廉價航空在台灣各大機場航班時刻表
心葬深海
最近看到廉價航空陸續在台灣開航
我大概整理一下各機場、各航空公司的航班時刻表
有計畫搭乘廉航出國的人可以參考一下
但各家航空時刻常變更，仍以航空公司公告為主廉價航空 台灣出發航線圖
亞洲各大廉價航空相關網站整理
欣豐虎航（TR） http://www.tigerairways.com/tw/zh/index.php
捷星亞洲（3K） http://www.jetstar.com/sg/zh/home
捷星日本（GK） http://www.jetstar.com/jp/ja/home
捷星航空（JQ） http://www.jetstar.com/sg/zh/home
亞洲航空X（D7） http://www.airasia.com/tw/zh/promotion/rr1450811.page
亞洲航空（AK） http://www.airasia.com/tw/zh/promotion/rr1450811.page
亞航日本（JW） http://www.airasia.com/jp/ja/promotion/rr1450811.page
酷航空（TZ） http://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/
飛龍航空（Z2） http://www.flyzest.com/
宿霧太平洋航空（5J） http://www.cebupacificair.com/Pages/default.aspx
印尼獅航（JT） http://www2.lionair.co.id/Default.aspx
馬印航空 http://www.malindoair.com/en
Skymark（BC） http://www.skymark.jp/zh_TW/
Air DO（AD） http://www.airdo.jp/ap/index.html
樂桃航空（MM） http://www.flypeach.com/tw/home.aspx
釜山航空（BX） http://www.airbusan.com/AB/airbusan/CN/main.jsp
真航空（LJ） http://www.jinair.com/Language/CHN/
德威航空（TW） http://www.twayair.com.tw/
易斯達航空（ZE） http://www.eastarjet.com/book/index.htm#
春秋航空（9C） http://www.china-sss.com/
香港快運 (UO) http://www.hkexpress.com/
越南噴射航空(VJ) http://www.vietjetair.com/Sites/Web/vi-VN/Home
我大概整理一下各機場、各航空公司的航班時刻表
有計畫搭乘廉航出國的人可以參考一下
但各家航空時刻常變更，仍以航空公司公告為主廉價航空 台灣出發航線圖
亞洲各大廉價航空相關網站整理
欣豐虎航（TR） http://www.tigerairways.com/tw/zh/index.php
捷星亞洲（3K） http://www.jetstar.com/sg/zh/home
捷星日本（GK） http://www.jetstar.com/jp/ja/home
捷星航空（JQ） http://www.jetstar.com/sg/zh/home
亞洲航空X（D7） http://www.airasia.com/tw/zh/promotion/rr1450811.page
亞洲航空（AK） http://www.airasia.com/tw/zh/promotion/rr1450811.page
亞航日本（JW） http://www.airasia.com/jp/ja/promotion/rr1450811.page
酷航空（TZ） http://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/
飛龍航空（Z2） http://www.flyzest.com/
宿霧太平洋航空（5J） http://www.cebupacificair.com/Pages/default.aspx
印尼獅航（JT） http://www2.lionair.co.id/Default.aspx
馬印航空 http://www.malindoair.com/en
Skymark（BC） http://www.skymark.jp/zh_TW/
Air DO（AD） http://www.airdo.jp/ap/index.html
樂桃航空（MM） http://www.flypeach.com/tw/home.aspx
釜山航空（BX） http://www.airbusan.com/AB/airbusan/CN/main.jsp
真航空（LJ） http://www.jinair.com/Language/CHN/
德威航空（TW） http://www.twayair.com.tw/
易斯達航空（ZE） http://www.eastarjet.com/book/index.htm#
春秋航空（9C） http://www.china-sss.com/
香港快運 (UO) http://www.hkexpress.com/
越南噴射航空(VJ) http://www.vietjetair.com/Sites/Web/vi-VN/Home
尾戒
太細心了 對我這個新手而言 太實用了
懶癌晚期
真是太棒了~~~~
對我這新手來說可是多了一個福利歐>.<
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煙雨扶蘇
原來飛亞庇的不是全亞航啊
長知識！
長知識！
眉眼帶笑
謝謝分享
不過一整理起來
看來台灣飛出去的廉航目的地....真的少得很虛
不過一整理起來
看來台灣飛出去的廉航目的地....真的少得很虛
蹲廁唱國歌
太讚了！！好用心的分享～～～(L)
小聲說，剛剛爬文看到
酷航 TZ 205 首爾→台北→新加坡 ，年底這陣子時間調整了，影響上萬人，
台北到新加坡 大約4點起飛，
已經訂這班次的棧友們，敬請多多留意或詢問是否受到影響...
我(L)scoot~
小聲說，剛剛爬文看到
酷航 TZ 205 首爾→台北→新加坡 ，年底這陣子時間調整了，影響上萬人，
台北到新加坡 大約4點起飛，
已經訂這班次的棧友們，敬請多多留意或詢問是否受到影響...
我(L)scoot~
相見不如懷念
謝謝分享
不過一整理起來
看來台灣飛出去的廉航目的地....真的少得很虛
還好啦。重點是要看台灣的市場大部分是去哪裡。塞不到7,8成的航班，廉價航空也不會想開阿。
我們不能跟東南亞比，東南亞很多國家有國內線，而東南亞人口又多(6億人)，地近南亞和澳洲，區域之間的交流密切，所以就算一些次要的區域城市航線一樣有需求。而且東南亞國協間要開設新航線也沒太多限制。因此東南亞主要的樞紐城市光是這個區域裏面就一堆航點可跑了。
台灣的話，整個航空市場中港澳就占了快一半，日本15-20%，韓國約5%，所以光這幾個就占了快3/4了。剩下的，除了長程的美國之外，主要也就是東南亞(新加坡，泰國，越南，馬來西亞，菲律賓)。
中台港澳的航權都有數量分配限制，而且這四地目前也就只有春秋和香港快運是廉價航空而以，台灣自己沒有廉航，自然在這四地不會有多少廉航航線。
日韓主要門戶台灣都有廉航飛，東南亞的話，我們和東南亞沒有大量密切交流到可以開很多直飛航線到東南亞各大小城市。廉航只會開台灣到東南亞主要的門戶再轉當地區域線，所以要大幅增加東南亞航點也不太可能。
其他台灣到澳洲，南亞雙方交流不大，廉價航空不會有興趣飛。
因此以目台灣人出國最主要的地方來看，除了泰國，越南之外，大都有廉航了。台灣的區域線版圖，中國就占了很大部分，這部分在目前的高度管制，以及雙方缺乏廉價航空下，短期內也很難會有許多廉航航點，但至少也已經在開始了。
不過一整理起來
看來台灣飛出去的廉航目的地....真的少得很虛
還好啦。重點是要看台灣的市場大部分是去哪裡。塞不到7,8成的航班，廉價航空也不會想開阿。
我們不能跟東南亞比，東南亞很多國家有國內線，而東南亞人口又多(6億人)，地近南亞和澳洲，區域之間的交流密切，所以就算一些次要的區域城市航線一樣有需求。而且東南亞國協間要開設新航線也沒太多限制。因此東南亞主要的樞紐城市光是這個區域裏面就一堆航點可跑了。
台灣的話，整個航空市場中港澳就占了快一半，日本15-20%，韓國約5%，所以光這幾個就占了快3/4了。剩下的，除了長程的美國之外，主要也就是東南亞(新加坡，泰國，越南，馬來西亞，菲律賓)。
中台港澳的航權都有數量分配限制，而且這四地目前也就只有春秋和香港快運是廉價航空而以，台灣自己沒有廉航，自然在這四地不會有多少廉航航線。
日韓主要門戶台灣都有廉航飛，東南亞的話，我們和東南亞沒有大量密切交流到可以開很多直飛航線到東南亞各大小城市。廉航只會開台灣到東南亞主要的門戶再轉當地區域線，所以要大幅增加東南亞航點也不太可能。
其他台灣到澳洲，南亞雙方交流不大，廉價航空不會有興趣飛。
因此以目台灣人出國最主要的地方來看，除了泰國，越南之外，大都有廉航了。台灣的區域線版圖，中國就占了很大部分，這部分在目前的高度管制，以及雙方缺乏廉價航空下，短期內也很難會有許多廉航航點，但至少也已經在開始了。
別來無恙你還狗模狗樣
樓上的見解非常值得一看!!
鐵打的心也會生銹
答案是:航線圖裡沒有沖繩
你猜對了嗎~
你猜對了嗎~
該使用者太懶還沒想好匿稱
台灣的話，整個航空市場中港澳就占了快一半，日本15-20%，韓國約5%，所以光這幾個就占了快3/4了。剩下的，除了長程的美國之外，主要也就是東南亞(新加坡，泰國，越南，馬來西亞，菲律賓)。
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這是不是幾年前的統計?怎麼沒有兩岸直航的部份?
"整個航空市場中港澳就占了快一半"，這就是因為政治原因,台灣人被香港如國泰港龍等吃透透的結果!想當年,由香港轉機去大陸,出台灣就被賺一筆,進大陸再賺一筆,香港人躺著就賺了,滙豐,渣打銀行也是如此,他們成為世界級的公司,裏面有多少可憐台灣人抬的驕子?
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這是不是幾年前的統計?怎麼沒有兩岸直航的部份?
"整個航空市場中港澳就占了快一半"，這就是因為政治原因,台灣人被香港如國泰港龍等吃透透的結果!想當年,由香港轉機去大陸,出台灣就被賺一筆,進大陸再賺一筆,香港人躺著就賺了,滙豐,渣打銀行也是如此,他們成為世界級的公司,裏面有多少可憐台灣人抬的驕子?
風吹起的舊時光
台灣的話，整個航空市場中港澳就占了快一半，日本15-20%，韓國約5%，所以光這幾個就占了快3/4了。剩下的，除了長程的美國之外，主要也就是東南亞(新加坡，泰國，越南，馬來西亞，菲律賓)。
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這是不是幾年前的統計?怎麼沒有兩岸直航的部份?
"整個航空市場中港澳就占了快一半"，這就是因為政治原因,台灣人被香港如國泰港龍等吃透透的結果!想當年,由香港轉機去大陸,出台灣就被賺一筆,進大陸再賺一筆,香港人躺著就賺了,滙豐,渣打銀行也是如此,他們成為世界級的公司,裏面有多少可憐台灣人抬的驕子?
我寫了｢中港澳｣不就是包括了中國嗎？這是我今年六月的時候跟據民航局的載客資料做的大概統計，當然每個月的統計結果可能會有小差異，但至少這統計並不是跟據遙遠以前的資料。
兩岸自從直航之後，香港轉機的生意已經降很多了。只是兩岸航線需求日益增加，但兩岸航線數量增加有限，價格也居高不下，所以透過香港轉機的還是很多。
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這是不是幾年前的統計?怎麼沒有兩岸直航的部份?
"整個航空市場中港澳就占了快一半"，這就是因為政治原因,台灣人被香港如國泰港龍等吃透透的結果!想當年,由香港轉機去大陸,出台灣就被賺一筆,進大陸再賺一筆,香港人躺著就賺了,滙豐,渣打銀行也是如此,他們成為世界級的公司,裏面有多少可憐台灣人抬的驕子?
我寫了｢中港澳｣不就是包括了中國嗎？這是我今年六月的時候跟據民航局的載客資料做的大概統計，當然每個月的統計結果可能會有小差異，但至少這統計並不是跟據遙遠以前的資料。
兩岸自從直航之後，香港轉機的生意已經降很多了。只是兩岸航線需求日益增加，但兩岸航線數量增加有限，價格也居高不下，所以透過香港轉機的還是很多。