亞航增加旅行社的合作規範 明年初開航台北/東京航線
何處瀟湘
亞航增加旅行社的合作規範 明年初開航台北/東京航線
報導日期：2015-07-19
撰文：（本文由受訪者口述，記者黃志偉整理）
蟬聯多次「世界及亞洲最佳低成本航空公司」大獎的亞洲航空（AirAsia），目前在台灣擁有的航線共有吉隆坡－台北每週14班、亞庇－台北每週7班，又於今年1╱19開闢峇里島－台北每週3班，以及7╱16起的吉隆坡－高雄每週3班新航線。
隨著航線與機位數的增多，亞航也早意識到不能僅單純依靠網路購票的FIT市場，旅行社團體需求也是航空公司生存下去很重要的一環，因此在吉隆坡及峇里島的航班中，提供給業者團體機位的申請。
業者只要向亞航提出成為Skyagent會員，經過書面資料審核之後，就能獲得一組帳號及密碼，隨時可透過平台幫客人訂票，包括FIT及團體機位，現在台灣已經有60多家業者加入亞航Skyagent。
成為亞航Skyagent會員，除了業者可透過系統做管理外，亞航也能依其業績給予獎勵回饋。業者在預付系統裡存放足夠的金額，即可在訂票時直接扣款，當然也可使用信用卡，但卻需要支付手續費。而且自行上網訂票時，一次最多僅能訂購9張，透過平台最多則可訂購50張，就能避免不同筆訂單會出現不同價格的情況，無法跟客戶報價。
亞航非常看好台灣旅遊市場，除了積極尋求與業者的合作，即將於下半年成立的日本亞洲航空，最快預計將於明(2016)年初開闢台北－東京航線，為台日雙邊的遊客，提供亞航最便捷的服務。
亞航業務行銷代表 張英駿http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=23436&contentpage=1
報導日期：2015-07-19
撰文：（本文由受訪者口述，記者黃志偉整理）
蟬聯多次「世界及亞洲最佳低成本航空公司」大獎的亞洲航空（AirAsia），目前在台灣擁有的航線共有吉隆坡－台北每週14班、亞庇－台北每週7班，又於今年1╱19開闢峇里島－台北每週3班，以及7╱16起的吉隆坡－高雄每週3班新航線。
隨著航線與機位數的增多，亞航也早意識到不能僅單純依靠網路購票的FIT市場，旅行社團體需求也是航空公司生存下去很重要的一環，因此在吉隆坡及峇里島的航班中，提供給業者團體機位的申請。
業者只要向亞航提出成為Skyagent會員，經過書面資料審核之後，就能獲得一組帳號及密碼，隨時可透過平台幫客人訂票，包括FIT及團體機位，現在台灣已經有60多家業者加入亞航Skyagent。
成為亞航Skyagent會員，除了業者可透過系統做管理外，亞航也能依其業績給予獎勵回饋。業者在預付系統裡存放足夠的金額，即可在訂票時直接扣款，當然也可使用信用卡，但卻需要支付手續費。而且自行上網訂票時，一次最多僅能訂購9張，透過平台最多則可訂購50張，就能避免不同筆訂單會出現不同價格的情況，無法跟客戶報價。
亞航非常看好台灣旅遊市場，除了積極尋求與業者的合作，即將於下半年成立的日本亞洲航空，最快預計將於明(2016)年初開闢台北－東京航線，為台日雙邊的遊客，提供亞航最便捷的服務。
亞航業務行銷代表 張英駿http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=23436&contentpage=1
不忘初心方能始終
每家都開航東京，實在很無趣捏。
期待新航點的人 留
期待新航點的人 留
舊街舊巷等舊人
很高興，亞航終於要開日本線，隨著台灣赴日旅遊人數大幅增長，不斷有新航空公司進入營運，才能壓抑票價提高，日本線今年雖日幣貶，可是換算新台幣，並沒較便宜。最低促銷票價依然能維持在台幣4千左右(含稅及手續費)，有競爭才有可有破盤價的價格出現。
淡若輕風
每家都開航東京，實在很無趣捏。
期待新航點的人 留
亞航集團不是第一次開這條
當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候
是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少
可惜後來很快公司就因故消失了
如果再次成立，首航可以再看一下
期待新航點的人 留
亞航集團不是第一次開這條
當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候
是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少
可惜後來很快公司就因故消失了
如果再次成立，首航可以再看一下
只恨時光太瘦
本論壇很有趣，三更半夜友人留，一大早也有人留(言)!
早安 ....早安....早安....
歐巴桑常常被三更半夜留言的人嚇到 (內心OS：是大夜剛下班嗎)
早安 ....早安....早安....
歐巴桑常常被三更半夜留言的人嚇到 (內心OS：是大夜剛下班嗎)
選擇離開就別回頭
歡迎亞航回來台北東京線, 他可是當初價格破壞的大player,
一笑奈何
不知道要怎麼開航台北東京呀，是在台灣設台灣亞航嗎？還是日本亞航
馬來西亞和台灣有第五航權嗎？
更正，日本亞航，我在末端看到了
馬來西亞和台灣有第五航權嗎？
更正，日本亞航，我在末端看到了
連孤獨都嘲笑我太懦弱
我最近有看到亞航的業配新聞... 主打去巴里島搭亞航商務艙... 雖然沒有大剌剌說是亞航 蛋是紅色實在太好認 且又有拍內裝都有亞航的LOGO
姐沒哭只是睫毛溺了水
自從上次跟ANA合作破局被收回日本航線後，
亞航說要再開日本線已經不是新聞了。
反正經常都有一些新消息出現，
從2014一直到2016，
就算再延後到2017也不足為奇。
亞航說要再開日本線已經不是新聞了。
反正經常都有一些新消息出現，
從2014一直到2016，
就算再延後到2017也不足為奇。
他會發光卻沒照亮我
亞航集團不是第一次開這條
當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候
是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少
可惜後來很快公司就因故消失了
如果再次成立，首航可以再看一下
東京和大阪是目前旅日最大宗，而且台灣目前出國去日本也是前三選項
這條線競爭很強烈，不過希望亞航能不能也開個高雄/東京航線一下
這樣香草和台虎才有更優惠的票價出現
當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候
是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少
可惜後來很快公司就因故消失了
如果再次成立，首航可以再看一下
東京和大阪是目前旅日最大宗，而且台灣目前出國去日本也是前三選項
這條線競爭很強烈，不過希望亞航能不能也開個高雄/東京航線一下
這樣香草和台虎才有更優惠的票價出現
女生微博名字
之前日本亞航籌備初期放出來的消息
都說是以名古屋為基地
會開闢名古屋飛台北的航線
現在又有新講法
變成東京飛台北
都說是以名古屋為基地
會開闢名古屋飛台北的航線
現在又有新講法
變成東京飛台北