亞航台北到巴里島這條線

梔夏
一直看到有促銷
是不是很少人搭啊
感覺好像不久就會收掉

有坐過的人分享的嗎
朕今晚翻你牌子
巴里島06:00AM 起飛 至 吉隆坡09:30AM + 吉隆坡05:30PM 飛台灣桃園

如果是選這樣回程,不曉得在吉隆坡轉機的這段時間能出境嗎?不然這待機也太久了.....:-|
逆風飛行
從亞航網頁看，每周都有航班，似乎只是減班，不是停航。每周4班減為兩班，則搭載率應可來到7成左右。這也很好啊！

回程若由吉隆坡轉機，那時間真是爛斃了。去程由吉隆坡轉機則尚可接受。最好是可以選擇來回都是直航航班。
以女王的姿態俯視全世界
巴里島06:00AM 起飛 至 吉隆坡09:30AM + 吉隆坡05:30PM 飛台灣桃園

如果是選這樣回程,不曉得在吉隆坡轉機的這段時間能出境嗎?不然這待機也太久了.....:-|

出境應該沒問題，但到KL真正能逛的時間有限(約2~3小時)，看似中間有8小時空檔，扣除出關時間，提前check in,只剩5小時，KLIA2到市中心，行車時間也要1小時左右，來回都兩小時以上，不符效益。
心還未成年
請問，如果停飛後轉為轉機的班機，需要補差價嗎？謝謝。
守一座城等一個人
請問，如果停飛後轉為轉機的班機，需要補差價嗎？謝謝。

不用補差價!反而賺到順遊吉隆坡!
汐顏兮夢
請問，如果停飛後轉為轉機的班機，需要補差價嗎？謝謝。

如果之前沒買托運行李.一但確定是要搭轉機航班.再買托運行李要多花5百多元(單程).
淺唱輕吟
KUL 吸引人的點並不算多

不用補差價!反而賺到順遊吉隆坡!
鑒婊專家
從亞航網頁看，每周都有航班，似乎只是減班，不是停航。每周4班減為兩班，則搭載率應可來到7成左右。這也很好啊！

回程若由吉隆坡轉機，那時間真是爛斃了。去程由吉隆坡轉機則尚可接受。最好是可以選擇來回都是直航航班。

可惜航空公司的載客率通常不是1+1=2這樣的原理。

對於已經買票的人來講，除非每一個人都願意改到前後兩三天的航班，否則很多人可能選擇退票，或是透過吉隆坡，而不會集中到剩下的航班裏去。

對於還沒購票的人來講，絕大多數的人並不是退休族時間很有彈性的人，原本有四班可選，現在只剩兩班，配合上更難。而且四班變兩班，是會有負面的心理效應的，想買的人可能更會到航線接下來會不會就是完全取消了，因為有很多取消的航線都是先從減班開始的。所以這樣的話，更可能影響到購買的意願，原本還有打算去的，反而因為難配合，或有心理疙瘩而不買了。

更何況四月出來的載客率統計，亞航這條線載客率連30%都不到，就算加倍，一樣也是很難看的載客率。

除非亞航有辦法找到大量的其他客源，譬如團客，否則在其他更熱門的航線越開越多的排擠效應下，此線最終消失的機會是蠻大的。
時光終於把熱情耗盡
看了一下亞航的航線圖，峇里島到亞庇也是直飛，不知道有沒有可能選擇不經吉隆坡而經亞庇?
至少這樣要飛的時間比較短...

而且我五月才剛去吉隆坡ORZ
有了你心再野也知道拒絕
巴里島06:00AM 起飛 至 吉隆坡09:30AM + 吉隆坡05:30PM 飛台灣桃園

如果是選這樣回程,不曉得在吉隆坡轉機的這段時間能出境嗎?不然這待機也太久了.....:-|

機場附近新開了一家outlets,有免費交通車跟免費寄行李，我考慮去那殺時間。
車子的時間表如下
http://www.mitsuioutletparkklia.com.my/schedule.pdf
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