[西歐/西班牙/法國]旅遊資訊
擠不進的世界就別擠了
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590840.htm
打敗我的不是天真是天真冷
http://www.rthk.org.hk/elearning/travel/10_01.htm
舊時明月舊時光
http://www.people.com.cn/BIG5/tupian/72/20020104/641550.html
你再發光我就拔你插頭
http://big5.china.com.cn/chinese/TR-c/153364.htm
國民女神經
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590956.htm
堅強的像個笑話
http://www.tita.org.tw/view/spain2.html
怪我眼瞎分不清人狗
Madrid's Barajas Airport is situated approximately 15 KM (7m) from the city centre and has three terminals:-
T1 International Terminal
All international flights (except Iberia flights to/from Schengen countries)
T2 Domestic Terminal:
Domestic flights and Iberia flights to/from Schengen member states.
T3 Puente Aereo Terminal:
Shuttle flights between Madrid and Barcelona
(I)Aerocity
AeroCity is a specialised taxi service which can be reserved in advance from our website. They will pick you up at the airport in a comfortable, air-conditioned, 7-seater van and take you to whichever destination you specify, guaranteeing a maximum of 3 stops on the way. Their drivers will sometimes speak English and prices currently stand at 15 euros for 2 people.
Advantages: Excellent price for door to door service. Cheaper than a normal taxi. GoMadrid strongly recommends this option.
Disadvantages: you may have to share your "taxi" with others.
Cost: 15 euros for 2 persons.
(II)Bus
The old 89 bus route to Plaza Col鏮 has been discontinued and replaced by a regular bus service, the number 200, which leaves from Terminal 2 and passes by Terminal 1, before heading for the Avenida de America interchange which is the last stop. Here you will have to take the Metro. The bus leaves Terminal 2 approximately every 10 minutes from 6:00am - 11.30pm (15-20 mins on weekends and holidays, 7:00am - 11:30pm). You may purchase a 10-trip "Metrobus" ticket in newspaper outlets, "estancos" or tobacconists and Metro stations. It costs 5.80 euros which is also valid for the Metro. Otherwise, a 1-way trip will cost 1 euro - you can buy this ticket on board the bus.
Advantages: Cheap, frequent service.
Disadvantages: You will almost certainly have to take the Metro at Avenida de Am廨ica to your final destination, making this service a little inconvenient if you have heavy suitcases.
Cost: 1 euro 1-way or 5.80 euros for a 10-trip ticket.
(III)Metro
The Barajas Airport Metro station is situated at Terminal T2 Trains leave every 5 minutes from 6.00am to 2.00am. Line 8 goes straight to the newly reformed Nuevos Ministerios Metro station in the centre of Madrid, with a journey time of just 12 minutes. On your return it is even possible to check-in at this Metro station for some flights between the hours of 6.30am and 10.30pm. Please check with the airline first, because not all flights are available (e.g. there is no check-in for the Madrid-Barcelona shuttle flight, and many foreign airlines have no presence here yet). You can check in your luggage up to 24 hours (20 hours for some companies) maximum and 2 hours minimum before the flight but again, please check with the relevant airline because certain goods have to be checked in at the airport itself (live animals, dangerous goods, etc.).
a go Madrid tip! Tip: Consider buying a 10-trip "Metrobus" ticket at 5.80 euros, valid for both the Metro and city buses, since you will undoubtedly be using the Metro again during your stay. This may be purchased at newspaper outlets, "estancos" or tobacconists and Metro stations.
Advantages: Cheap, frequent service to virtually any part of town.
Disadvantages: You will most likely need to transfer a couple of times to get to your final destination. Consider this when lugging about large suitcases!
Cost: 1.15 euros one-way. 5.80 euros for 10 journeys.
(IV)Taxi
The most convenient option for some, but expensive for others. Walk outside the airport terminal to the taxi ranks. Do not accept offers from drivers inside the terminal, since these are often illegal drivers and you will almost certainly get ripped off. Depending on traffic conditions, expect to pay up to 25 euros to any central location. There are many, at times confusing, supplements to the basic fare. These include: 1.55 euros obligatory initial fare, 4.20 euros surcharge to/from airport, 2.20 euros surcharge to/from bus or train stations and 2.20 euros to/from the Ifema trade fairs. There is now no charge for suitcases, rucksacks or pets. Always ask for a receipt at the end of your journey in case the fare comes into dispute.
Advantages: Convenient, door-to-door service. Cheaper than many European taxis.
Disadvantages: Bus and Metro are cheaper for shoestring budgets. Open to abuse from rip-off merchants. We would recommend the Aerocity service which is cheaper.
Cost: 20-25 euros to most central destinations.
http://www.gomadrid.com/
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590840.htm
http://www.rthk.org.hk/elearning/travel/10_01.htm
http://www.people.com.cn/BIG5/tupian/72/20020104/641550.html
http://big5.china.com.cn/chinese/TR-c/153364.htm
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590956.htm
http://www.tita.org.tw/view/spain2.html
http://www.travellife.org/viewtopic.php?p=19218
http://www.eurotravel.idv.tw/travel/travel-2/travel16.htm
http://www.worldjournal.com/pr/travel/spain_news.php?nt_seq_id=1109711
http://www.artisan.com.tw/tour_picture_spain.htm
T1 International Terminal
All international flights (except Iberia flights to/from Schengen countries)
T2 Domestic Terminal:
Domestic flights and Iberia flights to/from Schengen member states.
T3 Puente Aereo Terminal:
Shuttle flights between Madrid and Barcelona
(I)Aerocity
AeroCity is a specialised taxi service which can be reserved in advance from our website. They will pick you up at the airport in a comfortable, air-conditioned, 7-seater van and take you to whichever destination you specify, guaranteeing a maximum of 3 stops on the way. Their drivers will sometimes speak English and prices currently stand at 15 euros for 2 people.
Advantages: Excellent price for door to door service. Cheaper than a normal taxi. GoMadrid strongly recommends this option.
Disadvantages: you may have to share your "taxi" with others.
Cost: 15 euros for 2 persons.
(II)Bus
The old 89 bus route to Plaza Col鏮 has been discontinued and replaced by a regular bus service, the number 200, which leaves from Terminal 2 and passes by Terminal 1, before heading for the Avenida de America interchange which is the last stop. Here you will have to take the Metro. The bus leaves Terminal 2 approximately every 10 minutes from 6:00am - 11.30pm (15-20 mins on weekends and holidays, 7:00am - 11:30pm). You may purchase a 10-trip "Metrobus" ticket in newspaper outlets, "estancos" or tobacconists and Metro stations. It costs 5.80 euros which is also valid for the Metro. Otherwise, a 1-way trip will cost 1 euro - you can buy this ticket on board the bus.
Advantages: Cheap, frequent service.
Disadvantages: You will almost certainly have to take the Metro at Avenida de Am廨ica to your final destination, making this service a little inconvenient if you have heavy suitcases.
Cost: 1 euro 1-way or 5.80 euros for a 10-trip ticket.
(III)Metro
The Barajas Airport Metro station is situated at Terminal T2 Trains leave every 5 minutes from 6.00am to 2.00am. Line 8 goes straight to the newly reformed Nuevos Ministerios Metro station in the centre of Madrid, with a journey time of just 12 minutes. On your return it is even possible to check-in at this Metro station for some flights between the hours of 6.30am and 10.30pm. Please check with the airline first, because not all flights are available (e.g. there is no check-in for the Madrid-Barcelona shuttle flight, and many foreign airlines have no presence here yet). You can check in your luggage up to 24 hours (20 hours for some companies) maximum and 2 hours minimum before the flight but again, please check with the relevant airline because certain goods have to be checked in at the airport itself (live animals, dangerous goods, etc.).
a go Madrid tip! Tip: Consider buying a 10-trip "Metrobus" ticket at 5.80 euros, valid for both the Metro and city buses, since you will undoubtedly be using the Metro again during your stay. This may be purchased at newspaper outlets, "estancos" or tobacconists and Metro stations.
Advantages: Cheap, frequent service to virtually any part of town.
Disadvantages: You will most likely need to transfer a couple of times to get to your final destination. Consider this when lugging about large suitcases!
Cost: 1.15 euros one-way. 5.80 euros for 10 journeys.
(IV)Taxi
The most convenient option for some, but expensive for others. Walk outside the airport terminal to the taxi ranks. Do not accept offers from drivers inside the terminal, since these are often illegal drivers and you will almost certainly get ripped off. Depending on traffic conditions, expect to pay up to 25 euros to any central location. There are many, at times confusing, supplements to the basic fare. These include: 1.55 euros obligatory initial fare, 4.20 euros surcharge to/from airport, 2.20 euros surcharge to/from bus or train stations and 2.20 euros to/from the Ifema trade fairs. There is now no charge for suitcases, rucksacks or pets. Always ask for a receipt at the end of your journey in case the fare comes into dispute.
Advantages: Convenient, door-to-door service. Cheaper than many European taxis.
Disadvantages: Bus and Metro are cheaper for shoestring budgets. Open to abuse from rip-off merchants. We would recommend the Aerocity service which is cheaper.
Cost: 20-25 euros to most central destinations.
http://www.gomadrid.com/
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590840.htm
http://www.rthk.org.hk/elearning/travel/10_01.htm
http://www.people.com.cn/BIG5/tupian/72/20020104/641550.html
http://big5.china.com.cn/chinese/TR-c/153364.htm
http://www.ettoday.com/2004/02/23/11038-1590956.htm
http://www.tita.org.tw/view/spain2.html
http://www.travellife.org/viewtopic.php?p=19218
http://www.eurotravel.idv.tw/travel/travel-2/travel16.htm
http://www.worldjournal.com/pr/travel/spain_news.php?nt_seq_id=1109711
http://www.artisan.com.tw/tour_picture_spain.htm
貓小喵
普羅旺斯省（Provence-Alpes-Cote-d'Azur）南抵地中海，北端深入阿爾卑斯山，這裏風景殊異，色彩變化極為豐富。
這一地區向來熱情好客，陽光充足，生活安寧而溫馨，吸引了無數藝術家，如梵高（Van Gogh）和畢卡索（Picasso），還有帕尼奧爾（Pagnol）、雷諾阿（Renoir）和菲茨傑拉德（Fitzger-ald）等人。它的光線宜人，風景多姿：地中海沿岸那些碧綠的小海灣，岸邊有松柏如傘；卡馬爾格（Camargue）平原以及沃克呂茲（Vaucluse）葡萄園；上普羅旺斯高地（Haute-Provence）彌漫著百里香與薰衣草的香味，還有南阿爾卑斯山的座座高峰...... 這裏同時也是一片具有悠久歷史的土地，是各種文明的真正交彙點，留下了無數的景點。僅為這些景點，就值得前往一遊：阿維農（Avignon）以及它的教皇宮、阿爾勒（Arles）和奧朗日（Orange），在那裏，依然可以感受到羅馬時代的氣息，還有艾克斯（Aix-en-Provence），聖特羅佩（Saint-Tropez），等等，肯定會使您流連忘返。而此處的美食同樣會使您駐足，去體味那蒜香與橄欖油的特有味道。
普羅旺斯位於法國南部，從地中海沿岸延伸到內陸的丘陵地區，中間有大河“Rhone”流過，很多歷史城鎮，自古就以靚麗的陽光和蔚藍的天空，令世人驚艷。
整個普羅旺斯地區因極富變化而擁有不同尋常的魅力——天氣陰晴不定，暖風和煦，冷風狂野；地勢跌宕起伏，平原廣闊，峰嶺險峻；寂寞的峽谷、蒼涼的古堡，蜿蜒的山脈和活潑的都會……全都在這片南法國的大地上演繹萬種風情。
最初的普羅旺斯北起阿爾卑斯山，南到比利牛斯山脈，包括法國的整個南部區域。羅馬帝國時期，普羅旺斯就被列為其所屬的省份。隨著古羅馬的衰敗，普羅旺斯又被其他勢力所控制……法蘭克、撒拉遜人、封建領主，還曾被法蘭西帝國與羅馬教皇瓜分。
基此因素，歷史上普羅旺斯的範圍界限變化很大。18世紀末大革命時期，法國被分成5個不同的行政省份，普羅旺斯是其中之一。到了20世紀60年代，行政省份又被重新組合劃分成22個大區，於是有了現在的普羅旺斯－阿爾卑斯大區。在溫文爾雅的大學名城艾克斯、教皇之城亞維農的前後，還有那些逃過世紀變遷的中世紀小村落和古老的山鎮。
儘管世紀的動蕩給普羅旺斯留下了一個混淆的疆界概念，但也賦予普羅旺斯一段多姿多彩的過去，歲月流逝，普羅旺斯將古今風尚完美地融合在一起。
在小城奧郎日，可以坐在羅馬時代的圓形露天劇場看戲；在另一個小城阿爾（Arles），你可以坐在Place du Forum的咖啡廳裏消磨一個下午，那令人沉醉的景致，與一個世紀前梵高所畫的畫幾乎沒有差別……
不過，戲劇化的是，那些美麗如畫的小山村，也時刻提醒人們憶起從前的血腥歷史。萊斯德克斯、格底斯坐落在普羅旺斯中北部險峻的山區，中世紀時代封建領主的紛爭，令整個法國南部陷入戰亂之中。為安全起見，這一帶山村結構緊密，修建在陡峭的懸崖邊，仿佛要與危險世界永世隔離。
在過去的幾個世紀裏，他們的隔離是成功的。但自60年代開始，一批新的入侵者迅速打破了這裡的寧靜，他們是旅遊者。
“夏天，為了買一點日常用品，常常要排在一長隊旅遊者後面，等待他們逐個為一兩張明信片付帳。這讓人厭煩。”當地人雖然如此抱怨，但旅遊季之後，這兒又恢復了寧靜。
埃克斯市Aix-en-Provence是畫家保爾·塞尚的故鄉，自中世紀起就是一座大學城，也是著名的“泉城”。這裡是羅馬普羅旺斯的古都。在今天仍以古羅馬遺跡、中世紀、 哥特式和文藝復興風格建築而著稱。埃克斯市還以獨特的烹飪、玫瑰紅葡萄酒、以及特別的語言——普羅旺斯方言聞名。
普羅旺斯的生活簡樸而高尚，單來這裡把節奏放緩，好好地吸一口忘草香，嘗一口鮮味芝士，也是人生難得的境界。
當地出品優質葡萄美酒，其中20%為高級和頂級酒種。由於地中海陽光充足，Provence的葡萄含有較多的糖分，這些糖轉變為酒精，使普羅旺斯酒的酒精度比北方的酒高出2度。略帶橙黃色的幹桃紅酒是最具特色的。常見的紅酒有：Cotes de Provence, Coteaux d 'Aix en Provence, Bandol。
南普羅旺斯的古老小城阿爾（Arles），以熱烈明亮的地中海陽光和時尚的藝術風格聞名。看過《梵高傳》的人大概都會記得傑出的畫家曾在這裡創作、生活過。這裡的街道、房屋、酒吧，到處充滿了濃厚的藝術氣息。古羅馬的建築（阿爾人是古羅馬人的後裔）、藝術家的作品、生活在現代文明社會的人，在這裡和諧相處，寧靜美好。這裡每年7月，還會舉辦一個很時髦的國際攝影節，在石頭古巷和小廣場上，展覽當今締造潮流的大攝影師和風流人物。
節慶：
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27744
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27735
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27716
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27531
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27732
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/accueil.asp?z1=k8Lbh2ZG
我 每 日 沉 醉 在 這 裡 的 景 色 之 間 ， 欣 賞 當 中 的 美 妙 景 緻 。 我 真 的 不 能 想 像 有 什 麼 更 好 的 方 法 或 地 方 ， 可 以 讓 我 消 磨 時 光 。 」
（ 摘 自 保 羅 塞 尚 (Paul Cezanne) 寫 給 其 兒 子 的 一 封 信 ， 艾 克 斯 ， 1906 年 9 月 22 日 ）
艾 克 斯 既 是 一 個 水 都 ， 亦 是 一 個 藝 術 之 都 。 這 個 地 方 以 其 豐 富 的 文 化 聞 名 ， 每 年 都 吸 引 了 不 少 世 界 各 地 的 遊 客 慕 名 而 來 。
在艾 克 斯 的 眾 多 歷 史 遺 跡 中 以 建 築 方 面 最 為 出 色 ， 這 裡 保 養 建 築 古 跡 的 技 術 更 堪 稱 一絕 。 華 麗 的 宅 邸 、 生 氣 盎 然 的 小 巷 、 淙 淙 的 流 水 … 令 城 郊 都 添 上 一 分 魅 力 ， 讓 您 的旅 程 更 見 特 色 。)
公 共 交 通 :
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 約 3 小 時 ； 在 亞 維 農 (Avignon) 乘 搭 火 車 前 往 則 需 20 分 鐘 ， 馬 賽 (Marseille) 15 分 鐘 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A51 或 A8 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 750 公 里 、 亞 維 農 81 公 里 ，馬 賽 30 公 里 。
艾 克 斯 市 「 必 遊 景 點 」：
- 聖 救 主 大 教 堂 (Cathedrale Saint Sauveur)
聖 救 主 大教 堂 曾 令 晚 年 的 塞 尚 流 連 不 倦 。大 教 堂 結 集 了 不 同 時 代 的 元 素 ，其 中 位 於 諾 曼 面 牆 的羅 馬 古 壁 歷 史 最 為 悠 久 。遊 人 萬 勿 錯 過 4 至 5 世 紀 的 洗 禮 堂 及 7 至 8 世 紀 的 迴 廊 。
- 大 噴 泉 及 米 哈 博 林 蔭 大 道 (La Rotonde & Cours Mirabeau)
大噴 泉 建 於 1860 年 ， 是 往 亞 維 農 (Avignon) 、 尼 斯 (Nice) 及 馬 賽 (Marseille) 各 大道 的 交 通 匯 點 ， 亦 是 米 哈 博 林 蔭 大 道 (Cours Mirabeau) 的 起 點 。 米 哈 博 林 蔭 大 道在 1651 年 啟 用 ， 與 兩 旁 的 樹 木 、 噴 泉 及 17 、 18 世 紀 的 房 屋 建 築 和 諧 共 處 ， 構 成一 幅 美 麗 的 圖 畫 。 遊 人 亦 可 欣 賞 堂 皇 高 雅 的 白 石 屋 建 築 以 及 各 種 華 麗 裝 飾 。
- 市 政 廳 廣 場 (Place de l'Hotel de Ville)
周 圍 種 滿法 國 梧 桐 樹 的 市 政 廳 廣 場 ，糅 合 了 不 同 時 代 的 建 築 元 素 ，構 成 一 幅 完 美 的 畫 面 。市 政廳 廣 場 建 於 1655 至 1670 年 ，其 中 以 意 大 利 式 的 前 牆 及 雕 刻 木 門 最 具 特 色 。木 門 通 往內 庭 ，遊 客 可 沿 此 道 拾 級 而 上 ，走 到「Etats de Provence 」，欣 賞 梯 間 的 Marechal de Villars 雕 像 。
- 格 哈 內 博 物 館 (Musee Granet)
博 物 館 堪 稱 藏 品 最 豐 富的 法 國 省 級 博 物 館 ， 除 美 術 館 、 考 古 學 珍 品 、 來 自 Entremont 的 凱 爾 特 ／ 力 古 利 亞雕 塑 以 外 ， 還 珍 藏 了 10 幅 塞 尚 (Cezanne) 的 油 畫 作 品 。
- 掛 毯 博 物 館 (Musee des Tapisseries)
前 身 為 大 主 教皇 宮 ，館 藏 包 括 來 自 博 偉 (Beauvais) 的 大 師 Berain 之 著 名 掛 毯 作 品 ，還 有 博 偉 另 一名 師 Natoire 一 系 列 以 唐 吉 訶 德 (Don Quichotte) 生 平 為 題 的 作 品 ，以 及 Le Prince 的 出 色 作 品「Jeux Russiens 」。其 他 展 品 尚 有 油 畫 及 古 董 傢 俱 。
- 塞 尚 畫 室 (Atelier Cezanne)
畫 室 收 集 多 份 有 關 塞 尚 的 文 獻 ，外 面 還 有 一 個 標 緻 的 花 園 。
艾 克 斯 市 旅 遊 局 (O. T. Aix-en-Provence) :
http://www.aixenprovencetourism.com/
阿 爾 勒 的 歷 史 源 遠 流 長 ， 匯 集 建 築 、 藝 術 的 瑰 寶 ， 是 普 羅 旺 斯 省 的 一 大 重 城 。
阿爾 勒 豐 富 的 遺 跡 有 很 多 饒 富 趣 味 之 處 可 供 發 掘 探 索 。 考 古 學 博 物 館 內 的 羅 馬 雕 塑 、華 麗 不 凡 的 聖 托 菲 姆 迴 廊 (Cloitre Saint Trophime) 、 典 雅 卓 爾 的 市 政 廳 (Hotel de Ville) ， 又 或 是 那 裡 的 一 眾 當 代 藝 術 及 攝 影 瑰 寶 ， 總 教 遊 人 難 忘 。 16 、 17 世紀 的 阿 爾 勒 華 宇 大 宅 ， 散 發 濃 濃 的 當 地 獨 特 建 築 風 格 ， 在 市 內 隨 處 可 見 ， 與 今 時 的城 市 建 築 交 織 一 起 ， 既 教 人 回 想 起 阿 爾 勒 的 昔 日 光 煇 ， 亦 勾 劃 出 這 城 市 的 未 來 藍 圖。
阿 爾 勒 的 羅 馬 遺 跡 及 羅 馬 式 建 築 已 獲 列 入 聯 合 國 科 教 文 組 織 的 「 世 界 遺 產 」 (World Heritage) 名 單 。
公 共 交 通：
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 往 阿 爾 勒 ， 車 程 約 4 小 時 ； 亦 可 在 馬 賽 (Marseille) 或 亞 維 農 (Avignon) 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 約 1 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 N570 或 A55 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 750 公 里 、 馬 賽 92公 里 ， 亞 維 農 則 34 公 里 。
阿 爾 勒 市「 必 遊 景 點 」：
- 羅 馬 圓 形 劇 場 (Amphitheatre)
阿 爾 勒 的 圓 形 劇 場 矗 立於 Hauture 山 丘 之 上 ， 在 公 元 前 10 年 已 經 落 成 。 圓 形 劇 場 飾 以 大 量 美 侖 美 奐 的 大理 石 裝 飾 ， 可 容 納 10,000 名 觀 眾 。 劇 場 的 部 份 雕 塑 一 直 保 存 至 今 ， 包 括 奧 古 斯 都 (Augustus) 及 著 名 的 阿 爾 勒 維 納 斯 女 神 雕 像 ， （現 已 擺 放 在 羅 浮 宮 博 物 館 (Louvre) 內） 。 圓 形 劇 場 附 近 的 房 屋 已 於 19 世 紀 期 間 拆 卸 ， 而 劇 場 現 時 則 成 為 鬥牛 表 演 的 重 要 場 地 。
- 古 羅 馬 劇 院 (Le Theatre Antique)
建 於 公 元 前 20 至 10 年 。 有 別 於 其 他 羅 馬 圓 形 劇 場 ， 這 座 建 築 矗 立 於 山 頂 上 ， 是 古 羅 馬 時 代 的 娛 樂勝 地 ， 在 中 世 紀 時 則 被 用 作 石 礦 場 ， 而 時 至 今 日 又 再 成 為 娛 樂 勝 地 。
- 古 物 博 物 館 (Musee de l'Arles Antique)
展 出 阿 爾 勒自 遠 古 時 代 到 公 元 6 世 紀 期 間 的 文 物 。 其 中 不 得 不 提 原 來 屬 於 圓 形 劇 場 內 的 奧 古 斯都 雕 像 ， 以 及 公 元 初 始 的 著 名 大 理 石 棺 遺 物 。 館 內 並 設 有 考 古 研 究 中 心 、 古 物 修 復中 心 及 專 科 圖 書 館 。
- 君 士 坦 丁 浴 池 (Les Thermes de Constantin)
公 元 四 世 紀 的 公 眾 浴 池 ， 現 時 僅 存 暖 氣 間 calaria 部 份 。昔 日 ， 此 等 暖 氣 間 亦 充 當 運 動 室 ， 很 多 時 並 設 有 圖 書 室 。
- 梵 高 紀 念 館 (Espace Van Gogh)
前 身 為 St. Esprit 醫院 ， 於 16 世 紀 創 辦 。 梵 高 曾 在 這 間 醫 院 內 接 受 治 療 。 紀 念 館 亦 設 有 文 化 中 心 。 遊客 可 在 面 向 rue Dulau 的 一 面 欣 賞 16 世 紀 時 所 建 造 的 大 門 。
- 聖 托 菲 姆 教 堂 (Eglise Saint Trophime)
這 座 12 世 紀 的 羅 馬 式 大 教 堂 藏 有 許 多 雕 塑 ， 亦 因 其 正 面 外 牆 繪 述 以 最 後 審 判 為 題 的 壁 畫 ， 而 聞 名 於 世 。
- 聖 托 菲 姆 迴 廊 (Cloitre Saint Trophime)
建 於 12 至 14 世 紀 。 迴 廊 飾 以 華 麗 的 羅 馬 式 裝 飾 ， 是 修 士 寢 室 通 往 大 教 堂 的 通 道 。
阿 爾 勒 市 旅 遊 局 (O. T. Arles) :
http://www.ville-arles.fr/portail/
節慶：
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27742
中 世 紀 的 基 督 教 之 都
早在 新 石 器 時 代 亞 維 農 便 已 留 下 人 類 的 足 印 。 其 後 它 成 為 羅 馬 帝 國 的 城 市 。 12 世 紀， 亞 維 農 憑 藉 它 著 名 的 橋 樑 ， 更 成 為 當 時 羅 納 河 (Rhone) 兩 岸 唯 一 的 連 接 點 ， 從 而成 為 貿 易 樞 紐 。
14 世 紀 ， 9 位 教 宗 曾 先 後 到 臨 此 地 ， 令 亞 維 農 迅 速 繁 榮 發 展 。 而 為 此 建 成 的 教 宗 宮 (Palais des Papes) 更 大 大 改 變 了 當 地 的 城 市 風 貌 。 亞 維 農 是 基 督 教 世 界 Altera Roma 的 中 心 ， 宗 教 、 外 交 、 藝 術 及 商 業 各 方 面 都 百 花 齊 放 。 而 鄰 近 的 Villeneuve-lez-Avignon 亦 因 為 連 接 亞 維 農 的 橋 樑 而 沾 光 不 少 ， 獲 選 址 為 教 皇 法庭 的 所 在 地 。
即 使 在 教 宗 回 到 羅 馬 後 ， 亞 維 農 在 17 、 18 世 紀 的 教 皇 正 副 使 節治 理 下 ， 繁 榮 盛 世 未 見 有 減 。 而 當 時 的 貴 族 及 中 產 階 級 亦 積 聚 不 少 財 富 ， 紛 紛 興 建華 宅 。 19 、 20 世 紀 期 間 ， 亞 維 農 的 領 土 已 擴 展 至 城 牆 外 ， 進 一 步 鞏 固 了 其 商 業 及文 化 中 心 的 地 位 。
聯 合 國 科 教 文 組 織 (UNESCO) 已 將 亞 維 農 的 獨 特 建 築 列 為 「 世 界 文 化 遺 產 」 (Heritage for Humanity) 。 其 中 包 括 岩 石 公 園 (Rocher des Doms) 、 聖 貝 內 澤 橋 (Pont Saint Benezet) 、 城 牆 、 小 皇 宮 (Petit Palais) 、 Cathedrale Notre-Dame des Doms 及 教 宗 宮 的 雄 偉 圍 牆 及 高 樓 。 遊 客 更 可 在 岩 石 公 園 俯 覽 亞 維農 及 羅 納 河 的 景 緻 。
公 共 交 通 :
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 往 亞 維 農 ， 車 程 約 3 小 時 ；
由 馬 賽 (Marseille) 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 則 約 1 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A7 或 A9 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 690 公 里 ， 馬 賽 則 75 公 里 。
亞 維 農「 必 遊 景 點 」：
- 城 牆
亞 維 農 於 1353 至 1370 年 期 間 建 造 城 牆 ， 是 法 國 數 個 保 留 了 完 整 城 牆 的 城 市 之 一 。
遊 客 可 在 城 中 蹓 躂 ， 發 掘 17 、 18 世 紀 的 華 麗 邸 宅 。
在芸 芸 著 名 大 宅 中 ， 面 向 教 皇 宮 的 Old Mint 以 其 意 大 利 式 別 緻 外 牆 聞 名 ， 而 克 里 宏廣 場 (Crillon Square) 上 的 "La Comedie" 劇 院 及 「 尚 維 拉 之 家 」 (La Maison Jean Vilar) 更 是 亞 維 農 藝 術 節 的 場 地 。
- 教 皇 宮 (Palais des Papes)
由 教 宗 本 篤 (Benedict) 十 二 世 及 克 里 蒙 (Clement) 六 世 下 令 興 建 ， 是 中 世 紀 最 宏 偉 的 城 堡 之 一 。 自 15 世紀 起 ， 教 皇 宮 成 為 教 皇 正 副 使 節 的 宅 邸 ， 後 來 更 成 為 了 一 座 兵 營 ， 一 直 至 1906 年為 止 。 教 皇 宮 自 此 經 多 次 修 復 ， 是 研 究 14 世 紀 建 築 及 油 畫 不 可 多 得 的 寶 庫 。
- 聖 貝 內 澤 橋 (Pont Saint Benezet)
在 1177 至 1185 年間 建 造 ， 位 處 羅 納 河 堤 ， 大 大 便 利 了 當 時 的 朝 聖 者 及 商 人 取 道 前 往 西 班 牙 或 意 大 利。 聖 貝 內 澤 橋 曾 多 次 受 戰 火 洗 禮 ， 亦 經 歷 過 羅 納 河 的 洪 水 侵 害 ， 修 橋 工 作 一 直 接 連不 斷 ， 直 至 17 世 紀 才 告 停 止 。 原 來 的 22 個 拱 門 現 時 僅 存 4 個 。 橋 上 有 一 座 聖 尼 古拉 禮 拜 堂 (Chapelle St. Nicolas) ， 是 為 了 記 念 海 員 的 守 護 聖 者 而 建 。
「 亞 維 農 橋 上 」 (Sur le pont d'Avignon) 一 曲 是 19 世 紀 中 葉 的 作 品 ， 聞 名 於 世 。
亞 維 農 市 旅 遊 局 (O. T. Avignon) :
http://www.ot-avignon.fr
亞維儂城市通行證CITYPASS---Avignon en Liberte
此證包括亞維儂的三個主要遊覽點：
1.教皇宮Palais des Papes。
2.亞維儂橋Pont Saint Benezet。
**這兩處景點配備了7種語言的語音導覽機。
3.隆河河岸漫遊。
此外，遊客們還能享受到購買旅遊紀念品、品嘗葡萄酒等折扣10%的優惠。
此通行證從2004年4月1日至10月31日每天都有效。
2004年價格：17歐元。
歡 迎 來 到 舊 日 的 福 塞 昂 城 (Cite Phoceenne)!
馬 賽 跟 普 羅 旺 斯 省 其 他 地 方 一 樣 陽 光 充 沛 ，還 有 2,600 年 的 悠 久 歷 史 ，這 裡 亦 是 一 個 名 符 其 實 的 國 際 都 會 ，當 地 人 都 熱 情 好 客 。
馬賽 叫 人 喚 起 的 是 一 幅 歷 史 景 像 ，一 艘 艘 船 隻 在 世 界 各 大 口 岸 穿 梭 ，載 回 幾 許 異 地 生 活情 懷 點 滴 和 氣 息 返 回 法 國 。馬 賽 的 地 勢 山 巒 起 伏 ，到 處 滿 佈 石 灰 石 ，小 巷 街 道 和 一 排排 的 房 屋 都 是 依 山 而 建 ，望 向 大 海 ，景 緻 醉 人 。馬 賽 承 襲 了 豐 富 而 獨 特 的 傳 統 ， 文 化活 動 頻 繁 ， 而 且 景 色 優 美 ， 在 此 您 可 欣 賞 當 地 的 山 巒 和 地 中 海 的 如 畫 景 緻 ， 包 括 當地 的 海 灣 、 島 嶼 等 。
公 共 交 通 :
航 空 : 在 巴 黎 乘 搭 航 機 到 馬 賽 ， 航 程 約 1 小 時 。
火 車 : 由 2001 年 6 月 7 日 起 ， 乘 搭 連 接 巴 黎 與 馬 賽 的 高 速 火 車 (TGV) 只 需 3 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A6 及 A7 公 路 由 巴 黎 驅 車 前 往 ， 路 程 783 公 里
馬 賽「 必 遊 景 點 」 ：
- 馬 賽 聖 母 院 (Basilique Notre Dame De La Garde)
位處 市 內 154 米 的 高 點 ， 第 一 座 教 堂 建 於 1214 年 ， 後 來 Francoise I 於 1524 年 下 令在 此 興 建 一 座 堡 壘 ， 到 了 第 二 帝 國 時 期 再 度 大 興 土 木 ， 根 據 建 築 師 Esperandieu 的設 計 圖 進 行 加 建 工 程 ， 成 為 如 今 這 個 羅 馬 拜 占 庭 式 風 格 的 建 築 物 ， 及 後 在 1864 年受 封 為 聖 母 院 。 在 這 裡 的 海 濱 廣 場 ， 您 可 欣 賞 馬 賽 最 壯 觀 宏 偉 的 一 面 。 放 置 在 聖 母院 內 的 「 馬 賽 聖 母 像 」 舉 世 聞 名 ， 每 年 有 1,600,000 名 遊 客 都 會 到 此 一 睹 她 的 芳 容。 聖 母 院 內 還 收 藏 了 許 多 謝 恩 牌 ， 全 部 都 是 文 間 藝 術 珍 品 。
- 瑪 卓 大 教 堂 (Cathedrale Sainte Marie Majeure (La Major))
瑪 卓 大 教 堂 壯 嚴 宏 偉 ， 華 麗 典 雅 ， 是 19 世 紀 羅 馬 占 拜 庭 式 建 築 瑰 寶 。
- 聖 讓 堡 壘 (Fort Saint-Jean)
堡 壘 由 耶 路 撒 冷 的 聖 約翰 醫 院 修 會 下 令 於 12 世 紀 開 始 興 建 ， 而 方 塔 則 由 Rene 皇 帝 (15 世 紀) 於 15 世 紀 下令 建 造 。 到 了 1670 年 左 右 ， 路 易 十 四 下 令 Chevalier de Clerville 興 建 瞭 望 塔 Tour du Fanal ， 並 給 堡 壘 加 強 防 衛 。
- 尼 科 拉 堡 壘 (Fort Saint Nicolas)
這 座 星 形 堡 壘 由 路 易 十 四 於 1680 年 下 令 Chevalier de Clerville 興 建 ， 可 俯 瞰 全 城 。
- 馬 賽 的 港 口
馬 賽 的 港 口 歷 史 已 有 2,600 年 ︰ 從 昔 日 的福 塞 昂 城 市 Massalia 演 變 成 為 今 日 號 稱 「 東 方 之 門 」 的 馬 賽 ， 從 舊 港 (Vieux Port) 到 埃 斯 塔 克 (Estaque) ， 都 見 證 當 年 的 航 海 歷 險 及 19 世 紀 貿 易 的 迅 速 發 展 。
市 中 心 - 舊 港 (The Vieux Port) ︰
碼 頭 早 於 26 個 世 紀 前 建 成 。 每 天 清 晨 這 裡 的 魚 市 場 都 熱 鬧 非 常 ， 而 碼 頭 則 泊 滿 小 漁 船 及 小 艇 。
埃 斯 塔 克 小 港 (le petit port de l'Estaque) ︰
擁 有 城 內 最 如 詩 如 畫 的 美 景 之 一 ， 不 少 現 代 派 畫 家 亦 曾 醉 倒 其 下 ， 包 括 塞 尚 (Cezanne) 、 布 拉 克 (Braque) 、 戴 倫 (Derain) 、 杜 菲 (Dufy) … …
馬 賽 碼 頭 (Port Autonome) ︰
為 法 國 第 一 大 港 口 及 歐 洲第 三 大 港 口 ， 離 碼 頭 20 公 里 的 海 上 經 常 擠 滿 了 來 自 世 界 各 地 的 船 隻 ， 造 就 馬 賽 成為 「 通 往 東 方 的 門 檻 」 。 還 有 ， 這 裡 的 景 緻 極 為 吸 引 ， 盡 展 攝 人 魅 力 。
- 美 術 館 (Musee des Beaux Arts)
建 立 於 1869 年 ， 位 於 浪 琴 宮 (Palais Longchamp) 北 翼 ， 分 為 上 下 兩 層 展 館 ， 展 覽 法 國 、 意 大 利 及 法 蘭 德 斯 派 的 主 要 作 品 。
- 舊 馬 賽 博 物 館 (Musee du Vieux Marseille)
博 物 館 的 展 品 包 括 普 羅 旺 斯 傢 俱 及 衣 飾 、 塔 羅 牌 及 其 他 遊 戲 紙 牌 、 聖 誕 馬 槽 及 小 雕 像 擺 設 等 ， 將 18 、 19 世 紀 馬 賽 的 浮 華 盛 世 一 一 重 現 眼 前 。
- 伊 夫 堡 (Chateau d'If)
來 到 馬 賽 的 遊 人 絕 對 不 可 錯 過 這 著 名 景 點 。 伊 夫 堡 矗 立 於 小 島 Frioul Archipel 上 ， 由 舊 港 乘 搭 小 船 只 需 20 分 鐘 。
伊夫 堡 於 1524 年 由 Francoise 一 世 下 令 興 建 ， 在 17 世 紀 時 被 用 作 監 獄 ， 並 因 大 仲 馬 (Alexandre Dumas) 的 小 說 「 基 度 山 恩 仇 記 」 (le Comte de Monte Cristo) 而 聲名 大 噪 。
- 水 上 活 動
馬 賽 對 於 熱 愛 水 上 活 動 的 人 士 來 說 可 謂 包 羅 萬 有 。
沿 Cote Bleue 至 馬 賽 西 岸 、 至 東 邊 的 卡 西 斯 (Cassis) 及 卡 蘭 古 斯 (Calanques) 的 崖岸 ， 為 海 岸 航 行 的 愛 好 者 提 供 理 想 的 避 風 港 及 停 泊 地 方 。 徒 手 潛 水 者 更 可 在 此 親 身經 歷 海 軍 軍 官 科 斯 陶 (Cousteau) 當 年 的 艱 險 旅 程 ， 一 窺 海 底 的 船 隻 殘 骸 及 礁 堡 ，這 些 馳 名 於 世 的 景 觀 定 必 叫 您 歎 為 觀 止 。
馬 賽 市 旅 遊 局 (O.T. Marseille) :
http://www.marseille-tourisme.com
第 一 天 ： 巴 黎 - 馬 賽 (Marseille)
(乘 搭 TGV 高 速 火 車 前 往 ， 需 時 3 小 時)
馬 賽 是 法 國 最 古 老 的 城 市 、 地 中 海 最 大 的 港 口 及 品 賞 馬 賽 海 鮮 濃 湯 (bouillabaisse) 的 上 佳 地 點 。
遊 客 亦 可 乘 船 前 往 伊 夫 堡 (chateau d'If) ， 此 地 因 大 仲 馬 的 小 說 「 基 度 山 恩 仇 記 」 (The Count of Monte Cristo) 而 享 負 盛 名 。
第 二 日 ： 馬 賽 - 亞 維 農 (Avignon) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 25 分 鐘 ）
亞 維 農 是 教 皇 之 城 ， 期 間 雖 然 曾 出 現 教 皇 統 治 真 空 期 ， 卻 教 這 個 城 市 的 建 築 設 計 更 見 多 采 多 姿 。 直 至 如 今 ， 包 圍 該 城 的 城 牆 仍 然 是 幾 乎 完 好 無 缺 。
倘 若 有 充 足 時 間 ， 不 妨 在 普 羅 旺 斯 省 附 近 的 城 鎮 如 艾 克 斯 (Aix-en-Provence) 及 阿 爾 勒 (Arles) 消 磨 多 三 數 天 ， 又 或 者 參 加 當 地 旅 行 團 前 往 呂 貝 隆 山 區 (Luberon) 欣 賞 當 地 美 景 ， 遊 覽 區 內 城 鎮 及 村 莊 。
第 三 日 ： 亞 維 農 - 康 城 (Cannes) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 2 小 時 ） - 尼 斯 (Nice) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 1 小 時 ）
康 城 - 因 國 際 電 影 展 而 聞 名 世 界 。
遊 覽 點 ： 十 字 大 道 Croisette（ 海 濱 大 道 ） 、 山 上 的 老 城 蘇 給 區 (Le Suquet) 、 11 世 紀 城 堡 等 。
繼 續 前 往 尼 斯 ， 並 在 市 內 旅 宿 。
第 四 日 ： 尼 斯
到 臨 蔚 藍 海 岸 省 的 首 府 ， 盡 情 享 受 陽 光 及 漫 步 於 7 千 米 長 的 海 灘 。
遊 覽 點 ： 英 國 人 散 步 大 道 Promenade des Anglais （ 海 濱 大 道 ） 、 舊 城 尼 斯 、 馬 諦 斯 美 術 館 (Matisse Museum) 等 等 ， 景 點 多 不 勝 數 。
第 五 日 ： 尼 斯 - 摩 納 哥 (Monaco) ／ 蒙 地 卡 羅 (Monte-Carlo) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 20 分 鐘 ）
歡 迎 到 摩 納 哥 公 國 ， 這 個 獨 立 小 國 佔 地 475 畝 ， 不 但 魅 力 迫 人 、 極 盡 奢 華 ， 更 充 滿 刺 激 。
遊 覽 點 ： 皇 宮 、 舊 城 區 及 海 洋 學 博 物 館 (Musee Oceanographique) ， 而 蒙 地 卡 羅 賭 場 更 是 不 可 錯 過 。
第 六 日 ： 尼 斯 - 巴 黎 （ 乘 搭 TGV 高 速 火 車 前 往 ， 需 時 5.5 小 時 ）
您 可 以 在 蔚 藍 海 岸 多 留 三 數 天 ， 遊 覽 附 近 的 安 蒂 貝 (Antibes) 、 檬 頓 (Menton) 和 格 拉 斯 (Grasse) 等 城 鎮 。
*省 內 有 火 車 及 穿 梭 巴 士 連 接 各 鎮 。 請 往 當 地 遊 客 服 務 中 心 查 詢 有 關 詳 情 ， 亦 可 到 訪 www.sncf.com 網 站 瀏 覽 火 車 時 間 表 。
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這一地區向來熱情好客，陽光充足，生活安寧而溫馨，吸引了無數藝術家，如梵高（Van Gogh）和畢卡索（Picasso），還有帕尼奧爾（Pagnol）、雷諾阿（Renoir）和菲茨傑拉德（Fitzger-ald）等人。它的光線宜人，風景多姿：地中海沿岸那些碧綠的小海灣，岸邊有松柏如傘；卡馬爾格（Camargue）平原以及沃克呂茲（Vaucluse）葡萄園；上普羅旺斯高地（Haute-Provence）彌漫著百里香與薰衣草的香味，還有南阿爾卑斯山的座座高峰...... 這裏同時也是一片具有悠久歷史的土地，是各種文明的真正交彙點，留下了無數的景點。僅為這些景點，就值得前往一遊：阿維農（Avignon）以及它的教皇宮、阿爾勒（Arles）和奧朗日（Orange），在那裏，依然可以感受到羅馬時代的氣息，還有艾克斯（Aix-en-Provence），聖特羅佩（Saint-Tropez），等等，肯定會使您流連忘返。而此處的美食同樣會使您駐足，去體味那蒜香與橄欖油的特有味道。
普羅旺斯位於法國南部，從地中海沿岸延伸到內陸的丘陵地區，中間有大河“Rhone”流過，很多歷史城鎮，自古就以靚麗的陽光和蔚藍的天空，令世人驚艷。
整個普羅旺斯地區因極富變化而擁有不同尋常的魅力——天氣陰晴不定，暖風和煦，冷風狂野；地勢跌宕起伏，平原廣闊，峰嶺險峻；寂寞的峽谷、蒼涼的古堡，蜿蜒的山脈和活潑的都會……全都在這片南法國的大地上演繹萬種風情。
最初的普羅旺斯北起阿爾卑斯山，南到比利牛斯山脈，包括法國的整個南部區域。羅馬帝國時期，普羅旺斯就被列為其所屬的省份。隨著古羅馬的衰敗，普羅旺斯又被其他勢力所控制……法蘭克、撒拉遜人、封建領主，還曾被法蘭西帝國與羅馬教皇瓜分。
基此因素，歷史上普羅旺斯的範圍界限變化很大。18世紀末大革命時期，法國被分成5個不同的行政省份，普羅旺斯是其中之一。到了20世紀60年代，行政省份又被重新組合劃分成22個大區，於是有了現在的普羅旺斯－阿爾卑斯大區。在溫文爾雅的大學名城艾克斯、教皇之城亞維農的前後，還有那些逃過世紀變遷的中世紀小村落和古老的山鎮。
儘管世紀的動蕩給普羅旺斯留下了一個混淆的疆界概念，但也賦予普羅旺斯一段多姿多彩的過去，歲月流逝，普羅旺斯將古今風尚完美地融合在一起。
在小城奧郎日，可以坐在羅馬時代的圓形露天劇場看戲；在另一個小城阿爾（Arles），你可以坐在Place du Forum的咖啡廳裏消磨一個下午，那令人沉醉的景致，與一個世紀前梵高所畫的畫幾乎沒有差別……
不過，戲劇化的是，那些美麗如畫的小山村，也時刻提醒人們憶起從前的血腥歷史。萊斯德克斯、格底斯坐落在普羅旺斯中北部險峻的山區，中世紀時代封建領主的紛爭，令整個法國南部陷入戰亂之中。為安全起見，這一帶山村結構緊密，修建在陡峭的懸崖邊，仿佛要與危險世界永世隔離。
在過去的幾個世紀裏，他們的隔離是成功的。但自60年代開始，一批新的入侵者迅速打破了這裡的寧靜，他們是旅遊者。
“夏天，為了買一點日常用品，常常要排在一長隊旅遊者後面，等待他們逐個為一兩張明信片付帳。這讓人厭煩。”當地人雖然如此抱怨，但旅遊季之後，這兒又恢復了寧靜。
埃克斯市Aix-en-Provence是畫家保爾·塞尚的故鄉，自中世紀起就是一座大學城，也是著名的“泉城”。這裡是羅馬普羅旺斯的古都。在今天仍以古羅馬遺跡、中世紀、 哥特式和文藝復興風格建築而著稱。埃克斯市還以獨特的烹飪、玫瑰紅葡萄酒、以及特別的語言——普羅旺斯方言聞名。
普羅旺斯的生活簡樸而高尚，單來這裡把節奏放緩，好好地吸一口忘草香，嘗一口鮮味芝士，也是人生難得的境界。
當地出品優質葡萄美酒，其中20%為高級和頂級酒種。由於地中海陽光充足，Provence的葡萄含有較多的糖分，這些糖轉變為酒精，使普羅旺斯酒的酒精度比北方的酒高出2度。略帶橙黃色的幹桃紅酒是最具特色的。常見的紅酒有：Cotes de Provence, Coteaux d 'Aix en Provence, Bandol。
南普羅旺斯的古老小城阿爾（Arles），以熱烈明亮的地中海陽光和時尚的藝術風格聞名。看過《梵高傳》的人大概都會記得傑出的畫家曾在這裡創作、生活過。這裡的街道、房屋、酒吧，到處充滿了濃厚的藝術氣息。古羅馬的建築（阿爾人是古羅馬人的後裔）、藝術家的作品、生活在現代文明社會的人，在這裡和諧相處，寧靜美好。這裡每年7月，還會舉辦一個很時髦的國際攝影節，在石頭古巷和小廣場上，展覽當今締造潮流的大攝影師和風流人物。
節慶：
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27744
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27735
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27716
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27531
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27732
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/accueil.asp?z1=k8Lbh2ZG
我 每 日 沉 醉 在 這 裡 的 景 色 之 間 ， 欣 賞 當 中 的 美 妙 景 緻 。 我 真 的 不 能 想 像 有 什 麼 更 好 的 方 法 或 地 方 ， 可 以 讓 我 消 磨 時 光 。 」
（ 摘 自 保 羅 塞 尚 (Paul Cezanne) 寫 給 其 兒 子 的 一 封 信 ， 艾 克 斯 ， 1906 年 9 月 22 日 ）
艾 克 斯 既 是 一 個 水 都 ， 亦 是 一 個 藝 術 之 都 。 這 個 地 方 以 其 豐 富 的 文 化 聞 名 ， 每 年 都 吸 引 了 不 少 世 界 各 地 的 遊 客 慕 名 而 來 。
在艾 克 斯 的 眾 多 歷 史 遺 跡 中 以 建 築 方 面 最 為 出 色 ， 這 裡 保 養 建 築 古 跡 的 技 術 更 堪 稱 一絕 。 華 麗 的 宅 邸 、 生 氣 盎 然 的 小 巷 、 淙 淙 的 流 水 … 令 城 郊 都 添 上 一 分 魅 力 ， 讓 您 的旅 程 更 見 特 色 。)
公 共 交 通 :
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 約 3 小 時 ； 在 亞 維 農 (Avignon) 乘 搭 火 車 前 往 則 需 20 分 鐘 ， 馬 賽 (Marseille) 15 分 鐘 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A51 或 A8 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 750 公 里 、 亞 維 農 81 公 里 ，馬 賽 30 公 里 。
艾 克 斯 市 「 必 遊 景 點 」：
- 聖 救 主 大 教 堂 (Cathedrale Saint Sauveur)
聖 救 主 大教 堂 曾 令 晚 年 的 塞 尚 流 連 不 倦 。大 教 堂 結 集 了 不 同 時 代 的 元 素 ，其 中 位 於 諾 曼 面 牆 的羅 馬 古 壁 歷 史 最 為 悠 久 。遊 人 萬 勿 錯 過 4 至 5 世 紀 的 洗 禮 堂 及 7 至 8 世 紀 的 迴 廊 。
- 大 噴 泉 及 米 哈 博 林 蔭 大 道 (La Rotonde & Cours Mirabeau)
大噴 泉 建 於 1860 年 ， 是 往 亞 維 農 (Avignon) 、 尼 斯 (Nice) 及 馬 賽 (Marseille) 各 大道 的 交 通 匯 點 ， 亦 是 米 哈 博 林 蔭 大 道 (Cours Mirabeau) 的 起 點 。 米 哈 博 林 蔭 大 道在 1651 年 啟 用 ， 與 兩 旁 的 樹 木 、 噴 泉 及 17 、 18 世 紀 的 房 屋 建 築 和 諧 共 處 ， 構 成一 幅 美 麗 的 圖 畫 。 遊 人 亦 可 欣 賞 堂 皇 高 雅 的 白 石 屋 建 築 以 及 各 種 華 麗 裝 飾 。
- 市 政 廳 廣 場 (Place de l'Hotel de Ville)
周 圍 種 滿法 國 梧 桐 樹 的 市 政 廳 廣 場 ，糅 合 了 不 同 時 代 的 建 築 元 素 ，構 成 一 幅 完 美 的 畫 面 。市 政廳 廣 場 建 於 1655 至 1670 年 ，其 中 以 意 大 利 式 的 前 牆 及 雕 刻 木 門 最 具 特 色 。木 門 通 往內 庭 ，遊 客 可 沿 此 道 拾 級 而 上 ，走 到「Etats de Provence 」，欣 賞 梯 間 的 Marechal de Villars 雕 像 。
- 格 哈 內 博 物 館 (Musee Granet)
博 物 館 堪 稱 藏 品 最 豐 富的 法 國 省 級 博 物 館 ， 除 美 術 館 、 考 古 學 珍 品 、 來 自 Entremont 的 凱 爾 特 ／ 力 古 利 亞雕 塑 以 外 ， 還 珍 藏 了 10 幅 塞 尚 (Cezanne) 的 油 畫 作 品 。
- 掛 毯 博 物 館 (Musee des Tapisseries)
前 身 為 大 主 教皇 宮 ，館 藏 包 括 來 自 博 偉 (Beauvais) 的 大 師 Berain 之 著 名 掛 毯 作 品 ，還 有 博 偉 另 一名 師 Natoire 一 系 列 以 唐 吉 訶 德 (Don Quichotte) 生 平 為 題 的 作 品 ，以 及 Le Prince 的 出 色 作 品「Jeux Russiens 」。其 他 展 品 尚 有 油 畫 及 古 董 傢 俱 。
- 塞 尚 畫 室 (Atelier Cezanne)
畫 室 收 集 多 份 有 關 塞 尚 的 文 獻 ，外 面 還 有 一 個 標 緻 的 花 園 。
艾 克 斯 市 旅 遊 局 (O. T. Aix-en-Provence) :
http://www.aixenprovencetourism.com/
阿 爾 勒 的 歷 史 源 遠 流 長 ， 匯 集 建 築 、 藝 術 的 瑰 寶 ， 是 普 羅 旺 斯 省 的 一 大 重 城 。
阿爾 勒 豐 富 的 遺 跡 有 很 多 饒 富 趣 味 之 處 可 供 發 掘 探 索 。 考 古 學 博 物 館 內 的 羅 馬 雕 塑 、華 麗 不 凡 的 聖 托 菲 姆 迴 廊 (Cloitre Saint Trophime) 、 典 雅 卓 爾 的 市 政 廳 (Hotel de Ville) ， 又 或 是 那 裡 的 一 眾 當 代 藝 術 及 攝 影 瑰 寶 ， 總 教 遊 人 難 忘 。 16 、 17 世紀 的 阿 爾 勒 華 宇 大 宅 ， 散 發 濃 濃 的 當 地 獨 特 建 築 風 格 ， 在 市 內 隨 處 可 見 ， 與 今 時 的城 市 建 築 交 織 一 起 ， 既 教 人 回 想 起 阿 爾 勒 的 昔 日 光 煇 ， 亦 勾 劃 出 這 城 市 的 未 來 藍 圖。
阿 爾 勒 的 羅 馬 遺 跡 及 羅 馬 式 建 築 已 獲 列 入 聯 合 國 科 教 文 組 織 的 「 世 界 遺 產 」 (World Heritage) 名 單 。
公 共 交 通：
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 往 阿 爾 勒 ， 車 程 約 4 小 時 ； 亦 可 在 馬 賽 (Marseille) 或 亞 維 農 (Avignon) 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 約 1 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 N570 或 A55 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 750 公 里 、 馬 賽 92公 里 ， 亞 維 農 則 34 公 里 。
阿 爾 勒 市「 必 遊 景 點 」：
- 羅 馬 圓 形 劇 場 (Amphitheatre)
阿 爾 勒 的 圓 形 劇 場 矗 立於 Hauture 山 丘 之 上 ， 在 公 元 前 10 年 已 經 落 成 。 圓 形 劇 場 飾 以 大 量 美 侖 美 奐 的 大理 石 裝 飾 ， 可 容 納 10,000 名 觀 眾 。 劇 場 的 部 份 雕 塑 一 直 保 存 至 今 ， 包 括 奧 古 斯 都 (Augustus) 及 著 名 的 阿 爾 勒 維 納 斯 女 神 雕 像 ， （現 已 擺 放 在 羅 浮 宮 博 物 館 (Louvre) 內） 。 圓 形 劇 場 附 近 的 房 屋 已 於 19 世 紀 期 間 拆 卸 ， 而 劇 場 現 時 則 成 為 鬥牛 表 演 的 重 要 場 地 。
- 古 羅 馬 劇 院 (Le Theatre Antique)
建 於 公 元 前 20 至 10 年 。 有 別 於 其 他 羅 馬 圓 形 劇 場 ， 這 座 建 築 矗 立 於 山 頂 上 ， 是 古 羅 馬 時 代 的 娛 樂勝 地 ， 在 中 世 紀 時 則 被 用 作 石 礦 場 ， 而 時 至 今 日 又 再 成 為 娛 樂 勝 地 。
- 古 物 博 物 館 (Musee de l'Arles Antique)
展 出 阿 爾 勒自 遠 古 時 代 到 公 元 6 世 紀 期 間 的 文 物 。 其 中 不 得 不 提 原 來 屬 於 圓 形 劇 場 內 的 奧 古 斯都 雕 像 ， 以 及 公 元 初 始 的 著 名 大 理 石 棺 遺 物 。 館 內 並 設 有 考 古 研 究 中 心 、 古 物 修 復中 心 及 專 科 圖 書 館 。
- 君 士 坦 丁 浴 池 (Les Thermes de Constantin)
公 元 四 世 紀 的 公 眾 浴 池 ， 現 時 僅 存 暖 氣 間 calaria 部 份 。昔 日 ， 此 等 暖 氣 間 亦 充 當 運 動 室 ， 很 多 時 並 設 有 圖 書 室 。
- 梵 高 紀 念 館 (Espace Van Gogh)
前 身 為 St. Esprit 醫院 ， 於 16 世 紀 創 辦 。 梵 高 曾 在 這 間 醫 院 內 接 受 治 療 。 紀 念 館 亦 設 有 文 化 中 心 。 遊客 可 在 面 向 rue Dulau 的 一 面 欣 賞 16 世 紀 時 所 建 造 的 大 門 。
- 聖 托 菲 姆 教 堂 (Eglise Saint Trophime)
這 座 12 世 紀 的 羅 馬 式 大 教 堂 藏 有 許 多 雕 塑 ， 亦 因 其 正 面 外 牆 繪 述 以 最 後 審 判 為 題 的 壁 畫 ， 而 聞 名 於 世 。
- 聖 托 菲 姆 迴 廊 (Cloitre Saint Trophime)
建 於 12 至 14 世 紀 。 迴 廊 飾 以 華 麗 的 羅 馬 式 裝 飾 ， 是 修 士 寢 室 通 往 大 教 堂 的 通 道 。
阿 爾 勒 市 旅 遊 局 (O. T. Arles) :
http://www.ville-arles.fr/portail/
節慶：
http://tw.franceguide.com/thematiques/fetemanifs/fiche.asp?z1=k8Lbh2ZG&idm=27742
中 世 紀 的 基 督 教 之 都
早在 新 石 器 時 代 亞 維 農 便 已 留 下 人 類 的 足 印 。 其 後 它 成 為 羅 馬 帝 國 的 城 市 。 12 世 紀， 亞 維 農 憑 藉 它 著 名 的 橋 樑 ， 更 成 為 當 時 羅 納 河 (Rhone) 兩 岸 唯 一 的 連 接 點 ， 從 而成 為 貿 易 樞 紐 。
14 世 紀 ， 9 位 教 宗 曾 先 後 到 臨 此 地 ， 令 亞 維 農 迅 速 繁 榮 發 展 。 而 為 此 建 成 的 教 宗 宮 (Palais des Papes) 更 大 大 改 變 了 當 地 的 城 市 風 貌 。 亞 維 農 是 基 督 教 世 界 Altera Roma 的 中 心 ， 宗 教 、 外 交 、 藝 術 及 商 業 各 方 面 都 百 花 齊 放 。 而 鄰 近 的 Villeneuve-lez-Avignon 亦 因 為 連 接 亞 維 農 的 橋 樑 而 沾 光 不 少 ， 獲 選 址 為 教 皇 法庭 的 所 在 地 。
即 使 在 教 宗 回 到 羅 馬 後 ， 亞 維 農 在 17 、 18 世 紀 的 教 皇 正 副 使 節治 理 下 ， 繁 榮 盛 世 未 見 有 減 。 而 當 時 的 貴 族 及 中 產 階 級 亦 積 聚 不 少 財 富 ， 紛 紛 興 建華 宅 。 19 、 20 世 紀 期 間 ， 亞 維 農 的 領 土 已 擴 展 至 城 牆 外 ， 進 一 步 鞏 固 了 其 商 業 及文 化 中 心 的 地 位 。
聯 合 國 科 教 文 組 織 (UNESCO) 已 將 亞 維 農 的 獨 特 建 築 列 為 「 世 界 文 化 遺 產 」 (Heritage for Humanity) 。 其 中 包 括 岩 石 公 園 (Rocher des Doms) 、 聖 貝 內 澤 橋 (Pont Saint Benezet) 、 城 牆 、 小 皇 宮 (Petit Palais) 、 Cathedrale Notre-Dame des Doms 及 教 宗 宮 的 雄 偉 圍 牆 及 高 樓 。 遊 客 更 可 在 岩 石 公 園 俯 覽 亞 維農 及 羅 納 河 的 景 緻 。
公 共 交 通 :
火 車 : 可 在 巴 黎 乘 搭 火 車 往 亞 維 農 ， 車 程 約 3 小 時 ；
由 馬 賽 (Marseille) 乘 搭 火 車 前 往 ， 車 程 則 約 1 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A7 或 A9 公 路 驅 車 前 往 ， 由 巴 黎 出 發 路 程 690 公 里 ， 馬 賽 則 75 公 里 。
亞 維 農「 必 遊 景 點 」：
- 城 牆
亞 維 農 於 1353 至 1370 年 期 間 建 造 城 牆 ， 是 法 國 數 個 保 留 了 完 整 城 牆 的 城 市 之 一 。
遊 客 可 在 城 中 蹓 躂 ， 發 掘 17 、 18 世 紀 的 華 麗 邸 宅 。
在芸 芸 著 名 大 宅 中 ， 面 向 教 皇 宮 的 Old Mint 以 其 意 大 利 式 別 緻 外 牆 聞 名 ， 而 克 里 宏廣 場 (Crillon Square) 上 的 "La Comedie" 劇 院 及 「 尚 維 拉 之 家 」 (La Maison Jean Vilar) 更 是 亞 維 農 藝 術 節 的 場 地 。
- 教 皇 宮 (Palais des Papes)
由 教 宗 本 篤 (Benedict) 十 二 世 及 克 里 蒙 (Clement) 六 世 下 令 興 建 ， 是 中 世 紀 最 宏 偉 的 城 堡 之 一 。 自 15 世紀 起 ， 教 皇 宮 成 為 教 皇 正 副 使 節 的 宅 邸 ， 後 來 更 成 為 了 一 座 兵 營 ， 一 直 至 1906 年為 止 。 教 皇 宮 自 此 經 多 次 修 復 ， 是 研 究 14 世 紀 建 築 及 油 畫 不 可 多 得 的 寶 庫 。
- 聖 貝 內 澤 橋 (Pont Saint Benezet)
在 1177 至 1185 年間 建 造 ， 位 處 羅 納 河 堤 ， 大 大 便 利 了 當 時 的 朝 聖 者 及 商 人 取 道 前 往 西 班 牙 或 意 大 利。 聖 貝 內 澤 橋 曾 多 次 受 戰 火 洗 禮 ， 亦 經 歷 過 羅 納 河 的 洪 水 侵 害 ， 修 橋 工 作 一 直 接 連不 斷 ， 直 至 17 世 紀 才 告 停 止 。 原 來 的 22 個 拱 門 現 時 僅 存 4 個 。 橋 上 有 一 座 聖 尼 古拉 禮 拜 堂 (Chapelle St. Nicolas) ， 是 為 了 記 念 海 員 的 守 護 聖 者 而 建 。
「 亞 維 農 橋 上 」 (Sur le pont d'Avignon) 一 曲 是 19 世 紀 中 葉 的 作 品 ， 聞 名 於 世 。
亞 維 農 市 旅 遊 局 (O. T. Avignon) :
http://www.ot-avignon.fr
亞維儂城市通行證CITYPASS---Avignon en Liberte
此證包括亞維儂的三個主要遊覽點：
1.教皇宮Palais des Papes。
2.亞維儂橋Pont Saint Benezet。
**這兩處景點配備了7種語言的語音導覽機。
3.隆河河岸漫遊。
此外，遊客們還能享受到購買旅遊紀念品、品嘗葡萄酒等折扣10%的優惠。
此通行證從2004年4月1日至10月31日每天都有效。
2004年價格：17歐元。
歡 迎 來 到 舊 日 的 福 塞 昂 城 (Cite Phoceenne)!
馬 賽 跟 普 羅 旺 斯 省 其 他 地 方 一 樣 陽 光 充 沛 ，還 有 2,600 年 的 悠 久 歷 史 ，這 裡 亦 是 一 個 名 符 其 實 的 國 際 都 會 ，當 地 人 都 熱 情 好 客 。
馬賽 叫 人 喚 起 的 是 一 幅 歷 史 景 像 ，一 艘 艘 船 隻 在 世 界 各 大 口 岸 穿 梭 ，載 回 幾 許 異 地 生 活情 懷 點 滴 和 氣 息 返 回 法 國 。馬 賽 的 地 勢 山 巒 起 伏 ，到 處 滿 佈 石 灰 石 ，小 巷 街 道 和 一 排排 的 房 屋 都 是 依 山 而 建 ，望 向 大 海 ，景 緻 醉 人 。馬 賽 承 襲 了 豐 富 而 獨 特 的 傳 統 ， 文 化活 動 頻 繁 ， 而 且 景 色 優 美 ， 在 此 您 可 欣 賞 當 地 的 山 巒 和 地 中 海 的 如 畫 景 緻 ， 包 括 當地 的 海 灣 、 島 嶼 等 。
公 共 交 通 :
航 空 : 在 巴 黎 乘 搭 航 機 到 馬 賽 ， 航 程 約 1 小 時 。
火 車 : 由 2001 年 6 月 7 日 起 ， 乘 搭 連 接 巴 黎 與 馬 賽 的 高 速 火 車 (TGV) 只 需 3 小 時 。
駕 駛 指 南 : 駕 車 人 士 可 沿 A6 及 A7 公 路 由 巴 黎 驅 車 前 往 ， 路 程 783 公 里
馬 賽「 必 遊 景 點 」 ：
- 馬 賽 聖 母 院 (Basilique Notre Dame De La Garde)
位處 市 內 154 米 的 高 點 ， 第 一 座 教 堂 建 於 1214 年 ， 後 來 Francoise I 於 1524 年 下 令在 此 興 建 一 座 堡 壘 ， 到 了 第 二 帝 國 時 期 再 度 大 興 土 木 ， 根 據 建 築 師 Esperandieu 的設 計 圖 進 行 加 建 工 程 ， 成 為 如 今 這 個 羅 馬 拜 占 庭 式 風 格 的 建 築 物 ， 及 後 在 1864 年受 封 為 聖 母 院 。 在 這 裡 的 海 濱 廣 場 ， 您 可 欣 賞 馬 賽 最 壯 觀 宏 偉 的 一 面 。 放 置 在 聖 母院 內 的 「 馬 賽 聖 母 像 」 舉 世 聞 名 ， 每 年 有 1,600,000 名 遊 客 都 會 到 此 一 睹 她 的 芳 容。 聖 母 院 內 還 收 藏 了 許 多 謝 恩 牌 ， 全 部 都 是 文 間 藝 術 珍 品 。
- 瑪 卓 大 教 堂 (Cathedrale Sainte Marie Majeure (La Major))
瑪 卓 大 教 堂 壯 嚴 宏 偉 ， 華 麗 典 雅 ， 是 19 世 紀 羅 馬 占 拜 庭 式 建 築 瑰 寶 。
- 聖 讓 堡 壘 (Fort Saint-Jean)
堡 壘 由 耶 路 撒 冷 的 聖 約翰 醫 院 修 會 下 令 於 12 世 紀 開 始 興 建 ， 而 方 塔 則 由 Rene 皇 帝 (15 世 紀) 於 15 世 紀 下令 建 造 。 到 了 1670 年 左 右 ， 路 易 十 四 下 令 Chevalier de Clerville 興 建 瞭 望 塔 Tour du Fanal ， 並 給 堡 壘 加 強 防 衛 。
- 尼 科 拉 堡 壘 (Fort Saint Nicolas)
這 座 星 形 堡 壘 由 路 易 十 四 於 1680 年 下 令 Chevalier de Clerville 興 建 ， 可 俯 瞰 全 城 。
- 馬 賽 的 港 口
馬 賽 的 港 口 歷 史 已 有 2,600 年 ︰ 從 昔 日 的福 塞 昂 城 市 Massalia 演 變 成 為 今 日 號 稱 「 東 方 之 門 」 的 馬 賽 ， 從 舊 港 (Vieux Port) 到 埃 斯 塔 克 (Estaque) ， 都 見 證 當 年 的 航 海 歷 險 及 19 世 紀 貿 易 的 迅 速 發 展 。
市 中 心 - 舊 港 (The Vieux Port) ︰
碼 頭 早 於 26 個 世 紀 前 建 成 。 每 天 清 晨 這 裡 的 魚 市 場 都 熱 鬧 非 常 ， 而 碼 頭 則 泊 滿 小 漁 船 及 小 艇 。
埃 斯 塔 克 小 港 (le petit port de l'Estaque) ︰
擁 有 城 內 最 如 詩 如 畫 的 美 景 之 一 ， 不 少 現 代 派 畫 家 亦 曾 醉 倒 其 下 ， 包 括 塞 尚 (Cezanne) 、 布 拉 克 (Braque) 、 戴 倫 (Derain) 、 杜 菲 (Dufy) … …
馬 賽 碼 頭 (Port Autonome) ︰
為 法 國 第 一 大 港 口 及 歐 洲第 三 大 港 口 ， 離 碼 頭 20 公 里 的 海 上 經 常 擠 滿 了 來 自 世 界 各 地 的 船 隻 ， 造 就 馬 賽 成為 「 通 往 東 方 的 門 檻 」 。 還 有 ， 這 裡 的 景 緻 極 為 吸 引 ， 盡 展 攝 人 魅 力 。
- 美 術 館 (Musee des Beaux Arts)
建 立 於 1869 年 ， 位 於 浪 琴 宮 (Palais Longchamp) 北 翼 ， 分 為 上 下 兩 層 展 館 ， 展 覽 法 國 、 意 大 利 及 法 蘭 德 斯 派 的 主 要 作 品 。
- 舊 馬 賽 博 物 館 (Musee du Vieux Marseille)
博 物 館 的 展 品 包 括 普 羅 旺 斯 傢 俱 及 衣 飾 、 塔 羅 牌 及 其 他 遊 戲 紙 牌 、 聖 誕 馬 槽 及 小 雕 像 擺 設 等 ， 將 18 、 19 世 紀 馬 賽 的 浮 華 盛 世 一 一 重 現 眼 前 。
- 伊 夫 堡 (Chateau d'If)
來 到 馬 賽 的 遊 人 絕 對 不 可 錯 過 這 著 名 景 點 。 伊 夫 堡 矗 立 於 小 島 Frioul Archipel 上 ， 由 舊 港 乘 搭 小 船 只 需 20 分 鐘 。
伊夫 堡 於 1524 年 由 Francoise 一 世 下 令 興 建 ， 在 17 世 紀 時 被 用 作 監 獄 ， 並 因 大 仲 馬 (Alexandre Dumas) 的 小 說 「 基 度 山 恩 仇 記 」 (le Comte de Monte Cristo) 而 聲名 大 噪 。
- 水 上 活 動
馬 賽 對 於 熱 愛 水 上 活 動 的 人 士 來 說 可 謂 包 羅 萬 有 。
沿 Cote Bleue 至 馬 賽 西 岸 、 至 東 邊 的 卡 西 斯 (Cassis) 及 卡 蘭 古 斯 (Calanques) 的 崖岸 ， 為 海 岸 航 行 的 愛 好 者 提 供 理 想 的 避 風 港 及 停 泊 地 方 。 徒 手 潛 水 者 更 可 在 此 親 身經 歷 海 軍 軍 官 科 斯 陶 (Cousteau) 當 年 的 艱 險 旅 程 ， 一 窺 海 底 的 船 隻 殘 骸 及 礁 堡 ，這 些 馳 名 於 世 的 景 觀 定 必 叫 您 歎 為 觀 止 。
馬 賽 市 旅 遊 局 (O.T. Marseille) :
http://www.marseille-tourisme.com
第 一 天 ： 巴 黎 - 馬 賽 (Marseille)
(乘 搭 TGV 高 速 火 車 前 往 ， 需 時 3 小 時)
馬 賽 是 法 國 最 古 老 的 城 市 、 地 中 海 最 大 的 港 口 及 品 賞 馬 賽 海 鮮 濃 湯 (bouillabaisse) 的 上 佳 地 點 。
遊 客 亦 可 乘 船 前 往 伊 夫 堡 (chateau d'If) ， 此 地 因 大 仲 馬 的 小 說 「 基 度 山 恩 仇 記 」 (The Count of Monte Cristo) 而 享 負 盛 名 。
第 二 日 ： 馬 賽 - 亞 維 農 (Avignon) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 25 分 鐘 ）
亞 維 農 是 教 皇 之 城 ， 期 間 雖 然 曾 出 現 教 皇 統 治 真 空 期 ， 卻 教 這 個 城 市 的 建 築 設 計 更 見 多 采 多 姿 。 直 至 如 今 ， 包 圍 該 城 的 城 牆 仍 然 是 幾 乎 完 好 無 缺 。
倘 若 有 充 足 時 間 ， 不 妨 在 普 羅 旺 斯 省 附 近 的 城 鎮 如 艾 克 斯 (Aix-en-Provence) 及 阿 爾 勒 (Arles) 消 磨 多 三 數 天 ， 又 或 者 參 加 當 地 旅 行 團 前 往 呂 貝 隆 山 區 (Luberon) 欣 賞 當 地 美 景 ， 遊 覽 區 內 城 鎮 及 村 莊 。
第 三 日 ： 亞 維 農 - 康 城 (Cannes) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 2 小 時 ） - 尼 斯 (Nice) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 1 小 時 ）
康 城 - 因 國 際 電 影 展 而 聞 名 世 界 。
遊 覽 點 ： 十 字 大 道 Croisette（ 海 濱 大 道 ） 、 山 上 的 老 城 蘇 給 區 (Le Suquet) 、 11 世 紀 城 堡 等 。
繼 續 前 往 尼 斯 ， 並 在 市 內 旅 宿 。
第 四 日 ： 尼 斯
到 臨 蔚 藍 海 岸 省 的 首 府 ， 盡 情 享 受 陽 光 及 漫 步 於 7 千 米 長 的 海 灘 。
遊 覽 點 ： 英 國 人 散 步 大 道 Promenade des Anglais （ 海 濱 大 道 ） 、 舊 城 尼 斯 、 馬 諦 斯 美 術 館 (Matisse Museum) 等 等 ， 景 點 多 不 勝 數 。
第 五 日 ： 尼 斯 - 摩 納 哥 (Monaco) ／ 蒙 地 卡 羅 (Monte-Carlo) （ 乘 搭 火 車 前 往 ， 需 時 20 分 鐘 ）
歡 迎 到 摩 納 哥 公 國 ， 這 個 獨 立 小 國 佔 地 475 畝 ， 不 但 魅 力 迫 人 、 極 盡 奢 華 ， 更 充 滿 刺 激 。
遊 覽 點 ： 皇 宮 、 舊 城 區 及 海 洋 學 博 物 館 (Musee Oceanographique) ， 而 蒙 地 卡 羅 賭 場 更 是 不 可 錯 過 。
第 六 日 ： 尼 斯 - 巴 黎 （ 乘 搭 TGV 高 速 火 車 前 往 ， 需 時 5.5 小 時 ）
您 可 以 在 蔚 藍 海 岸 多 留 三 數 天 ， 遊 覽 附 近 的 安 蒂 貝 (Antibes) 、 檬 頓 (Menton) 和 格 拉 斯 (Grasse) 等 城 鎮 。
*省 內 有 火 車 及 穿 梭 巴 士 連 接 各 鎮 。 請 往 當 地 遊 客 服 務 中 心 查 詢 有 關 詳 情 ， 亦 可 到 訪 www.sncf.com 網 站 瀏 覽 火 車 時 間 表 。
[quote]
男人不狠江山不穩
歐洲，最吸引我們的無疑是法國，藝術的法國，時尚的法國，美食的法國。這個全球第一旅遊大國，對我們有無窮的魅力。2003年據說有7600萬人涌向法蘭西，而其中除了首都巴黎，很大一部分人是在彼得梅爾《重返普羅旺斯》的蠱惑下，衝著“歐洲秘密花園”普羅旺斯去的。
如果厭倦了巴黎美輪美奐的華麗，不妨去拜訪一下毗鄰地中海蔚藍海岸的馬賽。馬賽，法國第二大城市和最大的海港，普羅旺斯的首府，巴黎的“死敵”，《馬賽曲》的誕生地，同時在幾千年的歷史中也是東方貨品輸入西方世界的重鎮。對於馬賽城中品流混雜的異國氣息，伊斯蘭教、天主教等不同信仰和文化的合流，作家阿爾伯特·郎德 (AlbertLondres)1926年的一段描述被奉為經典：“你想看看阿爾及利亞、摩洛哥或是突尼斯嗎？請跟我來。我會帶你去制帽街 (ruedesChapeliers)。這裡有貧民窟、淘氣的孩子和阿拉伯女人。這裡有東方的氣味：一種仿佛是在煎鍋裏融化了的陳年蠟燭的味道。”
即使面貌還不夠精緻，但充滿自由和享樂氣息的馬賽，就像出現在仲夏午夜迷夢中的異國姑娘，搖曳生姿地輕擺過眾人的眼前，在愛慕者的心中，永遠留下一個清涼甜美的背影。
一路上，同行之人大都遠望窗外。到處都是濃厚的雲層，雲上的日照，通透且溫熙，猶如神的注視；雲下的世界，是沉澱在淺海底層的斑斕沙床。當夜航的飛機到達馬賽上空的時候，眼前的景象只能用驚人來形容：馬賽像傾倒在平坦大地上的海盜的寶藏，無數金銀珠翠，發出無尚榮耀之光。當晚入住mercure酒店之後，過了很久才從這種震驚中回過神來。
馬賽這座80萬人口的城市，乍看是不太起眼的，假如用中國人看紐約的心態來欣賞，感覺有點慵懶和雜亂無序。馬賽就像一塊尚未完成的拼圖，什麼都很隨意，小到人行道邊的塗鴉和店舖的廣告，大到一座噴泉、一個廉價商品集市或者一座紀念二戰受難者的雕塑。在大排檔的背後是教堂的琺瑯彩玻璃，風格頗有些怪異的大商場，緊鄰是一座看上去很有些年頭的古老建築，而且還是古羅馬味道的外墻。
尤其是那些似乎缺乏規劃的街道，讓馬賽看上去如同一位頂著蓬髮發辮的當地女孩。熱情、邋遢，精力旺盛，混合著香水味和汗酸味。在這裡，太過堂皇隆重的場合，反而會顯得做作甚至可笑。馬賽的美不在於那些裝模作樣的景致，而在於每一個日常的細節：主幹道兩側的法式騎樓，尋常人家瘦長的百葉窗、窗臺上黑色藤蔓式樣的鐵條，自由出沒的海鳥，色彩紛呈的果蔬舖子和書店，坐在沿街咖啡館裏閒聊的人群，嬰兒車中的漂亮寶貝和他們非常耐看的母親。還有一整波垂掉下來的花叢，像烈日下年輕女子滿含笑意的臉頰。
馬賽舊港內，一整溜白帆和流水中顫動的影子，高闊的藍天、碼頭上的法文招貼、三三兩兩歇足的市民，都是取景的絕好選擇。一位濃粧但明顯色衰的老婦人，坐在矮矮的木樁上神情寂寥的抽煙，這個鏡頭很有“點睛”的意味。
令人印象深刻的還有一個 jardindevestige，直譯過來是遺跡花園，靜謐的庭院裏隱約有些碎石塊砌成一小段磚墻，綠色草坪的周圍，悄然開滿白的粉的花朵，好幾隻灰色和黑色的貓，時不時地躍過眼前。這個花園的存在像給馬賽城區連綿不斷的市容中，突然加入一個逗號，就在這一刻，這個城市一不小心敞開了內心的一個角落。
■住宿
馬賽這個城市的便宜旅館非常多。旅館相對集中的地方是車站前的雅典大街一帶。卡奴比埃爾大街一帶也有不少。便宜旅館最為集中之處是聖多米尼克大街和貝納多·鮑伊斯大街一帶的阿拉伯人街，但從安全形度考慮最好不住那裏。
馬賽的青年旅館有2家，分別是AubergedeJeunessedeBois－Luzy和AubergedeJeunesseBonneveine。前者建於可以瞭望大海的丘頂上，後者房間寬敞、設備齊整。
歐洲旅館一般不備牙膏、牙刷、拖鞋；酒店房間裏的自來水可以直接飲用。外出時最好攜帶旅館的名片，迷路時可讓計程車司機按圖索驥返回旅店。
■美味
馬賽最有名的菜首推馬賽魚湯 (Bouillabaisse)。它是用番茄、土豆和海產魚貝熬製很久的濃湯，配上涂上蒜泥蛋黃醬的小麵包片，原本是漁民的妻子為了給下海的丈夫暖和身子，以賣剩的魚熬成的平民湯菜，如今已成為各個階層都熱衷品嘗的美味。每份12－14歐元，價格略有些高，但份量很足。
舊港沿街餐廳的魚湯非常有名，但對旅行者不夠誠實。LaDaurade是一家頗受人們稱讚的餐廳，它背對卡農維爾街，從quaideRiveNeuve左拐第一街進去的St－Saens路的右側即是。
■提醒
插頭：在法國，電器用品應注意使用圓柱型插頭(220V電壓，50HZ)，或配以相轉換的萬能插頭。
貨幣：法國通用歐元。匯率為1歐元約等於1.2美元，約合人民幣10元。
時差：法國當地時間＝北京時間減6小時
治安：馬賽治安狀況欠佳，小偷和飛車黨出沒頻繁，外出最好多人結伴而行
購物：歐洲很多城市的商店和郵局，週六、週日是不營業的，平時到下午5點就打烊。即使營業時間較長的超市，關門時間也不會晚於8點。
聖母院 BASILIQUE NOTRE DAME DE LA GARDE 酷似法老王陵寢的教堂
聖母院位於馬賽舊港的裏沃訥沃碼頭(quaideRiveNeuve)左側的山頂上，海拔大約160多米。教堂尖頂上的聖母瑪麗亞雕像據說高達10米，金光燦然，寶相莊嚴；聖母頭頂上張著的廣闊天幕，了無纖雲，更顯得神恩浩蕩，遍及黎庶。
聖母院裏面是一派爐火似明亮的橘黃色。無數的大理石拱門和梁柱依舊是搭配著赭紅色的斑馬條紋。導遊冊子裏的一幅圖上，聖母院內部的穹頂和內墻，都是落日金似的輝煌色調，加上那奇妙的條紋和不厭其煩的裝飾，看上去反而有點像埃及法老王的地下寢陵，到處堆金砌銀，宏大而寂寞的排場。這裡的一大特色是院中有許多水手們敬獻的謝恩牌匾，以及祈禱航海平安的模型船。同時，這裡還殘留著第二次世界大戰時期，德軍對抗英美聯軍而在墻壁上留下的纍纍彈痕。這些彈痕，如同一枚古幣上的紅斑綠銹，加重了整座聖母院歷史遺跡的味道。
聖母院最裏面有兩尊守衛者聖母抱著聖子耶穌的像，一尊為銀質雕像，高高矗立在紅色的主祭壇之上，四周襯以枝枝蔓蔓的燭臺和拱衛的天使；另一尊聖母像則在底下的地窖裏，身形嬌小，五官分明，頭戴金冠，一身白裙，一手抱著聖子，一手持有鮮花。聖母從中分開的發沿下，是素描一樣的細長眉，霧濛濛的灰藍的眼珠，古井似的恒久靜止著。
聖母院裏還有兩尊耶酥的雕像：十字架受難耶酥與臨終的耶酥。黯然的血污、散亂的荊冠、骯髒破損的袍服、垂死的疲態，無不符合人們頭腦中的預想。那尊側躺像，左手搭在心口，右手挨著清瘦的肋骨，奄奄一息之時微啟雙唇。朝覲的信徒們逐一走過來，跪拜在神的面前禱告，面容肅然，自始自終，絕不為我們這些盲目的觀望者所分心動容。
伊夫堡LECHATEAUD’IF基督山伯爵的傳奇
伊夫堡坐落在一個面積3公頃的石灰岩小島上，為一邊長28米的方形建築，城墻上建有三個開著寬大射擊孔的圓柱形塔樓。其中最高的名叫克裏斯多夫1號塔，位於城堡西北側，可從22米的高處俯
瞰海面，另外兩個塔樓分別位於東北和東南側，面向城市。三個塔樓以寬闊的平臺相通，並圍成一個窄而深的中庭。中庭分為兩層，底層是住所和廚房，第二層為射擊工事所，這使伊夫堡成為一個令人望而生畏的要塞。
伊夫堡最初是由法國國王法蘭西斯一世為加強馬賽防禦而提議修建的，竣工於1531年，建成後不久就被用作監獄。這裡最有名的“囚徒”當屬大仲馬《基督山伯爵》一書裏的主人公，他遭到陷害被 “關押”在此長達14年。最終，他利用兩個囚室之間的秘密地道鑽進裝屍體的袋子並被拋到海裏，才成功實現了從伊夫堡越獄的奇跡。如今的伊夫堡內的囚室還是按照故事中的佈局刻意挖了一條通道。
比名著中的傳奇更能激起人興奮的，是藍得“像最美麗的矢車菊花瓣”的地中海。即使沒有浮光耀金的沙灘作為鋪墊，小島周圍的海水依舊沿著城堡周圍的石灰岩壁，一圈圈衍生出蜜糖色、水藻綠、翡翠綠、石青、亞麻色、寶藍等不同豐潤的色澤，由近至遠猶如一長串優雅的琶音。從這裡眺望四周，開闊至極，絕無阻礙，不時有結成長龍的帆船，或者獨行的氣墊船駛過，給藍色的讚美詩劃上白色的波浪線。
伊夫堡上隨處可見用棕紅色顏料畫著蜥蜴圖案的碎石，有何作用不得而知。吃午餐時，順便隔海欣賞馬賽也很有趣味。
隆尚宮PalaisDeLongchamp拿破侖三世的行宮
沿著著名的卡奴比埃爾大街 (LaCanebiere)前行，我們當天還去參觀了拿破侖三世的行宮——隆尚宮。宮殿實際上是一座水塔，建於拿破侖三世統治時期的1862年。十九世紀初，馬賽缺水嚴重，旱災頻發。為徹底解決此問題，馬賽市政府於1839年建成了引杜朗斯河水入馬賽的引水工程，後人為紀念這一工程，在水庫上方修建宮殿，命名為隆尚宮。Longchamp的意思就是“狹長的田野”。
隆尚宮的基本格局：中間是群雕和噴泉，兩邊各延伸出去一段回廊，回廊的盡頭各有一座博物館，分別是美術博物館和馬賽歷史博物館。整體風格融巴洛克、羅馬及東方建築於一體。據解說，群雕中立者為河神，左右兩女神各持葡萄和麥穗，象徵釀酒和農業，週邊幾頭效忠的公牛象徵卡馬爾格地區的畜牧業和鬥牛傳統。四蹄翻飛、精神百倍的牛群，烘托出洪荒時代諸神驂龍馭鳳、混戰天地的氣魄。
女神腳底下那個龐大外凸、腐化嚴重的底座如同巨獸大張著的嘴，生著石鐘乳似的數根砥柱，真是“犬牙交錯”。應該是年深日久的緣故，底座的上下“嘴唇”生出密密實實蒼綠的苔痕和牙垢似的水漬。
隆尚宮裏可資玩味的地方很多，例如上述群雕的兩旁各有一尊孩童的肖像，頭戴著月桂樹冠，身上浮皮潦草地搭了塊布，美滋滋地拿著一個號角，只管嗚嗚地吹……不用看正面也知道就是個心無旁騖的孩子，然而從背面、側面看過去，都是結實、俊美的線條。
馬賽的火車站名叫Gare St Charles，位於一個小丘上；如果不搭地鐵，沿著前面Bvd. D'Athenes大街走，步行15分鐘後就轉入另一條大道La Canebiere，大道一直伸展到舊港Vieux Port。訪客中心設在舊漁港對面，地圖免費取閱，也有到紫杉堡Chateau d'If的船期表；過了馬路到對面岸邊，就是Chateau d'If渡輪碼頭了，非常易找，其實這個馬蹄型的舊港闊度不大，很快就打橫行完一遍。
早上碼頭空地有漁販擺賣，中午收檔，舊港停泊了許多遊艇，如向港口左前方的Quai de Rive Neuve小街直行，過了停車場，就到了Bas Fort St. Nicolas，又經過一間軍校和酒店，就會到達Jardin du Pharo，在這個高地公園可以拍攝整個舊港航道的美景，而且沿街都是餐館，夏天遊客都喜歡坐在這兒喝酒吃晚飯。
站在Jardin du Pharo，你會看到Fort St. Jean，舊港有微彎的航道，配合Fort St. Jean和主教堂Cathedrale Major，再加上地中海蔚藍的天空，景色怡人。公園有一個大草坪，又設置石椅給遊人看風景。港口出口有兩道堤堰，遊客不能下去，如想拍下兩個城堡夾著舊港出口的照片，就只能在船上才能拍攝得到，所以搭船往紫杉堡時，不要忘記站在船尾拍攝靚相。
如想到聖母教堂Basilique Notre Dame de la Grade看馬賽全景，也可以從Quai de Rive Neuve轉入內街Rue Fort Notre-Dame，慢慢行走上山．．漸漸路就越來越斜，在分義路口，再轉上一條兩旁都是石板樓梯的大街，行到盡頭再過一個小公園就已經看到教堂和遼闊的外港，當然可以看到紫杉堡Chateau d'If啦，不過還要行一段更斜的路才到終點，但邊行邊欣賞美景，也會忘卻剛才的辛苦。
這座教堂也挺美麗，Basilique Notre Dame 是羅馬拜占庭式建築，離舊港只有一公里，教堂主樓有9.7m高的金色聖母像，裡面有一個2.5m，高重8324kg的大鍾；教堂入口有座小吊橋，進入主殿又要繞過樓梯，主殿以拜占庭式的紅、白間為主，很有中東格調，在主殿下一層是小祈禱室。走到教堂的景觀台上，就會看到馬賽全景。其實在舊港的Cours Jean Ballard可以搭60號巴士來到這兒，步行上山則需要半小時，但搭巴士不用上斜路．．
回到舊港，轉到吚一邊的Centre Bourse購物中心，可以沿著Rue Henni Borbusee逛街，但商店都在這座古老的建築物內吧，在Centre Bourse旁邊就是馬賽最古老的舊區Panier Quarter，這區現時住了許多土耳其人，環境較為複雜，晚上最好不要獨自前往。
到紫杉堡的渡輪每天有幾班，紫杉堡的出名，是因為大仲馬Alexandre Dumas在他的小說「基度山恩仇記」裡描寫過，事實上，這裡曾經是監獄，有無數囚犯在受審前已在這裡死去或發狂；紫杉堡面積不大，約兩小時就可以遊完，在它背面有另一個大島，大島一邊是自然生態公園，但到那邊參觀則要配合兩島的船期。
如想品嚐馬賽出名的魚湯，就非要到舊城（一區）的Les Arcenaulx了，套餐每份約€30-45，但必需在個半月前訂位，星期天休息。
Marseille City Pass
包括免費市內交通，博物館入場費及乘搭紫杉堡來回船票連入場費，以及其他優惠。
一天證：€16
兩天證：€23
交通
市內交通
有兩條地鐵線M1和M2，巴士和電車網絡也頗為方便，車票可適用於地鐵/巴士/電車等交通工具。由火車站往舊港在"Vieux Port"站下車（兩站地鐵）。
單程：€1.6
全日票：€4.5
三天票：€10
火車
Paris<->Marseille，3-3.5 hrs，TGV，hourly；No direct O/N train
Aix-en-provence,->Marseille，40 mins，TER，frequent
Nice<->Marseille，2.5 hrs，TGV/Coral，frequent
Cannes<->Marseille，2 hrs，TGV/TER，2 every 2 hours
Avignon<->Marseille，1-1.5 hrs，TGV/TER，frequent
紫杉堡Chateau d'If船期表
渡輪碼頭位於舊港Quai des Belges左邊，訪客中心對面；旺季每小時一班，淡季每天約4班，船程約20分鐘，逢星期一休息，但有航班經紫杉堡（不會泊岸）到後面大島。船費來回：€10-€12
到馬賽，你必需承認三個事實。
第一，馬賽不是巴黎。這樣說是因為印象中總有許多人喜歡拿馬賽來和巴黎相比，但其實我可以告訴你，馬賽和巴黎是截然不同的法國。
第二，馬賽歷史較巴黎更悠久。早在二十六個世紀以前，馬賽便給當時強盛的希獵人發掘了，跟著發展而成法國第一個城市。
第三，馬賽較巴黎更意大利。這是沒辦法的事，因為地理環境的關係，馬賽和意大利只一水之隔，加上其為地中海最繁盛的一個海港，遂吸引不少意大利以至其他鄰近國家或城市的人到來生活。事實上，在馬賽大概八十二萬的人口中有超過一百個種族。
不拿巴黎來比較，就馬賽本身而言，如果你想在這裡生活得好一點，便要往海的方向走。起碼對於一般旅人如我來說，這是事實。
還記得從巴黎乘坐高速TGV火車（此列車投入服務才剛年多，但只需兩個多小時的車程，大大縮短了巴黎和馬賽的距離，這亦是馬賽近年愈見興旺的底因）抵達位於馬賽VEUX PORT港口的酒店才剛過了中飯的時間。我們一行三人在酒店登記後便出外覓食。
為了避開港口一連串遊客得很的餐廳，我們從酒店背著海向內陸進發，怎知無功而回，而且換來了一個壞印象，便是滿街所見盡是外來的新移民，幾乎什麼種族都有，就是沒有高加索人。我不是種族歧視，而是這些人的打扮真的比較隨意，加上無所事事得緊要，不禁令人提高警覺。
原來我們走進了港口的移民區，除了沒有一間像樣的餐廳外，你更不要妄想碰到一間像樣的店舖。於是我們還是要走回港口的餐廳，用那還算可以的餐。翌日有機會到馬賽真正的海邊蹓躂，才後悔怎麼昨天不再堅持往海的方向走下去，而只在港口便停將下來。
其實從港口往東南的方向沿海邊走便會到達一條汽車大道，他們以意大利文 CORNICHE 稱呼這樣沿海的大路。如果以車程計，由 CORNICHE 的開端走到末端充滿沙岩的懸崖，需時大概三十分鐘，但如果你選在中午或傍晚，甚或週末假日的時候駛進這條大道，包保你塞足一個小時起碼的車！
原因？這條 CORNICHE 所經的沿海地帶，其實就是馬賽的 SUBURBAN 地區，每日有不少馬賽人是駕車往返城中城外，當然，亦有不少在城中居住的馬賽人是專程駕車走到這裡沿著海邊開設的餐廳、海灘、公園、風帆訓練中心甚至 SKATE PARK 等活著他們精采的一天。
打個比喻，這裡就像我們自家的赤柱，不過在香港我們要駕起碼三十分鐘的車程，在馬賽如果交通順暢的話只需五分鐘便能從舊城走進新天地，一片天空海闊的開揚，一片優裕生活的富足，地中海的大自然和馬賽累積了二千六百年的 SOPHISTICATION ，再加上當時得令的生活趨勢，都在這裡優美的糅合了。
此時若閉起眼睛來冥想一番，便不得不承認，馬賽所能賦予我們的感覺，已非一個法國城市那末簡單（其實是否法國已不再重要），而是一個人生在世理想居住的空間城市，因為在這裡你會知道，甫有如意或不如意的事情發生，儘管往海的方向走便成。
如果厭倦了巴黎美輪美奐的華麗，不妨去拜訪一下毗鄰地中海蔚藍海岸的馬賽。馬賽，法國第二大城市和最大的海港，普羅旺斯的首府，巴黎的“死敵”，《馬賽曲》的誕生地，同時在幾千年的歷史中也是東方貨品輸入西方世界的重鎮。對於馬賽城中品流混雜的異國氣息，伊斯蘭教、天主教等不同信仰和文化的合流，作家阿爾伯特·郎德 (AlbertLondres)1926年的一段描述被奉為經典：“你想看看阿爾及利亞、摩洛哥或是突尼斯嗎？請跟我來。我會帶你去制帽街 (ruedesChapeliers)。這裡有貧民窟、淘氣的孩子和阿拉伯女人。這裡有東方的氣味：一種仿佛是在煎鍋裏融化了的陳年蠟燭的味道。”
即使面貌還不夠精緻，但充滿自由和享樂氣息的馬賽，就像出現在仲夏午夜迷夢中的異國姑娘，搖曳生姿地輕擺過眾人的眼前，在愛慕者的心中，永遠留下一個清涼甜美的背影。
一路上，同行之人大都遠望窗外。到處都是濃厚的雲層，雲上的日照，通透且溫熙，猶如神的注視；雲下的世界，是沉澱在淺海底層的斑斕沙床。當夜航的飛機到達馬賽上空的時候，眼前的景象只能用驚人來形容：馬賽像傾倒在平坦大地上的海盜的寶藏，無數金銀珠翠，發出無尚榮耀之光。當晚入住mercure酒店之後，過了很久才從這種震驚中回過神來。
馬賽這座80萬人口的城市，乍看是不太起眼的，假如用中國人看紐約的心態來欣賞，感覺有點慵懶和雜亂無序。馬賽就像一塊尚未完成的拼圖，什麼都很隨意，小到人行道邊的塗鴉和店舖的廣告，大到一座噴泉、一個廉價商品集市或者一座紀念二戰受難者的雕塑。在大排檔的背後是教堂的琺瑯彩玻璃，風格頗有些怪異的大商場，緊鄰是一座看上去很有些年頭的古老建築，而且還是古羅馬味道的外墻。
尤其是那些似乎缺乏規劃的街道，讓馬賽看上去如同一位頂著蓬髮發辮的當地女孩。熱情、邋遢，精力旺盛，混合著香水味和汗酸味。在這裡，太過堂皇隆重的場合，反而會顯得做作甚至可笑。馬賽的美不在於那些裝模作樣的景致，而在於每一個日常的細節：主幹道兩側的法式騎樓，尋常人家瘦長的百葉窗、窗臺上黑色藤蔓式樣的鐵條，自由出沒的海鳥，色彩紛呈的果蔬舖子和書店，坐在沿街咖啡館裏閒聊的人群，嬰兒車中的漂亮寶貝和他們非常耐看的母親。還有一整波垂掉下來的花叢，像烈日下年輕女子滿含笑意的臉頰。
馬賽舊港內，一整溜白帆和流水中顫動的影子，高闊的藍天、碼頭上的法文招貼、三三兩兩歇足的市民，都是取景的絕好選擇。一位濃粧但明顯色衰的老婦人，坐在矮矮的木樁上神情寂寥的抽煙，這個鏡頭很有“點睛”的意味。
令人印象深刻的還有一個 jardindevestige，直譯過來是遺跡花園，靜謐的庭院裏隱約有些碎石塊砌成一小段磚墻，綠色草坪的周圍，悄然開滿白的粉的花朵，好幾隻灰色和黑色的貓，時不時地躍過眼前。這個花園的存在像給馬賽城區連綿不斷的市容中，突然加入一個逗號，就在這一刻，這個城市一不小心敞開了內心的一個角落。
■住宿
馬賽這個城市的便宜旅館非常多。旅館相對集中的地方是車站前的雅典大街一帶。卡奴比埃爾大街一帶也有不少。便宜旅館最為集中之處是聖多米尼克大街和貝納多·鮑伊斯大街一帶的阿拉伯人街，但從安全形度考慮最好不住那裏。
馬賽的青年旅館有2家，分別是AubergedeJeunessedeBois－Luzy和AubergedeJeunesseBonneveine。前者建於可以瞭望大海的丘頂上，後者房間寬敞、設備齊整。
歐洲旅館一般不備牙膏、牙刷、拖鞋；酒店房間裏的自來水可以直接飲用。外出時最好攜帶旅館的名片，迷路時可讓計程車司機按圖索驥返回旅店。
■美味
馬賽最有名的菜首推馬賽魚湯 (Bouillabaisse)。它是用番茄、土豆和海產魚貝熬製很久的濃湯，配上涂上蒜泥蛋黃醬的小麵包片，原本是漁民的妻子為了給下海的丈夫暖和身子，以賣剩的魚熬成的平民湯菜，如今已成為各個階層都熱衷品嘗的美味。每份12－14歐元，價格略有些高，但份量很足。
舊港沿街餐廳的魚湯非常有名，但對旅行者不夠誠實。LaDaurade是一家頗受人們稱讚的餐廳，它背對卡農維爾街，從quaideRiveNeuve左拐第一街進去的St－Saens路的右側即是。
■提醒
插頭：在法國，電器用品應注意使用圓柱型插頭(220V電壓，50HZ)，或配以相轉換的萬能插頭。
貨幣：法國通用歐元。匯率為1歐元約等於1.2美元，約合人民幣10元。
時差：法國當地時間＝北京時間減6小時
治安：馬賽治安狀況欠佳，小偷和飛車黨出沒頻繁，外出最好多人結伴而行
購物：歐洲很多城市的商店和郵局，週六、週日是不營業的，平時到下午5點就打烊。即使營業時間較長的超市，關門時間也不會晚於8點。
聖母院 BASILIQUE NOTRE DAME DE LA GARDE 酷似法老王陵寢的教堂
聖母院位於馬賽舊港的裏沃訥沃碼頭(quaideRiveNeuve)左側的山頂上，海拔大約160多米。教堂尖頂上的聖母瑪麗亞雕像據說高達10米，金光燦然，寶相莊嚴；聖母頭頂上張著的廣闊天幕，了無纖雲，更顯得神恩浩蕩，遍及黎庶。
聖母院裏面是一派爐火似明亮的橘黃色。無數的大理石拱門和梁柱依舊是搭配著赭紅色的斑馬條紋。導遊冊子裏的一幅圖上，聖母院內部的穹頂和內墻，都是落日金似的輝煌色調，加上那奇妙的條紋和不厭其煩的裝飾，看上去反而有點像埃及法老王的地下寢陵，到處堆金砌銀，宏大而寂寞的排場。這裡的一大特色是院中有許多水手們敬獻的謝恩牌匾，以及祈禱航海平安的模型船。同時，這裡還殘留著第二次世界大戰時期，德軍對抗英美聯軍而在墻壁上留下的纍纍彈痕。這些彈痕，如同一枚古幣上的紅斑綠銹，加重了整座聖母院歷史遺跡的味道。
聖母院最裏面有兩尊守衛者聖母抱著聖子耶穌的像，一尊為銀質雕像，高高矗立在紅色的主祭壇之上，四周襯以枝枝蔓蔓的燭臺和拱衛的天使；另一尊聖母像則在底下的地窖裏，身形嬌小，五官分明，頭戴金冠，一身白裙，一手抱著聖子，一手持有鮮花。聖母從中分開的發沿下，是素描一樣的細長眉，霧濛濛的灰藍的眼珠，古井似的恒久靜止著。
聖母院裏還有兩尊耶酥的雕像：十字架受難耶酥與臨終的耶酥。黯然的血污、散亂的荊冠、骯髒破損的袍服、垂死的疲態，無不符合人們頭腦中的預想。那尊側躺像，左手搭在心口，右手挨著清瘦的肋骨，奄奄一息之時微啟雙唇。朝覲的信徒們逐一走過來，跪拜在神的面前禱告，面容肅然，自始自終，絕不為我們這些盲目的觀望者所分心動容。
伊夫堡LECHATEAUD’IF基督山伯爵的傳奇
伊夫堡坐落在一個面積3公頃的石灰岩小島上，為一邊長28米的方形建築，城墻上建有三個開著寬大射擊孔的圓柱形塔樓。其中最高的名叫克裏斯多夫1號塔，位於城堡西北側，可從22米的高處俯
瞰海面，另外兩個塔樓分別位於東北和東南側，面向城市。三個塔樓以寬闊的平臺相通，並圍成一個窄而深的中庭。中庭分為兩層，底層是住所和廚房，第二層為射擊工事所，這使伊夫堡成為一個令人望而生畏的要塞。
伊夫堡最初是由法國國王法蘭西斯一世為加強馬賽防禦而提議修建的，竣工於1531年，建成後不久就被用作監獄。這裡最有名的“囚徒”當屬大仲馬《基督山伯爵》一書裏的主人公，他遭到陷害被 “關押”在此長達14年。最終，他利用兩個囚室之間的秘密地道鑽進裝屍體的袋子並被拋到海裏，才成功實現了從伊夫堡越獄的奇跡。如今的伊夫堡內的囚室還是按照故事中的佈局刻意挖了一條通道。
比名著中的傳奇更能激起人興奮的，是藍得“像最美麗的矢車菊花瓣”的地中海。即使沒有浮光耀金的沙灘作為鋪墊，小島周圍的海水依舊沿著城堡周圍的石灰岩壁，一圈圈衍生出蜜糖色、水藻綠、翡翠綠、石青、亞麻色、寶藍等不同豐潤的色澤，由近至遠猶如一長串優雅的琶音。從這裡眺望四周，開闊至極，絕無阻礙，不時有結成長龍的帆船，或者獨行的氣墊船駛過，給藍色的讚美詩劃上白色的波浪線。
伊夫堡上隨處可見用棕紅色顏料畫著蜥蜴圖案的碎石，有何作用不得而知。吃午餐時，順便隔海欣賞馬賽也很有趣味。
隆尚宮PalaisDeLongchamp拿破侖三世的行宮
沿著著名的卡奴比埃爾大街 (LaCanebiere)前行，我們當天還去參觀了拿破侖三世的行宮——隆尚宮。宮殿實際上是一座水塔，建於拿破侖三世統治時期的1862年。十九世紀初，馬賽缺水嚴重，旱災頻發。為徹底解決此問題，馬賽市政府於1839年建成了引杜朗斯河水入馬賽的引水工程，後人為紀念這一工程，在水庫上方修建宮殿，命名為隆尚宮。Longchamp的意思就是“狹長的田野”。
隆尚宮的基本格局：中間是群雕和噴泉，兩邊各延伸出去一段回廊，回廊的盡頭各有一座博物館，分別是美術博物館和馬賽歷史博物館。整體風格融巴洛克、羅馬及東方建築於一體。據解說，群雕中立者為河神，左右兩女神各持葡萄和麥穗，象徵釀酒和農業，週邊幾頭效忠的公牛象徵卡馬爾格地區的畜牧業和鬥牛傳統。四蹄翻飛、精神百倍的牛群，烘托出洪荒時代諸神驂龍馭鳳、混戰天地的氣魄。
女神腳底下那個龐大外凸、腐化嚴重的底座如同巨獸大張著的嘴，生著石鐘乳似的數根砥柱，真是“犬牙交錯”。應該是年深日久的緣故，底座的上下“嘴唇”生出密密實實蒼綠的苔痕和牙垢似的水漬。
隆尚宮裏可資玩味的地方很多，例如上述群雕的兩旁各有一尊孩童的肖像，頭戴著月桂樹冠，身上浮皮潦草地搭了塊布，美滋滋地拿著一個號角，只管嗚嗚地吹……不用看正面也知道就是個心無旁騖的孩子，然而從背面、側面看過去，都是結實、俊美的線條。
馬賽的火車站名叫Gare St Charles，位於一個小丘上；如果不搭地鐵，沿著前面Bvd. D'Athenes大街走，步行15分鐘後就轉入另一條大道La Canebiere，大道一直伸展到舊港Vieux Port。訪客中心設在舊漁港對面，地圖免費取閱，也有到紫杉堡Chateau d'If的船期表；過了馬路到對面岸邊，就是Chateau d'If渡輪碼頭了，非常易找，其實這個馬蹄型的舊港闊度不大，很快就打橫行完一遍。
早上碼頭空地有漁販擺賣，中午收檔，舊港停泊了許多遊艇，如向港口左前方的Quai de Rive Neuve小街直行，過了停車場，就到了Bas Fort St. Nicolas，又經過一間軍校和酒店，就會到達Jardin du Pharo，在這個高地公園可以拍攝整個舊港航道的美景，而且沿街都是餐館，夏天遊客都喜歡坐在這兒喝酒吃晚飯。
站在Jardin du Pharo，你會看到Fort St. Jean，舊港有微彎的航道，配合Fort St. Jean和主教堂Cathedrale Major，再加上地中海蔚藍的天空，景色怡人。公園有一個大草坪，又設置石椅給遊人看風景。港口出口有兩道堤堰，遊客不能下去，如想拍下兩個城堡夾著舊港出口的照片，就只能在船上才能拍攝得到，所以搭船往紫杉堡時，不要忘記站在船尾拍攝靚相。
如想到聖母教堂Basilique Notre Dame de la Grade看馬賽全景，也可以從Quai de Rive Neuve轉入內街Rue Fort Notre-Dame，慢慢行走上山．．漸漸路就越來越斜，在分義路口，再轉上一條兩旁都是石板樓梯的大街，行到盡頭再過一個小公園就已經看到教堂和遼闊的外港，當然可以看到紫杉堡Chateau d'If啦，不過還要行一段更斜的路才到終點，但邊行邊欣賞美景，也會忘卻剛才的辛苦。
這座教堂也挺美麗，Basilique Notre Dame 是羅馬拜占庭式建築，離舊港只有一公里，教堂主樓有9.7m高的金色聖母像，裡面有一個2.5m，高重8324kg的大鍾；教堂入口有座小吊橋，進入主殿又要繞過樓梯，主殿以拜占庭式的紅、白間為主，很有中東格調，在主殿下一層是小祈禱室。走到教堂的景觀台上，就會看到馬賽全景。其實在舊港的Cours Jean Ballard可以搭60號巴士來到這兒，步行上山則需要半小時，但搭巴士不用上斜路．．
回到舊港，轉到吚一邊的Centre Bourse購物中心，可以沿著Rue Henni Borbusee逛街，但商店都在這座古老的建築物內吧，在Centre Bourse旁邊就是馬賽最古老的舊區Panier Quarter，這區現時住了許多土耳其人，環境較為複雜，晚上最好不要獨自前往。
到紫杉堡的渡輪每天有幾班，紫杉堡的出名，是因為大仲馬Alexandre Dumas在他的小說「基度山恩仇記」裡描寫過，事實上，這裡曾經是監獄，有無數囚犯在受審前已在這裡死去或發狂；紫杉堡面積不大，約兩小時就可以遊完，在它背面有另一個大島，大島一邊是自然生態公園，但到那邊參觀則要配合兩島的船期。
如想品嚐馬賽出名的魚湯，就非要到舊城（一區）的Les Arcenaulx了，套餐每份約€30-45，但必需在個半月前訂位，星期天休息。
Marseille City Pass
包括免費市內交通，博物館入場費及乘搭紫杉堡來回船票連入場費，以及其他優惠。
一天證：€16
兩天證：€23
交通
市內交通
有兩條地鐵線M1和M2，巴士和電車網絡也頗為方便，車票可適用於地鐵/巴士/電車等交通工具。由火車站往舊港在"Vieux Port"站下車（兩站地鐵）。
單程：€1.6
全日票：€4.5
三天票：€10
火車
Paris<->Marseille，3-3.5 hrs，TGV，hourly；No direct O/N train
Aix-en-provence,->Marseille，40 mins，TER，frequent
Nice<->Marseille，2.5 hrs，TGV/Coral，frequent
Cannes<->Marseille，2 hrs，TGV/TER，2 every 2 hours
Avignon<->Marseille，1-1.5 hrs，TGV/TER，frequent
紫杉堡Chateau d'If船期表
渡輪碼頭位於舊港Quai des Belges左邊，訪客中心對面；旺季每小時一班，淡季每天約4班，船程約20分鐘，逢星期一休息，但有航班經紫杉堡（不會泊岸）到後面大島。船費來回：€10-€12
到馬賽，你必需承認三個事實。
第一，馬賽不是巴黎。這樣說是因為印象中總有許多人喜歡拿馬賽來和巴黎相比，但其實我可以告訴你，馬賽和巴黎是截然不同的法國。
第二，馬賽歷史較巴黎更悠久。早在二十六個世紀以前，馬賽便給當時強盛的希獵人發掘了，跟著發展而成法國第一個城市。
第三，馬賽較巴黎更意大利。這是沒辦法的事，因為地理環境的關係，馬賽和意大利只一水之隔，加上其為地中海最繁盛的一個海港，遂吸引不少意大利以至其他鄰近國家或城市的人到來生活。事實上，在馬賽大概八十二萬的人口中有超過一百個種族。
不拿巴黎來比較，就馬賽本身而言，如果你想在這裡生活得好一點，便要往海的方向走。起碼對於一般旅人如我來說，這是事實。
還記得從巴黎乘坐高速TGV火車（此列車投入服務才剛年多，但只需兩個多小時的車程，大大縮短了巴黎和馬賽的距離，這亦是馬賽近年愈見興旺的底因）抵達位於馬賽VEUX PORT港口的酒店才剛過了中飯的時間。我們一行三人在酒店登記後便出外覓食。
為了避開港口一連串遊客得很的餐廳，我們從酒店背著海向內陸進發，怎知無功而回，而且換來了一個壞印象，便是滿街所見盡是外來的新移民，幾乎什麼種族都有，就是沒有高加索人。我不是種族歧視，而是這些人的打扮真的比較隨意，加上無所事事得緊要，不禁令人提高警覺。
原來我們走進了港口的移民區，除了沒有一間像樣的餐廳外，你更不要妄想碰到一間像樣的店舖。於是我們還是要走回港口的餐廳，用那還算可以的餐。翌日有機會到馬賽真正的海邊蹓躂，才後悔怎麼昨天不再堅持往海的方向走下去，而只在港口便停將下來。
其實從港口往東南的方向沿海邊走便會到達一條汽車大道，他們以意大利文 CORNICHE 稱呼這樣沿海的大路。如果以車程計，由 CORNICHE 的開端走到末端充滿沙岩的懸崖，需時大概三十分鐘，但如果你選在中午或傍晚，甚或週末假日的時候駛進這條大道，包保你塞足一個小時起碼的車！
原因？這條 CORNICHE 所經的沿海地帶，其實就是馬賽的 SUBURBAN 地區，每日有不少馬賽人是駕車往返城中城外，當然，亦有不少在城中居住的馬賽人是專程駕車走到這裡沿著海邊開設的餐廳、海灘、公園、風帆訓練中心甚至 SKATE PARK 等活著他們精采的一天。
打個比喻，這裡就像我們自家的赤柱，不過在香港我們要駕起碼三十分鐘的車程，在馬賽如果交通順暢的話只需五分鐘便能從舊城走進新天地，一片天空海闊的開揚，一片優裕生活的富足，地中海的大自然和馬賽累積了二千六百年的 SOPHISTICATION ，再加上當時得令的生活趨勢，都在這裡優美的糅合了。
此時若閉起眼睛來冥想一番，便不得不承認，馬賽所能賦予我們的感覺，已非一個法國城市那末簡單（其實是否法國已不再重要），而是一個人生在世理想居住的空間城市，因為在這裡你會知道，甫有如意或不如意的事情發生，儘管往海的方向走便成。
清風涼心
法國首都巴黎（Paris）是歐洲大陸上最大的城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）３７５公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。人口１０６０萬（１９９９年）。城市本身踞巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒；１月平均氣溫３℃，７月平均氣溫１８℃，年平均氣溫１０℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量６１９毫米。
巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫藥、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢俱、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（１１８３─１９６９年為當地的中心市場）的西側。
巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師範學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於１２５３年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。
巴黎有７５個圖書館，其中國立圖書館規模最大。該館創建於１３６４—１３８０年，藏書１０００萬冊。
巴黎擁有５０個劇場，２００個電影院，１５個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地１１萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這裡。
巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這裡即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖‧日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。
巴黎是一座世界歷史名城，名勝古蹟比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治‧蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，３２座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這裡選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。
巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古蹟、多姿多采的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，１９８７年在巴黎共舉行了３６５次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。
http://news.xinhuanet.com/misc/2002-09/13/xinsrc_74bce19cc6f911d697d200b0d03f0aaf.jpg
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巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫藥、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢俱、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（１１８３─１９６９年為當地的中心市場）的西側。
巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師範學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於１２５３年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。
巴黎有７５個圖書館，其中國立圖書館規模最大。該館創建於１３６４—１３８０年，藏書１０００萬冊。
巴黎擁有５０個劇場，２００個電影院，１５個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地１１萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這裡。
巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這裡即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖‧日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。
巴黎是一座世界歷史名城，名勝古蹟比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治‧蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，３２座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這裡選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。
巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古蹟、多姿多采的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，１９８７年在巴黎共舉行了３６５次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。
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