很迅速
3.因此一般時段的廉航，其實價差與傳統航空相差有限
個人過往的經驗是
如果廉航促銷的時候還用比價網站看看價錢之後再點進去
可能就要跟促銷票説再見了
一點淺見，提供給您參考
一針見血！一語道破.....
時光卑微了承諾
都說廉航了,你還找一般的來比,而且這家還是你自己有說過的
既然你也知道那幾家都是傳統航空，那可以很肯定的告訴你目前台灣到札幌沒有直飛的廉價航空，包括我說的那幾家都沒有直飛的。自己再去找一次就知道了。
既然你也知道那幾家都是傳統航空，那可以很肯定的告訴你目前台灣到札幌沒有直飛的廉價航空，包括我說的那幾家都沒有直飛的。自己再去找一次就知道了。
按住時光不許動
沒有把航班號碼當成Primary Key的一部分嗎?還是說Cebu這班連班號都改了。
好奇問一下，這些廉價航空應該都不會提供API吧，所以你們是用Web Scraping的技術固定時間讓bot去抓價錢?
好精準的問題啊XD 我們有考慮過把 flight Number 當作 PK，但因為某些航空的航班編號怪怪的 (竟然有出現一天兩班不同時間一樣的編號)
所以我們目前沒有以它當作 PK
廉航的確都沒有提供 API，所以您的猜測是對的，這也是為什麼我們目前票價的精準度還有待提升
廉航的網站用我的最愛加一加也不過那幾家,如果沒有老年癡呆症,應該都記得起哪幾家比較便宜,
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
其實我們是希望能降低對廉航不是這麼熟悉的人在購票比價時的難度
當然像您比較熟悉廉航飛行的人來說，幫助可能就沒這麼大，但我們仍希望對一般民眾有所幫助
關於旅遊的資訊部份是我們未來的計劃，但目前首要的任務，我們會先放在把系統的速度、穩定度、票價精準度提升上面
謝謝您的指教
以上的三論點，更是支持這种网站
的需要性:1因為臨時，更需要快速更新
資料庫的网站，幫我們省下一個個查
所花的時間
2.所以資料庫更新夠快時，那些出票
中心的客源，就会產生大量轉移
3.我的平均值，是一般航空公司的5-6成
取得同航段的價，如是非計劃性出發
臨時買，差價自然不大
的確，其實廉航即使沒有特價，在部分航線與日子上還是有比傳統航空便宜到將近 50%!
有人願意付出，總是背包客的福氣，祝你們創業成功！
謝謝您的支持，我們還有很多地方需要努力:)
不知道你是否實際試過了這網站。它的搜尋不是光在找直飛航線而已，還有很多可能的同航空或不同航空的組合。
如果只是要直飛的，你知道那家有直飛當然就直接去那家航空找就好。譬如台北吉隆坡，能直飛的廉航就只有亞航而已，要直飛當然就是去亞航找就好。但是如果是要便宜的，亞航的直飛就不一定是最便宜的，有可能從亞庇轉便宜，也有可能從馬尼拉，或新加坡轉比較便宜，這樣所有可能的組合你想要一個一個個別去找然後加起來嗎?
同樣的,有些航線有兩家廉航在直飛(大阪，東京)，有的有三家(新加坡)，你也無法假設那家一定最便宜，還是要一家一家去找，這時候這樣的比價網站也就有一次找好幾家的方便價值了。
其它沒有直飛的航線，那組合更是可能超級的多，要如何根據"應該都記得起哪幾家比較便宜"來找?
如果這網站做的好，網羅的廉價航空夠多，資料夠準，不只是台灣，其他國家的背包客也會想用。至於旅館，這可以當成下一個階段的目標，Kayak，Skyscanner也都是先從機票開始然後推展到旅館,租車。而Kayak和Skyscanner的廉航的部分不是很齊全好用，所以一個齊全的廉航比價網站應該是很好的互補。總之，我給這些年輕人一個加油。
目前這個網站很清楚地說了只是Beta網站，還不是真正production quality的產品。速度，穩定度和精確度都還在調整測試改進當中。原新聞也只是說35家獲得贊助的公司的成果發表，並不是說這些公司都已經在正式生產或上線。
您對我們定位跟技術真的都非常了解耶XD
誠如您最後一段所說，其實我們再配合市府舉辦的成果發表會前，沒有預期到媒體朋友會對我們這麼有興趣
原先的預期我們希望在五月初才正式上線，這一個月是小幅的 Close Beta，但目前已經大量曝光，我們會更快速進行應變與調整
計畫敢不上變化，只希望大家再給我們一點時間，我們有信心可以克服大家提到的問題!
有用過多會記得有哪幾家,排列組合當然是很多,選擇直飛跟轉機,每個人有他的一套理由,但找過用紙記錄下來,不會很多啊,日本才幾家,而且,很少有人會一次跑2個國家,一般正常人也不想空等,很少會買轉機兩個地方以上的機票,先不舉特例,舉一般正常只跑一個國家,價差不多,一般都會直接開票,網站不應該beta測試就發布新聞,這很不負責,也讓人質疑專業度,國外有哪一個網站是發布新聞公告自己是beta網站,但要乘客比價用,浪費時間,不如直接連到原廉航網站查所得到的訊息還正確
真的很抱歉，因為是市府舉辦的成果發表會，我們是受到補助廠商，也很高興可以參加，但如之前提到的，我們預計是五月初才要正式發表
因為我們是新創公司，在媒體公關這塊還很生疏，雖然我們在這部份很不專業，但我們會迅速改善大家提到的問題，真的很抱歉
這搜尋跟跑幾個國家有什麼關係? 又不是multi city search，你真的有去這網站試過嗎?
除非你認為絕大部分背包客只會搜尋台北東京或台北大阪而已。否則隨便就可以舉出可能很多組合的航線。
譬如到吉隆坡為例，除了亞航的直航，你還可能
1.亞航到亞庇再轉亞航到吉隆坡。
2.宿霧到馬尼拉，轉亞航Zest或宿霧到吉隆坡，這就2個組合。
3.捷星，酷航或虎航到新加坡，新加坡轉捷星，亞航或虎航到吉隆坡。光以航空公司就可以弄出9個組合。
此外有些航空買Fly Thru的票根分開購買的票價總和又不一樣，譬如虎航Fly Thru到吉隆坡跟分開買虎航台北-新加坡,新加坡-吉隆坡票價不同。所以這又可以弄出幾個組合。
光是這個簡單例子,若真的要找最便宜的票，就可以有將近20個組合，一個一個慢慢找要找到什麼時候。
再說日本北海道札幌吧，台灣沒有廉航直飛，你可以
1.捷星或樂桃到大阪轉捷星或樂桃(四個組合)
2.香草或酷航到東京轉捷星或香草 (四個組合)
八個組合看來好像是不多，但也是頗花時間。未來台灣虎航，威航也飛日本，亞航在日本又重起爐灶的話，那組合又可能10幾20個了。
就算過去發現那些組合比較便宜，也沒辦法保證以後也一定是那個組合最便宜。 而且有多少人是沒事就在在找機票，知道會有怎麼樣的最便宜組合。此外如果像歐美當地的背包客，他那會那麼清楚亞洲每條航線會有哪種廉航組合最便宜。
科技公司設Beta網站讓人測試國外怎麼會沒有。Beta testing本來就是軟體發展常常要經歷的一環。而Beta Testing的對象就是實際的用戶。光是Google一些新的project有時就會設Beta站讓人測試(譬如新版Map)。Kayak以前有新的功能也是會設Beta頁測試。這很正常。而且從新聞的來龍去脈來看，這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
我們的系統有把 Fly Thru 票價與自行組合的票價都列出來喔! 這部分應該是不錯的點 :)
採訪的時候我們的確沒有提到目前還是 Beta，在下次有機會被採訪的時候，我們會更注意這一點
你有你的看法.誰也無法說對或錯。
但新的網站是經過別人報導大家才知道.不是他自己發佈的新聞。
這就沒有負責的問題.請多鼓勵吧!
我認為.建議.批評.網站願意改進.這就很專業.負責了。
我個人認同這個論述是正確的。
任何批評都是這個網站要虛心接受的.希望它能成功。
多給祝福吧!
其實所有大家提到的意見我們都有開票在我們的開發系統裡面追蹤，我們也密集的每天開一次會議討論大家的每一個意見
謝謝您給我們的鼓勵
上來按個讚(Y)
這工具服務的性質居多，再加上經營者這樣的態度沒什麼好挑剔的吧~
加油囉~
謝謝您!
很高興未來又多一個搜尋廉航機票的平台!!在此替你們加油!
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O
如同 Ordtpe 前輩的指教，廉航的機票大部分沒有來回的概念，所以是分開購買
不過這部分的 UI 其實我們在開發期間也有很多討論，雖然目前的設計比較符合廉航的概念，但對使用者來說要點個好幾次實在不太方便
我們已經有提案要修改這部分的 UI，有結果以後會立即上來跟大家報告!
廉價航空並沒有真正的｢來回｣概念，就算你在廉價航空網站買來回票，它其實還是兩個單程票的概念而已。這個搜尋網站只是幫你就那一個單程轉到航空公司網站，本身不負責訂票。如果你的搜尋結果裏，你想要的來回都是同一家航空的話，那轉到該航空公司網站後，你自己可以去修改變成來回重新在航空公司網站裏面得到來回的個別價格。
不過由於匯兌的關係，有時候分開買比直接買來回會賺到一點匯兌的差別。所以有些人即使要買來回還是會分開購買。
匯兌跟機場稅都會有一點點差別，有些航空來回一起刷卡會比較便宜，有些則是分開會比較便宜，不過大致上都不會差距超過 200 新台幣
此頁面可能內含需大量執行時間的程式碼 (Script) 或已停止回應。 您可以馬上停止它，或是繼續等待它完成。
程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:457
此頁面可能內含需大量執行時間的程式碼 (Script) 或已停止回應。 您可以馬上停止它，或是繼續等待它完成。
程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:123
此頁面可能內含需大量執行時間的程式碼 (Script) 或已停止回應。 您可以馬上停止它，或是繼續等待它完成。
程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:448
500
噢不！發生了一些錯誤，我們已經記錄此錯誤，將會儘速修復。
這個訊息太常出現了,應該要改善
這要說省,每個人看法不一,非不得已,一般人也不會喜歡耗30個小時以上的時間在搭機轉機,
把機場稅包含,也不會便宜,轉機2站以上盡可避免
記者專不專業,每人看法也不一
另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
我猜測您可能是使用 IE9 瀏覽器?
抱歉我們目前對 IE 的效能支援性比較不好，因為我們希望讓使用者在調整 Filter 的時候可以有比較快的反應
我們目前是將全年所有票價資訊一次讀取到使用者電腦上，在 Chrome 上因為她 JS 的效能本來就很好，沒有問題
但遇到 IE11 以前的版本，瀏覽器負擔就大了XD 我們可能會考慮在 IE 的使用者只讀取半年或者三個月的票價，加速瀏覽速度
其實我們有一個一個還滿強大的篩選器的功能，不過可能我們設計得太隱密的，一堆人不知道這個功能Orz....
https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1151662&stc=1&d=1396168822
至少蒐尋的結果除了價錢外，也提供出發時間，到達時間，全程時間的排序讓人去做選擇，這不就是這類搜尋網站帶來的其他便利嗎?你可以一目了然的在一次搜尋結果頁裏面去評估適合你的航班，即使你的主要目的並不是要最便宜的。
區域的短程航線，轉兩次機大部分的情況下的確費事又沒便宜到，但是一但到了中長線，那就很難講了。目前這網站看來主要以東亞和紐澳為主，到紐澳有時就有可能兩次轉機才會便宜到了。
敢問一下目前台北飛札幌的直飛廉航是哪一家?就我手中最近的民航局資料，桃機有直飛札幌的就長榮,華航和復興。您是把復興當成了廉航了嗎?
台北出發到馬爾地夫或者紐西蘭，這真的比傳統航空便宜很多 :D
都說廉航了,你還找一般的來比,而且這家還是你自己有說過的
其實這是我們設計上的誤導啦! 我們應該在首頁講清楚我們是廉價航空比價引擎，這是我們的說明不清楚
網站成立開始不久, 有不少地方需改進,
搜尋反應速度目前很慢
先給你們加油打氣囉 !!
可以跟您請教一下是在下完條件以後進度調要跑很久嗎!
一針見血！一語道破.....
謝謝您的指教 :)
既然你也知道那幾家都是傳統航空，那可以很肯定的告訴你目前台灣到札幌沒有直飛的廉價航空，包括我說的那幾家都沒有直飛的。自己再去找一次就知道了。
TPE CTS 好像沒有直航的廉航，不過廉航用我們系統查起來的轉機有七千多塊的票價，似乎還是有點競爭力 :D
好奇問一下，這些廉價航空應該都不會提供API吧，所以你們是用Web Scraping的技術固定時間讓bot去抓價錢?
好精準的問題啊XD 我們有考慮過把 flight Number 當作 PK，但因為某些航空的航班編號怪怪的 (竟然有出現一天兩班不同時間一樣的編號)
所以我們目前沒有以它當作 PK
廉航的確都沒有提供 API，所以您的猜測是對的，這也是為什麼我們目前票價的精準度還有待提升
廉航的網站用我的最愛加一加也不過那幾家,如果沒有老年癡呆症,應該都記得起哪幾家比較便宜,
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
其實我們是希望能降低對廉航不是這麼熟悉的人在購票比價時的難度
當然像您比較熟悉廉航飛行的人來說，幫助可能就沒這麼大，但我們仍希望對一般民眾有所幫助
關於旅遊的資訊部份是我們未來的計劃，但目前首要的任務，我們會先放在把系統的速度、穩定度、票價精準度提升上面
謝謝您的指教
以上的三論點，更是支持這种网站
的需要性:1因為臨時，更需要快速更新
資料庫的网站，幫我們省下一個個查
所花的時間
2.所以資料庫更新夠快時，那些出票
中心的客源，就会產生大量轉移
3.我的平均值，是一般航空公司的5-6成
取得同航段的價，如是非計劃性出發
臨時買，差價自然不大
的確，其實廉航即使沒有特價，在部分航線與日子上還是有比傳統航空便宜到將近 50%!
有人願意付出，總是背包客的福氣，祝你們創業成功！
謝謝您的支持，我們還有很多地方需要努力:)
不知道你是否實際試過了這網站。它的搜尋不是光在找直飛航線而已，還有很多可能的同航空或不同航空的組合。
如果只是要直飛的，你知道那家有直飛當然就直接去那家航空找就好。譬如台北吉隆坡，能直飛的廉航就只有亞航而已，要直飛當然就是去亞航找就好。但是如果是要便宜的，亞航的直飛就不一定是最便宜的，有可能從亞庇轉便宜，也有可能從馬尼拉，或新加坡轉比較便宜，這樣所有可能的組合你想要一個一個個別去找然後加起來嗎?
同樣的,有些航線有兩家廉航在直飛(大阪，東京)，有的有三家(新加坡)，你也無法假設那家一定最便宜，還是要一家一家去找，這時候這樣的比價網站也就有一次找好幾家的方便價值了。
其它沒有直飛的航線，那組合更是可能超級的多，要如何根據"應該都記得起哪幾家比較便宜"來找?
如果這網站做的好，網羅的廉價航空夠多，資料夠準，不只是台灣，其他國家的背包客也會想用。至於旅館，這可以當成下一個階段的目標，Kayak，Skyscanner也都是先從機票開始然後推展到旅館,租車。而Kayak和Skyscanner的廉航的部分不是很齊全好用，所以一個齊全的廉航比價網站應該是很好的互補。總之，我給這些年輕人一個加油。
目前這個網站很清楚地說了只是Beta網站，還不是真正production quality的產品。速度，穩定度和精確度都還在調整測試改進當中。原新聞也只是說35家獲得贊助的公司的成果發表，並不是說這些公司都已經在正式生產或上線。
您對我們定位跟技術真的都非常了解耶XD
誠如您最後一段所說，其實我們再配合市府舉辦的成果發表會前，沒有預期到媒體朋友會對我們這麼有興趣
原先的預期我們希望在五月初才正式上線，這一個月是小幅的 Close Beta，但目前已經大量曝光，我們會更快速進行應變與調整
計畫敢不上變化，只希望大家再給我們一點時間，我們有信心可以克服大家提到的問題!
有用過多會記得有哪幾家,排列組合當然是很多,選擇直飛跟轉機,每個人有他的一套理由,但找過用紙記錄下來,不會很多啊,日本才幾家,而且,很少有人會一次跑2個國家,一般正常人也不想空等,很少會買轉機兩個地方以上的機票,先不舉特例,舉一般正常只跑一個國家,價差不多,一般都會直接開票,網站不應該beta測試就發布新聞,這很不負責,也讓人質疑專業度,國外有哪一個網站是發布新聞公告自己是beta網站,但要乘客比價用,浪費時間,不如直接連到原廉航網站查所得到的訊息還正確
真的很抱歉，因為是市府舉辦的成果發表會，我們是受到補助廠商，也很高興可以參加，但如之前提到的，我們預計是五月初才要正式發表
因為我們是新創公司，在媒體公關這塊還很生疏，雖然我們在這部份很不專業，但我們會迅速改善大家提到的問題，真的很抱歉
這搜尋跟跑幾個國家有什麼關係? 又不是multi city search，你真的有去這網站試過嗎?
除非你認為絕大部分背包客只會搜尋台北東京或台北大阪而已。否則隨便就可以舉出可能很多組合的航線。
譬如到吉隆坡為例，除了亞航的直航，你還可能
1.亞航到亞庇再轉亞航到吉隆坡。
2.宿霧到馬尼拉，轉亞航Zest或宿霧到吉隆坡，這就2個組合。
3.捷星，酷航或虎航到新加坡，新加坡轉捷星，亞航或虎航到吉隆坡。光以航空公司就可以弄出9個組合。
此外有些航空買Fly Thru的票根分開購買的票價總和又不一樣，譬如虎航Fly Thru到吉隆坡跟分開買虎航台北-新加坡,新加坡-吉隆坡票價不同。所以這又可以弄出幾個組合。
光是這個簡單例子,若真的要找最便宜的票，就可以有將近20個組合，一個一個慢慢找要找到什麼時候。
再說日本北海道札幌吧，台灣沒有廉航直飛，你可以
1.捷星或樂桃到大阪轉捷星或樂桃(四個組合)
2.香草或酷航到東京轉捷星或香草 (四個組合)
八個組合看來好像是不多，但也是頗花時間。未來台灣虎航，威航也飛日本，亞航在日本又重起爐灶的話，那組合又可能10幾20個了。
就算過去發現那些組合比較便宜，也沒辦法保證以後也一定是那個組合最便宜。 而且有多少人是沒事就在在找機票，知道會有怎麼樣的最便宜組合。此外如果像歐美當地的背包客，他那會那麼清楚亞洲每條航線會有哪種廉航組合最便宜。
科技公司設Beta網站讓人測試國外怎麼會沒有。Beta testing本來就是軟體發展常常要經歷的一環。而Beta Testing的對象就是實際的用戶。光是Google一些新的project有時就會設Beta站讓人測試(譬如新版Map)。Kayak以前有新的功能也是會設Beta頁測試。這很正常。而且從新聞的來龍去脈來看，這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
我們的系統有把 Fly Thru 票價與自行組合的票價都列出來喔! 這部分應該是不錯的點 :)
採訪的時候我們的確沒有提到目前還是 Beta，在下次有機會被採訪的時候，我們會更注意這一點
你有你的看法.誰也無法說對或錯。
但新的網站是經過別人報導大家才知道.不是他自己發佈的新聞。
這就沒有負責的問題.請多鼓勵吧!
我認為.建議.批評.網站願意改進.這就很專業.負責了。
我個人認同這個論述是正確的。
任何批評都是這個網站要虛心接受的.希望它能成功。
多給祝福吧!
其實所有大家提到的意見我們都有開票在我們的開發系統裡面追蹤，我們也密集的每天開一次會議討論大家的每一個意見
謝謝您給我們的鼓勵
上來按個讚(Y)
這工具服務的性質居多，再加上經營者這樣的態度沒什麼好挑剔的吧~
加油囉~
謝謝您!
很高興未來又多一個搜尋廉航機票的平台!!在此替你們加油!
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O
如同 Ordtpe 前輩的指教，廉航的機票大部分沒有來回的概念，所以是分開購買
不過這部分的 UI 其實我們在開發期間也有很多討論，雖然目前的設計比較符合廉航的概念，但對使用者來說要點個好幾次實在不太方便
我們已經有提案要修改這部分的 UI，有結果以後會立即上來跟大家報告!
廉價航空並沒有真正的｢來回｣概念，就算你在廉價航空網站買來回票，它其實還是兩個單程票的概念而已。這個搜尋網站只是幫你就那一個單程轉到航空公司網站，本身不負責訂票。如果你的搜尋結果裏，你想要的來回都是同一家航空的話，那轉到該航空公司網站後，你自己可以去修改變成來回重新在航空公司網站裏面得到來回的個別價格。
不過由於匯兌的關係，有時候分開買比直接買來回會賺到一點匯兌的差別。所以有些人即使要買來回還是會分開購買。
匯兌跟機場稅都會有一點點差別，有些航空來回一起刷卡會比較便宜，有些則是分開會比較便宜，不過大致上都不會差距超過 200 新台幣
此頁面可能內含需大量執行時間的程式碼 (Script) 或已停止回應。 您可以馬上停止它，或是繼續等待它完成。
程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:457
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程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:123
此頁面可能內含需大量執行時間的程式碼 (Script) 或已停止回應。 您可以馬上停止它，或是繼續等待它完成。
程式碼: http://www.tixchart.com/js/functions/resultFrame.js:448
500
噢不！發生了一些錯誤，我們已經記錄此錯誤，將會儘速修復。
這個訊息太常出現了,應該要改善
這要說省,每個人看法不一,非不得已,一般人也不會喜歡耗30個小時以上的時間在搭機轉機,
把機場稅包含,也不會便宜,轉機2站以上盡可避免
記者專不專業,每人看法也不一
另外,Taipei到Sapporo是有直飛的廉航
我猜測您可能是使用 IE9 瀏覽器?
抱歉我們目前對 IE 的效能支援性比較不好，因為我們希望讓使用者在調整 Filter 的時候可以有比較快的反應
我們目前是將全年所有票價資訊一次讀取到使用者電腦上，在 Chrome 上因為她 JS 的效能本來就很好，沒有問題
但遇到 IE11 以前的版本，瀏覽器負擔就大了XD 我們可能會考慮在 IE 的使用者只讀取半年或者三個月的票價，加速瀏覽速度
其實我們有一個一個還滿強大的篩選器的功能，不過可能我們設計得太隱密的，一堆人不知道這個功能Orz....
https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1151662&stc=1&d=1396168822
至少蒐尋的結果除了價錢外，也提供出發時間，到達時間，全程時間的排序讓人去做選擇，這不就是這類搜尋網站帶來的其他便利嗎?你可以一目了然的在一次搜尋結果頁裏面去評估適合你的航班，即使你的主要目的並不是要最便宜的。
區域的短程航線，轉兩次機大部分的情況下的確費事又沒便宜到，但是一但到了中長線，那就很難講了。目前這網站看來主要以東亞和紐澳為主，到紐澳有時就有可能兩次轉機才會便宜到了。
敢問一下目前台北飛札幌的直飛廉航是哪一家?就我手中最近的民航局資料，桃機有直飛札幌的就長榮,華航和復興。您是把復興當成了廉航了嗎?
台北出發到馬爾地夫或者紐西蘭，這真的比傳統航空便宜很多 :D
都說廉航了,你還找一般的來比,而且這家還是你自己有說過的
其實這是我們設計上的誤導啦! 我們應該在首頁講清楚我們是廉價航空比價引擎，這是我們的說明不清楚
網站成立開始不久, 有不少地方需改進,
搜尋反應速度目前很慢
先給你們加油打氣囉 !!
可以跟您請教一下是在下完條件以後進度調要跑很久嗎!
一針見血！一語道破.....
謝謝您的指教 :)
既然你也知道那幾家都是傳統航空，那可以很肯定的告訴你目前台灣到札幌沒有直飛的廉價航空，包括我說的那幾家都沒有直飛的。自己再去找一次就知道了。
TPE CTS 好像沒有直航的廉航，不過廉航用我們系統查起來的轉機有七千多塊的票價，似乎還是有點競爭力 :D
沒公主命就別犯公主病
萬事起頭難，
很少有系統可以一開始就很完美的，
請多多加油。
只是，
既然不是用API而是利用其他技術，
多搜尋一些網站資料應該不會對系統造成太大負擔。
如果在搜尋資料上並無太大問題，
為何一定只鎖定廉航？
有些時間點、航點，
一般航空反而會比較便宜，
如果能一併比價，
不就能提供更完整的資訊？
可以把這個當作選項，
如果使用者只想比廉航價格，
就只提供廉航；
如果勾選連一般航空一起比，
也可以提供資料。
我想便利性會更提升。
另外，
任何產品的所謂『比價』功能，
本來就是提供給新手用的。
就像訂飯店一樣，
如果一位老手，
對於各家的價格早已了然於胸，
他自己早就會判斷什麼樣的價格才是比較好的了。
提供您參考。
很少有系統可以一開始就很完美的，
請多多加油。
只是，
既然不是用API而是利用其他技術，
多搜尋一些網站資料應該不會對系統造成太大負擔。
如果在搜尋資料上並無太大問題，
為何一定只鎖定廉航？
有些時間點、航點，
一般航空反而會比較便宜，
如果能一併比價，
不就能提供更完整的資訊？
可以把這個當作選項，
如果使用者只想比廉航價格，
就只提供廉航；
如果勾選連一般航空一起比，
也可以提供資料。
我想便利性會更提升。
另外，
任何產品的所謂『比價』功能，
本來就是提供給新手用的。
就像訂飯店一樣，
如果一位老手，
對於各家的價格早已了然於胸，
他自己早就會判斷什麼樣的價格才是比較好的了。
提供您參考。
讉莣
您好,
主要是傳統航空已經有非常多的比價網站，且廉航與傳統航空的票價模式是完全不一樣的
傳統航空需要以來回票購買才會便宜，因此沒辦法做到票價走勢圖 (來回三十天就有九百種組合)
我們未來會加上傳統航空的對照，讓使用者知道這條航線其實搭傳統航空更便宜
ps. 其實如果有 API 對系統負擔才會比較輕，如果是直接爬票，其實 Loading 是很大的
主要是傳統航空已經有非常多的比價網站，且廉航與傳統航空的票價模式是完全不一樣的
傳統航空需要以來回票購買才會便宜，因此沒辦法做到票價走勢圖 (來回三十天就有九百種組合)
我們未來會加上傳統航空的對照，讓使用者知道這條航線其實搭傳統航空更便宜
ps. 其實如果有 API 對系統負擔才會比較輕，如果是直接爬票，其實 Loading 是很大的