《台灣虎航》開航了，9月26日起飛新加坡
惹你賤笑
http://goo.gl/6CmLEH
蘋果日報晚間消息
台灣虎航9月26日起飛 飛星國不用千元
（更新：新增托運等內容）
華航轉投資的低成本航空公司（LCC）台灣虎航，籌設工作已經進入最後階段，預計將在9月26日首航台北─新加坡，每天1班。由於目前尚未取得民航局的民用航空運輸業許可證，還不能開放網路訂位，台灣虎航預定於下周開放民眾先行登記機位搶頭香，首航票價打出單程航線千元有找優惠。
台灣虎航已在臉書粉絲頁宣布9月底開航台北─新加坡的訊息，第一架飛機本月底將抵台。由於是廉價航空，台灣虎航表示，旅客帶上飛機的行李含個人物品兩件，總計不得超過十公斤可免費，但托運行李、指定座位均需另支付費用，機上的膳食和飲品，以及毛毯、枕頭等也都需額外付費。(陳如嬌／台北報導)
蘋果日報晚間消息
台灣虎航9月26日起飛 飛星國不用千元
（更新：新增托運等內容）
華航轉投資的低成本航空公司（LCC）台灣虎航，籌設工作已經進入最後階段，預計將在9月26日首航台北─新加坡，每天1班。由於目前尚未取得民航局的民用航空運輸業許可證，還不能開放網路訂位，台灣虎航預定於下周開放民眾先行登記機位搶頭香，首航票價打出單程航線千元有找優惠。
台灣虎航已在臉書粉絲頁宣布9月底開航台北─新加坡的訊息，第一架飛機本月底將抵台。由於是廉價航空，台灣虎航表示，旅客帶上飛機的行李含個人物品兩件，總計不得超過十公斤可免費，但托運行李、指定座位均需另支付費用，機上的膳食和飲品，以及毛毯、枕頭等也都需額外付費。(陳如嬌／台北報導)
萬人中央孤獨的漂亮
希望泰國能隨後就到;-)
記憶格式化
我也期待 能不能飛泰國 曼谷....
一曲橫笛
新加坡真的太無感了!!! 曼谷 +1 (H)
愛到最美是陪伴
報上寫晚去午回的話,票價應該便宜點啊....:-D:-D
..台灣虎航搶先 9月飛星國
作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年8月22日 上午5:50.
....中國時報【黃琮淵╱台北報導】
殺出程咬金！華航（2610）轉投資台灣虎航確定9月下旬開航，搶先復興航旗下威航，成為首家開航國籍廉航。首個航點是新加坡，與新加坡虎航重疊，宣示大於實質意義，未來將結合虎航全球航點先拚賺錢。
華航持股台灣虎航9成，若台灣虎航賺錢，可認列投資收益，為最大受益者。內部評估在最樂觀情況下，台灣虎航開航1年後就賺錢，即便看得保守些，待2016年機隊擴增至12架時，最慢2017年也能賺錢。
搶攻廉航商機，華航、復航分別轉投資台灣虎航及威航，雙方互爭開航頭香。台灣虎航先前曾評估過澳門、日本及曼谷等多個航點，都因作業不及，年底開航支票可能跳票，最後還是選擇先飛新加坡。
目前台星航線有6家經營，除華航、長榮及新航外，另外三家都是廉航，包括酷航、捷星及新加坡虎航，堪稱一級戰區，未來台灣虎航加入後，表面上看來競爭家數增至7家，但實際上會與新加坡虎航高度整合。
之所以選擇新加坡，據了解，除澳門因服貿協議延宕，導致台澳航約卡關外，日本、曼谷都是因為準備不及，時程難以推斷，在處處碰壁的情況下，新加坡「進可攻退可守」，難度最低，在眾多選項裡脫穎而出。
新加坡虎航目前每周9班，台灣虎航加入後，可望擴增至每周14班，等於每日2班，班次上追平華航、新航。旅行業者認為，雙方將各飛一半班次，新加坡虎航維持午去早回時段，台灣虎航則負責晚去午時段。
航空業指出，開航新加坡了無新意，因新加坡虎航已經營台星航線，若有需求，自行增班即可，根本不需要台灣虎航，多此一舉，這也反映新航點確實難覓。
站在獲利角度，航空業者認為新加坡「也沒那麼差」，因台星線即便高度競爭，但平均載客率仍近9成，是條不易賠錢的航線，加上新加坡虎航已打下基礎，早一點開航，對大股東華航也能有交代。
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..台灣虎航搶先 9月飛星國
作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年8月22日 上午5:50.
....中國時報【黃琮淵╱台北報導】
殺出程咬金！華航（2610）轉投資台灣虎航確定9月下旬開航，搶先復興航旗下威航，成為首家開航國籍廉航。首個航點是新加坡，與新加坡虎航重疊，宣示大於實質意義，未來將結合虎航全球航點先拚賺錢。
華航持股台灣虎航9成，若台灣虎航賺錢，可認列投資收益，為最大受益者。內部評估在最樂觀情況下，台灣虎航開航1年後就賺錢，即便看得保守些，待2016年機隊擴增至12架時，最慢2017年也能賺錢。
搶攻廉航商機，華航、復航分別轉投資台灣虎航及威航，雙方互爭開航頭香。台灣虎航先前曾評估過澳門、日本及曼谷等多個航點，都因作業不及，年底開航支票可能跳票，最後還是選擇先飛新加坡。
目前台星航線有6家經營，除華航、長榮及新航外，另外三家都是廉航，包括酷航、捷星及新加坡虎航，堪稱一級戰區，未來台灣虎航加入後，表面上看來競爭家數增至7家，但實際上會與新加坡虎航高度整合。
之所以選擇新加坡，據了解，除澳門因服貿協議延宕，導致台澳航約卡關外，日本、曼谷都是因為準備不及，時程難以推斷，在處處碰壁的情況下，新加坡「進可攻退可守」，難度最低，在眾多選項裡脫穎而出。
新加坡虎航目前每周9班，台灣虎航加入後，可望擴增至每周14班，等於每日2班，班次上追平華航、新航。旅行業者認為，雙方將各飛一半班次，新加坡虎航維持午去早回時段，台灣虎航則負責晚去午時段。
航空業指出，開航新加坡了無新意，因新加坡虎航已經營台星航線，若有需求，自行增班即可，根本不需要台灣虎航，多此一舉，這也反映新航點確實難覓。
站在獲利角度，航空業者認為新加坡「也沒那麼差」，因台星線即便高度競爭，但平均載客率仍近9成，是條不易賠錢的航線，加上新加坡虎航已打下基礎，早一點開航，對大股東華航也能有交代。
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朕射妳無罪
我覺得台灣蠻多人喜歡新加坡，尤其是寒暑假家庭旅遊，其實很願意花相對少的錢去新加坡玩，雖然沒有新意但有市場吧。
原諒我盛裝出席只為錯過你
我覺得台灣蠻多人喜歡新加坡，尤其是寒暑假家庭旅遊，其實很願意花相對少的錢去新加坡玩，雖然沒有新意但有市場吧。
還有在新加坡工作的台勞~
曼谷+100:-D
還有在新加坡工作的台勞~
曼谷+100:-D
刪除記憶
還有在新加坡工作的台勞~
還有新加坡也是轉機的大樞紐。廉航和傳統航空的選擇都很多，競爭激烈相對比較多好價格可以轉到其他地方玩。
還有新加坡也是轉機的大樞紐。廉航和傳統航空的選擇都很多，競爭激烈相對比較多好價格可以轉到其他地方玩。
虧妹首席
還有在新加坡工作的台勞~
曼谷+100:-D
曼谷+1000.....
來亂的;-)
泰好玩! 泰好吃! 就是要BKK
曼谷+100:-D
曼谷+1000.....
來亂的;-)
泰好玩! 泰好吃! 就是要BKK
你柔情只能我擁有
新加坡當轉机點可能還比不上曼谷，除非是澳洲線吧，另新加坡當地旅館費用也不簾價，
陪你裝逼陪你浪
事實上，隨著台灣觀光熱度加溫，台灣已是香港，新，馬等地華人出國首選，新加坡每天有那麼多航班絕對不是為了台灣人出國渡假或轉機等需求，而是日漸增多的星馬來台旅客，他們的哈台就好像我們的哈日一樣。