大推宿航A330~前往杜拜
伸手怕犯錯縮手怕錯過
是和AirAsia X的A330比還是AirAsia的A320比?
根據宿霧資料 (https://www.cebupacificair.com/pages/seat-selector.aspx)，宿霧A330設有436座位(極致為440個座位),一般座位前後間距30英吋，後排的Standard Plus 32英吋。
AirAsia X A330,365個經濟艙，12個商務艙，經濟艙的一般座位前後32英吋。
所以宿霧Standard Plus間距才相當於AirAsia X的一般座位。
寬度的話,兩者都是3-3-3的配置(傳統航空A330幾乎都是2-4-2的配置),這樣的配置下,座椅寬度頂多16.5-17英吋左右,宿霧和亞航應該不至於差很大。
從這資料,很難想像宿霧位子會比較大。
AirAsia A320的話,前後間距就只有29英吋。但是每個廉價航空,包括宿霧使用180個座位A320的,差不多都是28-29而已。
根據宿霧資料 (https://www.cebupacificair.com/pages/seat-selector.aspx)，宿霧A330設有436座位(極致為440個座位),一般座位前後間距30英吋，後排的Standard Plus 32英吋。
AirAsia X A330,365個經濟艙，12個商務艙，經濟艙的一般座位前後32英吋。
所以宿霧Standard Plus間距才相當於AirAsia X的一般座位。
寬度的話,兩者都是3-3-3的配置(傳統航空A330幾乎都是2-4-2的配置),這樣的配置下,座椅寬度頂多16.5-17英吋左右,宿霧和亞航應該不至於差很大。
從這資料,很難想像宿霧位子會比較大。
AirAsia A320的話,前後間距就只有29英吋。但是每個廉價航空,包括宿霧使用180個座位A320的,差不多都是28-29而已。
若無其事才是最狠的報復
位子很大喔,比亞航大,坐起來很舒服
新機,很穩,很安靜
預購餐點很貴,cp超低,看起來也不好吃
但機上小食小飲很便宜,約30~120P(無法想像吧!)(pi)
回程空姐還給我升等到hot seat!
因為要有人坐逃生門旁邊,腳完全伸展,狂睡7小時,醒來寫完入境卡就準備下機(Y)
前往杜拜超優選擇!
有過境簽真方便
之前我有看過MANILA-DUBAI來回不到9千
因DUBAI簽證麻煩.. 沒去
請問你是請台灣旅行社辦DUBAI簽證嗎? 費用多少? THANKS
新機,很穩,很安靜
預購餐點很貴,cp超低,看起來也不好吃
但機上小食小飲很便宜,約30~120P(無法想像吧!)(pi)
回程空姐還給我升等到hot seat!
因為要有人坐逃生門旁邊,腳完全伸展,狂睡7小時,醒來寫完入境卡就準備下機(Y)
前往杜拜超優選擇!
有過境簽真方便
之前我有看過MANILA-DUBAI來回不到9千
因DUBAI簽證麻煩.. 沒去
請問你是請台灣旅行社辦DUBAI簽證嗎? 費用多少? THANKS
墨城煙柳
我也是怕簽證麻煩
我還想帶小孩去
不知道會不會很難
我還想帶小孩去
不知道會不會很難
萌妞優酸乳
請問版主杜拜好玩嗎? 感覺上去的人不多，除了高塔與帆船飯店，還有值得推薦的旅遊點嗎?
何必把自己裝的這麽堅強
不用侷限在杜拜阿!!
其實阿聯酋搭車也是一個多小時就到下個大公國了
杜拜的話
黃金市集跟香料市集吧，還有超級多的Mall)
有一個MALL還有室內滑雪場
另外坐坐水上計程車，逛博物館也不錯，
也有販售去沙漠safari的tour。
阿布達比
有法拉利樂園阿，好像還有個很有名的水上樂園(名字忘了)
沙迦(Sharjah)
市中心有個世界文化遺產園區
我認為沙迦比較有保存原始沙漠民族的風味
不過沒有什麼特別著名的景點就是
其實阿聯酋搭車也是一個多小時就到下個大公國了
杜拜的話
黃金市集跟香料市集吧，還有超級多的Mall)
有一個MALL還有室內滑雪場
另外坐坐水上計程車，逛博物館也不錯，
也有販售去沙漠safari的tour。
阿布達比
有法拉利樂園阿，好像還有個很有名的水上樂園(名字忘了)
沙迦(Sharjah)
市中心有個世界文化遺產園區
我認為沙迦比較有保存原始沙漠民族的風味
不過沒有什麼特別著名的景點就是
櫻小桃
是跟Airasia X比
座位間距明顯多很多
感覺跟傳統航空公司一樣寬
雙腳可以喇來喇去耶!
杜拜尺度很美式
可以當作去美國的城市那樣
出發前多鍛鍊腳力!
簽證雄獅4200
過境簽自己辦800
有辦法的話自己找當地旅行社或是飯店當保證人
官方只收100AED,再看那邊的擔保人要收多少手續費
申請簽證都用email傳電子檔
雄獅也是把簽證電子檔傳給你而已
完全不用護照正本
非常方便
入境手續跟入境新加坡、日本一樣方便
只是人很多
趕快買張票去看看吧
玩杜拜很貴?
杜拜有很多團購網 可以撿便宜!
法拉利樂園可以到半價!
--
跨年煙火真是無敵!
座位間距明顯多很多
感覺跟傳統航空公司一樣寬
雙腳可以喇來喇去耶!
杜拜尺度很美式
可以當作去美國的城市那樣
出發前多鍛鍊腳力!
簽證雄獅4200
過境簽自己辦800
有辦法的話自己找當地旅行社或是飯店當保證人
官方只收100AED,再看那邊的擔保人要收多少手續費
申請簽證都用email傳電子檔
雄獅也是把簽證電子檔傳給你而已
完全不用護照正本
非常方便
入境手續跟入境新加坡、日本一樣方便
只是人很多
趕快買張票去看看吧
玩杜拜很貴?
杜拜有很多團購網 可以撿便宜!
法拉利樂園可以到半價!
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跨年煙火真是無敵!
最初不相識最終不相認
不知道宿霧如何讓30吋的前後間距讓人感覺比AirAsiaX 32吋的前後間距要大。是座椅的設計嗎?譬如較薄的椅背通常可以幫助實際的legroom空間。
總有刁民想害朕
11月搭乘這班轉機前往埃及
如果是有行李沒要入境的話，不太推
因為你會卡在行李提領
當初我找了很多資料在杜拜轉機關於行李問題
不過其實網路上的資料很少，大部分都是阿聯酋航空的
最後有找到一個是說在轉機櫃台告訴你下段航空公司
他會派人去幫你領行李
然而實際上抵達後因為時間的關西，下段航空公司的轉機櫃台在天亮才開櫃
所以必須找馬哈巴公司花84美金幫你領行李再掛下一段
回程我硬是把登山大背包背上機，不然又一個84美金
馬尼拉-杜拜間即使特價含稅下來也要近萬
再加上台北-馬尼拉，還有接下來的其他段航班
即使省了錢，也浪費了時間精神
至於在杜拜機場花500菲幣買一客麥香雞餐又是另一段故事了....XD~
如果是有行李沒要入境的話，不太推
因為你會卡在行李提領
當初我找了很多資料在杜拜轉機關於行李問題
不過其實網路上的資料很少，大部分都是阿聯酋航空的
最後有找到一個是說在轉機櫃台告訴你下段航空公司
他會派人去幫你領行李
然而實際上抵達後因為時間的關西，下段航空公司的轉機櫃台在天亮才開櫃
所以必須找馬哈巴公司花84美金幫你領行李再掛下一段
回程我硬是把登山大背包背上機，不然又一個84美金
馬尼拉-杜拜間即使特價含稅下來也要近萬
再加上台北-馬尼拉，還有接下來的其他段航班
即使省了錢，也浪費了時間精神
至於在杜拜機場花500菲幣買一客麥香雞餐又是另一段故事了....XD~
我們可不可以不憂傷
是跟Airasia X比
座位間距明顯多很多
感覺跟傳統航空公司一樣寬
雙腳可以喇來喇去耶!
杜拜尺度很美式
可以當作去美國的城市那樣
出發前多鍛鍊腳力!
簽證雄獅4200
過境簽自己辦800
有辦法的話自己找當地旅行社或是飯店當保證人
官方只收100AED,再看那邊的擔保人要收多少手續費
申請簽證都用email傳電子檔
雄獅也是把簽證電子檔傳給你而已
完全不用護照正本
非常方便
!
官方只收100AED---才800多台幣再加那邊的擔保人
可以考慮 就如同我自己辦俄國簽證1樣
退休後 先飛去菲國幾天再飛去dubai 再飛到歐洲等國家
聽說dubai metro 已經開通 真的嗎
座位間距明顯多很多
感覺跟傳統航空公司一樣寬
雙腳可以喇來喇去耶!
杜拜尺度很美式
可以當作去美國的城市那樣
出發前多鍛鍊腳力!
簽證雄獅4200
過境簽自己辦800
有辦法的話自己找當地旅行社或是飯店當保證人
官方只收100AED,再看那邊的擔保人要收多少手續費
申請簽證都用email傳電子檔
雄獅也是把簽證電子檔傳給你而已
完全不用護照正本
非常方便
!
官方只收100AED---才800多台幣再加那邊的擔保人
可以考慮 就如同我自己辦俄國簽證1樣
退休後 先飛去菲國幾天再飛去dubai 再飛到歐洲等國家
聽說dubai metro 已經開通 真的嗎
夢醒淚落
官方只收100AED---才800多台幣再加那邊的擔保人
可以考慮 就如同我自己辦俄國簽證1樣
退休後 先飛去菲國幾天再飛去dubai 再飛到歐洲等國家
聽說dubai metro 已經開通 真的嗎
dubai metro 紅線早在2009年9月就通車了，綠線2011年9月通的。現在就這兩條線。
可以考慮 就如同我自己辦俄國簽證1樣
退休後 先飛去菲國幾天再飛去dubai 再飛到歐洲等國家
聽說dubai metro 已經開通 真的嗎
dubai metro 紅線早在2009年9月就通車了，綠線2011年9月通的。現在就這兩條線。