高雄上海 春秋廉航27日飛 吉祥非廉航11月1日飛
你是我今生唯一的夢
春秋廉航 滬高線27日飛
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.10.21 02:35 am
高雄－上海浦東航線恐爆價格戰。大陸廉價航空－春秋航空本月27日將首度飛進台灣，而且打出單程不含稅費人民幣199元（近新台幣1,000元）的超級低價。
目前飛航這條航線的華航、長榮不含稅費來回票約9,000多元，春秋航空來回票也不到新台幣2,000元，價錢只有一般航空的四分之一，震撼市場。
大陸另一家吉祥航空，也將於11月1日開航高雄－上海浦東航線，吉祥非廉價航空，但為吸引旅客，則推出不含稅費的單程新台幣1,520元優惠價，雖然較春秋航空貴500多元，但僅華航、長榮的三分之一，相當便宜，兩家陸籍航空公司首度來台就要搶下市場的企圖心不言而喻。
交通部民航局官員表示，春秋與吉祥航空都已完成相關審查，日前已核給其高雄－上海浦東航線的航線證書、票價與時間帶，兩家業者已開始在網站上銷售機票。
業界分析，廉價航空行李托運、機上餐飲都要另外付費，也沒有什麼服務，加上座位椅距小，國人未必能接受，何況上海以商務客居多，商務客在意的是時間與舒適感，廉航雖有一定的客群，但與一般航空仍有區隔。
【2013/10/21 經濟日報】@ http://udn.com/
全文網址: 春秋廉航 滬高線27日飛 | 兩岸要聞 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8240421.shtml#ixzz2iNaAPXbV
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【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.10.21 02:35 am
高雄－上海浦東航線恐爆價格戰。大陸廉價航空－春秋航空本月27日將首度飛進台灣，而且打出單程不含稅費人民幣199元（近新台幣1,000元）的超級低價。
目前飛航這條航線的華航、長榮不含稅費來回票約9,000多元，春秋航空來回票也不到新台幣2,000元，價錢只有一般航空的四分之一，震撼市場。
大陸另一家吉祥航空，也將於11月1日開航高雄－上海浦東航線，吉祥非廉價航空，但為吸引旅客，則推出不含稅費的單程新台幣1,520元優惠價，雖然較春秋航空貴500多元，但僅華航、長榮的三分之一，相當便宜，兩家陸籍航空公司首度來台就要搶下市場的企圖心不言而喻。
交通部民航局官員表示，春秋與吉祥航空都已完成相關審查，日前已核給其高雄－上海浦東航線的航線證書、票價與時間帶，兩家業者已開始在網站上銷售機票。
業界分析，廉價航空行李托運、機上餐飲都要另外付費，也沒有什麼服務，加上座位椅距小，國人未必能接受，何況上海以商務客居多，商務客在意的是時間與舒適感，廉航雖有一定的客群，但與一般航空仍有區隔。
【2013/10/21 經濟日報】@ http://udn.com/
全文網址: 春秋廉航 滬高線27日飛 | 兩岸要聞 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8240421.shtml#ixzz2iNaAPXbV
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別來無恙你還豬模狗樣
似乎只有看到單430人民幣不含稅的，這來回兩千台幣不知道是怎麼找的:-(
汐顏兮夢
似乎只有看到單430人民幣不含稅的，這來回兩千台幣不知道是怎麼找的:-(
是透過手機訂購的
是透過手機訂購的
我沒有野心只想要你
透過手機訂購? 友沒有大大能分享更詳細資訊呢.....*-)
沉默是女人最大的哭聲
要去安裝 春秋的 APP
然後訂票
不過我不曉得台灣要怎麼付款
然後訂票
不過我不曉得台灣要怎麼付款
我有故事你有酒
恭喜恭喜!
看看最近的廉航開航消息,往日一直"堵欄"連連的台中和高雄的包友,現在可以對著北部人開始揚眉吐氣了吧?;-)
看看最近的廉航開航消息,往日一直"堵欄"連連的台中和高雄的包友,現在可以對著北部人開始揚眉吐氣了吧?;-)
何必把自己裝的這麼堅強
引进廉价航空 两岸航线小心“鲶鱼”来袭
2013-10-31 《人民日报》 孙立极
http://news.carnoc.com/list/264/264824.html
上海飞高雄低至430元人民币！相比于目前上千元的市场价，10月底开始飞行两岸的春秋航空的票价堪称震撼。对这家廉价航空公司来说，这很平常，对两岸航线则意义不同。
自2008年两岸开通空运直航，这条航线就是不折不扣的“黄金航线”。按理说，直航班机成本较低，票价却比转机港澳还贵。即使这样，省时省力的直航仍然很俏。最不满高票价的是台商、台干，他们是两岸航线的常客。可是抱怨归抱怨，价格随需求波动是经济规律。如果价格是风筝，成本只是拉着的线，需求才是托着的风。有每年超过800万人次的人员往来托着，两岸直航票价不高才不正常。
当然，两岸航线比较特殊，5年来，虽然多次增加航班总额，但经营者还不能自由进入两岸航线，价格也就不能靠市场自然调解。曾有人提议动用行政手段。但是，经济问题最好还是用经济手段解决，效果才更温和、更持久。引入春秋以及吉祥航空不失为一招好棋。两家航空公司犹如鲶鱼，势必为两岸空运直航市场带来新风，搅动一池春水。虽然两条“鲶鱼”改变不了“黄金航线”的基本格局，但至少能起缓释作用。希望两岸其它的经贸问题，也能从中得到启迪。
2013-10-31 《人民日报》 孙立极
http://news.carnoc.com/list/264/264824.html
上海飞高雄低至430元人民币！相比于目前上千元的市场价，10月底开始飞行两岸的春秋航空的票价堪称震撼。对这家廉价航空公司来说，这很平常，对两岸航线则意义不同。
自2008年两岸开通空运直航，这条航线就是不折不扣的“黄金航线”。按理说，直航班机成本较低，票价却比转机港澳还贵。即使这样，省时省力的直航仍然很俏。最不满高票价的是台商、台干，他们是两岸航线的常客。可是抱怨归抱怨，价格随需求波动是经济规律。如果价格是风筝，成本只是拉着的线，需求才是托着的风。有每年超过800万人次的人员往来托着，两岸直航票价不高才不正常。
当然，两岸航线比较特殊，5年来，虽然多次增加航班总额，但经营者还不能自由进入两岸航线，价格也就不能靠市场自然调解。曾有人提议动用行政手段。但是，经济问题最好还是用经济手段解决，效果才更温和、更持久。引入春秋以及吉祥航空不失为一招好棋。两家航空公司犹如鲶鱼，势必为两岸空运直航市场带来新风，搅动一池春水。虽然两条“鲶鱼”改变不了“黄金航线”的基本格局，但至少能起缓释作用。希望两岸其它的经贸问题，也能从中得到启迪。
抽煙解寂莫
剛看到春秋航空
11/6 高雄 飛上海的
其實 也還好
單程 票價199+燃油費264+其他62=525 人民幣
約為2533.8NTD
問題來囉
回程 上海回高雄
完全無特價航班
那加起來也將近破萬(NTD)
沒覺得划算阿
11/6 高雄 飛上海的
其實 也還好
單程 票價199+燃油費264+其他62=525 人民幣
約為2533.8NTD
問題來囉
回程 上海回高雄
完全無特價航班
那加起來也將近破萬(NTD)
沒覺得划算阿
笑我孤陋
剛看到春秋航空
11/6 高雄 飛上海的
其實 也還好
單程 票價199+燃油費264+其他62=525 人民幣
約為2533.8NTD
問題來囉
回程 上海回高雄
完全無特價航班
那加起來也將近破萬(NTD)
沒覺得划算阿
最近要找2014年飛上海的機票, 我也有發現大大說的問題!
去程買特價票NT.1800(未稅)
回程就是NT.4800(未稅)
加完稅後來回票是10515.....完全沒比較便宜啊!
11/6 高雄 飛上海的
其實 也還好
單程 票價199+燃油費264+其他62=525 人民幣
約為2533.8NTD
問題來囉
回程 上海回高雄
完全無特價航班
那加起來也將近破萬(NTD)
沒覺得划算阿
最近要找2014年飛上海的機票, 我也有發現大大說的問題!
去程買特價票NT.1800(未稅)
回程就是NT.4800(未稅)
加完稅後來回票是10515.....完全沒比較便宜啊!
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
最近要找2014年飛上海的機票, 我也有發現大大說的問題!
去程買特價票NT.1800(未稅)
回程就是NT.4800(未稅)
加完稅後來回票是10515.....完全沒比較便宜啊!
真可論特價行銷陷阱,
傳航特價,也差不多
去程買特價票NT.1800(未稅)
回程就是NT.4800(未稅)
加完稅後來回票是10515.....完全沒比較便宜啊!
真可論特價行銷陷阱,
傳航特價,也差不多
髮型不能亂
想要的日子特價票賣完了,票價自然就往上跳.每家航空都是這樣的促銷,不管廉航還是傳統.
廉航不代表票價一定100%會比傳統低,只是說大部分的情況下,可能比傳統低.低多少不一定.有些人覺得只低一點沒有價值,有些人覺得省一兩百也是省.全看自己需求.重要的是買前充分了解規則後才買,不要買後要改票發現改票貴超昂貴,或不能退票,然後大罵不合理.
廉航不代表票價一定100%會比傳統低,只是說大部分的情況下,可能比傳統低.低多少不一定.有些人覺得只低一點沒有價值,有些人覺得省一兩百也是省.全看自己需求.重要的是買前充分了解規則後才買,不要買後要改票發現改票貴超昂貴,或不能退票,然後大罵不合理.