威航飛茨城是否有減班或是停飛？
褲襠裡有條龍
好險我七月搭完回來了。
茨城很不錯呀 為何要停飛？
大家還是比較愛成田吧><
茨城很不錯呀 為何要停飛？
大家還是比較愛成田吧><
私奔到月球
剛剛查詢我9/17-9/20飛茨城的班機
居然看到9/18以後，威航都顯示無班機
是否停飛呢?
整個9月砍到剩4班 威航台北─茨城準備遞「辭呈」
2016年08月2日 20:37
記者陳睿中／台北報導
繼台北─名古屋、台北─東京（羽田）航線進行縮班調整之後，威航獨家飛航的台北─茨城航線，目前在9月的航班已經大幅縮減，估計也將進入長期縮班或停航的命運。
在威航的訂票系統上，原本每周飛航4班（周二、四、六、日）的台北─茨城航線，在9月1日至9月20日前僅剩下9月11、15、17與18日尚有提供載客服務，而9月20日之後的機位也已經顯示無法訂購，外界估計茨城已經準備好「辭呈」了。
威航自3月15日正式獨家開航茨城航線以來，前三個月載客率約維持65%～75%之間，表現不差，但是在6月已下降至57.6%，加上茨城多是以低價促銷票衝高買氣，所以恐難以維持利潤。威航近期已於7月16日停飛馬尼拉、9月大砍台北─名古屋、台北─東京（羽田）的航班，若9月後再停飛台北─茨城，除了影響旅客行程外，也將重挫企業形象。
http://travel.ettoday.net/article/747329.htm
居然看到9/18以後，威航都顯示無班機
是否停飛呢?
整個9月砍到剩4班 威航台北─茨城準備遞「辭呈」
2016年08月2日 20:37
記者陳睿中／台北報導
繼台北─名古屋、台北─東京（羽田）航線進行縮班調整之後，威航獨家飛航的台北─茨城航線，目前在9月的航班已經大幅縮減，估計也將進入長期縮班或停航的命運。
在威航的訂票系統上，原本每周飛航4班（周二、四、六、日）的台北─茨城航線，在9月1日至9月20日前僅剩下9月11、15、17與18日尚有提供載客服務，而9月20日之後的機位也已經顯示無法訂購，外界估計茨城已經準備好「辭呈」了。
威航自3月15日正式獨家開航茨城航線以來，前三個月載客率約維持65%～75%之間，表現不差，但是在6月已下降至57.6%，加上茨城多是以低價促銷票衝高買氣，所以恐難以維持利潤。威航近期已於7月16日停飛馬尼拉、9月大砍台北─名古屋、台北─東京（羽田）的航班，若9月後再停飛台北─茨城，除了影響旅客行程外，也將重挫企業形象。
http://travel.ettoday.net/article/747329.htm
我以為沒了我你會慌
整個9月砍到剩4班 威航台北─茨城準備遞「辭呈」
2016年08月2日 20:37
記者陳睿中／台北報導
繼台北─名古屋、台北─東京（羽田）航線進行縮班調整之後，威航獨家飛航的台北─茨城航線，目前在9月的航班已經大幅縮減，估計也將進入長期縮班或停航的命運。
在威航的訂票系統上，原本每周飛航4班（周二、四、六、日）的台北─茨城航線，在9月1日至9月20日前僅剩下9月11、15、17與18日尚有提供載客服務，而9月20日之後的機位也已經顯示無法訂購，外界估計茨城已經準備好「辭呈」了。
威航自3月15日正式獨家開航茨城航線以來，前三個月載客率約維持65%～75%之間，表現不差，但是在6月已下降至57.6%，加上茨城多是以低價促銷票衝高買氣，所以恐難以維持利潤。威航近期已於7月16日停飛馬尼拉、9月大砍台北─名古屋、台北─東京（羽田）的航班，若9月後再停飛台北─茨城，除了影響旅客行程外，也將重挫企業形象。
http://travel.ettoday.net/article/747329.htm
感覺意料中的事情
所以這就是LCC
所以各位就是有飛的時候能利用就利用
因為一旦沒賺頭...就是刪除..然後又再尋找其他航線
但是以台灣的廉價航空來說..日本還是最方便..也是台灣最愛
其他可能就必須長期經營
2016年08月2日 20:37
記者陳睿中／台北報導
繼台北─名古屋、台北─東京（羽田）航線進行縮班調整之後，威航獨家飛航的台北─茨城航線，目前在9月的航班已經大幅縮減，估計也將進入長期縮班或停航的命運。
在威航的訂票系統上，原本每周飛航4班（周二、四、六、日）的台北─茨城航線，在9月1日至9月20日前僅剩下9月11、15、17與18日尚有提供載客服務，而9月20日之後的機位也已經顯示無法訂購，外界估計茨城已經準備好「辭呈」了。
威航自3月15日正式獨家開航茨城航線以來，前三個月載客率約維持65%～75%之間，表現不差，但是在6月已下降至57.6%，加上茨城多是以低價促銷票衝高買氣，所以恐難以維持利潤。威航近期已於7月16日停飛馬尼拉、9月大砍台北─名古屋、台北─東京（羽田）的航班，若9月後再停飛台北─茨城，除了影響旅客行程外，也將重挫企業形象。
http://travel.ettoday.net/article/747329.htm
感覺意料中的事情
所以這就是LCC
所以各位就是有飛的時候能利用就利用
因為一旦沒賺頭...就是刪除..然後又再尋找其他航線
但是以台灣的廉價航空來說..日本還是最方便..也是台灣最愛
其他可能就必須長期經營
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
沒有吧~~999是停航價,而且也只有幾天能出發
復興東京下殺6-7000了...
尾巴的沖繩澳門都開出999了...
感覺是台灣多一家廉價航空在競爭
復興東京下殺6-7000了...
尾巴的沖繩澳門都開出999了...
感覺是台灣多一家廉價航空在競爭
舊言虐心
感覺跟幾十年前高速公路交流道附近的野雞車很像耶...
有客人就開，沒人就大家看著辦
航空公司也這麼玩... 到底是要吸引甚麼樣的客層
有客人就開，沒人就大家看著辦
航空公司也這麼玩... 到底是要吸引甚麼樣的客層
蒝味的薇笑
復興東京下殺6-7000了...
尾巴的沖繩澳門都開出999了...
感覺是台灣多一家廉價航空在競爭
999是bye bye sale 也就是停飛前幾天
沖繩將轉給威航繼續飛
反正非LCC的沖繩線服務也不用太好 就直接給LCC比較省事
尾巴的沖繩澳門都開出999了...
感覺是台灣多一家廉價航空在競爭
999是bye bye sale 也就是停飛前幾天
沖繩將轉給威航繼續飛
反正非LCC的沖繩線服務也不用太好 就直接給LCC比較省事
該使用者太懶還沒想好匿稱
剛打電話給威航,應該這幾天就會公布了
可能就只飛到中秋節結束, 可憐我的9/22出發的便宜機票阿 :(
可能就只飛到中秋節結束, 可憐我的9/22出發的便宜機票阿 :(
帥的不敢出門
剛打電話給威航,應該這幾天就會公布了
可能就只飛到中秋節結束, 可憐我的9/22出發的便宜機票阿 :(
我剛打給威航，我確定退票了，殘念，昨天也把飯店給取消了
可能就只飛到中秋節結束, 可憐我的9/22出發的便宜機票阿 :(
我剛打給威航，我確定退票了，殘念，昨天也把飯店給取消了
嘟著小嘴耍任性
砍掉羽田跟茨城應該是要轉往傳說中的廣島跟鹿兒島~或許!?
這雙島可以搭配其他航線如福岡,大阪,岡山等
行程蠻好規劃
不過能撐多久?^o)
這雙島可以搭配其他航線如福岡,大阪,岡山等
行程蠻好規劃
不過能撐多久?^o)
任心荒蕪
感覺跟幾十年前高速公路交流道附近的野雞車很像耶...
有客人就開，沒人就大家看著辦
航空公司也這麼玩... 到底是要吸引甚麼樣的客層
野雞車吸引的客人就是那種不在乎時間、所停的站...，只要便宜就好的那種人。
那廉航這種"野雞航空"..吸引的也就是只要能花很少代價去日本，不管哪個點都好的那種哈日族吧....;-)
有客人就開，沒人就大家看著辦
航空公司也這麼玩... 到底是要吸引甚麼樣的客層
野雞車吸引的客人就是那種不在乎時間、所停的站...，只要便宜就好的那種人。
那廉航這種"野雞航空"..吸引的也就是只要能花很少代價去日本，不管哪個點都好的那種哈日族吧....;-)