最近想到的一個問題？
離人心愁
你的問題有點籠統 是說因天候因素原班機停飛嗎??
如果是的話那就可以選原航空公司接下來有空位的班機...
如果是的話那就可以選原航空公司接下來有空位的班機...
命硬
你的問題有點籠統 是說因天候因素原班機停飛嗎??
如果是的話那就可以選原航空公司接下來有空位的班機...
沒錯 謝謝
再請教一下台北飛大阪坐飛機哪一側風景比較好？
如果是的話那就可以選原航空公司接下來有空位的班機...
沒錯 謝謝
再請教一下台北飛大阪坐飛機哪一側風景比較好？
碧海藍天鑽戒白婚紗我的他
假設因為颱風不能搭捷星
機票需要再買1張嗎？
要不要買一張是個人意願跟時間調配..
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
假設時間夠多, 又沒有後續其他密集行程,
可以快快上網查最近有空位的日期,
然後快快回信給客服處理改期事宜
如果實在影響後續行程太多,
又或者有即刻性得處理的事情,
不得不馬上去某個地方或返台,
改買其他機票是個方法
因為廉航扣掉國內班機,
國際航線常常一天只有一班, 又或者幾天才一班
=============
有時候買機票太衝動
排行程排太爛時, 或是頻繁出國膩了..
其實會偷偷想說..航班可以達到免費改期或退費的標準嗎..
這種想法我也有過 XDDD
機票需要再買1張嗎？
要不要買一張是個人意願跟時間調配..
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
假設時間夠多, 又沒有後續其他密集行程,
可以快快上網查最近有空位的日期,
然後快快回信給客服處理改期事宜
如果實在影響後續行程太多,
又或者有即刻性得處理的事情,
不得不馬上去某個地方或返台,
改買其他機票是個方法
因為廉航扣掉國內班機,
國際航線常常一天只有一班, 又或者幾天才一班
=============
有時候買機票太衝動
排行程排太爛時, 或是頻繁出國膩了..
其實會偷偷想說..航班可以達到免費改期或退費的標準嗎..
這種想法我也有過 XDDD
多像笑話
[QUOTE=白玫瑰;6293003]要不要買一張是個人意願跟時間調配..
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
忍不住要註冊回應此問題
個人經驗是去年8月21日潭美颱風過境，桃園機場白天風雨不大，並未關場停止起降。捷星以颱風為理由取消當天飛新加坡班機，半夜以簡訊通知因颱風取消班機後，只願意安排改搭下一班飛機；我立刻去電客服表示我要付費改搭其他班機出發，要求退費，但當天客服表是捷星政策是絕對絕對不同意退費的。
當天半夜我先是改訂酷航8/21下午班機，但清晨又接到酷航通知取消班機，一樣是安排改搭下一班機，但同時提供以代金券方式退回全部款項的選擇。
經過向捷星公司多次爭取後(包含在新加坡用國際漫遊接聽捷星菲律賓客服人員電話，臚了好久；回台灣後向消保官提出申訴等等)，捷星公司也只願意給一部分代金券(不是全額，大約是票款的半數，且限制不可轉讓，六個月內有效，必須在6個月內訂位及完成旅行)
而且，捷星公司客服也很奇怪，除了制式答覆已收到客訴外，絕對不以電子郵件回覆具體處理結果或進度，只會由菲律賓客服人員用國際電話回覆(講英文)，個別客服答覆的內容，下一個客服人員不見得知道及承認。
總之，如果還要搭廉航，除非有超超超.......級便宜的票價優惠，我應該不會再選擇捷星。
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
忍不住要註冊回應此問題
個人經驗是去年8月21日潭美颱風過境，桃園機場白天風雨不大，並未關場停止起降。捷星以颱風為理由取消當天飛新加坡班機，半夜以簡訊通知因颱風取消班機後，只願意安排改搭下一班飛機；我立刻去電客服表示我要付費改搭其他班機出發，要求退費，但當天客服表是捷星政策是絕對絕對不同意退費的。
當天半夜我先是改訂酷航8/21下午班機，但清晨又接到酷航通知取消班機，一樣是安排改搭下一班機，但同時提供以代金券方式退回全部款項的選擇。
經過向捷星公司多次爭取後(包含在新加坡用國際漫遊接聽捷星菲律賓客服人員電話，臚了好久；回台灣後向消保官提出申訴等等)，捷星公司也只願意給一部分代金券(不是全額，大約是票款的半數，且限制不可轉讓，六個月內有效，必須在6個月內訂位及完成旅行)
而且，捷星公司客服也很奇怪，除了制式答覆已收到客訴外，絕對不以電子郵件回覆具體處理結果或進度，只會由菲律賓客服人員用國際電話回覆(講英文)，個別客服答覆的內容，下一個客服人員不見得知道及承認。
總之，如果還要搭廉航，除非有超超超.......級便宜的票價優惠，我應該不會再選擇捷星。
你送她回家卻忘記我也怕黑
[QUOTE=白玫瑰;6293003]要不要買一張是個人意願跟時間調配..
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
忍不住要註冊回應此問題
個人經驗是去年8月21日潭美颱風過境，桃園機場白天風雨不大，並未關場停止起降。捷星以颱風為理由取消當天飛新加坡班機，半夜以簡訊通知因颱風取消班機後，只願意安排改搭下一班飛機；我立刻去電客服表示我要付費改搭其他班機出發，要求退費，但當天客服表是捷星政策是絕對絕對不同意退費的。
當天半夜我先是改訂酷航8/21下午班機，但清晨又接到酷航通知取消班機，一樣是安排改搭下一班機，但同時提供以代金券方式退回全部款項的選擇。
經過向捷星公司多次爭取後(包含在新加坡用國際漫遊接聽捷星菲律賓客服人員電話，臚了好久；回台灣後向消保官提出申訴等等)，捷星公司也只願意給一部分代金券(不是全額，大約是票款的半數，且限制不可轉讓，六個月內有效，必須在6個月內訂位及完成旅行)
而且，捷星公司客服也很奇怪，除了制式答覆已收到客訴外，絕對不以電子郵件回覆具體處理結果或進度，只會由菲律賓客服人員用國際電話回覆(講英文)，個別客服答覆的內容，下一個客服人員不見得知道及承認。
總之，如果還要搭廉航，除非有超超超.......級便宜的票價優惠，我應該不會再選擇捷星。
我的經驗是捷星調整班表一小時以上就會問妳要改班還是退費
沒想到遇到天災會是這樣處理
仔細想,
我好像應該要承認運氣真的很好了
因為都沒遇到什麼廉航的問題
有航班調整的狀況,
都是班表異動這種出發老早前就寄e-mail通知的情形
現場會有delay的狀況最多也只有半小時左右
颱風大霧影響, 都剛好前後一天錯開了
另,我搭捷星的印象還不錯耶
前方乘客有問題聲音小了點,捷星空服員還半跪著蹲下來聽仔細..
相較酷航 = =a 我的酷航經驗就不太舒服了(登機箱規格問題)
====
anyway 你的資訊有參考價值多了:D
...我會做的是..挑適合的季節再飛吧..
捷星給的就是
1. 有期限範圍內的改期
2. 退費
他沒有候補機制
忍不住要註冊回應此問題
個人經驗是去年8月21日潭美颱風過境，桃園機場白天風雨不大，並未關場停止起降。捷星以颱風為理由取消當天飛新加坡班機，半夜以簡訊通知因颱風取消班機後，只願意安排改搭下一班飛機；我立刻去電客服表示我要付費改搭其他班機出發，要求退費，但當天客服表是捷星政策是絕對絕對不同意退費的。
當天半夜我先是改訂酷航8/21下午班機，但清晨又接到酷航通知取消班機，一樣是安排改搭下一班機，但同時提供以代金券方式退回全部款項的選擇。
經過向捷星公司多次爭取後(包含在新加坡用國際漫遊接聽捷星菲律賓客服人員電話，臚了好久；回台灣後向消保官提出申訴等等)，捷星公司也只願意給一部分代金券(不是全額，大約是票款的半數，且限制不可轉讓，六個月內有效，必須在6個月內訂位及完成旅行)
而且，捷星公司客服也很奇怪，除了制式答覆已收到客訴外，絕對不以電子郵件回覆具體處理結果或進度，只會由菲律賓客服人員用國際電話回覆(講英文)，個別客服答覆的內容，下一個客服人員不見得知道及承認。
總之，如果還要搭廉航，除非有超超超.......級便宜的票價優惠，我應該不會再選擇捷星。
我的經驗是捷星調整班表一小時以上就會問妳要改班還是退費
沒想到遇到天災會是這樣處理
仔細想,
我好像應該要承認運氣真的很好了
因為都沒遇到什麼廉航的問題
有航班調整的狀況,
都是班表異動這種出發老早前就寄e-mail通知的情形
現場會有delay的狀況最多也只有半小時左右
颱風大霧影響, 都剛好前後一天錯開了
另,我搭捷星的印象還不錯耶
前方乘客有問題聲音小了點,捷星空服員還半跪著蹲下來聽仔細..
相較酷航 = =a 我的酷航經驗就不太舒服了(登機箱規格問題)
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anyway 你的資訊有參考價值多了:D
...我會做的是..挑適合的季節再飛吧..