虎航泰國促銷票還一堆...
回眸一笑雞飛狗跳
台灣人的消費習慣也是要改一下
有時買東西有時也是要碰運氣
今天買原價明天人家廠商降價，那你頂多去跟商家要求是否能退再重買
連這樣也上電視去罵?
我之前捷星開航大阪買了三千多，過幾星期後變四千多買一送一
你沒理由要求商家在你買後不能降價啊
這篇文章寫出你說的現象
http://www.kocpc.com.tw/archives/4599
內文:以 LINE 全球使用者破億的數量來算，當時連一千萬使用者都不到的台灣，竟然佔了 70% 的客訴比例...
有時買東西有時也是要碰運氣
今天買原價明天人家廠商降價，那你頂多去跟商家要求是否能退再重買
連這樣也上電視去罵?
我之前捷星開航大阪買了三千多，過幾星期後變四千多買一送一
你沒理由要求商家在你買後不能降價啊
這篇文章寫出你說的現象
http://www.kocpc.com.tw/archives/4599
內文:以 LINE 全球使用者破億的數量來算，當時連一千萬使用者都不到的台灣，竟然佔了 70% 的客訴比例...
大王叫我來巡山
你說的沒錯，未來4.5個月已安排，(12月中，越航台北~曼谷),3月底日本大阪,本想插2月初越捷~越南，無奈票價不滿意。只得作罷，看看威航未來能否促銷到5.6月，再走一趟泰國。
我只排到2月，今年廉航真是促銷的亂七八糟，不過明年應該更精彩@@，要怎麼玩真的得想一下，免得看到便宜的就下手，但真的想去的沒去到XD
我只排到2月，今年廉航真是促銷的亂七八糟，不過明年應該更精彩@@，要怎麼玩真的得想一下，免得看到便宜的就下手，但真的想去的沒去到XD
最初不相識最終不相認
或許是因為促銷座位放的量多，所以讓大家覺得它賣的似乎不太好。
而且，一但最便宜的價位售罄，虎航也不會馬上跳高價，而是稍微調高一點《加個幾百元》，然後繼續賣，這也是一種對旅客友善的態度。
倒是那個神秘的越捷航空，板上買的人才真正稀少，促銷完全沒個章法。《摸不出頭續》
而且，一但最便宜的價位售罄，虎航也不會馬上跳高價，而是稍微調高一點《加個幾百元》，然後繼續賣，這也是一種對旅客友善的態度。
倒是那個神秘的越捷航空，板上買的人才真正稀少，促銷完全沒個章法。《摸不出頭續》
親完就跑
可是我看價格高的很誇張呢，不是幾百，單程有的都比傳統航空來回票還貴(N)
故事配酒你配狗
虎航的促銷價格已經很有誠意了，尤其是清邁，但是泰國一次增加兩間廉航來飛，市場不夠大確實是個大問題。
逞強久了自己都覺得累
可是我看價格高的很誇張呢，不是幾百，單程有的都比傳統航空來回票還貴(N)
你是選到BKK去了嗎? 還是選過年時間?
你是選到BKK去了嗎? 還是選過年時間?
從此節操是路人
個人淺見
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
老衲法號亂來
或許是因為促銷座位放的量多，所以讓大家覺得它賣的似乎不太好。
而且，一但最便宜的價位售罄，虎航也不會馬上跳高價，而是稍微調高一點《加個幾百元》，然後繼續賣，這也是一種對旅客友善的態度。
倒是那個神秘的越捷航空，板上買的人才真正稀少，促銷完全沒個章法。《摸不出頭續》
我不太在乎越捷，只要越航未來持續有台北~曼谷超低6100元左右的票，加價900元中停越南，以後7000元1張機票遊越，泰兩國，含行李，餐食，即使廉航也不可能這麼便宜。而這兩國又是東南亞我最喜歡旅遊的國家，
而且，一但最便宜的價位售罄，虎航也不會馬上跳高價，而是稍微調高一點《加個幾百元》，然後繼續賣，這也是一種對旅客友善的態度。
倒是那個神秘的越捷航空，板上買的人才真正稀少，促銷完全沒個章法。《摸不出頭續》
我不太在乎越捷，只要越航未來持續有台北~曼谷超低6100元左右的票，加價900元中停越南，以後7000元1張機票遊越，泰兩國，含行李，餐食，即使廉航也不可能這麼便宜。而這兩國又是東南亞我最喜歡旅遊的國家，
沒藥就別說爺有病
個人淺見
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
說的很有道理阿。常常看到蘋果和橘子在比較的言論。什麼這個價格不如買傳統就好，問題是又不是每個人都那麼自由可以根據那家航空那天便宜，就把自己的假期定在那天。有不少人就是只能固定在某些期限內旅遊，當然只能跟據他要的日子來比較票價。用同樣的日子來比較的話，廉價航空通常還是有比較便宜。
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
說的很有道理阿。常常看到蘋果和橘子在比較的言論。什麼這個價格不如買傳統就好，問題是又不是每個人都那麼自由可以根據那家航空那天便宜，就把自己的假期定在那天。有不少人就是只能固定在某些期限內旅遊，當然只能跟據他要的日子來比較票價。用同樣的日子來比較的話，廉價航空通常還是有比較便宜。
刪了你之後網速明顯快了
個人淺見
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
我也希望台虎航可以是9000~12000
但這次台虎航來說
過年期間真的不只12000喔
就春節不請假為主這幾天來配
買15kg的行李1300(不含餐點)
共要14000~17000
但是如果傳航買到20000的價位(過年)
艙等應該不是促銷價的艙等了
是不是星空聯盟或是其它聯盟可以累積點數
或是機票可以更彈性運用
這個可能就是差別吧
------------------------------
過年要買廉價航空的機票
以其它家廉航來說
真的要很早之前就規劃了
我有買過春節到吉隆坡來回5000多的價位
沒期待說台虎航到曼谷可以到這麼低的價位
因為泰國沒辦法像馬來西亞一樣
有很多馬來西亞華人也喜歡來台灣玩
飛機可以坐滿
所以價位貴一點是可以理解跟接受
但是跟期待落差太大了
以非節日來說,台虎航還是很有競爭力的
大家對廉航的看法都是機票幾千元內搞定的東西
如果破萬 肯定是高的"不合理"
卻不知道自己是用連續假期或特旺季(過年)的廉航票價跟傳統航空的普通時段比
那當然票價覺得不合理
如果有認真做功課
會看到過年時廉航雖然漲到1.2萬 但是傳統航空甚至已經漲到2萬了
合理來說應該是
淡季比淡季
廉航 傳統
3,000-6,000 : 9,000-15,000
旺季比旺季
廉航 傳統
9,000-12,000 : 15,000-20,000
票價是"相對便宜" 並不保證一定是市場最低價或絕對最便宜
是不是 是不是 是不是
我也希望台虎航可以是9000~12000
但這次台虎航來說
過年期間真的不只12000喔
就春節不請假為主這幾天來配
買15kg的行李1300(不含餐點)
共要14000~17000
但是如果傳航買到20000的價位(過年)
艙等應該不是促銷價的艙等了
是不是星空聯盟或是其它聯盟可以累積點數
或是機票可以更彈性運用
這個可能就是差別吧
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過年要買廉價航空的機票
以其它家廉航來說
真的要很早之前就規劃了
我有買過春節到吉隆坡來回5000多的價位
沒期待說台虎航到曼谷可以到這麼低的價位
因為泰國沒辦法像馬來西亞一樣
有很多馬來西亞華人也喜歡來台灣玩
飛機可以坐滿
所以價位貴一點是可以理解跟接受
但是跟期待落差太大了
以非節日來說,台虎航還是很有競爭力的