架廉航比價網站 7年級生開創一片天
十年何止一首歌那麼短
架廉航比價網站 7年級生開創一片天 (http://www.chinatimes.com/newspapers/20140328001532-260107)
中國時報 張潼 2014-03-28
4位甫踏入社會的7年級生，大學時代就常用打工存來的錢赴國外自助旅行。有感於廉價航空的機票資訊不若傳統航空易取得，4人決定架設廉航機票比價網站「TIXCHART」。TIXCHART現已納入亞太地區35間廉航資訊，每月交易量約3000筆。消費者可透過網站購買最便宜、轉機等候時間最短的機票。
創辦人之一的徐向賢說，與3位友人分別是74、77年次，大學與研究所都主修資訊相關科系。以前打工所得多半都一起出國自助旅行，他說，為了省錢，大夥多半都選擇搭乘廉航，因廉航票價每日不同，要跨航空轉機時，更得逐日、逐航線搜尋最適合搭機時間與票價，行程安排上得花不少心力，決定結合友人各自的專長，一起架設TIXCHART網站。
徐向賢表示，全球航班中約3成是廉航，但過去從未有網站或旅行社專營廉航比價服務。TIXCHART去年4月架設完成，1年來多次改版，今年2月上線測試，目前有10種語言介面，每天點閱人次已破萬。他說，未來希望納入中東、歐洲的廉航資訊，並在2年內達到損益平衡。
北市產發局為補助市內中小企業，自民國99年開始向經濟部爭取經費，去年共有35家業者獲得補助，TIXCHART即獲得90萬元補助。
中國時報 張潼 2014-03-28
4位甫踏入社會的7年級生，大學時代就常用打工存來的錢赴國外自助旅行。有感於廉價航空的機票資訊不若傳統航空易取得，4人決定架設廉航機票比價網站「TIXCHART」。TIXCHART現已納入亞太地區35間廉航資訊，每月交易量約3000筆。消費者可透過網站購買最便宜、轉機等候時間最短的機票。
創辦人之一的徐向賢說，與3位友人分別是74、77年次，大學與研究所都主修資訊相關科系。以前打工所得多半都一起出國自助旅行，他說，為了省錢，大夥多半都選擇搭乘廉航，因廉航票價每日不同，要跨航空轉機時，更得逐日、逐航線搜尋最適合搭機時間與票價，行程安排上得花不少心力，決定結合友人各自的專長，一起架設TIXCHART網站。
徐向賢表示，全球航班中約3成是廉航，但過去從未有網站或旅行社專營廉航比價服務。TIXCHART去年4月架設完成，1年來多次改版，今年2月上線測試，目前有10種語言介面，每天點閱人次已破萬。他說，未來希望納入中東、歐洲的廉航資訊，並在2年內達到損益平衡。
北市產發局為補助市內中小企業，自民國99年開始向經濟部爭取經費，去年共有35家業者獲得補助，TIXCHART即獲得90萬元補助。
一撇一捺默寫回憶
關於 Cebu 票價不準的問題我們找到原因了!
找了半天發現不是更新時間不夠快Orz... 是因為 Cebu 的航班改了起降日期
所以新抓到的票價被當作新的航班，舊的就一直擺在那邊沒更新到
目前已經緊急 Patch 上去了，大概 12 個小時後會生效 :D
沒有把航班號碼當成Primary Key的一部分嗎?還是說Cebu這班連班號都改了。
好奇問一下，這些廉價航空應該都不會提供API吧，所以你們是用Web Scraping的技術固定時間讓bot去抓價錢?
找了半天發現不是更新時間不夠快Orz... 是因為 Cebu 的航班改了起降日期
所以新抓到的票價被當作新的航班，舊的就一直擺在那邊沒更新到
目前已經緊急 Patch 上去了，大概 12 個小時後會生效 :D
沒有把航班號碼當成Primary Key的一部分嗎?還是說Cebu這班連班號都改了。
好奇問一下，這些廉價航空應該都不會提供API吧，所以你們是用Web Scraping的技術固定時間讓bot去抓價錢?
一個很ok的男人
廉航的網站用我的最愛加一加也不過那幾家,如果沒有老年癡呆症,應該都記得起哪幾家比較便宜,
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
吃素的蚊子
不好意思，說一個現實的問題
我個人認為是，廉價航空的比價是不太有意義的
1.廉航的促銷都是臨時且不同時
2.廉航促銷的時候都是搶手到需要很迅速
3.因此一般時段的廉航，其實價差與傳統航空相差有限
以上的三論點，更是支持這种网站
的需要性:1因為臨時，更需要快速更新
資料庫的网站，幫我們省下一個個查
所花的時間
2.所以資料庫更新夠快時，那些出票
中心的客源，就会產生大量轉移
3.我的平均值，是一般航空公司的5-6成
取得同航段的價，如是非計劃性出發
臨時買，差價自然不大
我個人認為是，廉價航空的比價是不太有意義的
1.廉航的促銷都是臨時且不同時
2.廉航促銷的時候都是搶手到需要很迅速
3.因此一般時段的廉航，其實價差與傳統航空相差有限
以上的三論點，更是支持這种网站
的需要性:1因為臨時，更需要快速更新
資料庫的网站，幫我們省下一個個查
所花的時間
2.所以資料庫更新夠快時，那些出票
中心的客源，就会產生大量轉移
3.我的平均值，是一般航空公司的5-6成
取得同航段的價，如是非計劃性出發
臨時買，差價自然不大
一個帥字貫穿一生
有人願意付出，總是背包客的福氣，祝你們創業成功！
久居我心你卻從未交房租
廉航的網站用我的最愛加一加也不過那幾家,如果沒有老年癡呆症,應該都記得起哪幾家比較便宜,
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
不知道你是否實際試過了這網站。它的搜尋不是光在找直飛航線而已，還有很多可能的同航空或不同航空的組合。
如果只是要直飛的，你知道那家有直飛當然就直接去那家航空找就好。譬如台北吉隆坡，能直飛的廉航就只有亞航而已，要直飛當然就是去亞航找就好。但是如果是要便宜的，亞航的直飛就不一定是最便宜的，有可能從亞庇轉便宜，也有可能從馬尼拉，或新加坡轉比較便宜，這樣所有可能的組合你想要一個一個個別去找然後加起來嗎?
同樣的,有些航線有兩家廉航在直飛(大阪，東京)，有的有三家(新加坡)，你也無法假設那家一定最便宜，還是要一家一家去找，這時候這樣的比價網站也就有一次找好幾家的方便價值了。
其它沒有直飛的航線，那組合更是可能超級的多，要如何根據"應該都記得起哪幾家比較便宜"來找?
如果這網站做的好，網羅的廉價航空夠多，資料夠準，不只是台灣，其他國家的背包客也會想用。至於旅館，這可以當成下一個階段的目標，Kayak，Skyscanner也都是先從機票開始然後推展到旅館,租車。而Kayak和Skyscanner的廉航的部分不是很齊全好用，所以一個齊全的廉航比價網站應該是很好的互補。總之，我給這些年輕人一個加油。
目前這個網站很清楚地說了只是Beta網站，還不是真正production quality的產品。速度，穩定度和精確度都還在調整測試改進當中。原新聞也只是說35家獲得贊助的公司的成果發表，並不是說這些公司都已經在正式生產或上線。
貴站可以不要再繼續改寫,改做國內HOSTEL的比價網站給國外觀光客用,腳步勤快點,各個鄉鎮村,多去拜訪幾家,協助它們攝影及把資料放到網站,先不與國際知名的那些訂房網站的市場範圍衝突,因為那幾間知名介紹台灣的HOSTEL仍不夠多,加上人不在台灣不好掌握哪些還有營業,覺得這是件可行的事,謹供參考
不知道你是否實際試過了這網站。它的搜尋不是光在找直飛航線而已，還有很多可能的同航空或不同航空的組合。
如果只是要直飛的，你知道那家有直飛當然就直接去那家航空找就好。譬如台北吉隆坡，能直飛的廉航就只有亞航而已，要直飛當然就是去亞航找就好。但是如果是要便宜的，亞航的直飛就不一定是最便宜的，有可能從亞庇轉便宜，也有可能從馬尼拉，或新加坡轉比較便宜，這樣所有可能的組合你想要一個一個個別去找然後加起來嗎?
同樣的,有些航線有兩家廉航在直飛(大阪，東京)，有的有三家(新加坡)，你也無法假設那家一定最便宜，還是要一家一家去找，這時候這樣的比價網站也就有一次找好幾家的方便價值了。
其它沒有直飛的航線，那組合更是可能超級的多，要如何根據"應該都記得起哪幾家比較便宜"來找?
如果這網站做的好，網羅的廉價航空夠多，資料夠準，不只是台灣，其他國家的背包客也會想用。至於旅館，這可以當成下一個階段的目標，Kayak，Skyscanner也都是先從機票開始然後推展到旅館,租車。而Kayak和Skyscanner的廉航的部分不是很齊全好用，所以一個齊全的廉航比價網站應該是很好的互補。總之，我給這些年輕人一個加油。
目前這個網站很清楚地說了只是Beta網站，還不是真正production quality的產品。速度，穩定度和精確度都還在調整測試改進當中。原新聞也只是說35家獲得贊助的公司的成果發表，並不是說這些公司都已經在正式生產或上線。
爺雖不帥但也不賴
有用過多會記得有哪幾家,排列組合當然是很多,選擇直飛跟轉機,每個人有他的一套理由,但找過用紙記錄下來,不會很多啊,日本才幾家,而且,很少有人會一次跑2個國家,一般正常人也不想空等,很少會買轉機兩個地方以上的機票,先不舉特例,舉一般正常只跑一個國家,價差不多,一般都會直接開票,網站不應該beta測試就發布新聞,這很不負責,也讓人質疑專業度,國外有哪一個網站是發布新聞公告自己是beta網站,但要乘客比價用,浪費時間,不如直接連到原廉航網站查所得到的訊息還正確
划船不用漿全靠浪
這搜尋跟跑幾個國家有什麼關係? 又不是multi city search，你真的有去這網站試過嗎?
除非你認為絕大部分背包客只會搜尋台北東京或台北大阪而已。否則隨便就可以舉出可能很多組合的航線。
譬如到吉隆坡為例，除了亞航的直航，你還可能
1.亞航到亞庇再轉亞航到吉隆坡。
2.宿霧到馬尼拉，轉亞航Zest或宿霧到吉隆坡，這就2個組合。
3.捷星，酷航或虎航到新加坡，新加坡轉捷星，亞航或虎航到吉隆坡。光以航空公司就可以弄出9個組合。
此外有些航空買Fly Thru的票根分開購買的票價總和又不一樣，譬如虎航Fly Thru到吉隆坡跟分開買虎航台北-新加坡,新加坡-吉隆坡票價不同。所以這又可以弄出幾個組合。
光是這個簡單例子,若真的要找最便宜的票，就可以有將近20個組合，一個一個慢慢找要找到什麼時候。
再說日本北海道札幌吧，台灣沒有廉航直飛，你可以
1.捷星或樂桃到大阪轉捷星或樂桃(四個組合)
2.香草或酷航到東京轉捷星或香草 (四個組合)
八個組合看來好像是不多，但也是頗花時間。未來台灣虎航，威航也飛日本，亞航在日本又重起爐灶的話，那組合又可能10幾20個了。
就算過去發現那些組合比較便宜，也沒辦法保證以後也一定是那個組合最便宜。 而且有多少人是沒事就在在找機票，知道會有怎麼樣的最便宜組合。此外如果像歐美當地的背包客，他那會那麼清楚亞洲每條航線會有哪種廉航組合最便宜。
科技公司設Beta網站讓人測試國外怎麼會沒有。Beta testing本來就是軟體發展常常要經歷的一環。而Beta Testing的對象就是實際的用戶。光是Google一些新的project有時就會設Beta站讓人測試(譬如新版Map)。Kayak以前有新的功能也是會設Beta頁測試。這很正常。而且從新聞的來龍去脈來看，這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
除非你認為絕大部分背包客只會搜尋台北東京或台北大阪而已。否則隨便就可以舉出可能很多組合的航線。
譬如到吉隆坡為例，除了亞航的直航，你還可能
1.亞航到亞庇再轉亞航到吉隆坡。
2.宿霧到馬尼拉，轉亞航Zest或宿霧到吉隆坡，這就2個組合。
3.捷星，酷航或虎航到新加坡，新加坡轉捷星，亞航或虎航到吉隆坡。光以航空公司就可以弄出9個組合。
此外有些航空買Fly Thru的票根分開購買的票價總和又不一樣，譬如虎航Fly Thru到吉隆坡跟分開買虎航台北-新加坡,新加坡-吉隆坡票價不同。所以這又可以弄出幾個組合。
光是這個簡單例子,若真的要找最便宜的票，就可以有將近20個組合，一個一個慢慢找要找到什麼時候。
再說日本北海道札幌吧，台灣沒有廉航直飛，你可以
1.捷星或樂桃到大阪轉捷星或樂桃(四個組合)
2.香草或酷航到東京轉捷星或香草 (四個組合)
八個組合看來好像是不多，但也是頗花時間。未來台灣虎航，威航也飛日本，亞航在日本又重起爐灶的話，那組合又可能10幾20個了。
就算過去發現那些組合比較便宜，也沒辦法保證以後也一定是那個組合最便宜。 而且有多少人是沒事就在在找機票，知道會有怎麼樣的最便宜組合。此外如果像歐美當地的背包客，他那會那麼清楚亞洲每條航線會有哪種廉航組合最便宜。
科技公司設Beta網站讓人測試國外怎麼會沒有。Beta testing本來就是軟體發展常常要經歷的一環。而Beta Testing的對象就是實際的用戶。光是Google一些新的project有時就會設Beta站讓人測試(譬如新版Map)。Kayak以前有新的功能也是會設Beta頁測試。這很正常。而且從新聞的來龍去脈來看，這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
向日葵開過的夏天
網站不應該beta測試就發布新聞,這很不負責,也讓人質疑專業度
你有你的看法.誰也無法說對或錯。
但新的網站是經過別人報導大家才知道.不是他自己發佈的新聞。
這就沒有負責的問題.請多鼓勵吧!
我認為.建議.批評.網站願意改進.這就很專業.負責了。
這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，如果說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
我個人認同這個論述是正確的。
任何批評都是這個網站要虛心接受的.希望它能成功。
多給祝福吧!
你有你的看法.誰也無法說對或錯。
但新的網站是經過別人報導大家才知道.不是他自己發佈的新聞。
這就沒有負責的問題.請多鼓勵吧!
我認為.建議.批評.網站願意改進.這就很專業.負責了。
這一開始只是北市政府產業發展局去年協助的35家中小企業舉辦成果發表會，然後被記者採訪才被報了出來，所以他們可能根本事前也沒預期到這樣而預先準備好處理伴隨而來的大流量。當然如果在新聞採訪的時候，如果說清楚這還是Beta測試，這樣會比較避免誤會而對這公司產品下過早的結論。
我個人認同這個論述是正確的。
任何批評都是這個網站要虛心接受的.希望它能成功。
多給祝福吧!
因太帥被判無妻
上來按個讚(Y)
這工具服務的性質居多，再加上經營者這樣的態度沒什麼好挑剔的吧~
加油囉~
這工具服務的性質居多，再加上經營者這樣的態度沒什麼好挑剔的吧~
加油囉~
一個很ok的男人
很高興未來又多一個搜尋廉航機票的平台!!在此替你們加油!
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O
但使用後發現只能訂單程,無法訂來回票是嗎?(單點來回的狀況):-O