香草航高雄東京首航 高雄機場第5家LCC
是夢就會醒
南臺灣民眾前往日本有更多選擇了！來自日本的廉航「香草航空」自即日起，開航高雄小港與東京成田機場對飛航班，高雄市政府觀光局特別安排高雄市最萌吉祥物「高通通」與觀光大使「泰迪熊」前往入境大廳熱情迎賓，歡迎香草航空副社長五島勝及日本遊客首航飛抵港都，享受南臺灣溫暖陽光假期。
許傳盛局長表示，近年來高雄市積極拓展國際航線與廉價航空，包括春秋航空的「高雄－上海」、釜山航空的「高雄－釜山」、樂桃航空的「高雄－大阪（關西）」及台灣虎航的「高雄－澳門」，而從今年2月開始，香草航空也進駐高雄，成為繼樂桃、春秋、釜山等廉價航空公司外，第五家與高雄開航對飛的廉航班機，他誠摯期盼高雄溫暖的陽光、氣候與人情味，以及好味道的在地美食，去深深打動日本旅客的心，進而選擇高雄作為旅遊台灣的開始。
許傳盛說，目前高雄飛日本共有東京、大阪、琉球、札幌、熊本等5大航線，由華航、長榮、日航及樂桃等4家航空公司經營，加上香草航空每週7班（每日一班）開航後，每周總計有55班次從高雄飛往日本，將大大提升了觀光便利性。
根據交通部觀光局統計，顯示2014年日本來台旅客數再創新高，達到1,634,790人次，較前年成長15%，屬於廉價航空的香草航空尤其看好台灣南部市場潛力和發展，特別規劃每日早來晚回班機來回兩地，造福兩地旅客。未來從東京每天上午11點45分將有一班180人座位的A320班機飛抵高雄，當日下午4點由高雄飛回東京，飛行時間約三個半小時，勢必對觀光、旅遊和商務市場帶來重大刺激。
香草航空取締役副社長五島勝也表示，台日航線超夯，「桃園－東京」成田線更是兵家必爭之地，現有9家業者執飛，每日計14班，仍無法滿足赴日旅遊需求，6月平均載客率為81.2％，7、8月旺季預估有9成水準，香草尤其看到南台灣廣大市場，希望在競爭激烈台日線中突圍，配合高雄開航，香草這次特別打出單程未稅1950元促銷價，期待創造更大市場魅力；今(1)日首航的座位即有七、八成滿的佳績，未來經過市場加溫，可望成為南台灣民眾與日本往來重要通路。
為表示對日本香草航空的誠摯歡迎，高雄市政府觀光局特地邀請實踐大學宋江陣團隊以源自民間的團練鼓陣迎賓，展現內門宋江民俗特色，許局長更準備了具代表性的采青窯燒竹節瓷杯紀念禮，預祝香草航空公司業績節節高升，期許高雄與日本開航後載客率滿座，目前與高雄對飛的日本廉價航空點，另有樂桃航空於去年一月開航的高雄-大阪(關西)線，每天一班往返。
香草航空搶進高雄 開航東京直飛
2015年02月02日 14:31 黃佳琳 (http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150202002912-260405)
許傳盛局長表示，近年來高雄市積極拓展國際航線與廉價航空，包括春秋航空的「高雄－上海」、釜山航空的「高雄－釜山」、樂桃航空的「高雄－大阪（關西）」及台灣虎航的「高雄－澳門」，而從今年2月開始，香草航空也進駐高雄，成為繼樂桃、春秋、釜山等廉價航空公司外，第五家與高雄開航對飛的廉航班機，他誠摯期盼高雄溫暖的陽光、氣候與人情味，以及好味道的在地美食，去深深打動日本旅客的心，進而選擇高雄作為旅遊台灣的開始。
許傳盛說，目前高雄飛日本共有東京、大阪、琉球、札幌、熊本等5大航線，由華航、長榮、日航及樂桃等4家航空公司經營，加上香草航空每週7班（每日一班）開航後，每周總計有55班次從高雄飛往日本，將大大提升了觀光便利性。
根據交通部觀光局統計，顯示2014年日本來台旅客數再創新高，達到1,634,790人次，較前年成長15%，屬於廉價航空的香草航空尤其看好台灣南部市場潛力和發展，特別規劃每日早來晚回班機來回兩地，造福兩地旅客。未來從東京每天上午11點45分將有一班180人座位的A320班機飛抵高雄，當日下午4點由高雄飛回東京，飛行時間約三個半小時，勢必對觀光、旅遊和商務市場帶來重大刺激。
香草航空取締役副社長五島勝也表示，台日航線超夯，「桃園－東京」成田線更是兵家必爭之地，現有9家業者執飛，每日計14班，仍無法滿足赴日旅遊需求，6月平均載客率為81.2％，7、8月旺季預估有9成水準，香草尤其看到南台灣廣大市場，希望在競爭激烈台日線中突圍，配合高雄開航，香草這次特別打出單程未稅1950元促銷價，期待創造更大市場魅力；今(1)日首航的座位即有七、八成滿的佳績，未來經過市場加溫，可望成為南台灣民眾與日本往來重要通路。
為表示對日本香草航空的誠摯歡迎，高雄市政府觀光局特地邀請實踐大學宋江陣團隊以源自民間的團練鼓陣迎賓，展現內門宋江民俗特色，許局長更準備了具代表性的采青窯燒竹節瓷杯紀念禮，預祝香草航空公司業績節節高升，期許高雄與日本開航後載客率滿座，目前與高雄對飛的日本廉價航空點，另有樂桃航空於去年一月開航的高雄-大阪(關西)線，每天一班往返。
香草航空搶進高雄 開航東京直飛
2015年02月02日 14:31 黃佳琳 (http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150202002912-260405)
掐指一算姑娘你命裡缺我
記得很久以前第一家飛高雄廉航是瑞聯航空,再來就是宿霧太平洋了
不如笑著放手
記得很久以前第一家飛高雄廉航是瑞聯航空,再來就是宿霧太平洋了
當年曾經在瑞聯集團旗下的瑞聯旅行社服務過
不得不說瑞聯航空其實是高成本航空
但是票價比同業低
難怪成為台灣第一間破產結業的航空公司。。。
當年曾經在瑞聯集團旗下的瑞聯旅行社服務過
不得不說瑞聯航空其實是高成本航空
但是票價比同業低
難怪成為台灣第一間破產結業的航空公司。。。