亞航台北到巴里島這條線
不許鬆手
坦白說.這很難講可不可以.有些酒店未必會答應.還有更改預計要住的日期.房價是否有價差?客服的溝通也是很重要.
亞航須儘速处理航班更改.愈遲愈不利我們.
謝謝許大的提示,
我的情況是剛好是前後幾天同樣房價,而免費改
若有房價的價差,例如平日和假日,就應要加收價差價,
thank you
亞航須儘速处理航班更改.愈遲愈不利我們.
謝謝許大的提示,
我的情況是剛好是前後幾天同樣房價,而免費改
若有房價的價差,例如平日和假日,就應要加收價差價,
thank you
開著拖拉機追趕時光的腳步
yes,我是有經驗的人
booking不可退錢plan,大多可接受要求改期.
主要hotel同意,事前提早告知,大多ok
請問這是從哪改? 直接在網上改還是email過去? 打電話?
booking不可退錢plan,大多可接受要求改期.
主要hotel同意,事前提早告知,大多ok
請問這是從哪改? 直接在網上改還是email過去? 打電話?
時光向來煞人
巴里島交通塞車 我當時租騎機車較方便但要小心 車流量驚人 攜帶從台灣安全帽布墊 。
姑娘不要怕我不是好人
請問這是從哪改? 直接在網上改還是email過去? 打電話?
電子郵件或電話要求,你應是無法自己改
由hotel認可後,幫你改
電子郵件或電話要求,你應是無法自己改
由hotel認可後,幫你改
舊時明月舊時光
電子郵件或電話要求,你應是無法自己改
由hotel認可後,幫你改
沒錯+1，電話聯絡比較快。除非是免費取消的訂房，否則由客服更改或由客服免費取消，自己再訂，agoda有些是取消要手續費15美金，通過客服就可免費。有異動，更改，最好電話通過客服更改。
由hotel認可後,幫你改
沒錯+1，電話聯絡比較快。除非是免費取消的訂房，否則由客服更改或由客服免費取消，自己再訂，agoda有些是取消要手續費15美金，通過客服就可免費。有異動，更改，最好電話通過客服更改。
伴我久還是棄我走
我也已經訂了明年過年2/6-2/10 一家四口的機票了, 殘念??
多像笑話
我也已經訂了明年過年2/6-2/10 一家四口的機票了, 殘念??
能接受改轉機的嗎
能接受改轉機的嗎
飲盡這壺明月光
可惜航空公司的載客率通常不是1+1=2這樣的原理。
對於已經買票的人來講，除非每一個人都願意改到前後兩三天的航班，否則很多人可能選擇退票，或是透過吉隆坡，而不會集中到剩下的航班裏去。
對於還沒購票的人來講，絕大多數的人並不是退休族時間很有彈性的人，原本有四班可選，現在只剩兩班，配合上更難。而且四班變兩班，是會有負面的心理效應的，想買的人可能更會到航線接下來會不會就是完全取消了，因為有很多取消的航線都是先從減班開始的。所以這樣的話，更可能影響到購買的意願，原本還有打算去的，反而因為難配合，或有心理疙瘩而不買了。
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。
除非亞航有辦法找到大量的其他客源，譬如團客，否則在其他更熱門的航線越開越多的排擠效應下，此線最終消失的機會是蠻大的。
===============================
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。++++
減班就好,,,,twn沒那麼多背包喜歡大太陽的bali!
~~~千萬別停飛!!
對於已經買票的人來講，除非每一個人都願意改到前後兩三天的航班，否則很多人可能選擇退票，或是透過吉隆坡，而不會集中到剩下的航班裏去。
對於還沒購票的人來講，絕大多數的人並不是退休族時間很有彈性的人，原本有四班可選，現在只剩兩班，配合上更難。而且四班變兩班，是會有負面的心理效應的，想買的人可能更會到航線接下來會不會就是完全取消了，因為有很多取消的航線都是先從減班開始的。所以這樣的話，更可能影響到購買的意願，原本還有打算去的，反而因為難配合，或有心理疙瘩而不買了。
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。
除非亞航有辦法找到大量的其他客源，譬如團客，否則在其他更熱門的航線越開越多的排擠效應下，此線最終消失的機會是蠻大的。
===============================
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。++++
減班就好,,,,twn沒那麼多背包喜歡大太陽的bali!
~~~千萬別停飛!!
國民女神經
===============================
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。++++
減班就好,,,,twn沒那麼多背包喜歡大太陽的bali!
~~~千萬別停飛!!
台灣好像真的比較少人喜歡大大的太陽。我也不知道該不該訂飯店了。
以前airasia吉隆坡或jatstar新加坡都有買台灣的新聞置入，甚至一個整點新聞可以做到3則報導，標題也很聳動，都喜歡拿高鐵北高線價格做比較，台灣新聞又是一樣的內容重播24小時的，所以效果非常好，我在游泳池的烤箱，多年前一堆哥哥姐姐弟弟妹妹叔叔阿姨都開始討論起廉價航空，她們都會說：「新聞有在報...」
去剪頭髮，婆婆媽媽也會討論：「新聞有在報.他的誰誰誰花多少錢去新加坡、吉隆坡..」
可是峇里島好像新聞置入都沒買，只有幾則平面媒體還有一些部落客有點假的置入，試試看去買幾節新聞台置入吧！台灣很多人每天都超愛看24小時重播新聞的。讓觀眾有種去峇里島比去澎湖划算的感覺！
而那個買置入新聞的時機點可以買在
公布明年年假幾天的新聞後、景氣回溫後、基本薪資調漲、寒暑假相關新聞後...都是很不錯的，不過建議這麼多，可能只是自high吧，應該沒有airasia的人會看到
更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。++++
減班就好,,,,twn沒那麼多背包喜歡大太陽的bali!
~~~千萬別停飛!!
台灣好像真的比較少人喜歡大大的太陽。我也不知道該不該訂飯店了。
以前airasia吉隆坡或jatstar新加坡都有買台灣的新聞置入，甚至一個整點新聞可以做到3則報導，標題也很聳動，都喜歡拿高鐵北高線價格做比較，台灣新聞又是一樣的內容重播24小時的，所以效果非常好，我在游泳池的烤箱，多年前一堆哥哥姐姐弟弟妹妹叔叔阿姨都開始討論起廉價航空，她們都會說：「新聞有在報...」
去剪頭髮，婆婆媽媽也會討論：「新聞有在報.他的誰誰誰花多少錢去新加坡、吉隆坡..」
可是峇里島好像新聞置入都沒買，只有幾則平面媒體還有一些部落客有點假的置入，試試看去買幾節新聞台置入吧！台灣很多人每天都超愛看24小時重播新聞的。讓觀眾有種去峇里島比去澎湖划算的感覺！
而那個買置入新聞的時機點可以買在
公布明年年假幾天的新聞後、景氣回溫後、基本薪資調漲、寒暑假相關新聞後...都是很不錯的，不過建議這麼多，可能只是自high吧，應該沒有airasia的人會看到
莂哪庅認嫃
個人看法，重點是行銷，泰國一樣很熱，威航清邁5/23去，5/28回，都有8成以上的載客率，
威航，台虎，航線少，又是國航，儘管機票票價拉不起來，但載客率不能太差，那就很沒面子，用盡方法行銷，至少載客率應該還不錯，亞航有百多架飛機，航線多，不可能對單一航線著墨太深，事實上也難顧及，最好的方式就是減班，長期抗戰，以時間來換取認同。雖然這可能不符廉航營運利益。不過要做亞州最大廉航，有些航線營運要立即有利潤，顯然是不太可能，
威航，台虎，航線少，又是國航，儘管機票票價拉不起來，但載客率不能太差，那就很沒面子，用盡方法行銷，至少載客率應該還不錯，亞航有百多架飛機，航線多，不可能對單一航線著墨太深，事實上也難顧及，最好的方式就是減班，長期抗戰，以時間來換取認同。雖然這可能不符廉航營運利益。不過要做亞州最大廉航，有些航線營運要立即有利潤，顯然是不太可能，