意外的航站。台灣虎航12/23清邁回台北飛機故障改降澳門維修

今天早上虎航從清邁飛回台北時，飛行途中機長廣播飛機因燃油系統異常因素，剩下的燃油飛機無法飛回桃園機場，所以要改降澳門維修檢測，並且再加滿油後才回桃園。
中午1點多降落到澳門，在機上等到4點初，機上廣播讓我們到轉機候機室去休息。
經過機場的代理說明，飛機已經修復正常，但機組人員因工作時間已經超時，需要台灣虎航重新派另一組人員來接班，載我們回桃園。
所以要等到晚上9:30才能回桃園。
現在人還在澳門等待中，，，，
希望能快點回台灣。

買台北送澳門，真是一段意外的航程。

感謝即時報導，祝順利平安。(I)

因為該機在澳門維修，所以今天下午原訂由台北飛曼谷廊曼機場的虎航航班取消。
安排旅客改搭乘今晚華航班機飛曼谷。

忽然覺得飛泰國是不是都選台虎比較好*-)
華航家大業大又怕被媒體K
不管是找機上消失的人還是修飛機
比較會對延誤行程的乘客有所安排^o)^o)

不過說真的這樣對廉航感覺不是一個好現象，這樣以後大家做虎航有問題不就都找華航了嘛？
這樣真的有符合廉航的營運嘛？
身為台灣人真的希望台灣廉航可以永續的經營下去

因為該機在澳門維修，所以今天下午原訂由台北飛曼谷廊曼機場的虎航航班取消。
安排旅客改搭乘今晚華航班機飛曼谷。

是專機嗎？
還是剛好有一班華航飛機要飛曼谷？
如果是搭原本就有航班的華航班機，
要額外裝得下一百多人也真不簡單。
如果是另外派專機飛，
這會不會打壞了廉航的規則？
現在把消費者胃口養大了，
以後廉航不就更難生存了。

是專機嗎？
還是剛好有一班華航飛機要飛曼谷？
如果是搭原本就有航班的華航班機，
要額外裝得下一百多人也真不簡單。
如果是另外派專機飛，
這會不會打壞了廉航的規則？
現在把消費者胃口養大了，
以後廉航不就更難生存了。

應該是既有班機
那不就代表~~那班華航沒啥人
嘖嘖嘖

昨天晚上11點30分左右回到桃園，結束這段奇異之旅。
來接我們的新機組人員是原本要飛曼谷航線的。向他們詢問曼谷線是否取消?
飛曼谷的旅客由華航接手載去曼谷。
看來台灣虎航的乘客有大老闆--華航的支援，比較有保障？！
另外沒有投保旅行不便險，所以就沒跟華航要飛行延遲證明書。
看來以後搭廉航真的要去投保。

澳門地勤有安排晚餐，只是真的很陽春，牛肉飯、茄汁飯2選1，外加1瓶水。

地勤有發餐點也算不錯了，記憶中廉航好像頂多會發水而已，不過當然最好是不要領到啦 ~

畢竟是隸屬台灣的廉航，台虎這樣安排也是對的，不然依我國消費習慣，沒安排好可能導致後續銷售狀況受影響，加上媒體鋪天蓋地的後續報導，很恐怖的....

就算有富爸爸撐腰，
就算已經是廉航裡處理得最替乘客著想的，
還是有人要投訴。
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2014/12/24 蘋果日報
李姿慧╱台北報導】真的是連鎖效應，一架班機故障，竟延誤台灣虎航三批共三百零八名旅客行程。昨一架台灣虎航從泰國清邁返台班機，因油箱異常假訊號轉降澳門，導致機上九十八名乘客，和該班機後續要從台灣載去泰國曼谷的八十二人，及從曼谷載回台的一百二十八人，行程全遭耽誤，最久延誤十五小時。

最久耽擱十五小時
昨陸續有民眾向《蘋果》投訴指，搭台灣虎航IT 520班機從清邁返台，卻改降澳門機場，導致在候機室枯等；也有人在曼谷要搭台灣虎航回台，卻發現航班取消。
台灣虎航回應，IT 520班機從清邁起飛兩小時後，儀表板出現油箱異常訊號，轉降澳門檢修並確認是假訊號，昨晚八時半起飛載回九十八名乘客，行程延誤約八小時。該班機原定昨下午抵台後要載八十二人去曼谷，再從曼谷載一百二十八人返台，已安排前者搭昨晚中華航空班機去曼谷，約延誤六小時，後者則安排住宿，今早搭華航班機返台，延誤約十五小時。
民航局說，台灣虎航機師處置正確，訊號異常馬上轉降是考量安全；廉航營運初期機隊較少，一旦飛機調度出問題，就易發生較嚴重的連鎖效應，延誤風險確實較大。
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台灣的廉航經營環境真是嚴峻啊！

請問有人能申請理賠嗎 我是保國泰旅平險 打去問國泰"要起飛時間延誤"才能申請 所以起飛後因機械故障改降澳門維修而造成的"抵達延誤"並不能理賠