《台灣虎航》開航了，9月26日起飛新加坡

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蘋果日報晚間消息

台灣虎航9月26日起飛　飛星國不用千元

（更新：新增托運等內容）
華航轉投資的低成本航空公司（LCC）台灣虎航，籌設工作已經進入最後階段，預計將在9月26日首航台北─新加坡，每天1班。由於目前尚未取得民航局的民用航空運輸業許可證，還不能開放網路訂位，台灣虎航預定於下周開放民眾先行登記機位搶頭香，首航票價打出單程航線千元有找優惠。
 
台灣虎航已在臉書粉絲頁宣布9月底開航台北─新加坡的訊息，第一架飛機本月底將抵台。由於是廉價航空，台灣虎航表示，旅客帶上飛機的行李含個人物品兩件，總計不得超過十公斤可免費，但托運行李、指定座位均需另支付費用，機上的膳食和飲品，以及毛毯、枕頭等也都需額外付費。(陳如嬌／台北報導)

TVBS新聞說虎航首航新加坡票價888?
然後還說威航10月首航曼谷

TVBS新聞說虎航首航新加坡票價888?
然後還說威航10月首航曼谷

台灣新聞聽聽就好
比較想要曼谷，希望盡快開通航線

新加坡當轉机點可能還比不上曼谷，除非是澳洲線吧，另新加坡當地旅館費用也不簾價，

這倒不一定, 別忘了泰國要簽證, 買廉航的大多很care cost, 當就這點而言SIN當轉機點
是不會輸給BKK的, 雖然我個人也是愛 TH 啊~

新加坡轉機和曼谷轉機兩者其實沒差很多。比較同樣來回日子到歐洲主要城市的票價，從新加坡出發和從曼谷出發其實各有勝負，但沒差很大。區域線的話，新加坡到南印度，印尼和東馬的目的地數量比從曼谷出發的多一些。以國際旅客的數量來講，新加坡機場還是勝過曼谷機場的。但兩個都是東南亞最重要的機場，就轉機功能來講，半斤八兩啦。

而且開了新加坡又不表示就不開曼谷了。先前的新聞不就說了新加坡申請進度快會先開，之後可能就是曼谷了嗎?早開晚開一樣都是開，就算新加坡已經有好幾家廉航，多一家競爭讓票價更有競爭力對消費者來講也是好事阿。

老實說有些失望，台北到新加坡已有3家廉航，而且市場相當成熟，除了剛開航的期間，票價能有多大的競爭實屬有限。東南亞的點，泰國，越南，廉航尚未有飛航，“越捷”在4月去越南時,櫃台人員還特別告訴我，這幾個月就要開航台北，到現在還無影無蹤。我會比較期待新的廉航能開航泰國，越南，韓國，日本也ok啦！

我很期待能開曼谷,首爾線。

至少我國已開始有LCC的開航,

期待和鄰國LCC航點日益成長,

這是趨勢，有競爭才會進步。台灣加油。

老實說有些失望，台北到新加坡已有3家廉航，而且市場相當成熟，除了剛開航的期間，票價能有多大的競爭實屬有限。東南亞的點，泰國，越南，廉航尚未有飛航，“越捷”在4月去越南時,櫃台人員還特別告訴我，這幾個月就要開航台北，到現在還無影無蹤。我會比較期待新的廉航能開航泰國，越南，韓國，日本也ok啦！
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+++了無新意/

布局是有計畫性的一步步慢慢來 若是爆發性的拓點不見得有什麼功效
除非有超團結的後援 才有辦法做得到 不過最主要變化應該在明年
而且好的方面想 台灣開始有自己的LCC了 而且這間LCC的布局非常詳細
後勤單位逐漸都要浮上檯面 就慢慢的看看台灣航空業的變化吧