亞航台北到巴里島這條線

梔夏
一直看到有促銷
是不是很少人搭啊
感覺好像不久就會收掉

有坐過的人分享的嗎
沒藥就別說爺有病
我也覺得這條可能會短命尤其是那條線的旅客大多是團客
我有多倔強就有多堅強
我4/18去,
大概一半的人, 還ok.
4/22回來,
大概二三十個人, 真的有點冷清, 前面花錢選位的地方只有一兩個人, 人都在後面沒花錢選位的地方, 起飛穩定後, 一堆人都跑去前面自己躺一排了
愛就瘋狂不愛就堅強
4月初來回
去60人
回程80人
搭的人真的不多
也不用選位 起飛後直接去中段躺一排
沒選位的全部都擠在30號後面
前面全部是空的
身後各種品種的狗都有
這次
去程5/2，現場數大約80人幾乎都擠在後段。
回程5/3，大約也是80~100人左右中間那段幾乎都沒人，很多人等飛機飛穩後就換到到中間去躺平睡覺，不過回程時空姐管制感覺不夠嚴格，例如包包什麼的都沒要求放到椅子下方
恍若初遇
為什麼不用QZ來飛台灣空中巴士320機型180人就綽綽有餘了，幹嘛使用330機型 太遠了?
今天回台灣回來不到100人
在侯機室看他們一群人不到50人
淺時光
摔過飛機可能有影響吧
靜若安好
為什麼不用QZ來飛台灣空中巴士320機型180人就綽綽有餘了，幹嘛使用330機型 太遠了?
今天回台灣回來不到100人
在侯機室看他們一群人不到50人

並不是說A320沒辦法飛那麼遠，而是亞航自己的分工政策。超過4.5小時以上的航線ㄧ定是由AirAsia X來負責的。
淡若輕風
並不是說A320沒辦法飛那麼遠，而是亞航自己的分工政策。超過4.5小時以上的航線ㄧ定是由AirAsia X來負責的。
那未來高雄 吉隆坡也A330機型 ?這樣會看笑話了
時光會帶走的人不稀罕
請問訂過票的各位！
爲何訂位後出來的價錢都直接加了來回 20公斤的行李費用，
一直沒辦法修改？
正在載入
請問訂過票的各位！
爲何訂位後出來的價錢都直接加了來回 20公斤的行李費用，
一直沒辦法修改？

可消除,

我沒有買
標籤：