日機場關閉台灣旅客飆罵 空姐嘆：大陸人比較可愛
回憶會告訴你什麼叫幼稚
2014-02-07中央社╱大陸交通╱中央社台北7日電
鄭州機場遭雪襲關閉 旅客怒砸
（中央社台北7日電）大年初七（6日）是大陸春運返程高峰，但暴雪來襲，導致鄭州機場關閉，導致數千名旅客滯留候機大廳，有旅客因而怒砸機場調度室。
綜合中國大陸媒體今天報導，暴雪來襲，導致春運6日返程高峰遭受影響。其中，鄭州新鄭國際機場可能是受大雪影響最大的地方，因部分航班延誤，導致2000多人滯留機場，還有旅客因而怒砸機場調度室。
不少陸媒今天都刊登了眾多旅客擠在機場調度室前面詢問的照片。
「@拖延癥晚期的蔚小姐」網友昨晚微博貼文說，「鄭州機場又關閉了，我們已經連續加班24個小時沒闔眼了，都不敢出去，一出去就被圍攻就被罵。我是用生命在戰鬥啊...」
陸雪災誤航班 各地乘客脫序抗爭 (http://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E9%9B%AA%E7%81%BD%E8%AA%A4%E8%88%AA%E7%8F%AD-%E5%90%84%E5%9C%B0%E4%B9%98%E5%AE%A2%E8%84%AB%E5%BA%8F%E6%8A%97%E7%88%AD-053000550.html)
TVBS – 2014年2月12日 下午1:30
大陸近來降雪成災，飛機航班誤點嚴重，各地發生多起乘客抗議，甚至霸機事件，而在武漢機場，有父子則是因為自己沒趕上飛機，居然衝破管制，到停機坪企圖「肉身擋機」，還有空姐在專屬的社群網站「空姐網」，PO上客人的惡行惡狀、大吐苦水，儘管常常被當成受氣包，但還是有網站注意到空姐的美貌，票選出十大美麗空姐。
航警VS.擋機男子：「我可以幫助你調解協商，但你不能站在這裡，請馬上離開現場！」
深夜的大陸武漢機場，航警與兩名男子就在停機坪吵了起來。航警VS.擋機男子：「我把航空公司的人叫過來，我們協商一下好不好，但是你不能在這裡阻攔。」
原來是兩父子沒趕上班機，就衝到停機坪，打算肉身擋飛機，事後被父親被法辦偵訊，而大陸大雪攪局，飛機航班大亂，鬧劇不只這一樁。大陸媒體：「一名情緒激動的旅客，開始把手中的廢紙扔向服務台，另一名旅客見狀，也用手中的礦泉水兩次潑向櫃台內的工作人員。」
2月6日大過年的，不滿被滯留的乘客又丟又砸，連航空公司櫃檯的招牌都被扯歪，客人的惡行惡狀，大陸空姐的社群團體「空姐網」，空姐們PO網吐苦水，乘客脫鞋翹著二郎腿、滑手機，空姐都跪下來了，卻正眼也不瞧，還有天寒地凍，乘客群起霸機的鬧劇，空姐辛酸罕為人知，倒是外貌常成為討論焦點，甚至大陸網站還票選出十大美麗空姐，從身材外貌到經歷鉅細靡遺，有時被當成女神，有時卻被當成女佣，或許是空姐最無奈的職業特性。
鄭州機場遭雪襲關閉 旅客怒砸
（中央社台北7日電）大年初七（6日）是大陸春運返程高峰，但暴雪來襲，導致鄭州機場關閉，導致數千名旅客滯留候機大廳，有旅客因而怒砸機場調度室。
綜合中國大陸媒體今天報導，暴雪來襲，導致春運6日返程高峰遭受影響。其中，鄭州新鄭國際機場可能是受大雪影響最大的地方，因部分航班延誤，導致2000多人滯留機場，還有旅客因而怒砸機場調度室。
不少陸媒今天都刊登了眾多旅客擠在機場調度室前面詢問的照片。
「@拖延癥晚期的蔚小姐」網友昨晚微博貼文說，「鄭州機場又關閉了，我們已經連續加班24個小時沒闔眼了，都不敢出去，一出去就被圍攻就被罵。我是用生命在戰鬥啊...」
陸雪災誤航班 各地乘客脫序抗爭 (http://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E9%9B%AA%E7%81%BD%E8%AA%A4%E8%88%AA%E7%8F%AD-%E5%90%84%E5%9C%B0%E4%B9%98%E5%AE%A2%E8%84%AB%E5%BA%8F%E6%8A%97%E7%88%AD-053000550.html)
TVBS – 2014年2月12日 下午1:30
大陸近來降雪成災，飛機航班誤點嚴重，各地發生多起乘客抗議，甚至霸機事件，而在武漢機場，有父子則是因為自己沒趕上飛機，居然衝破管制，到停機坪企圖「肉身擋機」，還有空姐在專屬的社群網站「空姐網」，PO上客人的惡行惡狀、大吐苦水，儘管常常被當成受氣包，但還是有網站注意到空姐的美貌，票選出十大美麗空姐。
航警VS.擋機男子：「我可以幫助你調解協商，但你不能站在這裡，請馬上離開現場！」
深夜的大陸武漢機場，航警與兩名男子就在停機坪吵了起來。航警VS.擋機男子：「我把航空公司的人叫過來，我們協商一下好不好，但是你不能在這裡阻攔。」
原來是兩父子沒趕上班機，就衝到停機坪，打算肉身擋飛機，事後被父親被法辦偵訊，而大陸大雪攪局，飛機航班大亂，鬧劇不只這一樁。大陸媒體：「一名情緒激動的旅客，開始把手中的廢紙扔向服務台，另一名旅客見狀，也用手中的礦泉水兩次潑向櫃台內的工作人員。」
2月6日大過年的，不滿被滯留的乘客又丟又砸，連航空公司櫃檯的招牌都被扯歪，客人的惡行惡狀，大陸空姐的社群團體「空姐網」，空姐們PO網吐苦水，乘客脫鞋翹著二郎腿、滑手機，空姐都跪下來了，卻正眼也不瞧，還有天寒地凍，乘客群起霸機的鬧劇，空姐辛酸罕為人知，倒是外貌常成為討論焦點，甚至大陸網站還票選出十大美麗空姐，從身材外貌到經歷鉅細靡遺，有時被當成女神，有時卻被當成女佣，或許是空姐最無奈的職業特性。
後來無人像你
不管大陸人表現如何
人家對台灣人有這樣的印象 不是一件好事
人家對台灣人有這樣的印象 不是一件好事
可以讓我哭但別讓我輸
建議說這句話的空服員，趕快去他心目中可愛的中國籍航空公司服務吧?
讓他被一大堆可愛的中國旅客圍繞，這樣一定會工作地更幸福愉快！
哼!
讓他被一大堆可愛的中國旅客圍繞，這樣一定會工作地更幸福愉快！
哼!
最初不相識最終不相認
多年前去東京遇到大雪時飛機停飛
同機的台灣旅客也是圍在登機門飆罵
但是我覺得可以理解為什麼旅客會生氣(我沒有跟著罵，但是有圍著衝人氣)
1. 航空公司完全沒有交代大概會停飛多久，什麼時候會飛?告知旅客應該怎麼做?
只能夠傻傻的在候機室呆了一夜(超過12個小時)，連過境旅館都不敢去住..
2. 有其他家航空公司一直在廣播可以拿登記證去換食物，但是我們那班什麼都沒有
又冷又餓又徬徨無助，難怪旅客會生氣
後來抗議後，
航空公司就拿來麥當勞跟毛毯給我們，在候機室地上睡了一夜
只能說，航空公司處理不人性，才會遭罵吧
話說，我當年搭的是日航...
同機的台灣旅客也是圍在登機門飆罵
但是我覺得可以理解為什麼旅客會生氣(我沒有跟著罵，但是有圍著衝人氣)
1. 航空公司完全沒有交代大概會停飛多久，什麼時候會飛?告知旅客應該怎麼做?
只能夠傻傻的在候機室呆了一夜(超過12個小時)，連過境旅館都不敢去住..
2. 有其他家航空公司一直在廣播可以拿登記證去換食物，但是我們那班什麼都沒有
又冷又餓又徬徨無助，難怪旅客會生氣
後來抗議後，
航空公司就拿來麥當勞跟毛毯給我們，在候機室地上睡了一夜
只能說，航空公司處理不人性，才會遭罵吧
話說，我當年搭的是日航...
帥的不敢出門
關於機場/航空公司對旅客的正確責任及義務，請問資深版管/棧友能否分享?
會這麼提問，是因為剛好看到該連結有篇回應寫著：
『在歐洲或美洲因大雪延誤時，旅客是沒辦法拿到任何補償的，也必須依照機場和航空公司規範走。
至於能不能至機場休息，這是由當地機場安排的，....
除雪只能在降雪緩和才能除，所以所有飛機使用空橋都會往後延誤，甚至小雪時基於安全就不能使用。
我幾年前在法國碰到歐洲最冷的一年，班機延誤超過半天以上才準備能登機，而那時的雪才只有日本現在的1/5不到，我們坐泰航沒有拿到任何補貼，整個機場也沒有旅客至航空公司櫃檯吵鬧，的確很多飛機上的人卡住無法出來，但是也沒有人在吵鬧。
飛機如果沒有啟動，餐點是無法熱也無法吃的，飛機上也沒有便當這種餐點。』
突然想到，會不會是我們的小小視野又被台灣媒體矇蔽？是我們的認知不足，還是機場/航空公司的確有職責完全或部分照顧乘客？
這兩年來，天災頻繁，冬天暴雪，夏天颱風，四處都可能有氣候未爆彈影響我們的飛行，當然我不希望發生在自己身上，可是，真的遇到時，什麼是他們的責任跟義務？又什麼是我們的權力及該有的素養呢？
會這麼提問，是因為剛好看到該連結有篇回應寫著：
『在歐洲或美洲因大雪延誤時，旅客是沒辦法拿到任何補償的，也必須依照機場和航空公司規範走。
至於能不能至機場休息，這是由當地機場安排的，....
除雪只能在降雪緩和才能除，所以所有飛機使用空橋都會往後延誤，甚至小雪時基於安全就不能使用。
我幾年前在法國碰到歐洲最冷的一年，班機延誤超過半天以上才準備能登機，而那時的雪才只有日本現在的1/5不到，我們坐泰航沒有拿到任何補貼，整個機場也沒有旅客至航空公司櫃檯吵鬧，的確很多飛機上的人卡住無法出來，但是也沒有人在吵鬧。
飛機如果沒有啟動，餐點是無法熱也無法吃的，飛機上也沒有便當這種餐點。』
突然想到，會不會是我們的小小視野又被台灣媒體矇蔽？是我們的認知不足，還是機場/航空公司的確有職責完全或部分照顧乘客？
這兩年來，天災頻繁，冬天暴雪，夏天颱風，四處都可能有氣候未爆彈影響我們的飛行，當然我不希望發生在自己身上，可是，真的遇到時，什麼是他們的責任跟義務？又什麼是我們的權力及該有的素養呢？
劇情再美終究是戲
別提什麼權利或是素養了，
這年頭花錢的是大爺，
只要我是付錢的，
收我錢的就要把我伺候得好好的，
不然就要找媒體爆料，找民代開記者會。
話說回來，
當下又有多少人能心平氣和來分辨什麼是天災不可抗力，
什麼是人為疏忽？
反正，
吵就會有糖吃。
這年頭花錢的是大爺，
只要我是付錢的，
收我錢的就要把我伺候得好好的，
不然就要找媒體爆料，找民代開記者會。
話說回來，
當下又有多少人能心平氣和來分辨什麼是天災不可抗力，
什麼是人為疏忽？
反正，
吵就會有糖吃。
鐵打的心也會生銹
關於機場/航空公司對旅客的正確責任及義務，請問資深版管/棧友能否分享?
會這麼提問，是因為剛好看到該連結有篇回應寫著：
『在歐洲或美洲因大雪延誤時，旅客是沒辦法拿到任何補償的，也必須依照機場和航空公司規範走。
至於能不能至機場休息，這是由當地機場安排的，....
除雪只能在降雪緩和才能除，所以所有飛機使用空橋都會往後延誤，甚至小雪時基於安全就不能使用。
我幾年前在法國碰到歐洲最冷的一年，班機延誤超過半天以上才準備能登機，而那時的雪才只有日本現在的1/5不到，我們坐泰航沒有拿到任何補貼，整個機場也沒有旅客至航空公司櫃檯吵鬧，的確很多飛機上的人卡住無法出來，但是也沒有人在吵鬧。
飛機如果沒有啟動，餐點是無法熱也無法吃的，飛機上也沒有便當這種餐點。』
突然想到，會不會是我們的小小視野又被台灣媒體矇蔽？是我們的認知不足，還是機場/航空公司的確有職責完全或部分照顧乘客？
這兩年來，天災頻繁，冬天暴雪，夏天颱風，四處都可能有氣候未爆彈影響我們的飛行，當然我不希望發生在自己身上，可是，真的遇到時，什麼是他們的責任跟義務？又什麼是我們的權力及該有的素養呢？
除非因為飛機機械因素延飛,通常如果是因為天候,空中交管等等因素,國際上通常航空公司是没有責任及必要去特別作什麼安排的,大航空公司也如此,因為他們的損失,比你還大,但是為了安全笫一,只能是大家受罪到最後。
所以這麼個要拼オ會蠃的格調,只能説是無賴!讓這些井底之蛙的無頼,在美國機場秀秀威力試試,美國的航管局及航空公司人員,會讓你見識見識何謂法治!
會這麼提問，是因為剛好看到該連結有篇回應寫著：
『在歐洲或美洲因大雪延誤時，旅客是沒辦法拿到任何補償的，也必須依照機場和航空公司規範走。
至於能不能至機場休息，這是由當地機場安排的，....
除雪只能在降雪緩和才能除，所以所有飛機使用空橋都會往後延誤，甚至小雪時基於安全就不能使用。
我幾年前在法國碰到歐洲最冷的一年，班機延誤超過半天以上才準備能登機，而那時的雪才只有日本現在的1/5不到，我們坐泰航沒有拿到任何補貼，整個機場也沒有旅客至航空公司櫃檯吵鬧，的確很多飛機上的人卡住無法出來，但是也沒有人在吵鬧。
飛機如果沒有啟動，餐點是無法熱也無法吃的，飛機上也沒有便當這種餐點。』
突然想到，會不會是我們的小小視野又被台灣媒體矇蔽？是我們的認知不足，還是機場/航空公司的確有職責完全或部分照顧乘客？
這兩年來，天災頻繁，冬天暴雪，夏天颱風，四處都可能有氣候未爆彈影響我們的飛行，當然我不希望發生在自己身上，可是，真的遇到時，什麼是他們的責任跟義務？又什麼是我們的權力及該有的素養呢？
除非因為飛機機械因素延飛,通常如果是因為天候,空中交管等等因素,國際上通常航空公司是没有責任及必要去特別作什麼安排的,大航空公司也如此,因為他們的損失,比你還大,但是為了安全笫一,只能是大家受罪到最後。
所以這麼個要拼オ會蠃的格調,只能説是無賴!讓這些井底之蛙的無頼,在美國機場秀秀威力試試,美國的航管局及航空公司人員,會讓你見識見識何謂法治!
桃花釀成酒
我個人覺得這就可以看出為什麼廉價航空在臺灣不太好生存的原因，本來廉價航空就是有許多潛規則，如：訂票後不退款、飛機延遲不補償、臨時加點服務比較貴，沒有許多服務‧‧‧等等，雖然有這些風險，但是可以換得低價票價，可是臺灣人太厲害了，除了要維持低價外，什麼都要比照一般航空，一點都不會吃虧，所以才會發生「霧鎖機場毀年假 300旅客霸廉航」的事件，然後就是上報紙，民代干涉，民航局被k，廉價航空最後只好莫莫接受這些看似合理的無理要求，當然廉價航空也不是笨蛋，經營環境不佳，就會找機會退出市場，套一句前衛生署長的名言「健保不能倒、醫療不能少、保費不能漲，只有請上帝當署長」，臺灣的健保、高鐵都是面臨這種狀況，提供很好但不敷成本的服務，結果臺灣人民無緣無故背負著一堆負債，而且還理直氣狀的說「改革、改革」，改革後再談合理成本的空話，請問如果不是政府經營，健保和高鐵還會存在嗎？但是廉價航空真的不是政府經營的，而且大部分是國外的，如果你無法接受廉價航空的遊戲規則，可以選擇不搭，但是不要自作主張，以為自己替所有消費者發出正義聲音，把廉價航空都嚇跑了，我們快沒有廉價航空可以搭了，拜託！拜託！再三拜託！
不許鬆手
我個人覺得這就可以看出為什麼廉價航空在臺灣不太好生存的原因，本來廉價航空就是有許多潛規則，如：訂票後不退款、飛機延遲不補償、臨時加點服務比較貴，沒有許多服務‧‧‧等等，雖然有這些風險，但是可以換得低價票價，可是臺灣人太厲害了，除了要維持低價外，什麼都要比照一般航空，一點都不會吃虧，所以才會發生「霧鎖機場毀年假 300旅客霸廉航」的事件，然後就是上報紙，民代干涉，民航局被k，廉價航空最後只好莫莫接受這些看似合理的無理要求，當然廉價航空也不是笨蛋，經營環境不佳，就會找機會退出市場，套一句前衛生署長的名言「健保不能倒、醫療不能少、保費不能漲，只有請上帝當署長」，臺灣的健保、高鐵都是面臨這種狀況，提供很好但不敷成本的服務，結果臺灣人民無緣無故背負著一堆負債，而且還理直氣狀的說「改革、改革」，改革後再談合理成本的空話，請問如果不是政府經營，健保和高鐵還會存在嗎？但是廉價航空真的不是政府經營的，而且大部分是國外的，如果你無法接受廉價航空的遊戲規則，可以選擇不搭，但是不要自作主張，以為自己替所有消費者發出正義聲音，把廉價航空都嚇跑了，我們快沒有廉價航空可以搭了，拜託！拜託！再三拜託！
個人認為:-P台灣大多人什麼都吃，就是「不吃虧」。
個人認為:-P台灣大多人什麼都吃，就是「不吃虧」。
念之森藍
本來廉價航空就是有許多潛規則，如：訂票後不退款、飛機延遲不補償、臨時加點服務比較貴，沒有許多服務‧‧‧等等
小小更正一下你的說法，你說的這一些都是明著寫在條款裡面的"明"規則，它們不"潛"... :-$
小小更正一下你的說法，你說的這一些都是明著寫在條款裡面的"明"規則，它們不"潛"... :-$