搭廉航玩地球
薄荷微光年少時
搭廉航玩地球：RYAN AIR 倫敦－都伯林
搭乘日期：2010年10月25日
航線：英國倫敦－愛爾蘭都伯林
航班：FR 225
票價：735台幣（含稅）
RYAN AIR是歐洲規模最大的廉價航空，總部設在愛爾蘭，其老闆經常在媒體發出驚人之語，例如要販售航空站票，或是機上廁所要收費等勁爆言論，每每成為焦點話題。
英國和愛爾蘭相繼在2009年3月3日及7月1日對台灣開放免簽證，因而有了這趟旅程。拜RYAN AIR大促銷之賜，從倫敦飛往都伯林居然只要10英鎊！（另刷卡手續費5英鎊），飛行里程不到300英里，約一小時的航程。
RYAN AIR以倫敦郊外的Stansted機場為大本營，從倫敦市中心可以搭乘機場快線stansted express往返，若要便宜的話，可以選擇easy bus，透過官網購買早鳥票，市區到機場單程票價不到2英鎊！
RYAN AIR對手提行李限重10公斤的政策，執行非常徹底，會在登機口對不特定人選擇性秤重，超重，沒有第二句話：付錢！而且只能攜帶一件行李，即使相機包、筆電包，都必須塞在同一個手提行李內。
最重要的是，登機證一定要事先自行列印，否則到機場check in時由櫃台列印登機證，肯定貴翻了。不過Stansted機場有提供公用印表機，一張1英鎊。
RYAN AIR目前機隊採737-800機型，單走道3-3座位安排，椅背無法往後躺，因此兩小時以內航程還可忍受，若像倫敦飛往摩洛哥要三四小時的航程，可就折磨了。
機上餐食從2.5~7英鎊不等，但倫敦到都伯林不到一小時，實在是不餓啊！
這天倫敦的天色極佳，天空的藍和RYAN AIR機翼的藍形成有趣的調合。一百多個乘客陸續從停機坪登機，由於沒有畫位的原故，登機後先搶先贏，我排最後，只能擠到最後一排靠窗的座位。
越過聖喬治海峽，都伯林我來了！
更多圖文點進來看吧 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891275854218723.1073741875.436610599685253&type=1) :-[
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搭乘日期：2010年10月25日
航線：英國倫敦－愛爾蘭都伯林
航班：FR 225
票價：735台幣（含稅）
RYAN AIR是歐洲規模最大的廉價航空，總部設在愛爾蘭，其老闆經常在媒體發出驚人之語，例如要販售航空站票，或是機上廁所要收費等勁爆言論，每每成為焦點話題。
英國和愛爾蘭相繼在2009年3月3日及7月1日對台灣開放免簽證，因而有了這趟旅程。拜RYAN AIR大促銷之賜，從倫敦飛往都伯林居然只要10英鎊！（另刷卡手續費5英鎊），飛行里程不到300英里，約一小時的航程。
RYAN AIR以倫敦郊外的Stansted機場為大本營，從倫敦市中心可以搭乘機場快線stansted express往返，若要便宜的話，可以選擇easy bus，透過官網購買早鳥票，市區到機場單程票價不到2英鎊！
RYAN AIR對手提行李限重10公斤的政策，執行非常徹底，會在登機口對不特定人選擇性秤重，超重，沒有第二句話：付錢！而且只能攜帶一件行李，即使相機包、筆電包，都必須塞在同一個手提行李內。
最重要的是，登機證一定要事先自行列印，否則到機場check in時由櫃台列印登機證，肯定貴翻了。不過Stansted機場有提供公用印表機，一張1英鎊。
RYAN AIR目前機隊採737-800機型，單走道3-3座位安排，椅背無法往後躺，因此兩小時以內航程還可忍受，若像倫敦飛往摩洛哥要三四小時的航程，可就折磨了。
機上餐食從2.5~7英鎊不等，但倫敦到都伯林不到一小時，實在是不餓啊！
這天倫敦的天色極佳，天空的藍和RYAN AIR機翼的藍形成有趣的調合。一百多個乘客陸續從停機坪登機，由於沒有畫位的原故，登機後先搶先贏，我排最後，只能擠到最後一排靠窗的座位。
越過聖喬治海峽，都伯林我來了！
更多圖文點進來看吧 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891275854218723.1073741875.436610599685253&type=1) :-[
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嘟著小嘴耍任性
搭廉航玩地球：RYAN AIR 貝爾法斯特－倫敦
搭乘日期：2010年10月29日
航線：北愛爾蘭首府貝爾法斯特－倫敦
航班：FR 6126
票價：735台幣（含稅）
愛爾蘭的天氣出了名的糟糕，來到這裡五天，只有一天是出太陽的好天氣，其他時間不是灰塵塵，就是煙雨濛濛。
要離開北愛的時候，大雨澎陀，但RYAN AIR只給個簡陋的登機梯，連雨傘也沒提供，旅客穿過鐵皮屋的登機口後，任憑雨水浸濕，狼狽地躲進機艙！反正單程15英鎊的票價，還有什麼好挑剔的呢？
對重視服務的飛行客來說，看似不可思議，但「一分錢、一分貨」，這就是RYAN AIR一貫的作風啊！飛機上空姐從頭到尾面無笑容，讓人徹底感受北愛爾蘭肅殺的氣氛（誤）
＊RYAN AIR使用的是離市區較近的Belfast City Airport（BHD），2010年底，RYAN AIR停飛BHD飛倫敦STN，FR 6126航線走入歷史。
完整圖文內容點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891581270854848.1073741876.436610599685253&type=1):)
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搭乘日期：2010年10月29日
航線：北愛爾蘭首府貝爾法斯特－倫敦
航班：FR 6126
票價：735台幣（含稅）
愛爾蘭的天氣出了名的糟糕，來到這裡五天，只有一天是出太陽的好天氣，其他時間不是灰塵塵，就是煙雨濛濛。
要離開北愛的時候，大雨澎陀，但RYAN AIR只給個簡陋的登機梯，連雨傘也沒提供，旅客穿過鐵皮屋的登機口後，任憑雨水浸濕，狼狽地躲進機艙！反正單程15英鎊的票價，還有什麼好挑剔的呢？
對重視服務的飛行客來說，看似不可思議，但「一分錢、一分貨」，這就是RYAN AIR一貫的作風啊！飛機上空姐從頭到尾面無笑容，讓人徹底感受北愛爾蘭肅殺的氣氛（誤）
＊RYAN AIR使用的是離市區較近的Belfast City Airport（BHD），2010年底，RYAN AIR停飛BHD飛倫敦STN，FR 6126航線走入歷史。
完整圖文內容點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891581270854848.1073741876.436610599685253&type=1):)
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一言不合就拔刀
搭乘日期：2012年6月8～9日
航線：里約熱內盧－伊瓜蘇瀑布
航班：G3 1756、G3 1757
票價：來回5081台幣（含稅）
巴西幅員遼闊，點跟點之間往往都是千哩之遙，偏偏巴西國內不管陸路交通、航空皆所費不貲，背包客飛了兩萬公里來到里約之後，往往有「踏不出去」的感嘆。
繞過半個地球來到巴西，「里約」和「伊瓜蘇瀑布」絕對是非去不可的兩個地方，如果搭巴士從里約到伊瓜蘇，單程就要22小時，實在是太驚人！且巴西境內巴士搶劫時有所聞，所以陸路交通不列入考慮。
那搭飛機呢？天馬航空「里約－伊瓜蘇」來回常態性票價都要四五百美元之譜，還好，廉航GOL提供了便宜的選擇！如果選擇轉機兩次、凌晨出發、半夜抵達的班機，「里約－伊瓜蘇」來回可以買到不到台幣4000的票，但太辛苦啦！還要擔心機場－市區接駁問題，所以乾脆買直飛、白天時段的班次，來回含稅5081台幣。
GOL使用的機場是Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antônio Carlos Jobim（GIG），國內線和國際線分屬兩個航廈，機隊是波音737-800，航點遍佈中南美洲城市，它的口號是：Aqui todo mundo pode voar（在這裡，人人都可以飛行）是不是和亞航的「Now Everyone Can Fly」頗有異曲同工之妙呢？
GOL飛國內線的話，使用自助報到機列印感熱紙後，就可以直接去候機室等登機了。GOL雖然是廉航，對手提行李管制寬鬆，因此看到許多人大包小包上飛機，空服完全沒有任何反應，是不是很人性化？
737-800機型是單走道3-3座位，全經濟艙塞了183個座位，這天搭乘的人不多，一個人獨享三個座位，爽！機上餐從R$12~20不等（1R=15台幣）不算貴。
從里約飛伊瓜蘇，絕對要選A排靠窗座位，沿途可以清楚看到亞馬遜河雨林、伊瓜蘇河，最精彩的是飛機抵達伊瓜蘇前來個迴旋大轉彎，整個伊泰普水壩（Itaipu Dam）盡入眼底。假如在當地搭15分鐘的觀光直升機在伊泰普水壩上方繞一圈，200美元跑不掉；而GOL里約－伊瓜蘇來回台幣5千，CP值頓時破表！
回程伊瓜蘇飛里約，記得坐F排靠窗座位，可以從遠處看到伊瓜蘇瀑布全景喔。
全部圖文點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891632667516375.1073741877.436610599685253&type=1) :-[
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https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10313699_891633040849671_4851545781680265164_n.jpg?oh=5222fe6fa1a44e554ed9ddb6f8e50f52&oe=54EF3814&__gda__=1420492716_1a662d3a3f8b41d11d1af7e3fa0ff846
航線：里約熱內盧－伊瓜蘇瀑布
航班：G3 1756、G3 1757
票價：來回5081台幣（含稅）
巴西幅員遼闊，點跟點之間往往都是千哩之遙，偏偏巴西國內不管陸路交通、航空皆所費不貲，背包客飛了兩萬公里來到里約之後，往往有「踏不出去」的感嘆。
繞過半個地球來到巴西，「里約」和「伊瓜蘇瀑布」絕對是非去不可的兩個地方，如果搭巴士從里約到伊瓜蘇，單程就要22小時，實在是太驚人！且巴西境內巴士搶劫時有所聞，所以陸路交通不列入考慮。
那搭飛機呢？天馬航空「里約－伊瓜蘇」來回常態性票價都要四五百美元之譜，還好，廉航GOL提供了便宜的選擇！如果選擇轉機兩次、凌晨出發、半夜抵達的班機，「里約－伊瓜蘇」來回可以買到不到台幣4000的票，但太辛苦啦！還要擔心機場－市區接駁問題，所以乾脆買直飛、白天時段的班次，來回含稅5081台幣。
GOL使用的機場是Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antônio Carlos Jobim（GIG），國內線和國際線分屬兩個航廈，機隊是波音737-800，航點遍佈中南美洲城市，它的口號是：Aqui todo mundo pode voar（在這裡，人人都可以飛行）是不是和亞航的「Now Everyone Can Fly」頗有異曲同工之妙呢？
GOL飛國內線的話，使用自助報到機列印感熱紙後，就可以直接去候機室等登機了。GOL雖然是廉航，對手提行李管制寬鬆，因此看到許多人大包小包上飛機，空服完全沒有任何反應，是不是很人性化？
737-800機型是單走道3-3座位，全經濟艙塞了183個座位，這天搭乘的人不多，一個人獨享三個座位，爽！機上餐從R$12~20不等（1R=15台幣）不算貴。
從里約飛伊瓜蘇，絕對要選A排靠窗座位，沿途可以清楚看到亞馬遜河雨林、伊瓜蘇河，最精彩的是飛機抵達伊瓜蘇前來個迴旋大轉彎，整個伊泰普水壩（Itaipu Dam）盡入眼底。假如在當地搭15分鐘的觀光直升機在伊泰普水壩上方繞一圈，200美元跑不掉；而GOL里約－伊瓜蘇來回台幣5千，CP值頓時破表！
回程伊瓜蘇飛里約，記得坐F排靠窗座位，可以從遠處看到伊瓜蘇瀑布全景喔。
全部圖文點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.891632667516375.1073741877.436610599685253&type=1) :-[
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無人像你
搭乘日期：2014年11月22日
航線：台北－曼谷
航班：IT 505
票價：2019台幣（含稅）
【迷你版環遊世界14天：四大洲九城市】台灣虎航台北－曼谷
台灣虎航搶先在威航之前，成為台灣本土第一家廉價航空，2014/11/14 起開航「台北－曼谷」航線。
原本我買到的天合聯盟bug機票「紐約－米蘭；布拉格－阿姆斯特丹－香港」起點為紐約，台北－紐約單程要自理。
如果買南航「台北－廣州－紐約」單程要19500
東航「台北－上海－紐約」要21000
哥倫比亞航空買里程兌換長榮「台北－紐約」要17000
9月底，台灣虎航宣布11月要開「台北－曼谷」航線，於是想到了挪威人航空有飛「曼谷－奧斯陸－紐約」，且價錢比買上述南航、東航單程機票還便宜的多，因此決定這樣飛：台北－曼谷（台灣虎航）接曼谷－奧斯陸－紐約（挪威人航空）。
台灣虎航和亞航位在桃園機場一航廈12號櫃台的兩邊，報到時，只見亞航那邊人山人海，而虎航這邊check in的人小貓兩三隻。馬國來台旅客撐起了亞航源源不絕的市場，虎航曼谷線則完全靠台客赴泰旅遊，未來經營會不會重蹈泰亞航停飛覆轍，猶未可知。
這次台灣虎航的登機口在B1R，還在施工中，無空調，感覺很像以前吉隆坡機場的廉價航站LCCT，而且無空橋，要搭接駁車前往停機坪登機，進出桃園機場這麼多次，還是第一次搭上接駁車，感覺頗新鮮。
這幾年搭廉航不下一百多架次，以往對廉航空服多不會有所期待。這天飛曼谷的飛機上，有一位赴泰參加世界童軍露營的小朋友，發現他的包包遺留在桃園機場登機室，裡面有文件和7000泰銖，向空服反映後，立刻通知機長。只見好幾位空服來來去去，仔細詢問，飛機停地後馬上回報台灣方面。
誰說廉航沒有服務？搭國籍廉航，遇到問題他們熱心幫忙，要給台灣虎航大推一下！
台灣虎航用全新的A320執飛，乘客不到2/3滿，後半段顯得空空蕩蕩，但也因此多出無限大的伸展空間。自費餐飲最便宜的起司火腿180，雞肉飯200，套餐250，還算可接受的價位。若跟之後挪威人航空33歐元（台幣1300）的套餐比起來，虎航餐食價位真的是無可挑剔啦！
飛行三個半小時後抵達曼谷廊曼機場，無論是辦落地簽的人潮，還是有簽證等待通關的人龍，幾乎快把immigration大廳擠爆啦！
全部圖文點這裡 (http://tinyurl.com/kptmn5a) :-D
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1505377_912377542108554_6933713748758950884_n.jpg?oh=a61f1e5bb8c9913b70ad444df5d63fa1&oe=55020F68&__gda__=1427805729_3fee4b2de1ea4bffe5114bc4a3762c1f
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1924321_912377715441870_65211576884685636_n.jpg?oh=530db5fda0a0112b7d20e44e1e7745fc&oe=5513B700
航線：台北－曼谷
航班：IT 505
票價：2019台幣（含稅）
【迷你版環遊世界14天：四大洲九城市】台灣虎航台北－曼谷
台灣虎航搶先在威航之前，成為台灣本土第一家廉價航空，2014/11/14 起開航「台北－曼谷」航線。
原本我買到的天合聯盟bug機票「紐約－米蘭；布拉格－阿姆斯特丹－香港」起點為紐約，台北－紐約單程要自理。
如果買南航「台北－廣州－紐約」單程要19500
東航「台北－上海－紐約」要21000
哥倫比亞航空買里程兌換長榮「台北－紐約」要17000
9月底，台灣虎航宣布11月要開「台北－曼谷」航線，於是想到了挪威人航空有飛「曼谷－奧斯陸－紐約」，且價錢比買上述南航、東航單程機票還便宜的多，因此決定這樣飛：台北－曼谷（台灣虎航）接曼谷－奧斯陸－紐約（挪威人航空）。
台灣虎航和亞航位在桃園機場一航廈12號櫃台的兩邊，報到時，只見亞航那邊人山人海，而虎航這邊check in的人小貓兩三隻。馬國來台旅客撐起了亞航源源不絕的市場，虎航曼谷線則完全靠台客赴泰旅遊，未來經營會不會重蹈泰亞航停飛覆轍，猶未可知。
這次台灣虎航的登機口在B1R，還在施工中，無空調，感覺很像以前吉隆坡機場的廉價航站LCCT，而且無空橋，要搭接駁車前往停機坪登機，進出桃園機場這麼多次，還是第一次搭上接駁車，感覺頗新鮮。
這幾年搭廉航不下一百多架次，以往對廉航空服多不會有所期待。這天飛曼谷的飛機上，有一位赴泰參加世界童軍露營的小朋友，發現他的包包遺留在桃園機場登機室，裡面有文件和7000泰銖，向空服反映後，立刻通知機長。只見好幾位空服來來去去，仔細詢問，飛機停地後馬上回報台灣方面。
誰說廉航沒有服務？搭國籍廉航，遇到問題他們熱心幫忙，要給台灣虎航大推一下！
台灣虎航用全新的A320執飛，乘客不到2/3滿，後半段顯得空空蕩蕩，但也因此多出無限大的伸展空間。自費餐飲最便宜的起司火腿180，雞肉飯200，套餐250，還算可接受的價位。若跟之後挪威人航空33歐元（台幣1300）的套餐比起來，虎航餐食價位真的是無可挑剔啦！
飛行三個半小時後抵達曼谷廊曼機場，無論是辦落地簽的人潮，還是有簽證等待通關的人龍，幾乎快把immigration大廳擠爆啦！
全部圖文點這裡 (http://tinyurl.com/kptmn5a) :-D
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心葬深海
搭乘日期：2014年11月24日
航線：曼谷－挪威奧斯陸
航班：DY 7204
票價：6753台幣（含稅）
【迷你版環遊世界14天：四大洲九城市】挪威人787客機的超大窗戶
這次行程「曼谷－奧斯陸」、「奧斯陸－紐約」選搭挪威人航空，就衝著搭它的波音787夢幻客機而來。
當然，787客機真的沒讓人失望，驚艷點之一是它的超大窗戶，幾乎是傳統客機的兩倍大，視野無限寬闊！而且捨去遮光板，改用液晶體（LCD）調校機艙內的明暗度，既可保持窗外風景，又能抵擋窗外射入的眩光。
LCD開關一按之後，原本逼人的陽光突然轉為深色系暗了下來，從透明變成淺藍、再慢慢變為深藍，即使調整到最暗，外面的風景依舊一覽無遺，不會像傳統遮陽板一拉下來，就什麼都看不到啦。
省下數百片遮陽板的重量，787客機當然更輕、更省油、飛得更遠了！有機會搭787的時候，一定要有一次選靠窗座位，好好玩弄它一下。
全部圖文點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.913968808616094.1073741897.436610599685253&type=1)
http://tinyurl.com/p6cqq8v
http://tinyurl.com/pzz7mln
航線：曼谷－挪威奧斯陸
航班：DY 7204
票價：6753台幣（含稅）
【迷你版環遊世界14天：四大洲九城市】挪威人787客機的超大窗戶
這次行程「曼谷－奧斯陸」、「奧斯陸－紐約」選搭挪威人航空，就衝著搭它的波音787夢幻客機而來。
當然，787客機真的沒讓人失望，驚艷點之一是它的超大窗戶，幾乎是傳統客機的兩倍大，視野無限寬闊！而且捨去遮光板，改用液晶體（LCD）調校機艙內的明暗度，既可保持窗外風景，又能抵擋窗外射入的眩光。
LCD開關一按之後，原本逼人的陽光突然轉為深色系暗了下來，從透明變成淺藍、再慢慢變為深藍，即使調整到最暗，外面的風景依舊一覽無遺，不會像傳統遮陽板一拉下來，就什麼都看不到啦。
省下數百片遮陽板的重量，787客機當然更輕、更省油、飛得更遠了！有機會搭787的時候，一定要有一次選靠窗座位，好好玩弄它一下。
全部圖文點這裡 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.913968808616094.1073741897.436610599685253&type=1)
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清風伴酒
請問挪威人航空的價格是剛剛好接到虎航的促銷期間嗎? 還是曼谷-->奧斯陸的一般價就是6千多台幣，感覺很划算。
劈腿年代何為真愛
請問挪威人航空的價格是剛剛好接到虎航的促銷期間嗎? 還是曼谷-->奧斯陸的一般價就是6千多台幣，感覺很划算。
我是9月底買11月底曼谷－奧斯陸，那時有促銷
後來10月中虎航開賣曼谷後才買台北－曼谷
現在看曼谷－奧斯陸，價錢都翻倍了，等促銷吧 8-|
我是9月底買11月底曼谷－奧斯陸，那時有促銷
後來10月中虎航開賣曼谷後才買台北－曼谷
現在看曼谷－奧斯陸，價錢都翻倍了，等促銷吧 8-|
我等紅杏出牆來
挪威人航空...我下一個目標